Kaikki High Jack hammastankista

Joskus on tarpeen nostaa kuorma noin 1 m:n korkeuteen. Se voi olla esimerkiksi ojaan pudonnut auto. Tavallinen tunkki on tässä välttämätön. Tässä tapauksessa High Jack -telinetuki voi auttaa meitä. Mutta sen soveltamisala ei lopu tähän. Tämän päivän artikkelissa analysoimme, millainen jakki se on, sen ominaisuuksia ja selvittää, kuinka sitä käytetään oikein.

Hammastankin muotoilu on yksinkertainen. Se koostuu:

• ohjauskisko koko pituudeltaan (joka riippuu itse tunkin mallista);
• pyöreät reiät sijaitsevat yhtä etäisyydellä;
• käsittelee painettuna vaunua ja itse tukitasoa, jolla koko kuorma lepää, liikkuu.

Tämä paikka voi olla hyvin matalalla maanpinnan yläpuolella. Joissakin malleissa nosto voidaan aloittaa 10 cm:stä Nostetun kuorman paino voi olla 2-20 tonnia mallista ja laitteesta riippuen.

Jokaisella laitteella on oma lähetys:

• Yksivaiheiset mallit voivat nostaa jopa 6 tonnin painoja.
• Jos malli on kaksivaiheinen, paino voi olla jopa 15 tonnia.
• Kolmivaiheiset mallit pystyvät käsittelemään jopa 20 tonnin kuormia.

Tällaisen mekanismin toimintaperiaate perustuu telineen ja räikkämekanismin vuorovaikutukseen. Kuorman nostamiseksi vipua painetaan alaspäin. Tällä hetkellä vaunu on järjestetty uudelleen tasan 1 hammas hammastankoa pitkin. Nostamisen jatkamiseksi sinun on nostettava kahva takaisin alkuperäiseen asentoonsa korkeimmassa kohdassa ja laskettava vipu uudelleen. Vaunu hyppää taas 1 hampaan.

Voit nähdä High Jack -telineen tunkin toiminnassa seuraavassa videossa.

Kaikki liikkuvat elementit on suojattu kotelolla, joka suojaa mekanismia lialta, vaikka koko järjestelmä voidaan hyvin pestä pois lähimmästä säiliöstä. Jotkut tällaisten laitteiden omistajat voitelevat kaikki liikkuvat osat öljyllä. Tämä ei ole paras ratkaisu tällaiselle laitteelle. Koska öljy, tai tarkemmin sanottuna, sen kalvo kerää kaiken pölyn, jonka voi, ja sen seurauksena kerääntynyt lika vaikeuttaa koko mekanismin toimintaa. Lisäksi tällaista ainetta ei voida helposti pestä pois vedellä.

Kuvatut tunkit ovat off-road-harrastajien suosikkivarusteita ja välttämättömiä apulaisia. Jokaisen itseään kunnioittavan tällaisen loman rakastajan on kiinnitettävä telinetuki autoonsa. Sen avulla on mahdollista vetää ulos monitonninen jeeppi, jonka sisällä on täydet marssivarusteet ja joka on lujasti juurtunut ojaan tai uraan. Vankka rakenne ja suuret mitat mahdollistavat nostin käytön tarvittaessa ankkurina koneen irroittamiseksi sähkövinssillä. Tätä varten alueella, jossa ei ole puita, mutta on erilaisia ​​​​lohkareita, tunkki kiinnitetään niiden väliin, auto tarttuu siihen.

Se on reilua sanoa kiskoa ei ole suunniteltu tällaisille kuormille, joten joidenkin tällaisten tapahtumien jälkeen voit nähdä taipuneen telineen nostimen. Joskus he onnistuivat taivuttamaan sitä 90 astetta.

Kuten mikä tahansa työkalu, jota on ennemmin tai myöhemmin käytettävä, näillä tunkilla on omat kiistattomat etunsa:

• Suunnittelun ja käytön yksinkertaisuus. Tämän tyyppinen nostomekanismi on erittäin luotettava ja vaatimaton käytössä. Näennäisesti heikko rakenne kestää vakavia kuormia.
• Korkea nostokorkeus voit vetää ulos syvästi jumiutuneen koneen.
• Mekanismin nopea toiminta. Voit nostaa kuorman haluttuun korkeuteen muutamassa minuutissa.

Tällainen työkalu ei tietenkään tule toimeen ilman haittoja, jotka on syytä huomata:

• Erittäin suuri koko. Jotkut mallit ylittävät 1,5 metrin pituuden, joten paikkaa tällaiselle välttämättömälle laitteelle ei löydy jokaisesta autosta, vaan vain suurista maastoautoista.
• Itse tunkin pieni tukialue pakottaa sinut kantamaan mukanasi niin sanottua "kenkää". Tämä on tukialusta, joka lisää kosketusaluetta maan kanssa siten, että koneen paino ei upota laitetta maahan.
• Ei sovellu kaikentyyppisiin autoihin. Kiinnityksen erityisyys autoon edellyttää korin voimaelementtien läsnäoloa, joita on runsaasti valmistetuissa jeepissä (tehopuskurit, kynnykset, erilaiset korvakkeet), kaikkea tätä ei ole saatavana tavanomaisessa autossa, eikä se toimi koukkuun. muovipuskurin tunkki pyörän vaihtamiseksi.

Tärkein sääntö tällaisen tunkin kanssa työskennellessä on turvallisuus.... Tämä hetki joutui haitoihin syystä. Tällaiseen tunkkiin nostettu auto on erittäin epävakaa, joten sen alle ei saa missään tapauksessa kiivetä. Lisäksi hyvin usein auto katkeaa tunkista, tässä suhteessa on olemassa sellainen asia kuin "kaappausvyöhyke", johon putoaminen on hengenvaarallista.

Jos auto putoaa ja tunkki on kiristettynä, sen kahva alkaa hypätä suurella nopeudella ja mikä tärkeintä, voimalla. Sitä on mahdotonta pysäyttää käsillä, ja useimmat vammat (poistuneet hampaat, murtuneet leuat, murtuneet kylkiluut ja raajat) tapahtuvat juuri tällä hetkellä.

Telinetukkien joukossa on syytä korostaa suosituimpia ja laadukkaimpia malleja.

• "AUTODELO". Telinenosturi, jota käytetään ajoneuvojen nostamiseen ja erilaisten kuormien siirtämiseen. Askelmekanismin toiminta alkaa 50 kg:n kuormalla. Edullisin jakki kaikista edullisimmista malleista.

• Farm Jack FJ150. Valmistettu USA:ssa. Sillä on laaja valikoima sovelluksia, joihin kuuluu erilaisten painojen kiinnittäminen, työntäminen ja vetäminen. Tämän mallin kiskon korkeus on 150 cm, maksimi kantavuus 3 tonnia Kuvatussa mallissa on laaja valikoima lisätarvikkeita.

• Magnus-Profi (Tšekki). Tämä Hi-Lift-telinetuki on valmistettu kokonaan korkealaatuisesta teräksestä. Sen korkeus on 1520 mm. Koko yksikön paino on 12,5 kg. Laadukas nosturi pienille ja korkeille koneille.

Kuvatussa nosturityypissä ei ole paljon liikkuvia osia. Niiden joukossa on liikkuva vaunu, jossa vipu sijaitsee, ja suunnanvaihtomekanismi. Niitä on vain 2: ylös ja alas. Itse mekanismi on melko tiukka ja kytkeytyy ei tasaisella vedolla, vaan terävällä käden iskulla.

Kun mekanismi on ala-asennossa ja kahva on kiinteä, vaunu liikkuu vapaasti koko kiskon varrella. Jos mekanismi on asetettu yläasentoon, vaunu toimii peruutusavaimen periaatteen mukaisesti ja liikkuu tyypillisellä rätiselillä vain kiskoa pitkin. Tämä on välttämätöntä tunkin nopean valmistelemiseksi työhön.

Ennen nostoa nostin on oltava oikeassa kulmassa koneeseen nähden. Sitä ei voida sijoittaa tiukasti kohtisuoraan maahan nähden, jos vaaditaan nousua suureen korkeuteen. Kun konetta nostetaan, tunkki pyrkii kallistumaan konetta kohti ja voi luiskahtaa ulos ja vahingoittaa ajoneuvoa. Siksi nosturia on kallistettava hieman koneeseen nähden vastakkaiseen suuntaan. Kun olet valmis nostamaan, muista kääntää kahva alas.

Koneen laskemiseksi sinun on vaihdettava suuntamekanismi laskuasentoon, kahva on kiinnitettävä yhdensuuntaisesti kiskon kanssa. Tällä hetkellä tapahtuu kaikkea mielenkiintoisinta ja vaarallisinta. Kun nostat konetta, lisäät vähitellen kahvaan kohdistuvaa voimaa. Laskemishetkellä kaikki tapahtuu juuri päinvastoin. Kun vipu on 90 asteen kulmassa kiskoon nähden ja mekanismi kääntää yhden reiän, vipu vapauttaa energiaa päinvastaisessa järjestyksessä (ylemmästä alempaan). Eli tällä hetkellä sinun on oltava mahdollisimman tarkkaavainen ja valmis kahvan mahdolliseen hyppäämiseen kädestäsi.

Muista se työskennellessäsi tällainen tunkki on asia, jonka kanssa sinun on kyettävä työskentelemään terveytesi ylläpitämiseksi. Vapaalla kädellä ei voi pitää kiinni kiskosta "avoimella" eli niin, että peukalo on pomppineen kahvan reitillä. Kahvan paluuvoima on suoraan verrannollinen tunkin kantapään kuormitukseen.

Jos oikea käsi liukuu pois kahvasta painamisen aikana, se osuu kiskoon hitaudesta. Jos sen tiellä on peukalo, on suuri todennäköisyys paitsi murtumasta, myös luun täydellisestä murskaamisesta. Sama pätee operaattorin päähän. Pään löytäminen kahvan pomppimisradalta ei ole sallittua.

Ostajien mielipiteet tästä nykyaikaisesta laitteesta ovat hyvin erilaisia, mutta useimmiten käyttäjät ovat tyytyväisiä ostettuun tuotteeseen, koska se on melko spesifinen - sen käyttöalue edellyttää tiettyjä ehtoja ja inhimillisiä taitoja, joita kaikilla autoilijoilla ei ole. Korjausmahdollisuus ja yleiset varaosat antavat sinun käyttää tuotetta erittäin pitkään.

Ostajien leima ja vaikuttava ulkonäkö. Kun tällainen "hirviö" laitetaan varapyörään tai ylemmälle tavaratilan päälle, auto saa retkikuntiin valmistetun mönkijän ulkonäön, vaikka muita lisälaitteita olisikin hyvin vähän. Tällaisten laitteiden toiminta voi olla vaarallista, jos siihen ei ryhdytä asianmukaisesti.... Tämä seikka pelottaa joitakin käyttäjiä, jotka eivät tunne näitä liittimiä.

Yksityiskohtaisempi ja visuaalinen katsaus High Jack -telineiden toiminnasta esitetään seuraavassa videossa.