Kuinka täyttää tunkki öljyllä?

Hissejä käytetään autojen ja muiden raskaiden esineiden nostamiseen yksin. Niitä voi ostaa rakennus- ja erikoisliikkeistä. Siellä myydään myös erikoisratkaisua, joka on vaihdettava säännöllisesti, jotta laite ei epäonnistu. Yksikkö toimii siten, että sisällä oleva neste painaa sylinteriä, mikä puolestaan ​​saa sen niin, että esine nousee maasta ja alkaa nousta. Tunkkia voidaan ohjata sekä manuaalisesti että sähkökäytön avulla.

Lähes kaikissa pienauton, kuorma-auton tai minkä tahansa muun ajoneuvon korjauksessa hissi on pakollinen. Tästä seuraa, että se on pidettävä jatkuvasti hyvässä toimintakunnossa. Säännöllinen voitelu on tekijä laitteen oikean kunnon kannalta.

Autoilija ei tarvitse erityisiä lisälaitteita hissin täytön vaihtamiseen. Ennen öljyn vaihtoa sinun on varmistettava, että se on todella aika tehdä. Ensin sinun on kiinnitettävä huomiota sellaiseen yksityiskohtaan kuin mäntä. Jos se laskeutuu tasaisesti, alhaisella nopeudella voimalla (useimmiten tämä tapahtuu painon nostamisen jälkeen tai vähän myöhemmin), tämä on selvä merkki siitä, että on aika vaihtaa nestettä hississä.

Molemmat tilanteet osoittavat, että öljy on jo pilaantunut, se on vaihdettava tai se ei yksinkertaisesti riitä. Tämä voi johtua esimerkiksi vuodosta, joka johtuu pääasiassa siitä, että laitetta ei ole kuljetettu oikein. Vuodon sattuessa ilmakuplat täyttävät koko vapaan tilan, ja laite ei pian toimi.

Tarvittavan öljymäärän vaihtamiseksi tai kaatamiseksi hissiin on valmistauduttava etukäteen:

• paperi (voit ottaa aikakauslehtiä);
• litteä ruuvimeisseli;
• tunkkineste (hydrauliikka tai öljy sopii myös);
• muovi pullo;
• pala kangasta;
• tyhjä ämpäri.

Ennen kuin aloitat täyteaineen vaihtamisen, sinun on selvitettävä, mikä materiaali sopii tähän parhaiten. On olemassa useita suosittuja trukkien nesteitä:

• mineraali (öljy);
• glykoli;
• synteettinen.

Kolmatta pidetään turvallisimpana, mutta se on melko kallista, eikä jokaisella autoilijalla ole varaa ostaa sitä säännöllisesti. Synteettinen öljy on luotu kaikkein kehittyneimmällä tekniikalla, mikä selittää sen laadun. Glykolista nestettä pidetään yhtä suosittuna ja laadukkaana. Se ei vahingoita metallia, mikä tarkoittaa, että se ei aiheuta korroosiota. Hintaan nähden se ei todennäköisesti ole synteettistä öljyä alhaisempi. Nesteöljy on edullisin lääke. Se soveltuu hyvin myös hisseihin, mutta se ei voi taata erinomaista ja pitkäkestoista suorituskykyä.

Niille, jotka haluavat erittäin halpoja tuotteita, sopii myös tavallinen moottoriöljy. Varmista vain, että se on puhdas ennen kuin kaadat sen laitteeseen. On parempi ottaa korkealaatuinen neste, vaikka se olisi kalliimpaa. Voiteluöljyn tulee olla seuraava:

• hyvin suodatettavissa;
• jolla on alhainen vaahdon muodostus;
• korkea lämpötilaraja ja viskositeettiindeksi;
• hyvällä ruostesuojauksella.

Öljyn valinta on ensimmäinen askel muutokseen valmistautumisessa. Sitten sinun on tehtävä seuraavat:

1. pura laite ja puhdista koko mekanismi;
2. jos mäntään tulee likaa tai ruostetta, ne on poistettava;
3. jos tiivisteet ovat kuluneet, ne on vaihdettava uusiin;
4. avaa vapautusventtiili: tämä on välttämätöntä, jotta mäntä voi liikkua ylhäältä alas;
5. poista jäännösjännitys kääntämällä vapautusventtiiliä myötäpäivään.

Alla on päävaiheet nesteen vaihtamiseksi hydraulinostimessa omin käsin.

1. Ruuvimeisselin kanssa ruuvaa itse laite irti ja irrota se varovasti trukista.
2. Poista aiemmin valmistettu tyhjä jäteöljysäiliö ja rätti... Liina on hyödyllinen myöhemmin hissin puhdistukseen.
3. Etsi kaula. Useimmiten se sijaitsee laitteen rungossa.
4. Irrota tulppa (öljy). Se sijaitsee yleensä sylinterin sisällä, sen keskellä.
5. Aseta laite niin, että hän makasi kyljellään. Tyhjennä sitten vanha öljy ämpäriin ja pyyhi rätillä kaikki, mikä on läikkynyt ämpäriin.
6. Kaada varovasti uutta öljyä laitteeseen aukon kautta... On erittäin tärkeää estää metallipallon putoaminen, koska se toimii venttiilinä. Sitä tulee kaataa, kunnes öljy alkaa valua ulos tai saavuttaa erityisen merkin (se ei ole saatavilla kaikissa laitteissa). Sitten sinun on lopetettava heti ja varmistettava, ettei laitteeseen pääse mitään ylimääräistä, mukaan lukien lika.
7. Jos öljyä ei ole tarpeeksi, sinun tarvitsee vain lisätä se varovasti pieninä annoksina.
8. Sulje tyhjennysaukko öljytulpalla, sulje sitten ilmausventtiili.
9. Paikka uudelleen laite hissiin.
10. Puhalla kaikki ilma ulos kertynyt laitteeseen.
11. Nosta ja laske sitten laitetta useita kertoja, varmistaaksesi, että kaikki toimii oikein eikä virheitä tehdä.

Aluksi ohje näyttää samalta: sinun on tarkistettava, että laite on laskettu kokonaan alas. Sitten sinun on löydettävä tulppa (yleensä sylinterin yläosassa) ja irrotettava se. Sen jälkeen täyte kaadetaan laitteeseen etukäteen valmistetusta astiasta. Öljy kaadetaan tähän astiaan valmistusvaiheessa puhdistamalla se ilmakuplista. Huomaa, että nesteen pinta ei saa saavuttaa kokonaan täyttöaukkoa; täyttöaukon on oltava 1/8 tuumaa jäljessä.

Harkitse nyt öljyn vaihtoa viimeiseen vierivään tunkkiin. Tämä prosessi on erittäin helppo, jopa kokematon autoilija voi selviytyä siitä nopeasti:

1. irrota kumitulppa laitteesta ja varmista, että nostimessa ei todellakaan ole tarpeeksi öljyä tai se on vanhentunut;
2. valuta öljy ämpäriin / altaaseen;
3. täytä valittu uusi öljy erityisellä ruiskulla tai lisää sama, jos se ei riitä;
4. laita pistoke takaisin samaan reikään;
5. ilmaa vierintätuki varmistaaksesi, että kaikki toimii oikein.

Moottorivoiteluaineita valmistavat yritykset valmistavat joskus lisäksi hydraulinesteitä autoihin ja kuorma-autoihin. Näitä nesteitä voidaan käyttää tunkin lisäksi myös jarrujärjestelmien täyttämiseen. Tavallisen erikoisöljyn lisäksi käytetään joskus teollisia öljyjä (esim. I-12A, I-30A, I-50A)... Tässä sinun on kuitenkin oltava varovainen ja ymmärrettävä hyvin autoja tai tutkittava huolellisesti tätä aihetta: jotkut öljyt ovat kohtuuttoman viskooseja eivätkä sovellu jokaiseen laitteeseen. Ne voivat myös vahingoittaa tunkkia aiheuttamalla korroosiota.

Yleisesti ottaen laite voi toimia vaikka siihen vain kaadetaan vettä, mutta näin pinta peittyy nopeasti ruosteella ja aikaisempaan työhön on todennäköisesti mahdotonta palata. Ne, jotka haluavat täyttää tavallista moottoriöljyä tunkkeihin, kohtaavat saman ongelman vasta myöhemmin: vettä kerääntyy laitteeseen myös tavallisista moottoriöljyistä. Ajan myötä se epäonnistuu.

Jotta trukki toimisi kunnolla, hydraulineste on vaihdettava säännöllisesti. On hankalaa työskennellä - täällä on parempi ottaa joku avustajaksi. Ennen kuin aloitat nesteen kaatamisen, on tärkeää ensin perehtyä huolellisesti laitteen käyttöohjeisiin ja tehdä kaikki niiden ohjeiden mukaan, koska laitetyypistä riippuen nesteen vaihto voi tapahtua eri tavoin. Ilman erityistä tarvetta on parempi olla purkamatta laitetta kokonaan uudelleen, koska on vaara menettää pallo tai pilata venttiilit.

Tunkin täyttämistä alkoholia sisältävällä nesteellä ei suositella. Alkoholipitoisten nesteiden käyttö johtaa myös korroosioon ja laitteen toimintahäiriöihin. Lisäksi muita venttiileitä kuin ulostuloa ei saa avata. Takaisku- tai ylikuormitusventtiilien avaaminen voi vahingoittaa laakeria tai jousta, joten jopa niin yksinkertaisessa toimenpiteessä kuin laitteen öljyn vaihtaminen, tulee olla erittäin varovainen ja tarkka.

Täyttämiseen ei suositella säästämään rahaa. On parempi ottaa kalliimpi, mutta positiivisilla ominaisuuksilla (viskositeetti, koostumus), niin sitä on vaihdettava harvemmin ja nosto kestää pidempään, koska se ei ruostu ja huonone pian... Asiantuntijat eivät suosittele kalliiden ja halpojen nesteiden sekoittamista, koska tämä vain pahentaa vaikutusta.

Heti kun öljyä on vähemmän kuin laite vaatii, huomaat heti, kuinka paljon vaikeampaa on painavien esineiden nostaminen. Tämä on ensimmäinen signaali, että sinun on lisättävä tai muutettava erikoisratkaisua. Kun ensisijaiset häiriömerkit on havaittu, on suositeltavaa poistaa se mahdollisimman pian, jolloin laite on aina optimaalisessa toimintakunnossa ja auton omistaja voi välttää laitteen aiheuttamia onnettomuuksia toimintahäiriö.

Katso alta kuinka hydraulinen tunkki pumppataan.