Ero reunakiven ja reunakiven välillä

Reunakivet erottavat ajotieltä, jalkakäytävät ja kukkapenkit kaikissa siirtokunnissa. Asennustavasta riippuen rakennetta kutsutaan joko reunakiveksi tai reunakiveksi. Jotkut ihmiset käyttävät samaa nimeä kaikenlaisille jaotteluille, mutta tämä ei ole täysin oikein. Samaa materiaalia käytetään rakenteiden valmistukseen, mutta termien välillä on silti eroa.

Riittää, kun tarkastellaan GOST:ia ymmärtääksesi tarkalleen rakenteiden monimutkaisuudet. Reunuksia ja reunakivejä käytetään rajaamaan eri alueita. Esimerkiksi rakenne voi erottaa ajoradan jalankulkualueesta tai jalkakäytävän kukkapenkistä. Termeille on olemassa tarkat määritelmät.

• Reunus - kivi 2 tai useamman vyöhykkeen jakamiseen. Ennen asennusta maahan tehdään syvennys, ns. Laatta on upotettu maahan. Itse reunakiveys menee aina tasolle asfaltin, laattojen, maan tai minkä tahansa muun materiaalin kanssa.

• Reunakivi - kivi useiden paikkojen jakamiseen. Ennen asennusta ei tarvitse tehdä reikää maahan. Alaosan ei pitäisi upota maaperään. Reunus työntyy kuitenkin aina molempien vyöhykkeiden tason yläpuolelle, joiden erottamista varten se on asennettu.

On huomattava, että termi "rajoitus" itse tulee venäläisestä arkkitehtuurista. Kaukaisessa menneisyydessä kirkkojen etuosien koristeluun käytettiin erityistä tiiliä. Yksi rivi suorakulmioita asetettiin reunalla.

Muinaiset roomalaiset keksivät reunakivet suojellakseen teitään nopealta tuholta. Kiviä laitettiin noin 50 cm korkeiksi.

Jo 1800-luvulla ilmestyi koristeellisia kasvien reunuksia. Yleensä ne erottivat polut ja nurmikot, kukkapenkit.

Siitä käy ilmi alun perin reunakivet olivat kiviä ja korkeita, ja reunakivet olivat täysin eläviä kasveja. Nykyään tekniikka on kehittynyt siinä määrin, että molemmat rakenteet voidaan valmistaa betonista, marmorista, metallista, puusta, muovista ja muista materiaaleista. Kaupunkien kaduille asennetaan yleensä harmaan sävyisiä aidat, mutta on syytä huomata, että väri voi olla täysin mikä tahansa ja riippuu suoraan materiaalista. Laajin valikoima maisemasuunnittelun elementtien erottamisessa. Voimalla ei ole väliä tällä alalla.

Jakoelementtiä kutsutaan reunakiveksi. Tämä materiaali on jaettu 3 tyyppiin käyttöalueen mukaan:

• tie - ajoradan kehystämistä varten;
• jalkakäytävä - jalankulkualueille;
• koriste- - kukkapenkkien ja muiden maisemasuunnittelun elementtien kehystykseen.

Koossa on eroja. Suurimpia kiviä käytetään ajoradan erottamiseen muista alueista. Heillä on tärkeä toiminnallinen tehtävä. Tiekivi suojaa pintaa nopealta kulumiselta ja jalankulkijoita autojen törmäykseltä. Toisin sanoen tällaisen mallin on kyettävä jarruttamaan autoa, joka voisi lentää jalkakäytävälle.

Jalankulkualueiden kehystysmateriaali on pienempi. Sitä tarvitaan vähentämään laatoitetun alueen kulumista. Ja myös muotoilu estää kasvien liikakasvua. Joskus päällystekivet jopa korvataan koristeellisilla kivillä ja päinvastoin. Jälkimmäistä rakennustyyppiä käytetään yksinomaan aitaukseen ja maisemasuunnittelutuotteiden koristeluun.

Reunus vaihtelee ylärivan muodon mukaan. Se tapahtuu:

• neliö (suorassa kulmassa);
• kalteva tietyssä kulmassa;
• pyöristetty 1 tai 2 sivulta;
• D-muotoinen;
• sileät tai terävät reunat kuten aalto.

Reunuksen korkeus on yleensä 20-30 cm, leveys riippuu käyttöalueesta ja vaihtelee välillä 3-18 cm. Reunus on yleensä 50 tai 100 cm pitkä, joskus kivet murretaan ennen asennusta pienten elementtien saamiseksi. Koko riippuu suoraan siitä, mihin materiaali asennetaan. Erilaisia ​​lohkoja käytetään asennustavasta riippuen, manuaalisesti tai tekniikalla.

Reunus ja reunakiveys voidaan valmistaa minkä tahansa värisestä materiaalista ja joilla on erilaisia ​​ominaisuuksia. Tämä vaikuttaa suoraan ominaisuuksiin ja käyttöalueeseen. Suosituimpia vaihtoehtoja on useita.

• Graniitti. Materiaalilla on laaja väripaletti ja se kuuluu eliittiluokkaan. Käytetään yleensä aukioilla ja puistoissa. Ja myös tällaisia ​​kiviä ostetaan yksityisiin kartanoihin.

• Betoni. Alhaiset kustannukset tekevät tästä materiaalista suosituimman. Lisäksi se voidaan valmistaa eri tavoin, mikä vaikuttaa fysikaalisiin perusominaisuuksiin. Löytyy yleensä siirtokunnista eri vyöhykkeiden erottamiseksi.

• Muovi. Joustava ja kestävä materiaali. Käytetään yleensä maisemasuunnittelun elementtien sisustamiseen.

Betonilaattojen valmistustekniikka voi vaihdella, mutta se on aina GOSTin mukainen. Vaihtoehtoja on 2.

• Tärinävalu. Näin syntyy vahvoja kiviä, materiaali saa valmistuksen aikana hienohuokoisen rakenteen. Betonilaatat saadaan oikean muotoisina ja kokoisina. Yläosassa on aina verhous ja sisäpuoli.
• Värinäpuristus. Kivet ovat vähemmän siistejä, niissä voi olla siruja ja pieniä halkeamia. Sisälle muodostuu tyhjiöitä, minkä vuoksi materiaali on herkempi ulkoisille vaikutuksille ja sillä on alhainen lujuus. Ainoa etu on tällaisten tuotteiden alhaiset kustannukset.

Reunus ja reunakiveys voidaan valmistaa täryvalulla tai vibrocompressiolla. Jokaisella sivukivellä on 1/3 merkintä.

• BKR - muodolla on säde. Sitä käytetään tienpinnoilla kaarteissa.
• BkU - lomake on tarkoitettu jalankulku- ja pyöräilyalueiden kehystykseen.
• BkK on erityinen kartiomainen muoto.

Perimmäinen ero on tyylimenetelmässä. Joten reunakiveä asennettaessa kivi menee tasoon, ja reunakiveä asennettaessa materiaali asetetaan reunalla, joka nousee pinnan yläpuolelle. Asettaessasi huomioi pääkohdat.

• Ensin sinun on tehtävä kaivanto. Reunusta asennettaessa syvyyden tulee olla 1/3 kiven korkeudesta. Jos aiot asentaa reunakiveyden, kaivanto kaivetaan melkein koko materiaalin korkeudelle.
• On tärkeää tiivistää maaperä oikein kaivannossa.
• Paalujen ja langan tulee olla alustava merkintä. Venyttelyssä on suositeltavaa käyttää rakennustasoa.
• On tarpeen vahvistaa rakennetta. Tätä varten käytetään kuivaa hiekan ja sementin seosta suhteessa 3: 1. Kaivannon pohja kannattaa täyttää tasaisesti.
• Asenna reunakiveys nostamalla lankaa tai asettamalla reunakivestä alaspäin osoittamaan rakenteen korkeutta.

Jatkoasennuksessa ei ole eroa. Laasti on valmisteltava, kivet asetettava ja saumat korjata. On syytä huomata, että sinun on ensin asetettava rakenne ja asetettava sitten laatat. Saumojen pituus ei saa ylittää 5 mm.

Reunuksella on enemmän toiminnallista arvoa. Kestävät laatat eivät vain koristele tilaa, vaan myös estävät kasvien liikakasvua siellä, missä niitä ei tarvita. Hyvin asennettu rakenne voi estää maan irtoamisen ja pinnoitteen leviämisen. Jos radalla on laatat kahdella sivulla, se kestää paljon pidempään kuin sama, mutta ilman reunaa.

GOST:n mukaan molemmat rakenteet asennetaan eri vyöhykkeille. Reunus on tehokkain erotettaessa nurmikon ja jalkakäytävän alue. Kivet estävät tässä tapauksessa kasvien liikakasvua. Ja myös tehokas käyttö jalankulkualueen ja ajoradan kaavoittamiseen, koska puhumme ihmisten turvallisuudesta ja tienpintojen turvallisuudesta.

Reunus erottaa katualueet. Puhumme jalkakäytävistä, parkkipaikoista, levähdyspaikoista. Näissä tapauksissa reunakiven esteettiset ominaisuudet ilmenevät parhaiten. Toimivuus on erityisen havaittavissa pyöräilyalueita rajattaessa. Tällainen korkeus estää sinua pääsemästä jalankulkualueelle.