Kuinka rakentaa lautta tynnyreistä?

Lautta rakentaminen tynnyreistä on erittäin hyödyllistä turisteille, metsästäjille, kalastajille ja yksinkertaisesti syrjäisten paikkojen asukkaille. Tässä artikkelissa kuvataan yksityiskohtaisesti, kuinka tehdä lauta omin käsin 200 litran tynnyreistä piirustuksen mukaan. Huomiota kiinnitetään myös muihin kotitekoisten lauttojen hienouksiin muovi- ja rautasäiliöistä koskenlaskua varten.

Matkustaminen muihin maihin voi olla erittäin jännittävää, mutta joskus ihmisten on ratkaistava arkipäiväisempi tehtävä - kuinka tehdä vene koskenlaskua varten. Täysiverisen veneen rakentaminen on erittäin monimutkainen ja vaikea yritys, johon pääsee vasta ammatillisen koulutuksen jälkeen. On paljon helpompaa rakentaa lautta tynnyreistä, mutta on olemassa useita tärkeitä vivahteita, joita ei voida jättää huomiotta. Muuten joella lepääminen muuttuu miellyttävästä vapaa-ajasta vaikeaksi ja jopa vaaralliseksi toiminnaksi. Mallin valinta voidaan tehdä makusi mukaan - vaihtoehtoja on paljon.

Tyypillinen piirustus lautasta tynnyreillä näyttää tältä:

• kokonaismitat - 4x6 m;
• 200 litran tynnyrien käyttö;
• kaiteiden käyttö 50x50;
• vanerivuorausten käyttö.

Projektia laadittaessa otetaan huomioon, kuinka kätevää lautta on käytössä. Hänen täytyy:

• siirtää kuorman ihmisiltä ja heidän omaisuutensa;
• hoitaa ilman ongelmia;
• säilyttää mukavuuden matkoilla;
• näyttää houkuttelevalta.

Varhaisessa vaiheessa voit yksinkertaisesti rakentaa halutun ulkoasun ja olla tekemättä laskelmia. Pian niitä kuitenkin tarvitaan edelleen, ja tämän hetken huomiotta jättäminen on täynnä epämiellyttäviä seurauksia - useampi kuin yksi kelluva alus kaatui tai jopa upposi suunnitteluvirheiden vuoksi. Uppouman oletetaan olevan yhtä suuri kuin lautan oma täysi kuorma. Ensimmäisenä arviona 200 litran tynnyrillä oletetaan kantavuuden olevan 200 kg.

Lautojen kelluvuutta ei oteta huomioon. 5 tai 6 terästynnyrillä voi nostaa 1000 tai 1200 kg lastia. Mutta hyötykuorma on pienempi, koska tynnyrien on myös nostettava itse. Jopa 3-4 hengen seurassa matkustaessa tämä riittää. Kannen koko määräytyy sijoittamisen helppouden mukaan.

Tarve käyttää täsmälleen 200 litran tynnyreitä on varsin riittävä. Niitä ei vain löydy melko usein, vaan ne ovat myös käteviä käyttää. Lisäksi monissa valmiissa kaavioissa tehdään oletuslaskelma juuri niille. Pitkän matkan koskenlaskussa joella, jossa sinun on otettava paljon kuormia, käytetään usein 8 metallitynnyriin perustuvia rakenteita. Mutta raudan lisäksi käytetään usein erilaisia ​​​​muovisäiliöitä.

Hyvä teräs on tietysti vahvempaa ja luotettavampaa. Tämä etu on kuitenkin suurelta osin kuvitteellinen. Tosiasia on, että jos lautta osuu kallioon tai vedenalaiseen kallioon, se vaurioituu lähes taatusti. Pieni ero metallin ja muovin lujuudessa ei merkitse tässä juuri mitään. Ratkaisevaa on matkustajien taito, jonka on vältettävä vaaraa kaikin mahdollisin tavoin.

Mutta joka tapauksessa se on mahdotonta tehdä yksin tynnyreillä. Lavoja käytetään usein lautan rakentamiseen. Niistä puolestaan ​​​​normaalit eurolavat sopivat parhaiten. Ota lisäksi:

• puutavara;
• reunalevyt;
• kynnet;
• itsekierteittävät ruuvit;
• airolukot airoja varten;
• metalliset asennuskulmat (rei'itetty);
• joskus vesiputkia.

Puhtaita kuormalavoja käytetään harvoin. Pohjimmiltaan ne sahataan 0,5 ja 1 metrin korkeudella.Tätä ei sanele vain työn mukavuus, vaan myös kannen lisääntynyt jäykkyys. Tässä versiossa voit naulata laudat tukipalkkiin samalla tavalla kuin yleensä muurattaessa.

Puutavara otetaan useimmiten pituudeltaan 3 m ja poikkileikkaukseltaan 5x5 cm. Sen määrä määritetään yksinkertaisella tavalla: yksittäisten elementtien väliin tarvitaan 0,5 m etäisyys. LVI-putket eivät ole ollenkaan välttämättömiä, ja on paljon parempi vaihtaa ne tangoksi, jonka poikkileikkaus on 5x7 cm. Tällaiset tuotteet on suunniteltu takaamaan jäykkyys pituussuuntaisessa tasossa. Jos niitä käytetään oikein, sinun ei tarvitse kärsiä "kävelystä" kävellessäsi tai aaltojen kertymisestä.

Jos kampanjan aikana yhtäkkiä havaittiin ongelma (puutavaraa ei otettu huomioon tai se oli epäkunnossa), joudut vahvistamaan rakennetta vähintään 15 cm paksuilla puunrunoilla. Ne on kiinnitetty molemmin puolin terästeipillä. Lattian valmistukseen tarkoitetut naulat otetaan niin, että voit taivuttaa ne sisältä ulospäin. Tosiasia on, että edes jäykkyyden lisääntyminen ei aina auta, ja joskus ne alkavat työntyä ulospäin suoraan seostusprosessissa. Tynnyrit kiinnitetään metallisilla kiinnitysnauhoilla, ne kiinnitetään pituussuuntaisen rivin ohjaimiin.

Tärkeistä lautan osista on syytä mainita ohjauselin. Perinteinen veneen peräsin ei tee hyvää. Rullauksessa on käytettävä airoja. Yksi niistä on tehty pitkänomaisesta tangosta, jonka päähän on naulattu lauta. Tällainen sauva helpottaa hylkäämistä pohjasta, hankaluuksista ja muista esteistä; Samalla soutu yksinkertaistuu seisovalle ruorimiehelle syvillä alueilla.

Altaissa esiintyy usein vastatuulia tai rinnakkaistuulia. Silloin teltan purje vaikeuttaa etenemistä. On kuitenkin olemassa ulospääsy - sinun on luotava kehyskota ohuista hirsistä. Voit kiinnittää ne toisiinsa köydellä tai vahvistetulla teipillä.

Tarvitset myös materiaaleista ja työkaluista työhön:

• sakset;
• vasara;
• ruletti;
• rakennuksen taso;
• manuaaliset ruuvitaltat tai akkuruuvitaltat (itsekierteittävien ruuvien ruuvaamiseen);
• köysi sitomiseen;
• ruuvit;
• silikonipohjainen kitti;
• pihdit;
• porata;
• jiirisahat.

Voit tehdä lautan 4 tai useammasta tynnyristä omin käsin hihojen avulla. Kehystä koottaessa käytetään nauloja. Kulmiin kiinnitetään teräksestä valmistetut kulmat tai itsekierteittävät ruuvit. Yleensä runko-osien pari on valmistettu samankokoisista. Kokoonpano suoritetaan edullisesti suoraan veden päällä.

Liitoskohdat on erityisesti vahvistettu sivuilla. Tätä tarkoitusta varten käytetään reunustamattomia lautoja. Lattian rakentamiseksi kotitekoiselle lautalle sinun on ruuvattava se itsekierteittäviin ruuveihin ruuvimeisselillä. Airlukot tekevät lautasta mukavamman seisoville ihmisille. Oarlukkojen optimaalinen korkeus on vähintään 0,7 m.

Silikonitiiviste estää ilman karkaamisen kansien, reikien ja saumojen läpi. Tärkeää: tiivistysaineen tulee kuivua. Kehystä luotaessa käytetään kahta lautaa, jotka menevät keskelle. Ne auttavat vahvistamaan rakennetta ja samalla estämään tynnyreitä menemästä jonnekin sivulle. Kaikissa paikoissa, joissa levyt on kiinnitetty, käytä 3 laitteistoa liittämiseen.

Lattia valmistetaan ensin karkeassa muodossa. Sinun täytyy nähdä, missä lauta sijaitsee ja kuinka monta niitä tarkalleen tarvitaan. Ihannetapauksessa käytetään terassilautoja. Säännöllinen puusepäntyö vaatii pieniä välejä. Kun kosteus nousee, puu, jossa ei ole aukkoja, voi vääntyä.

Kuinka rakentaa lautta tynnyreistä, katso alla oleva video.