Bensiinigeneraattorin valinta

Bensiinigeneraattorin valinnan on oltava harkittua ja huolellista. Tarkat neuvot sähköisen kaasugeneraattorin valitsemiseksi poistavat monet virheet. On teollisia ja muita tyyppejä, venäläisen ja ulkomaisen tuotannon tuotteita - ja kaikki tämä on tutkittava perusteellisesti.

Bensiinigeneraattorin yleinen toiminta perustuu sähkömagneettisen induktion ilmiöön, joka on ollut tekniikassa jo pitkään tunnettu ja jota on mainittu fysiikan oppikirjoissa vuosikymmeniä. Kun johdin kulkee luodun kentän läpi, siihen ilmestyy sähköinen potentiaali. Moottori sallii generaattorin tarvittavien osien liikkumisen, jonka sisällä poltetaan erityisesti valittua polttoainetta. Palamistuotteet (lämmitetyt kaasut) liikkuvat ja niiden virtaus alkaa pyörittää kampiakselia. Tästä akselista tulee mekaaninen impulssi käytettävälle akselille, johon sähköä tuottava piiri on asennettu.

Tietenkin todellisuudessa tämä koko järjestelmä on paljon monimutkaisempi. Ei ihme, että sen parissa työskentelevät vain koulutetut insinöörit, jotka ovat hallitseneet erikoisuutensa useiden vuosien ajan. Pieninkin virhe laskelmissa tai osien liittämisessä muuttuu joskus laitteen täydelliseksi toimimattomaksi. Muodostetun virran teho vaihtelee merkittävästi mallin ominaisuuksien ja sen käyttöalueen mukaan. Joka tapauksessa itse generaattoripiiri on perinteisesti jaettu roottoriin ja staattoriin.

Bensiinin sytyttämiseen (palamisreaktion käynnistämiseen) käytetään sytytystulppia suunnilleen samalla tavalla kuin auton moottorissa. Mutta jos äänenvoimakkuus on tervetullut vain kilpa-autolle tai urheilupyörälle, äänenvaimennin asennetaan välttämättä kaasugeneraattoriin. Hänen ansiostaan ​​laitteen käyttö on mukavampaa, vaikka se olisi asennettu itse taloon tai lähellä ihmisten pysyvää asuinpaikkaa. Asennettaessa generaattorijärjestelmää sisätiloihin, vaikka vain aitaukseen, tulee olla myös putki, jonka avulla vaaralliset ja yksinkertaisesti epämiellyttävät haisevat kaasut poistetaan. Haaroituskanavan halkaisija valitaan yleensä tietyllä marginaalilla, jotta edes "tukeva tuuli" ei aiheuta haittaa.

Valitettavasti useimmissa tapauksissa putket on tehtävä lisäksi omin käsin. Vakiotuotteita joko ei ole saatavilla tai ne ovat laadultaan täysin epätyydyttäviä. Kaasugeneraattoria tulisi myös täydentää akulla, koska tässä versiossa laitteen käynnistys on yksinkertaistettu huomattavasti. Jo mainittujen osien ja komponenttien lisäksi generaattorin valmistus vaatii myös:

• sähkökäynnistin;
• tietty määrä johtoja;
• syöttövirran stabilisaattorit;
• bensiinisäiliöt;
• automaattiset lastauskoneet;
• volttimittarit;
• sytytyslukot;
• ilmansuodattimet;
• polttoainehanat;
• ilmanvaimentimet.

Bensiinikäyttöinen sähkögeneraattori on hyvä, mutta sen ominaisuudet näkyvät selvästi vain verrattuna "kilpaileviin" tekniikan malleihin. Bensiinikäyttöinen laite kehittää hieman vähemmän tehoa kuin dieselkone. Niitä käytetään pääasiassa harvoin vierailluissa kesämökeissä ja taloissa, joissa he asuvat pysyvästi.Dieseliä suositellaan myös valitsemaan, jos sähkökatkoja esiintyy usein ja kestää pitkään. Toisaalta kaasutinlaite on liikkuvampi ja joustavampi, ja sitä voidaan käyttää erilaisissa olosuhteissa.

Bensiinikäyttöinen järjestelmä on sijoitettu hiljaa ulkoilmaan. Sitä varten (edellyttäen, että käytetään erityisiä melua vaimentavia koteloita) ei tarvita erillistä tilaa. Bensiinilaite toimii vakaasti 5-8 tuntia; sen jälkeen pitää vielä pitää tauko. Dieselyksiköt ovat laajennetuista ominaisuuksistaan ​​huolimatta erittäin epämiellyttäviä hinnoissa, mutta ne pystyvät toimimaan erittäin pitkään, lähes jatkuvasti. Lisäksi kaasugeneraattoria ja kaasunäytettä on verrattava:

• kaasu on halvempaa - bensiini on helpommin saatavilla ja helpompi varastoida;
• bensiinin palamistuotteet ovat myrkyllisempiä (mukaan lukien enemmän hiilimonoksidia) - mutta kaasunsyöttöjärjestelmä on teknisesti monimutkaisempi eikä vaadi itsekorjausta;
• bensiini on syttyvää - kaasu on syttyvää ja räjähtävää samanaikaisesti;
• kaasua säilytetään pidempään - mutta bensiini säilyttää ominaisuutensa huomattavasti alemmassa lämpötilassa.

Kaasugeneraattoreiden käyttöalueet ovat käytännössä rajattomat. Kehittyneitä laitemalleja voidaan käyttää paitsi kotitalouksissa. Niitä käytetään erityisen usein, kun on tarpeen suorittaa korjauksia, jotka syöttävät virtaa useita tunteja päivässä. Kuten jo mainittiin, bensiinikäyttöiset laitteet ovat myös erittäin tärkeitä hätätilanteissa ja paikoissa, joissa vakaa verkkovirta ei ole mahdollista. Nämä ominaisuudet huomioon ottaen bensiiniyksiköitä on käytettävä:

• vaellusmatkoilla ja pysyvillä leireillä;
• kalastuksen ja metsästyksen aikana;
• auton moottorin käynnistyslaitteena;
• kesämökeille ja esikaupunkialueille, maalaistaloille;
• markkinoilla, autotalleissa, kellareissa;
• muissa paikoissa, joissa epävakaa virtalähde voi olla vaarallinen tai aiheuttaa vakavia vaurioita.

Kotitalouksien kannettavat kesäasuntojen ja maalaistalon mallit on yleensä suunniteltu 5-7 kW: lle. Tällaisten järjestelmien avulla voit ladata auton tai muun ajoneuvon akun. Niitä käytetään myös pienissä kahviloissa ja mökeissä. Mökkien, tehtaiden ja muiden voimalaitosten teho voi olla vähintään 50 (tai parempi kuin 100) kW. On välttämätöntä erottaa selvästi nimellis- ja redundanttiteho (jälkimmäinen kehittyy vain mahdollisuuksien rajalla).

Kodinkoneita varten vaaditaan 220 V:n virta, teollisiin tarkoituksiin vähintään 380 V (useimmissa tapauksissa). Jotta voit ladata auton akun, tarvitset vähintään valinnaisen 12 V virtaulostulon. Jännitteensäätömenetelmällä on myös merkitystä:

• mekaaninen kytkentä (yksinkertaisin, mutta tarjoaa vähintään 5% ja joskus jopa 10% virheen);
• automaatio (alias AVR);
• invertteriyksikkö (poikkeama enintään 2 %).

Tärkein rooli tässä on teollisuus- ja kotitalousluokilla. Toinen tyyppi on esitetty paljon suuremmassa valikoimassa ja se on suunniteltu toimimaan enintään 3 tuntia peräkkäin. Kotitalousmallit valmistetaan suurimmassa osassa tapauksista Kiinassa. Teolliset versiot:

• paljon tehokkaampi;
• painaa enemmän;
• pystyy työskentelemään jopa 8 tuntia peräkkäin ilman keskeytyksiä;
• niitä toimittaa suhteellisen pieni määrä yrityksiä, joilla on kaikki tarvittavat tekniset valmiudet ja infrastruktuuri.

Huoltoaseman käyttö voidaan tehdä kaksitahti- tai nelitahtikaavion mukaan. Järjestelmät, joissa on kaksi kellojaksoa, ovat suhteellisen helppoja käynnistää ja vievät vähän tilaa. Ne kuluttavat vähän polttoainetta eivätkä vaadi erityisen monimutkaista työolosuhteiden valintaa. Voit käyttää niitä turvallisesti myös negatiivisissa lämpötiloissa.

Nelitahtitekniikkaa käytetään pääasiassa tehokkaissa generaattoreissa. Tällaiset moottorit voivat toimia pitkään ja ilman merkittäviä ongelmia. Ne toimivat vakaasti kylmässä. On myös tärkeää harkita, mistä materiaalista sylinterilohkot on valmistettu. Jos ne on valmistettu alumiinista, rakenne on kevyempi, pienikokoinen, mutta ei salli paljon virran muodostumista.

Valurautainen sylinterilohko on paljon kestävämpi ja luotettavampi. Hän voi saada huomattavan määrän sähköä mahdollisimman lyhyessä ajassa. Myös käytetty polttoaine on otettava huomioon. Ongelma ei ole vain tietyissä bensiinimerkeissä. On myös hybridikaasu-bensiiniversioita, jotka toimivat onnistuneesti pääkaasulla.

Seuraava tärkeä parametri on ero synkronisten ja asynkronisten sähkögeneraattoreiden välillä. Synkronointi on houkutteleva, koska sen avulla voidaan luotettavasti kestää käynnistyksen yhteydessä ilmeneviä merkittäviä sähköisiä ylikuormituksia. Tämä on erittäin tärkeää jääkaappien, mikroaaltouunien, pesukoneiden, hitsauskoneiden ja joidenkin muiden laitteiden syöttämisessä. Toisaalta asynkronisen järjestelmän avulla voit lisätä kosteuden ja tukkeutumisen vastustuskykyä, tehdä laitteista kompaktimpia ja vähentää sen kustannuksia.

Kolmivaiheiset bensiinigeneraattorit ovat optimaalisia, jos vähintään yksi kolmivaiheinen laite on huollettava. Nämä ovat pääasiassa suuritehoisia pumppuja ja hitsauskoneita. 1-vaiheinen kuluttaja voidaan kytkeä myös johonkin kolmivaiheisen virtalähteen liittimestä. Puhtaita yksivaiheisia generaattoreita tarvitaan, kun tarvitaan sähkön syöttämistä asianmukaisiin sähkölaitteisiin ja työkaluihin.

Jos et rajoitu halvimpiin sähkögeneraattoreihin, sinun tulee kiinnittää huomiota Japanilainen merkki Elemax, jonka tuotteet erottuvat luotettavuudestaan ​​ja vakaudestaan. Viime aikoina tuotelinjan modernisointi mahdollistaa Elemax-tuotteiden luokittelun premium-luokkaan. Koko sarjassa käytetään Hondan voimalaitoksia. Jossain määrin tämä tuotemerkki voidaan katsoa venäläistä tuotantoa harjoittavien yritysten ansioksi - kuitenkin vain kokoonpanotasolla.

Kuluttajalle tämä tarkoittaa:

• kunnolliset osat;
• säästöt;
• virheenkorjauspalvelu ja korjauspalvelu;
• laaja valikoima erityismalleja.

Puhtaasti kotimaisia ​​tuotteita merkki "Vepr" tulee vuosi vuodelta yhä suositummaksi. On jo täysi syy rinnastaa se johtavien ulkomaisten yritysten tuotteisiin. Lisäksi vain harvat yritykset voivat ylpeillä samalla tuotevalikoiman laajenemisvauhdilla ja identtisellä laadulla. Vepr-tuotemerkillä myydään avoimesti muotoiltuja ja suojakansillisia versioita, joissa on mahdollisuus täydentää hitsauskoneita. On myös malleja, joissa on ATS.

Perinteisesti erittäin hyvä maine Gesan-laitteet... Espanjalainen valmistaja haluaa käyttää Hondan moottoreita tuotteidensa täydentämiseen. Mutta on myös Briggs end Strattoniin perustuvia malleja. Tämä yritys tarjoaa aina automaattisen sammutusjärjestelmän; se auttaa paljon esimerkiksi kun verkon jännite putoaa jyrkästi.

Tuotteet alla Geko-tuotemerkillä... Ne ovat melko kalliita - ja silti hinta on täysin perusteltu. Yritys sijoittaa suurimman osan tuotteistaan ​​laadukkaaksi kotikäyttöön. Mutta yksittäisiä Geko-generaattoreita voidaan käyttää myös vakavaan työhön. On myös syytä huomata Hondan moottorisarjojen aktiivinen käyttö.

Tehty Ranskassa kaasugeneraattorit SDMO ovat kysyttyjä monissa osissa maailmaa. Tämä tuotemerkki ylpeilee eri kapasiteetin mallien saatavuudella. Kohler-moottoreita käytetään usein tavaroiden valmistuksessa. Tällaisten laitteiden hinta ei ole korkea, varsinkin edellä kuvatun Gesanin, Gekon taustaa vasten.Hinta/suorituskyky-suhde on myös melko hyvä.

Kiinalaisista tuotemerkeistä kiinnitetään huomiota itseensä:

• Ergomax;
• Firman;
• Kipor;
• Skat;
• tsunami;
• TCC;
• Mestari;
• Aurora.

Saksalaisten toimittajien joukossa tällaiset edistyneet ja ansaitut tuotemerkit ovat merkittäviä:

• Fubag;
• Huter (ehdollisesti saksalainen, mutta siitä lisää myöhemmin);
• EROON;
• Sturm;
• Denzel;
• Brima;
• Pukeutua.

Tietenkin, kun valitset kaasugeneraattorin, sinun on tutkittava huolellisesti tiettyjen mallien arvostelut. Tämä hetki, teho ja jopa laskelmat sisä- tai ulkokäyttöön eivät kuitenkaan ole kaikkea muuta. On erittäin hyödyllistä, jos toimitukseen sisältyy pakojärjestelmä. Silloin sinun ei tarvitse puuhata sitä itse, sillä vaarana on korjaamaton virhe.

On kategorisesti mahdotonta luottaa automaattisesti myymäläkonsulttien suosituksiin - he pyrkivät ennen kaikkea myymään valmiin tuotteen, ja tätä tarkoitusta varten he täyttävät kuluttajan pyynnön eivätkä koskaan kiistä häntä. Jos myyjät sanovat, että "tämä on eurooppalainen yritys, mutta kaikki tehdään Kiinassa" tai "tämä on Aasia, mutta tehdasvalmistettu, korkealaatuinen", sinun on tarkistettava, onko se läsnä suurten ulkomaisten vähittäiskauppaketjujen luetteloissa . Hyvin usein EU:ssa ja Yhdysvalloissa kukaan ei tunne tällaisia ​​​​yrityksiä, niitä ei tunneta myös Japanissa - sitten johtopäätös on melko ilmeinen.

Seuraava tärkeä seikka on, että joskus on tarpeen kuunnella myyjien suosituksia, jos he perustelevat lausuntonsa faktoilla, viittauksilla standardeihin ja yleisesti tunnetuihin tietoihin. Huomio: sinun ei pitäisi ostaa kaasugeneraattoreita "fyysisistä" kaupoista, koska tämä on teknisesti monimutkainen tuote, ei massakysynnän tuote. Palvelu saa joka tapauksessa kopiot korjausta varten, ohittaen myymälän, ja sen työntekijät eivät yksinkertaisesti voi tietää, mikä on yksittäisten mallien korvausvaatimusten prosenttiosuus. Lisäksi valikoima missä tahansa verkkohakemistossa on yleensä laajempi. Joidenkin valmistajien sivustoilla valikoima on pienempi, mutta laatu on korkeampi.

Hyvin yleinen virhe on keskittyä tuotantomaahan. Oletetaan, että tiedetään luotettavasti, että generaattori on valmistettu Kiinassa, Saksassa tai Venäjällä. Joka tapauksessa komponentteja toimitetaan yleensä vähintään useista saman osavaltion kaupungeista. Ja joskus useasta maasta samaan aikaan.

Toinen tärkeä seikka on, että valmistajien ilmoittamat tehot, painot ja niin edelleen eivät aina ole oikein. Olisi paljon oikeampaa keskittyä hinnan riittävyyteen. Vaadittua tehoa määritettäessä ei pidä sokeasti noudattaa laajalle levinnyttä suositusta - ota huomioon kokonaisteho ja käynnistystekijät. Asia on niin sanottujen reaktiivisten energiankuluttajien läsnäolossa, kokonaistehoa ei ole mahdollista ennustaa tarkasti. Lisäksi kuorma muuttuu myös epälineaarisesti! Invertterigeneraattorit kannattaa ottaa, jos sinulla on selkeä käsitys siitä, miksi niitä tarvitaan ja miten niitä käytetään. Aaltomuoto riippuu enemmän tuotteen laadusta ja hinnasta kuin invertteristä tai "yksinkertaisesta" suunnittelusta.

Kaikissa käyttöohjeissa todetaan selvästi, että öljytaso ja maadoitus on tarkistettava ennen käynnistystä. Ja on erittäin tärkeää varmistaa, että laite on tukevasti ja vakaasti oikealla paikallaan. Käynnistyksen yhteydessä on tarpeen tarkistaa, ettei generaattoriin ole kytketty kuormia. Kokenut kuluttaja käynnistää laitteen ensin hetken. Sitten hän mykistää sen, ja seuraavassa ajossa generaattori toimii, kun kuorma on irrotettu; se voidaan kytkeä vasta, kun se on täysin lämmennyt.

Lisäksi sinun on asennettava lähtevät koneet, jotka on jaettu ryhmiin kullekin kuormatyypille. Kaasuttimen säätö suoritetaan seuraavasti:

• pura itse laite;
• etsi erityinen "määrällinen" ruuvi;
• säädä rako niin, että kuristusventtiilin pienin aukko tapahtuu 1,5 mm (0,5 mm virhe on sallittu);
• tarkista, että jännite on toimenpiteen jälkeen vakaa tasolla 210 - 235 V (tai muulla alueella, jos ohjeissa mainittu).

Usein valitetaan, että kaasugeneraattorin kierrokset "kelluvat". Tämä liittyy yleensä laitteen käynnistämiseen kuormituksesta. Riittää, kun annat sen - ja ongelma on melkein aina ratkaistu. Muussa tapauksessa sinun on säädettävä vetoa alueella, joka ulottuu keskipakosäätimestä peltiin. Vastaiskua esiintyy tässä linkissä säännöllisesti, eikä tämä ole syy paniikkiin. Jos generaattori ei ota nopeutta, ei käynnisty ollenkaan, voimme olettaa:

• kampikammion tuhoutuminen tai muodonmuutos;
• kiertokangen vaurioituminen;
• ongelmat sähkökipinän tuotannossa;
• polttoaineen epävakaus;
• ongelmia kynttilöiden kanssa.

On välttämätöntä käynnistää bensiinigeneraattori heti käytön alussa. Tämän toimenpiteen ensimmäisten 20 tunnin aikana ei pitäisi liittyä laitteen täydellistä käynnistystä. Ensimmäinen ajo ei koskaan käy täysin tyhjäkäynnillä (20 tai 30 minuuttia). Sisäänajon aikana moottorin jatkuva toiminta ei saa missään vaiheessa ylittää 2 tuntia; arvaamaton työ tällä hetkellä on muunnelma normista.

Kun käynnistät kannettavan voimalaitoksen, tarkista öljytaso joka kerta. Kun sitä vaihdetaan, on myös suodatin vaihdettava. Ilmansuodattimet tarkastetaan 30 tunnin välein. Generaattorin sytytystulppatesti on suoritettava 100 käyttötunnin välein. 90 päivän tai pidemmän käyttötauon jälkeen öljy tulee vaihtaa ilman tarkistusta - se menettää ehdottomasti laatunsa.

Muutama suositus lisää:

• jos mahdollista, käytä generaattoria vain viileässä ilmassa;
• huolehdi huoneen ilmanvaihdosta;
• aseta laite pois avotulesta, syttyvistä aineista;
• asenna raskaat mallit vahvalle alustalle (teräsrunko);
• käytä generaattoria vain sille jännitteelle, jolle se on tarkoitettu, äläkä yritä muuttaa sitä;
• kytke elektroniikka (tietokoneet) ja muut jännitteen katoamiselle herkät laitteet sen vaihteluihin vain stabilisaattorin kautta;
• pysäytä kone, kun kaksi säiliötäytöä on loppunut;
• sulje pois tankkaus sellaiselle toimivalle tai huoltoasemalle, joka ei ole ehtinyt jäähtyä.

Lisätietoja bensiinigeneraattorin valitsemisesta kotiin ja kesämökkeihin on seuraavassa videossa.