Pneumaattisten tunkkien ominaisuudet

Auton tai minkä tahansa muun mittalaitteen käytön aikana on vaikea tehdä ilman tunkkia. Tällä laitteella on helppo nostaa raskaita ja tilaa vieviä kuormia. Kaikentyyppisten tunkkien joukossa pneumaattiset laitteet ovat erityisen kiinnostavia.

Pneumaattisilla tunkilla on samanlainen rakenne, joka perustuu yhteen toimintaperiaatteeseen. Tällaisilla laitteilla on litteä rakenne, joka koostuu useista osista:

• vahva pohja luodaan yleensä polymeerimateriaalista, joka kestää suuria työkuormia;
• tuki ruuvi;
• ilmakanava ilman ruiskuttamiseksi järjestelmään;
• kahva korkean sisäisen paineen poistamiseksi;
• tyyny (yksi tai useampi) on valmistettu erittäin kestävästä kumista tai PVC:stä.

Ulkoisten osien lisäksi pneumaattisen tunkin sisällä on myös monia mekanismeja. He osallistuvat suoraan koko rakenteen työhön ja kuorman nostoprosessiin. Ilmanostimet kestävät tyypillisesti jopa 6 vuotta.

Tämä suorituskyky on laitteiden keskiarvo, minkä kompensoivat täysin monet tärkeät edut:

• kompakti koko antaa sinun pitää nostomekanismin aina käsillä;
• korkea luotettavuus mahdollistaa ilmatunkkien vertaamisen hammastankoihin ja hydraulisiin mekanismeihin;
• nopea työ, joka ei vaadi paljon vaivaa;
• korkea kestävyys tekee pneumaattisista laitteista hyvän valinnan paitsi yksityiskäyttöön myös teolliseen käyttöön.

Valmistajat asettavat kullekin mallille enimmäiskuormitustason., jossa nosturi voi toimia normaalisti vahingoittamatta komponentteja ja mekanismeja. Ilmanostimen toimintaan on suositeltavaa, että käytettävissä on vaaditulla suorituskykytasolla varustettu kompressori.

Ilmatunkeilla voi olla erilaisia ​​ominaisuuksia, jotka määräytyvät niiden tyypin ja luokituksen mukaan. Tässä ovat yleisimmät parametrit, jotka ovat tyypillisiä useimmille malleille:

• järjestelmän työpaine alkaa yleensä 2 ilmakehästä ja päättyy noin 9 ilmakehään;
• kuormien nostokorkeus on 37-56 cm;
• noukin korkeus on 15 cm - tämä indikaattori on tyypillinen useimmille malleille, poikkeuksia on, mutta ne ovat harvinaisia;
• tavallisten, kotona ja pienillä huoltoasemilla käytettävien tunkkien nostokyky vaihtelee 1-4 tonniin, teollisuusmalleissa jopa 35 tonnia.

Nämä mekanismit toimivat paineilmalle/kaasulle ominaisten ominaisuuksien perusteella. Pneumaattiset tunkit toimivat seuraavan kaavion mukaisesti:

• ilma pääsee järjestelmään kanavan kautta;
• pumpattu ilma kerätään tasaiseen kammioon;
• paine nousee rakenteen sisällä, mikä johtaa kumityynyjen laajenemiseen;
• tyynyt puolestaan ​​lepäävät kuormaa vasten, mikä saa sen nousemaan;
• vipu on suunniteltu alentamaan kuormaa, kun sitä painetaan, korkeapaineventtiili laukeaa.

Pneumaattisia tunkkeja käytetään laajasti eri aloilla:

• autohuoltokeskukset eivät pysty toimimaan normaalisti ilman erilaisia ​​hissejä;
• rengasasennuskeskuksissa on oltava myös joukko erilaisia ​​nostolaitteita, ne voivat olla rahtimalleja ja matalapainetuntteja;
• hätätilanneministeriössä on myös mahdotonta tehdä ilman hissejä, joiden avulla voit helposti nostaa erilaisia ​​kuormia;
• rakennustyömailla syntyy usein tilanteita, kun on tarpeen nostaa raskaita tai suuria esineitä;
• tunkin tulee aina olla jokaisen auton tavaratilassa, sillä kukaan ei ole suojassa vaikeilta tilanteilta tiellä.

Pneumaattisia tunkkeja on useita tyyppejä.

Nämä ovat autohuoltotyöntekijöiden ja autonomistajien suosikkimekanismeja, jotka harjoittavat itsenäisesti huoltoa. Tällaisten mallien suunnittelu koostuu leveästä ja vakaasta alustasta, tyynystä ja kahvasta. Tyyny voi koostua eri määrästä osia.

Rakenteet ovat täysin nimensä mukaisia. Ne koostuu puhallettavasta tyynystä ja sylinterimäisestä letkusta. Nämä hissit erottuvat kompaktista koostaan, kevyestä painostaan ​​ja helppokäyttöisyydestään.

Ne näyttävät tyynyltä, jossa on kuminauhakuori. Kun ilmaa ruiskutetaan järjestelmään, tyynyn korkeus kasvaa

Tunkin valinnassa on tärkeää olla tekemättä virhettä ja ottaa huomioon kaikki työpisteet.

• Kantokyky Tämä on otettava huomioon pneumaattista tunkkia valittaessa. Vaaditun kantavuuden laskemiseksi sinun on jaettava kuorman paino tukipisteiden lukumäärällä. Esimerkiksi autossa nämä kohdat ovat pyörät. Siksi sen paino jaetaan 4 pyörällä ja ulostulossa saamme numeron, joka näyttää tunkille vaaditun nostokapasiteetin. Tämä ilmaisin tulee valita marginaalilla, joka sulkee pois mekanismin toiminnan lisääntyneellä kuormalla.
• Minimi noutokorkeus osoittaa alatuen ja laitteen tukialueen välisen etäisyyden. Pienellä noutokorkeudella varustetut mallit ovat helpompia käyttää, mutta tämä osoitin määrittää usein maksimikorkeuden, johon kuorma voidaan nostaa. Molemmat indikaattorit on otettava huomioon.
• Nostokorkeus (työisku) nNäyttää raon mekanismin työpinnan ala- ja yläasennon välillä. Etu tulisi antaa suurille indikaattoreille, koska tällaisten laitteiden kanssa on helpompi työskennellä.
• Paino tunkki ei saa olla suuri. Sen kasvun myötä hissin helppokäyttöisyys heikkenee.
• Vetokahvaan kohdistuva vaiva kuvastaa mekanismin käytön vaikeutta. Mitä pienempi se on, sitä parempi se on. Tämä luku riippuu nostotyypistä ja täyden noston edellyttämien jaksojen lukumäärästä.

Huolimatta pneumaattisten hissien rakenteen yksinkertaisuudesta, vaikeuksia niiden toimintaprosessissa voi silti esiintyä. Ne voidaan välttää asiantuntijoiden ja tehokäyttäjien neuvojen avulla.

1. Suurin kokemattomien käyttäjien ongelma on nosto. Syynä on tunkin väärä asento kohteen alla. Mekanismi on ensin täytettävä, tyhjennettävä ja avattava tasaisesti tyynyjen avulla.
2. Ilmatäytteisen tunkin kumiosat voivat vaurioitua nostettavan kuorman terävistä reunoista. Tällaisen tilanteen estämiseksi on tarpeen laittaa matot, jotka useimmissa tapauksissa sisältyvät peruspakettiin.
3. Pneumaattiset tunkit eivät teoriassa pelkää kylmää ja pakkasen lämpötiloja. Käytännössä materiaali, josta tyynyt on valmistettu, menettää joustavuutensa ja muuttuu "tammeksi". Siksi mekanismia on käytettävä varoen matalissa lämpötiloissa. Jos lämpötila laskee alle -10 °:n, on parasta olla käyttämättä hissiä.

Seuraavasta videosta löydät kuinka tehdä pneumaattinen tunkki omilla käsilläsi.