Kaikki hydraulisista tunkeista

Autolla työskentely ja muiden kuormien nostaminen ei pärjää ilman nostolaitteita. Ongelmien välttämiseksi sinun on valittava oikea malli oikein. Ja siksi on niin tärkeää tietää kaikkea hydraulinosteista, niiden ominaisuuksista ja käyttötavoista.

Hydraulisen tunkin laite ja rakenne on suhteellisen yksinkertainen. Näillä laitteilla on yleinen käyttötarkoitus, niitä voidaan käyttää useilla alueilla, erilaisiin töihin ja manipulaatioihin. Järjestelmän yleinen yksinkertaisuus lisää sen luotettavuutta. Minkä tahansa mallin kotelo on valmistettu vahvasta, luotettavasta seoksesta, jolla on erityinen koostumus. Tällaisen seoksen tärkeä ominaisuus on sen korroosionkestävyys.

Työkammio hydraulisessa tunkissa on peilipinta. Mäntä koottu useista rakenneosista. Nesteen liikkumisen rajoittamiseksi käytä erityinen venttiili.

Ymmärtääksesi hydraulisen tunkin toiminnan, sinun on ensin kiinnitä huomiota sen sisällä toimivaan nesteeseen... Se käyttää öljyjä alentunut viskositeetti. Ne eivät saa sisältää edes pieniä määriä vettä.

Kun pumppu on käynnissä, erikoisneste tulee säiliöön suurella sylinterimäisellä uralla. Säiliön seinät on suljettu tiiviisti liikkuvalla varrella, joka on osa mäntää. Fysikaalisten lakien mukaan, kun säiliö on täynnä öljyä, se alkaa puristaa kaikkia laitteen vierekkäisiä osia. Runko ja venttiili on suunniteltu kestämään valtavia paineita. Siksi ainoa vaihtoehto tapahtumien kehittymiselle on männän siirtyminen ylöspäin.

Vahvikkeiden kiristämiseen käytetään erillisiä hydraulitukkia. Mutta ne voidaan myös suunnitella ratkaisemaan useita muita tehtäviä (tehosta ja ominaisuuksista riippuen):

• autojen ja muiden ajoneuvojen nostaminen;
• erittäin tiukkojen ja voimakkaiden jousien puristus;
• rakennusrakenteen osien yhdistäminen korkeudella;
• korjaustyöt;
• muut tilanteet, kun joudut työskentelemään raskaalla kuormalla, korjaamalla sen pitkään.

Harkitse eniten yleisimmät hydraulinostimet.

Suurimmaksi osaksi tällainen laite on ruuvi versio... Jalustat toimitetaan erikoisruuvi... Kokonaisnostokapasiteetti voi olla 15 000 kg. Tällaisia ​​laitteita käytetään yksittäistapauksissa, kun vaatimukset ovat lisääntyneet. Pohjimmiltaan vaakasuoraa tunkkia käyttävät massiivisten autojen kuljettajat. Kevyille ajoneuvoille ei vaadita kantokyvyn lisäämistä.

Autonomistajat etsivät myös manuaalisia malleja. Ne ovat suhteellisen yksinkertaisia. Valmiin tuotteen hinta on melko alhainen ja sopii useimmille ostajille. Työkalun luotettavuus on taattu, mutta vain suhteellisen pienellä kuormituksella. Yritykset nostaa jotain erittäin painavaa eivät onnistu.

Tämän tyyppisiä tunkkeja ei käytetä autohuolloissa.... Sen nimikin viittaa siihen tällaisten laitteiden avulla kaapelirummut nostetaan. Työkalun akseli kulkee rummun keskireiän läpi."Posken" ja telineiden asennuspinnan välinen rako on useimmiten 0,05-0,1 m. Periaatteessa tällaisia ​​laitteita käytetään, kun joudut asentamaan tai kelaamaan kaapelia.

Melko laajalle levinnyt hydraulisen tunkin öljyn alatyyppi. Autojen hydraulijärjestelmiin tarkoitettuja öljyjä voidaan kaataa sisään. Mutta ne on valittava huolellisesti ottaen huomioon tiettyjen aineiden ominaisuudet. Joissakin tapauksissa käytä tavallisia teollisuusöljyjä.

Lasi- tai pullohydraulinostin on jaettu kahteen eri poikkileikkaukseltaan toisiinsa yhteydessä olevaan astiaan. Tämä on todistettu klassinen järjestelmä. Sisäänasennus mäntäpumppu. Tällaisia ​​laitteita ostetaan usein kotitallissa koritöitä varten. Mutta jos niiden suorituskyky ei riitä, sinun on ostettava ammattimainen teollisuusrahtituki.

Ja joskus he myös käyttävät litteät mallit. Niiden päätyörunko on jaettu 2 "levyyn". Ne on yhdistetty ääriviivaa pitkin. Hydraulijärjestelmään kytkemiseen käytetään erikoisvarusteet... Ylä- ja alalevyt on yhdistetty erityisillä ohjaimilla. Tällaiset järjestelmät voivat nostaa kuormaa tasaisesti ilman äkillisiä liikkeitä. Vastuu päinvastoin ruuviosat. Mutta kotikäyttöön ne ovat houkuttelevampia minihissit. Tällaisia ​​huonekaluja nostetaan, ja ne auttavat korjauksessa, ja ne ovat hyödyllisiä laajennuksen rakentamisessa.

Mutta se on myös välttämätöntä mainita malleista, joissa on ulkoinen pumppu. Hämmästyttävä esimerkki tällaisesta laitteesta on TOR HHYG. Nostokapasiteetti voi olla 2-200 tonnia. Näitä laitteita voidaan käyttää sekä rakentamisessa että autopalveluissa, joissa ne työskentelevät raskaiden ajoneuvojen kanssa. Kaukopiiri on vakaampi, sen avulla voit sijoittaa laitteen jopa epätasaiselle alustalle. Kolmitankoinen tunkki - yksi pullojärjestelmän alalajeista.

Tällä mallilla on suuri nostokorkeus... Samanaikaisesti kolmen tangon läsnäolo samanaikaisesti takaa suhteellisen pienet kokonaismitat. Tällaisten laitteiden kuljettaminen ja säilyttäminen on melko kätevää. Pitkä iskun vaihtoehto yleensä sille on ominaista lisääntynyt toimivuus. Mutta lyhyen matkan versiot maksavat harvoin.

Termi "vetävä tunkki" puhuu puolestaan. Se ei vain nosta kuormia, vaan luo myös vetovoimaa. Tätä tekniikkaa käytetään laivojen runkojen yhdistämiseen. Siitä on hyötyä myös muiden hitsattavien metallirakenteiden liittämisessä. Tietysti lähes kaikenlaisia ​​hissejä voidaan valmistaa painemittarilla.

Tämä on itsenäinen ja erittäin käytännöllinen laite jokapäiväisessä elämässä.... Se voi olla hyödyllinen myös melko raskaiden kuormien punnitsemiseen. Jack kaksipäinen ontto varsi siitä tulee erinomainen osa puristuskoneita ja muita teollisuuden tarvikkeita. Sitä voidaan käyttää yksittäisten osien puristamiseen ja puristamiseen, raudoituksen ja köysien kiristämiseen.

Tällaisen hissin käyttövoima voi olla:

• jalka;
• käsikirja;
• sähköinen pumppu.

Tällainen laite mahdollistaa jopa 3000 kg:n noston. Tällaisen järjestelmän haittana on vain tunkin merkittävä massa.

V kiilajärjestelmä kaikki, paitsi itse käyttö, on tehty puhtaasti mekaanisesti. Ruuvin pyöriminen siirtää erikoiskiilan vaakasuoraan. Tämä on monipuolinen ja melko luotettava tekninen ratkaisu. Tietenkin he yrittävät ostaa minkä tahansa tunkin, jossa on öljyasema. Öljyntäyttöasemalla tehdyt muutokset ovat käytännöllisimpiä ja kätevimpiä, niiden avulla voit optimoida teknisten nesteiden täytön.

Mutta jos katsot tavallisimpaan autotalliin, voit myös nähdä siellä saksituki. Toteutusominaisuus - pari diagonaalista metallilohkoa. Niiden laajeneminen ja supistuminen tapahtuu samalla tavalla kuin kotisaksissa. Tällä tekniikalla joskus vain yksi ajoneuvon kulma nostetaan. Vaihtoehdot eivät kuitenkaan lopu tähän.

Siellä on esim. laipalliset versiot... Niissä on jo vakiona mutteri, jossa on erityinen laippa. Sylinterimäinen tunkki Se on vain yleinen muoto. Hänestä tuskin voi sanoa enempää. Periaatteessa sitä voidaan käyttää myös autotallinosturina.

Jotkut harrastajat ostavat vanhoja kokonaan. säiliönostimet. Niille on ominaista lisääntynyt luotettavuus ja ne on suunniteltu nostamaan useita kymmeniä tonneja rahtia. Tätä tarvitset raskaiden ajoneuvojen tai suurten rakennusprojektien parissa. Mutta monissa tapauksissa se on oikeampi käyttää klassinen trapetsi. Kyllä, se ei tarjoa korkeaa nostoa, mutta selviytyy silti päätoiminnosta melko hyvin.

Kun puhut parhaista pienistä jakkimalleista, sinun tulee kiinnittää huomiota malli "DN30P14"... Matalakuormitusmekanismi on valmistettu yksisuuntaisesti. Varren palautus tapahtuu erikoisjousen avulla. Sen iskunpituus on 1,4 cm. Venäjällä valmistetun laitteen maksimikantavuus on 30 000 kg.

Muut tekniset parametrit:

• nouto 58 mm:n korkeudella;
• öljysäiliön tilavuus - 0,58 l;
• oma paino - 3,94 kg.

Laite soveltuu käytettäväksi ahtaissa tiloissa. Sitä voidaan käyttää sillan jännevälien tasoittamiseen. Suurin hydraulipaine on 70 MPa. Sallitut lämpötilat eivät ole alle -15 ja korkeintaan +50 astetta. Tunkki on pinnoitettu kestävällä jauhemaalilla.

Voi olla hyödyllistä tarkastella lähemmin korkeita, pitkiä nostoja. Esimerkiksi malliin "Ulyanovsk URD-01_1t". Se on laadukas luotettava laite kenttätöihin auton kanssa. Aina kun ongelmia ilmenee, korjaukset yksinkertaistuvat huomattavasti. Suurin nostokapasiteetti on 1 tonni ja suurin nostokorkeus 0,41 m.

Valittaessa pystysuorat tunkit ominaisuuksien mukaan kannattaa tutustua tarkemmin modifikaatioon KRAFTOOL KRAF-43463-4. Kaksoistankomekanismi on pulloversio. Se nostaa jopa 4000 kg rahtia. Pienin pitokorkeus on 0,17 m. Kuorma nostetaan 0,42 m.

Parhaiden jätkien luokitus sisältää myös ansaitusti mallit pyörillä. Esimerkiksi, 3T Gigant HTJ-3. Se on varustettu tukihampaisella kulholla, joten kuorma on kiinnitetty luotettavasti, rikkoutuminen on täysin poissuljettu. Tärkeää: valmistaja suosittelee sen mallin käyttöä yhdessä turvatelineen kanssa loukkaantumisriskin vähentämiseksi. Erikoispinnoite vähentää korroosion riskiä.

Muut ominaisuudet:

• nouto 0,135 m korkeudella;
• nosto 0,4 m korkeuteen;
• kokonaispaino - 16,7 kg;
• kokonaisnostokyky - 3000 kg;
• kääntökahva ja kotelo puuttuvat.

Kannattaa harkita merkkituotemerkkisten kiinalaisen mallin tunkkien ostamista Sorokin FrogLine Jack 3.432. Kokonaiskuorma on 3500 kg. Mallia voidaan käyttää rengaskeskuksissa ja useilla huoltoasemilla. Nettopaino - 38 kg. Nouto tapahtuu 0,135 metrin korkeudella ja nousu nousee 0,495 metrin korkeuteen.

Voit silti harkita JET 8.0 t JBJ-8 JE655558. Tätä pullonjakkia käytetään sekä vaakasuorassa että jopa ylösalaisin. Se nostaa jopa 8000 kg rahtia. Vavan isku on 0,125 m. Tunkin massa on 6 kg.

Myös hyviä hydraulilaitteita voidaan harkita:

• Ombra OHT150;
• Stels 51133 Quick Lift;
• Matrix Master 51035;
• Kraft KT 800115.

Hydraulisiin tunkkeihin on tehty paljon muutoksia, joten sinun on valittava huolellisesti laite, ensisijaisesti omien tarpeidensa perusteella... Joten raskaille kuorma-autoille optimaalinen valinta voi olla pullolaite. On myös mahdollista käyttää muita rakenteita, mutta vain silloin, kun on selkeä käsitys siitä, miksi niitä tarvitaan. On syytä ottaa huomioon, että pullonostimen nostokorkeus ei ylitä 0,5 m.

Ihan kätevä ratkaisu voi olla rullaava tunkki. Totta, se on melko hankalaa. Tällaisten mallien massa saavuttaa joskus 10-40 kg. Ne voidaan sijoittaa vain tasaisille, kiinteille alueille. Siksi tällaisille tuotteille on kysyntää pääasiassa autopalveluissa ja virallisissa korjauspalveluissa.

Muista harkita kantokyky. Sen optimaalinen arvo määritetään yksinkertaisesti: passin omapainoon lisätään 100-300 kg lisäkuorman kompensoimiseksi. Pyörän vaihtoon riittää 0,3-0,5 m nosto. Vakavammissa kuoppatöissä korkeus tulee olla korkeampi. Erittäin alhainen noutokorkeus vaaditaan matalalle sijoitetuille koneille, joiden maavara on alle 0,1 m.

Jos aiot työskennellä kesämökillä, voit rajoittaa itseäsi pullon tunkki joiden kantavuus on jopa 10 000 kg. Ammattimaisille rakennusmiehistöille tarvitaan tehokkaampia vaihtoehtoja. Voit kuitenkin valita myös rullaavan hydraulilaitteen, jolla on samat kantokyvyn rajoitukset.

Kuten jo mainittiin, hydraulinen hissi voidaan vain tankata tiukasti määritellyt nesteet. Mikä parasta, vain ne, jotka on mainittu ohjeissa. Ennen työn aloittamista sinun on varmistettava, että kuorma ja nostokorkeus ovat oikeat. Jackin säilytystila tulee suorittaa vain erityisesti nimetyissä kuivissa, puhtaissa ja lämpimissä paikoissa. Auton tavaratilassa se sijoitetaan vain auton valmistajan antamaan paikkaan.

Alempi hydraulinen tunkki mikä tahansa suunnittelu on helppoa. Sinun tarvitsee vain nostaa se tasolle, jonka avulla voit vetää laitteen ulos. Jos autoa pitää nostaa, se laitetaan käsijarrulle ja maahan jäävät pyörät tukkeutuvat. Tunkin asennuskohta korin kynnyksen alle riippuu siitä, mitä tarkalleen on tarkoitus nostaa.

Joitakin malleja voidaan käyttää ylösalaisin. Mutta vain jos se on nimenomaisesti mainittu ohjeissa.

Se on kategorisesti mahdotonta hyväksyä:

• työnnä nostin puskuria vasten;
• tehdä jotain auton korin alle, joka ei pidä mitään muuta kuin tunkki;
• nostaa perävaunuun kytkettyä konetta;
• työskentely tiellä;
• käytä sytytysvirtaa ja käynnistä moottori nostetussa autossa;
• tue se tiileillä, kivillä.

Tunkin määräaikaishuoltoa ei voida vähentää mekaaninen puhdistus (vaikka tämä on tietysti erittäin tärkeää). Hydraulinen öljy on lisättävä ajoissa... Ja ajoittain sitä myös muutetaan. Mitä intensiivisemmin itse laite ja sen pumppu toimivat, sitä useammin se tarvitsee vaihtoa. Erilaisia ​​koostumuksia on mahdotonta sekoittaa, jopa erikseen.

Usein ongelmat johtuvat kasautumisesta hydraulisylinterin sisään ilmaa. Voit ajaa sen ulos avaamalla ohitusventtiilin ja kiertämällä öljyntäyttökorkin irti. Napsauta seuraavaksi kahvaa muutamalla nopealla napsautuksella. Pumppu pumppaa nestettä, eikä sisällä ole ilmaa.

Hydraulinen pullotuki esitellään alla olevassa videossa.