Kaikki kolmivaiheisista dieselgeneraattoreista

Virransyöttö pääjohtojen kautta ei aina ole luotettavaa, ja paikoin sitä ei ole ollenkaan saatavilla. Siksi sinun on tiedettävä kaikki kolmivaiheisista dieselgeneraattoreista. Nämä arvokkaat laitteet voivat toimittaa sähköä etäyhteisölle tai toimia varavaroina sähkökatkojen varalta.

On sanottava heti, että diesel-kolmivaihegeneraattoreita voidaan käyttää sekä kotimaisiin tarpeisiin että pieniin teollisuusyrityksiin. Sellaisenaan ne ovat jopa parempia, koska ne tarjoavat enemmän tehoa kuin bensiinin vastaavat. Ja siksi dieselajoneuvojen korkea hinta on täysin perusteltu.

Kolmen työvaiheen dieselgeneraattoreiden pääominaisuus on myös:

• suhteellisen halvan polttoaineen käyttö;

• lisääntynyt tehokkuus;

• kyky yhdistää useisiin energiankuluttajiin kerralla;

• kestävyys merkittäville kuormituksille ja jopa pudotuksille verkossa;

• nipun pakollinen läsnäolo kolmivaiheisella verkossa;

• käyttöön vain henkilöt, joilla on erityislupa.

Hyvä esimerkki 5 kW:n generaattorista on Amperosin LDG6000CL-3... Mutta on tärkeää ymmärtää, että 5 kW tässä on suurin teho. Nimellisteho on 4,5 kW.

Polttoainesäiliöstä, jonka tilavuus on 12,5 litraa, otetaan 1,3 litraa polttoainetta tunnissa.

Kun valitset 6 kW mallin, sinun tulee keskittyä TCC SDG 6000ES3-2R... Tässä generaattorissa on kotelo ja sähkökäynnistin, mikä on erittäin kätevää.

Muita huomionarvoisia ominaisuuksia:

• tehokerroin 0,8;

• 1 työsylinteri;

• ilman jäähdytys;

• kiertonopeus 3000 rpm;

• voitelujärjestelmä, jonka tilavuus on 1,498 litraa.

Kunnollinen 8 kW diesel on esim. "Azimut AD 8-T400"... Huipputeho voi olla 8,8 kW. Asensi säiliön, jonka tilavuus oli 26,5 litraa. Polttoaineenkulutus tunnissa - 2,5 litraa. Laite voi syöttää 230 tai 400 V.

Laitteista, joiden teho on 10 kW, kannattaa kiinnittää huomiota TCC SDG 10000 EH3... Synkronisen generaattorin käynnistäminen tapahtuu sähkökäynnistimellä. Kaksisylinterinen dieselmoottori auttaa dynamon tuottamaan 230 tai 400 V. Ilmajäähdytteinen moottori pyörii jopa 3000 rpm. 75 %:n kuormituksella se kuluttaa 3,5 litraa polttoainetta tunnissa.

Tehoa 12 kW kehittyy "Lähde AD12-T400-VM161E"... Tämä generaattori voi syöttää 230 tai 400 V. Virtamäärä on 21,7 A. Kuten aikaisemmissakin malleissa, käytetään ilmajäähdytettyä. Käyttötunnin aikana, kun lastataan ¾:llä, säiliöstä otetaan 3,8 litraa polttoainetta.

On myös syytä huomata ja Genese DC15 ajaa YangDong... Moottorin pyörimisnopeus on 1500 rpm. Lisäksi se on varustettu nestejäähdytysjärjestelmällä. Generaattori on synkroninen ja tuottaa 50 Hz:n taajuutta, jota voidaan käyttää kotioloissa.

Mutta melko monet ihmiset tarvitsevat 15 kW dieselgeneraattoreita. Sitten se käy CTG AD-22RE... Laite käynnistyy sähkökäynnistimellä ja tuottaa 17 kW huipputilassa. Polttoaineen kulutus saavuttaa 6,5 ​​litraa 75 %:n täyttöasteella. Samalla polttoainesäiliön tilavuus on 80 litraa, joten se riittää varmasti 10-11 tunniksi.

Vaihtoehtoisesti voit harkita Hertz HG 21 PC... Generaattorin huipputeho on 16,7 kW. Moottori pyörii nopeudella 1500 rpm ja sitä jäähdyttää erityinen nestejärjestelmä. Polttoainesäiliön tilavuus - 90 litraa.

Jos tarvitaan 20 kW generaattori, se voi olla erinomainen valinta MVAE AD-20-400-R... Lyhytaikaisen huipputeho on 22 kW. Polttoainetta kuluu 3,9 litraa tunnissa. Sähkösuojaustaso - IP23. Virran voimakkuus on 40A.

Mutta joissakin tapauksissa vaaditaan 30 kW tehoa. Sitten se käy Airman SDG45AS... Tämän generaattorin virta on 53 A. Suunnittelijat ovat huolellisesti miettineet nestejäähdytyksen. Polttoaineen kulutus on 6,4 litraa tunnissa (75 %) ja säiliön tilavuus on 165 litraa.

Vaihtoehtoisesti voit harkita "PSM AD-30"... Tämä generaattori tuottaa 54 A virran, jännite on 230 tai 400 V. 120 litran säiliöstä otetaan 6,9 litraa polttoainetta tunnissa.

Tällä venäläisellä tuotteella on yhden vuoden takuu.

Niin tärkeitä kuin dieselgeneraattorisarjan ominaisuudet ovat sinänsä, ne eivät tarkoita mitään ilman verkkoliitäntää. Kytkentäkaavio on yksinkertainen ja sen avulla voit muuttaa melkein mitään kodin johdotuksessa. Katkaise ensin 380 V:n tulokatkaisin, jolloin kaikki laitteet sammuvat. Sitten he laittoivat päivitetyn nelinapaisen koneen kojelautaan... Sen lähtöjen liittimet on kytketty kaikkien tarvittavien laitteiden hanoihin.

Sitten ne toimivat kaapelilla, jossa on 4 ydintä. Se tuodaan uuteen koneeseen ja jokainen ydin liitetään vastaavaan päätteeseen. Jos piiri sisältää myös RCD:n, kytkennässä on otettava huomioon johtimien johdotuksen ominaisuudet... Mutta yhteys lisäautomaattisen jakelukoneen kautta ei sovi kaikille.

Tässä tapauksessa kiskot on kytketty yhteen ja korkeajännitesyöttöjohtimet toiseen napasarjaan. Katkaisijan pääkosketinkokoonpano on se, josta johtimet tuodaan suoraan kuormaan. Kytkin heitetään tuloon suurjännitejohdosta tai generaattorista. Jos kytkin on keskellä, sähköpiiri on rikki. Mutta virtalähteen manuaalinen valinta ei ole aina kätevää.

Automaattinen kuormansiirto aktivoi aina ohjausyksikön ja kontaktoriparin. Käynnistimet on kytketty ristiin. Yksi yksikkö on valmistettu mikroprosessorin tai transistorikokoonpanon pohjalta... Hän pystyy tunnistamaan virransyötön katkeamisen pääverkossa, kuluttajan irtautumisen siitä. Kontaktori selvittää myös tilanteen kytkemällä laitteet generaattorin ulostuloon.

Seuraava video esittelee 6 kW:n kolmivaihegeneraattorin testaamista.