Sähköliittimien ominaisuudet

Suurten esineiden tarkka sijainti korkeudessa, ajoneuvojen huolto, jossa on tarve nostaa auton koria, sen yksiköitä ja kokoonpanoja tukipinnan yläpuolelle, vaativat erityisesti näihin tehtäviin suunnitellun laitteen nimellä "tunkki". Tämän mekanismin tuntevat kaikki autoilijat. Lisäksi suurin osa tämän yksikön näkymistä on nähtävissä katsastusasemilla ja rengasliikkeissä. Artikkelissamme puhumme sähköliittimistä, niiden tyypeistä ja ominaisuuksista.

Sähkönosturit ovat mekanismeja kuorman nostamiseen, jotka toimivat auton tupakansytyttimestä tai omasta akusta. 12 volttia riittää pistorasiaan. Tällainen nostomekanismi pystyy toimimaan myös auton moottorin ollessa käynnissä, mitä autoilijat arvostavat suuresti. Tämä mahdollistaa tunkin akun lataamisen nostettavan ajoneuvon verkkovirrasta.

Sähköpistokkeille on ominaista helppokäyttöisyys, kyky suorittaa tehtävänsä akusta tai ajoneuvon generaattorista, erinomaiset ominaisuudet käytettäessä äärimmäisissä olosuhteissa. Liittimen käyttämä virta on 20 A.

Sähköiset nostolaitteet ovat tulosta mekaanisesti liikkuvien elementtien ja vaihteistolla varustetun moottorin sähköisen käytön synteesistä. Tällaisten laitteiden kantavuus on enintään 2 tonnia.

Pääkäyttö on rakenteeltaan seuraava: pieni sähköiseen ja mekaaniseen toimintaan perustuva laite sisältää sähkömoottorin ja vaihteiston, jotka käyttävät nostoruuvimaista rakennetta. Käyttöä varten laite tulee asentaa vaadittuun paikkaan ja liittää virtalähteeseen. Tätä varten pistoke on varustettu virtalähteeseen kytkeytyvän sovittimen kanssa kahdella kaapelilla auton akkuun liittämistä varten. Hissin työskentelyä koordinoidaan kaukosäätimen avulla.

Sähköliittimen toimintaperiaate on melko yksinkertainen:

1. hissi on kytketty verkkoon (yleensä tupakansytyttimen avulla);
2. liitäntäsignaali syötetään johtojen kautta jakkimikroprosessoriin;
3. signaali lähetetään laitteen moottorille;
4. ohjauspaneelin avulla auton omistaja asettaa vaaditun korkeuden, johon auto on nostettava;
5. mikroprosessori ja nostomoottori vastaanottavat nämä tiedot ja suorittavat toiminnon.

Tällä hetkellä on kannettavia, siirrettäviä ja kiinteitä liittimiä, jotka kaikki eroavat suunnittelusta, toimintaperiaatteesta ja mitoista. Harkitse, mitä lajikkeita on olemassa ja millä käyttöalueella ne ovat erityisen tehokkaita.

Nostolaitteita on useita tyyppejä, jotka eroavat suunnittelukokoonpanoltaan:

• rombinen;

• ruuvi;

• liikkuva;

• hammastanko ja hammaspyörä.

Nostomekanismit eroavat myös käyttämänsä käyttötavan mukaan. On olemassa seuraavan tyyppisiä asemia:

• Mekaaninen nosturi - kuorma nostetaan jalka- tai käsivivun käytön vuoksi.

• Pneumaattinen nostomekanismi. Se vaatii toimiakseen paineilmalähteen.Yhdessä tapauksessa tämä tuo epämukavuutta, toisessa se takaa kuorman nostamisen asetetulle korkeudelle vähimmällä vaivalla.

• Hydraulinen tunkki - nostaa kuormaa käyttönesteen paineen avulla eikä vaadi suuria ponnisteluja kuormien nostamiseen.

• Sähköpistoke - sen saattamiseksi käyttökuntoon tarvitaan pääsy sähköverkkoon, mikä rajoittaa käyttöä tiellä akun kapasitiivisilla parametreilla.

Esittelemme tunkkeista pienen luokituksen, joka on koottu kuljettajien palautteen perusteella. Saksalaisen Vartan nostomekanismit ovat kysytyimpiä autoilijoiden keskuudessa.

Laite on valmistettu syövyttämättömästä terässeoksesta ja sen muoto on rombinen työasennossa. Rakenteen eheyden (eli ei erillisiä irrotettavia elementtejä) ansiosta nostomekanismilla on moitteeton lujuus ja vakaus.

Suurin haittapuoli on erittäin alhainen kantavuus - jopa 2 tonnia. Jossain määrin haittoja ovat suuri massa - 6 kiloa. Oli miten oli, tämä on erityinen "epätoivottu vaikutus" rakenteen lujuudesta, mikä antaa tunkille valtavan vakauden.

Autonomistajien arvioiden mukaan tämän muutoksen asentamisessa tai auton nostamisessa ei ole vaikeuksia. Jos moottori on kuitenkin sammutettu, nostin on meluisampi akun alijännitteen vuoksi.

Edellä mainitun tunkin lisäksi monet autonomistajat pitävät toisesta saman valmistajan muunnoksesta - V-CJ2.11W. Koko rakenne on myös monoliittinen ja valmistettu syövyttämättömistä seoksista. Samanlainen kuin edellinen laite, Tämä tuote on varustettu erityisellä kaukosäätimellä, jossa on vain 2 painiketta ajoneuvon nostamiseen ja laskemiseen.

V-CJ2.11W:ssä ei myöskään ole suurta hyötykuormaa. Enimmäispaino on 2 tonnia. Lisäksi yksittäisillä autonomistajilla on vaikeuksia asennusprosessissa, koska tämä mekanismi vaatii tasaisen pohjan.

Kotelossa oleva 12 V:n sähkömekaaninen pistoke iskuavaimella on tasapainotettu monitoimilaite, joka on varustettu lisätarvikkeilla.

Siinä yhdistyvät nostomekanismin lisäksi sisäänrakennettu ilmakompressori ylipainemittarilla (painemittari) ja lisävalolaitteet (pää-LED-lamppu, pystysuoraan suunnattu valaistus ja hätävilkut).

Se sopii jopa maastoautojen omistajille, koska tämän mallin kantavuus on nostettu 3 tonniin. Vakiokäyttönsä lisäksi sitä voidaan käyttää muttereiden löysäämiseen. Siinä on universaali virtalähde - sekä omasta ladattavasta akusta että auton generaattorista. Tälle muutokselle on ominaista kaikki tämän tyyppisten laitteiden optimaaliset ominaisuudet.

Yhdysvaltalainen Turbo-yhtiö ei jää jälkeen kilpailijoistaan.

Toinen luotettava sähköliitin on Turbo Jack GB - A20. Tätä mallia eivät myöskään loukkaa positiiviset ominaisuudet kantokyvyn muodossa. - Kuten edellisessäkin modifikaatiossa, se on 3 tonnia, ja myös noutokorkeus on minimoitu 110 mm:iin. Autoilijat ylistävät tätä vaihtoehtoa sen korkealaatuisesta työstä ja suorituskyvystä monilla erilaisilla pinnoilla. Tälle sähköliittimelle on ominaista alhaisempi melutaso.

Sähkötuotteiden hinta on korkeampi kuin esimerkiksi mekaanisten tai hydraulisten nostimien. Tässä suhteessa on suositeltavaa lähestyä laitteen valintaa erityisen vastuullisesti. Ja sinun ei todellakaan pitäisi saada halvinta muutosta.

mutta jos sähköpistoke ostetaan ensimmäistä kertaa, ei kannata ostaa erityisen kalliita näytteitä. Sähkölaite ei välttämättä sovi sinulle. Siksi paras vaihtoehto on tehdä osto keskihintasegmentissä.

Siksi valitessasi sinun tulee kiinnittää huomiota seuraaviin parametreihin:

• Ensimmäinen askel on hissin hinta.
• Kantokyky on olennaisin ominaisuus, josta keskustellaan erikseen.
• Lift Limit – etäisyys, jonka ajoneuvo voi nousta maanpinnan yläpuolelle.
• Noutokorkeus (tienpinnan ja ajoneuvon keskiosan alimman pisteen välinen etäisyys) on pienin välys, joka vaaditaan, jotta nosturi asennetaan ajoneuvon alle. Mitä matalampi koneen jousitusjärjestelmä on, sitä matalampi nostokorkeus on.
• Vakaus on ominaisuus, joka antaa tasapainon ajoneuvoa nostettaessa.

Bonusominaisuudena voidaan kutsua hissin monikäyttöisyys. Tämä on ominaisuus, joka on vastuussa kaikentyyppisten ajoneuvojen nostokyvystä.

Samanaikaisesti valittaessa on myös toivottavaa kiinnittää huomiota laitteen mittoihin - sen painoon ja mittoihin. Kuitenkin, tämä ehto ei ole tärkeä kaikille autonomistajille.

Tärkein laatu on kantokyky.

Kantokyky on erityisen tärkeä parametri valittaessa sähkömekaanista mekanismia. Onko tunkin koko tai sen nostokorkeus niin tärkeää, kun se ei pysty nostamaan autoa? Tästä syystä valittaessa minkä tahansa tyyppistä hissiä, ei välttämättä sähköistä, tämän parametrin tulisi olla ensimmäinen paikka.

Oikean lisälaitteen valitsemiseksi sinun on selvitettävä autosi paino. Voit selvittää tietolomakkeesta. Sen jälkeen on tarpeen lisätä 100-150 kilogrammaa massaan. Tästä tulee eräänlainen vakuutus siltä varalta, että autoon tai tavaratilaan "katoaa" jotain painavaa.

Älä missään tapauksessa saa unohtaa ylimääräisiä kiloja. Muuten voi syntyä vaarallisia tilanteita. Triviaalinta on, jos sähkötuki ei kestä koneen massaa ja hajoaa ja ajoneuvo putoaa maahan törmäyksessä. Tästä seuraa, että omistaja rikkoi sekä auton että nostomekanismin omalla rahallaan.

Parametrin tärkeydestä huolimatta sähkömekanismeilla ei ole suurta kantokykyä. Esimerkiksi, ruuvitunkeilla pystytään nostamaan jopa 15 tonnia painavaa autoa, hammastankit - 20 tonniin asti, rullatunkit - 3, 5, 10 ja 20 tonnia, hydrauliset tunkit - yleensä 200 tonniin asti. Sähkömuunnokset, kuten niiden vastineet - puhallettavat (pneumaattiset tunkit), eivät kestä yli 4 tonnin massoja.

Siten, sähkönäytteet on ostettava yksinomaan pienille autoille. Noutolava-autot, jeepit ja muut "massiiviset" ajoneuvot tuskin sopivat tällaiseen kantokykyyn.

Voit katsoa visuaalisen yleiskatsauksen sähköliittimestä toiminnassa seuraavasta videosta.