Tunkin tekeminen omin käsin

Tunkki on suosittu työkalu, jota melkein jokainen autoilija käyttää. Yksikön avulla voit selviytyä melkein kaikista, jopa odottamattomimmista tilanteista, ja auttaa korjaamaan vian nopeasti. Tunkin tulee olla autossa korjauksen tarpeessa, eikä lähistöllä ole yhtään asutusta tai autohuoltoa.

Aina ei ole mahdollista ostaa laadukasta pistoketta. Siksi voit tarvittaessa tehdä sen itse. Valmistuksen aikana on tärkeää varmistaa tulevan laitteen vaadittu turvallisuustaso. Tunkin luomista kannattaa tarkastella lähemmin.

Tunkin päätehtävä on nostaa ajoneuvon pyörät niiden myöhempää vaihtoa varten. Työkalua käytetään sekä ammattimaisiin korjaustöihin että kotipyörän vaihtoon. Tunkin toiminnan kautta tehdään myös korjaustöitä tietyissä auton alla olevissa osastoissa varmistaen koneen nostamisen.

On huomionarvoista, että tunkki ei ole suosittu vain autoteollisuudessa. Sitä käytetään erilaisten rakenteiden asennukseen ja rakennustöissä tai erilaisten laitteiden korjauksessa. On olemassa seuraavan tyyppisiä liittimiä:

• Mekaaninen. Nosto tapahtuu painamalla kahvassa olevaa vipua. Niitä ei käytetä kovin usein, mutta ne ovat kompakteja ja vailla fyysistä rasitusta.

• Hydraulinen. Työkalun erottuva piirre on sen toimintaperiaate. Pyörien nosto tapahtuu työnesteen synnyttämän sisään tulevan paineen avulla. Tällaiset tunkit ovat suosittuja.

• Pneumaattinen. Painekaasut vastaavat laitteen toiminnasta. Kammiota kasvatetaan syntyvän paineen avulla, mikä mahdollistaa auton nostamisen.

Halutessasi voit tehdä minkä tahansa näistä tunkeista sopivilla työkaluilla ja materiaaleilla. Kotitekoiset tunkit ovat myös suosittuja.

Tärkein asia, joka on tarjottava kotitekoisessa rakenteessa, on saavuttaa sen vahvuus. Siksi kehyksen valmistukseen käytetään materiaaleja, kuten:

• teräs kanavat;
• profiilit PVC-putkista;
• metallitangot profiiliteräksestä;
• pyörät, jotka liikuttavat esinettä;
• kulhon kumiosa;
• kiinnikkeet.

Päätyökaluina ja materiaaleina tarvitset:

• hitsauskone;
• hioma- ja leikkauspyörillä varustettu hiomakone;
• porata;
• joukko työkaluja.

Lisäksi lähellä tulisi olla mittanauha, viivain ja muita mittalaitteita. Lisäksi on suositeltavaa valmistaa merkki, jotta mitat voidaan merkitä.

Halutessasi voit tehdä melkein minkä tahansa tunkin omilla käsilläsi. Siksi on syytä harkita yksityiskohtaisesti, mitä tarvitaan tietyn mallin luomiseen.

Yleisin nostotyökalutyyppi. Sillä on suuri kantokyky, joten sitä käytetään usein kuorma-autojen tai maastoautojen korjauksessa.

Laitteen suunnittelu sisältää:

• runko;
• voita;
• mäntä.

Laitteen runkoa on eri muotoisia ja pituisia.Paras vaihtoehto yksikön valmistukseen olisi käyttää karkaistua terästä, joka tarjoaa tarvittavan lujuuden.

Rungossa on useita reikiä. Ne sisältävät:

• ulosvedettävä sylinteri;
• nostovipu.

Siinä on myös T-muotoinen kahva, jonka avulla elementit voidaan irrottaa. Laitteen liikkumista helpottavat polyamidipyörät, jotka tarjoavat erinomaiset mahdollisuudet ohjata.

Hydraulisen tunkin voi koota omin käsin muutamassa tunnissa. Laitteen luomiseksi sinun on valmisteltava:

• hitsauskone;
• rautasaha;
• hiomalevyllä varustettu kone;
• teräsprofiilit.

Kädessä pidettävien laitteiden kokoonpano suoritetaan useissa vaiheissa:

1. Ensin sinun on tehtävä tukialusta. Yksikön mekanismi sijoitetaan siihen. Alustan luomiseksi on tarpeen leikata 4 osaa, joiden pituus on 300 mm, suorakaiteen muotoisesta profiilista, jonka poikkileikkaus on 50x50 mm. Osat on asetettava seinät toisiinsa ja hitsattava kiinnityksen varmistamiseksi.
2. Seuraavaksi jonossa ovat pysäkit ja seisovat. Niiden valmistamiseksi sinun on myös leikattava 3 osaa teräsprofiilista. Tässä tapauksessa pysäytysten osalta sinun on ensin laskettava pituus, ja telineen pituus ei saa ylittää tukitason leveyttä. Elementtien liitos varmistetaan hitsaamalla.
3. Viimeinen vaihe on kätevän irrotettavan pysäyttimen valmistus, joka varmistaa paineen siirron muihin elementteihin. Osan luomiseksi tarvitset useita teräsnauhan kappaleita, joiden paksuus ei saa ylittää 3-5 mm. Kunkin pysäyttimen pituuden on oltava yhtä suuri kuin etäisyys, joka muodostuu rakenteen tukien väliin. Pysäytteiden asennus ja kiinnitys suoritetaan hitsaamalla ja kiinnikkeillä.

Tarvittaessa pysäyttimen ja palkin väliin muodostuvaa etäisyyttä voidaan pienentää.

Ennen tällaisen työkalun tekemistä on suositeltavaa kiinnittää erityistä huomiota lujuusindikaattoreihin, koska tulevan tunkin vakaus riippuu niistä. Siksi on tärkeää koota laite niin, että se ei putoa mihinkään eikä poistu käytön aikana.

Tällaisen tunkin itsevalmistus ei vaadi paljon vaivaa. Toimenpide ei kestä kauan. Valmistusta varten on tarpeen hitsata kaksi teräsliuskaa toisiinsa kulmassa niin, että ne muodostavat pyramidin, jonka pää on katkaistu - puolisuunnikkaan. Tämä on rakenteen tuki. Sitten sinun on tehtävä kaksi mekanismin pohjaa - ylä- ja alapuolella. Valmistukseen soveltuu teräslevy, jonka paksuus on enintään 5 mm.

Kolmas vaihe on varustaa alustat rei'illä mutterien hitsausta varten. Pohjapohjaan tehdään myös reikä, johon on asennettava mekaaninen tanko pyörimisen varmistamiseksi. Lisäksi sinun on tehtävä nuppi.

Mekanismi on suositeltavaa valmistaa teräsosista, joissa on korkea lujuusindikaattori. Metallikaapelin lisäkiinnitys hammastankoon ja hammaspyörän nosturiin auttaa vinssin vaihtamisessa.

Valmistuksen perustaksi otetaan yksinkertaisen suunnittelun pullonjakki ja sen muutos tehdään. Tällaisen yksikön nostokorkeus on 23 cm, mikä mahdollistaa trukkien nostamisen.

Pullon tunkit aktivoivat työsauvat käytön aikananostaaksesi konetta mukana toimitetulla vivulla. Vipua käyttää rakenteeseen asennettu hydraulisylinteri.

Autotallin nosturi kootaan useissa vaiheissa:

1. Ensin tehdään teline käyttämällä 12 kanavaa.
2. Seuraavaksi suoritetaan nostomekanismin ja alustan kokoonpano. Tätä varten sinun on käytettävä 10 mm:n kanavaa.
3. Rakenteen etuosaan on asennettu rullat. Pesukoneissa olevat standardit käyvät.
4. Jack-kupin valmistamiseksi voit ottaa auton pysäyttimen elementin.Tuet on valmistettu tangoista, joiden halkaisija ei ylitä 20 mm.

Päätellen siitä, mistä rakenne on koottu, rulla- tai saksitunkin toimintaperiaate on samanlainen kuin pullotuki. Ainoa ero on akselilla, jota pitkin sylinteri liikkuu. Päivitetyssä yksikössä se on tehty vaakasuoraan. Työkalu sai tämän nimen ulkonäöstään. Se muistuttaa pyörillä olevaa kärryä.

Ruuvitunkin rakenne sisältää seuraavat elementit:

• pohja;
• kaksi olkapäätä;
• painotus;
• ruuvin muodossa oleva mekanismi.

Asennus tapahtuu teräslevypohjalle, jonka poikkipinta-ala on 2,63 cm2. Jalustan kulmiin porataan 4 reikää alustan kiinnittävien kiinnikkeiden asentamiseksi.

Pyörimisakselin valmistukseen otetaan metallitangot, joiden halkaisija ei ylitä 12 mm. On tärkeää, että elementin toisessa päässä on kierre ja toisessa pidike, joka mahdollistaa tapin kiinnittämisen.

Viimeisessä käännöksessä tehdään akseli, joka varmistaa hartioiden pyörimisen - ylä- ja alaosan. Lisäksi sivuille on asennettu litteillä sylinterimäisillä päillä varustetut tapit. Elementtien kiinnittämiseen käytetään sokkapuikkoja. Pitimen asennus päättää prosessin.

Tämä on nosturi, joka on suunniteltu pneumaattisella tyynyllä. Työkalun valmistus ei vie paljon aikaa ja vaivaa. Lisäksi yksikön suunnittelupiirustus on mielenkiintoinen, mikä tekee kokoonpanosta epätavallisen.

Tehokkaiden jakkien avulla asennus suoritetaan tarkasti, joten laite on suosittu monilla alueilla. Kuori on tasainen ja muodostaa laitteen perustan. Käytön aikana siihen syötetään paineilmaa, mikä lisää.

Mekanismin luomiseksi sinun on valmisteltava:

• kuorma-autoissa käytetty tyyny;
• kuulalaakerit;
• pultti VAZ-pyörästä;
• kiinnikkeet;
• porata.

Menettely suoritetaan useissa vaiheissa:

1. Ensin kiinnityspultit asennetaan tyynyn mukana oleviin reikiin. Jokainen pultti on esiporattu.
2. Seuraavaksi VAZ-pyörän pulttiin tehdään reikä. Sitä käytetään venttiilinä.
3. Kolmas vaihe sisältää kaikkien elementtien yhdistämisen. Poistoaukko on suljettu pallolla, joka estää ilmavirtojen sisäänpääsyn yksikön käytön aikana.

Lisälaitteen käyttöä varten tarvitset pumpun. Yksikön tulee sijaita koneen pohjan alla. Lisäksi, jotta laite ei liiku, sinun on valmistettava lohko.

Kotitekoisen hissin viimeinen versio. Erottuva piirre on tällaisen laitteen tekemisen monimutkaisuus omin käsin, joten jokainen mestari ei päätä käyttää tätä vaihtoehtoa.

Sähkökäyttöinen jakki yhdistää:

• vipumekanismit;
• sähkökäyttö.

Tällaisen tunkin valmistukseen voit käyttää sähkötoimisten ikkunoiden moottoria. Tässä tapauksessa on suositeltavaa poistaa käyttö ja kaapelit rakenteesta jättäen vaihteisto ja moottori sisälle. Lisäksi sinun on valmisteltava pää ja ruuvituki, joita käytetään kotelon luomisen perustana.

Sähköpistokkeen kokoamisen tarkoituksena on estää fyysisen rasituksen tarve laitteen käytön aikana. Tunkki voidaan kiinnittää keskipaksuista teräsnauhoista, jotka on leikattava etukäteen. Nauhat kiinnitetään hitsaamalla.

Vain sen tehnyt henkilö on vastuussa kotitekoisen autotallin nosturin toiminnasta. No kuitenkin, riippumatta siitä, kuinka varma tunkin luoja on, on suositeltavaa käyttää vakuutusta - toista nostolaitettakun on kyse moottorin tai kuormalavojen korjaustöistä ajoneuvon korin alla.

Tunkki on suosittu työkalu autojen nostamiseen. Siksi, jos päätettiin koota yksikkö omin käsin, sinun tulee lähestyä asiaa vastuullisesti.

Katso seuraava video, kuinka rullaava tunkki luodaan.