Kaikki 3 tonnin vaununostureista

Nykyaikainen elämänrytmi saa yksinkertaisesti hankkimaan oman auton, ja ennemmin tai myöhemmin jokainen ajoneuvo joutuu katsastamaan ja korjaamaan. Ainakin auton pyörän vaihto on mahdotonta ilman tunkkia. Useimmat ajoneuvojen korjaus- ja huoltotyypit alkavat koneen nostamisesta. Tällaista hyödyllistä työkalua kuin vierintätuki käsitellään artikkelissa.

Rullaava tunkki - erittäin hyödyllinen ja tarpeellinen asia jokaisessa autotallissa. On vain muistettava, että hän tarvitsee tasaisen, kiinteän pinnan työskennelläkseen. Tämä työkalu on pitkä, kapea kärry metallipyörillä. Koko rakenne on melko painava.

Tällaista tunkkia ei ole järkevää kantaa mukanasi tavaratilassa, koska sen käyttöä varten ei aina ole mahdollista löytää tasaista olkapäätä. Samalla se on raskas ja vie paljon tilaa. Tämä työkalu on välttämätön korjaamoille, jotka tekevät pieniä nopeita korjauksia ilman, että konetta tarvitsee nostaa kokonaan hissillä. Rengaskeskukset eivät yksinkertaisesti tule toimeen ilman tällaisia ​​laitteita.

Hän aina löytää käyttöä yksinkertaisessa autotallissa, koska auton omistajan ei aina ole kätevää päästä läpi koko tavaratilan läpi auton mukana tulevalla pienellä tunkilla. Lisäksi nyt joissakin automerkeissä "alkuperäiset" muovipistokkeet, ja auton omistajat eivät aina halua tarkistaa vahvuuttaan ja pelata venäläistä rulettia.

Nostetussa tilassa vaunun tunkki on matala, mutta erittäin vakaa, mikä mahdollistaa tarvittaessa auton joidenkin osien hieman ravistamisen, ovien ja tavaratilan avaamisen.

Laitteen mekanismi sisältää sulkuventtiili, jonka avulla kara voidaan lukita tiettyyn asentoon kuormalla. Jotkut mallit on varustettu erityisillä kahvoilla laitteen ominaisuuksien laajentamiseksi.

On tunkkeja, jotka eivät toimi käsipumpulla, vaan pneumaattisella työkalulla. Jotta tällainen nostomekanismi toimisi, on oltava kompressori. Tämäntyyppinen nosturi ei ole käytännöllinen kotikäyttöön ja löytää paikkansa kuorma-autojen huoltoasemilla.

Roll-up tunkilla on omat etunsa, jotka kannattaa huomioida:

• helppokäyttöisyys ja tarvittava vapaa tila;
• kun sinulla on pyörät, sitä ei tarvitse kantaa käsissäsi, vaan voit yksinkertaisesti vierittää sen oikeaan paikkaan;
• johtuen kyvystä työskennellä suurella painolla, tällainen tunkki pystyy nostamaan auton koko puolen;
• nostamiseen ei tarvita erityisiä paikkoja, eli voit nostaa auton missä tahansa turvallisessa paikassa;
• ajoneuvon merkki ja tyyppi eivät ole tärkeitä, kunhan paino ei ylitä sallittuja arvoja.

Kaikkien ilmeisten etujen lisäksi haitoilla oli vielä paikkansa, ja ne ovat seuraavat:

• korkea hinta tämän tyyppiselle instrumentille;
• suuri paino ja mitat.

Tällaisen laitteen tarpeen pitäisi olla ilmeinen, ellei se ole mukava lisä työkalupakkiisi. Muissa tapauksissa yksinkertainen hydraulinen pullotyyppinen tunkki voidaan jättää kokonaan käyttämättä.

Tällaisen mekanismin toimintaperiaate on melko yksinkertainen. Oikean käsityksen saamiseksi harkitse sen kaikkia pääelementtejä:

• öljyn mäntä pumppu;
• vipuvarsi;
• venttiili;
• toimiva hydraulisylinteri;
• paisuntasäiliö öljyllä.

Miten jakki toimii koostuu siitä, että pumpun käytön aikana, joka käynnistetään pumppaamalla manuaalisessa tilassa, öljyä säiliöstä syötetään toimivaan hydraulisylinteriin, mikä puristaa sauvan ulos siitä.

Vastaavasti mitä enemmän öljyä pumpataan hydraulisylinteriin, sitä kauemmas tanko liikkuu siitä ulos. Tämän laajennuksen ansiosta alusta nostetaan, joka on tiukasti kytketty tankoon.

Öljyn pumppausprosessin aikana nostomekanismi on sijoitettava suoraan koneen alle siten, että sen nostotaso lepää vartalossa olevaa erityistä paikkaa vasten. Heti kun vaadittu korkeus on saavutettu, sinun on lopetettava öljyn pumppaus, ja tunkki pysyy tällä korkeudella. Kuorman nostamisen jälkeen on suositeltavaa irrottaa kahva, jolla heilut, jotta et vahingossa paina sitä ja lisää öljyä sylinteriin - tämä voi olla vaarallista hengelle ja terveydelle.

Kun kaikki työt on suoritettu, kone on laskettava uudelleen. Tämä on erittäin helppo tehdä. On tarpeen löytää mekanismin ohitusventtiili ja avata sitä hieman, jotta öljy voi virrata takaisin paisuntasäiliöön ja nosturi lasketaan. Jotta ladattu työkalu ei putoaisi liian äkillisesti, avaa ohitusventtiili asteittain ja vähitellen.

Virheiden välttämiseksi ja oikein toimimiseksi kuvatun laitteen kanssa, Ennen kuin käytät sitä, sinun on luettava ohjeet, joka tulee aina itse laitteen mukana. Lisäksi tuotteen takana on tarpeen huolehtia ja suorittaa ennaltaehkäisy ajoissa. Noudattamalla kaikkia käyttöohjeessa annettuja suosituksia tunkkisi palvelee erittäin pitkään.

Jack On erityinen mekanismi, joka nostaa tietyn painon rakenteen sallimaan enimmäiskorkeuteen. Tällaisia ​​mekanismeja on useita:

• kannettava;
• paikallaan;
• mobiili.

Ne voivat myös erota muotoilultaan. On olemassa seuraavan tyyppisiä tunkkimekanismeja:

• hammastanko ja hammaspyörä;
• ruuvi;
• pneumaattinen;
• hydraulinen.

Tarkastellaan jokaista näistä tyypeistä yksityiskohtaisemmin.

• Teline... Tämän tyyppinen jakki on erittäin vakaa. Ulkoisesti laite näyttää metallirungolta, jossa on tarttuvat hampaat, jotka ovat välttämättömiä nostotangon liikkeelle. Tällaista yksikköä käyttää viputyyppinen vaihteisto. Asennon kiinnitys suoritetaan käyttämällä elementtiä nimeltä "koira". Tämän tyyppisiä tunkkeja voidaan käyttää paitsi autoteollisuudessa myös rakentamisessa. Tällaisilla tuotteilla on suuret mitat ja paino.

• Ruuvi. Tällaisten tunkkien rullaavat tyypit ovat melko epätavallisia. Nostoprosessi tapahtuu ruuvitangon pyörimisen ansiosta, mikä muuntaa pyörimisvoiman translaatiovoimaksi erityisen alustan liikuttamiseksi.

• Rombiset rullatut tunkit ruuvityömenetelmällä. Tällaisessa tuotteessa on 4 erillistä metallielementtiä, jotka on yhdistetty toisiinsa saranoiden avulla. Tämän laitteen vaakasuora osa on ruuvivarsi. Kun ruuvielementti alkaa kiertyä, rombi puristuu toisessa tasossa ja puristuu toisessa. Tällaisen nostomekanismin pystysuora osa on varustettu alustalla, joka lepää ajoneuvon pohjaa vasten. Tämän tyyppisillä tunkilla on erittäin kompaktit mitat ja luotettava rakenne.

• Pneumaattinen. Kuten aiemmin mainittiin, tämän tyyppinen jakki tarvitsee lisälaitteita toimiakseen. Nosto tapahtuu syöttämällä paineilmaa, ja lasku johtuu paineen laskusta sylinterissä. Nämä mallit on suunniteltu toimimaan yli 5 tonnia painavien kuorma-autojen kanssa.

Nyt kysytyimmät ovat hydrauliset mallit. He ovat kiinteä, kannettava ja liikuteltava. Kaikki riippuu niiden käyttöolosuhteista ja paikasta. Ne voivat vaihdella ulkonäöltään ja vaihtoehdoista, jotka on räätälöity tiettyyn toimintaan, kuten kehon korjaukseen. Markkinoiden suosituimmat ja kysytyimmat ovat liikkuvat ja kannettavat tunkit. Tämä johtuu niiden alhaisista kustannuksista ja monipuolisuudesta. Niitä voidaan käyttää sekä kotipajassa että vakavissa yrityksissä.

Lisäksi rullatuotteita käytetään usein rengasliikkeissä, joissa on mahdollista huoltaa useita koneita kerralla.

Harkitse yleisimpiä rullatunkin tyyppejä, joita löytyy monien autokauppojen hyllyiltä.

• Wiederkraft WDK-81885. Tämä on saksalainen matalaprofiilinen vaununosturi, joka on suunniteltu erilaisiin ajoneuvoja tarkastaviin kohtiin. Suunnittelussa on 2 työsylinteriä, jotka lisäävät suunnittelun luotettavuutta ja vähentävät pysähtymisen todennäköisyyttä. Tuotteella on 3 tonnin nostokyky ja vahvistettu runko. Nostettuna se on 455 mm korkea, mikä on melko paljon sen matalaan profiiliin nähden. Käytön aikana havaittiin yksi ehdollinen haitta, nimittäin 34 kg:n rakenteen paino osoittautui suureksi keskimääräiselle automekaanikolle.

• Matrix 51040. Tällä tunkilla on edullinen hinta, minkä ansiosta se on saavuttanut yleisen suosion. Tuotteen suunnittelussa on vain 1 orjasylinteri, mutta tämä ei vaikuta millään tavalla sen luotettavuuteen, eikä se yleensä ole millään tavalla huonompi kuin kaksimäntäiset kilpailijansa. Noukin korkeus on 150 mm, ja ajoneuvon enimmäispaino ei saa ylittää 3 tonnia. Korotettu korkeus on 530 mm, mikä riittää korjaustöihin. Lisäksi se on kevyempi 21 kg ja on erittäin helppokäyttöinen.

• Kraft KT 820003. Ensi silmäyksellä tämä malli ei herätä luottamusta ollenkaan ja näyttää erittäin hauraalta ja epäluotettavalta. Tämä on kuitenkin vasta ensimmäinen mielipide, joka ei pidä paikkaansa. Se kestää hyvin ilmoitetun 2,5 tonnin kuorman, jonka tärkein etu on hinta-laatusuhde. Tämän ansiosta kuvattu malli on saavuttanut suosionsa autotallikäsityöläisten ja pienten huoltoasemien keskuudessa, jotka tekevät pientä korjausta. Tässä tuotteessa on 135 mm:n pito, joten se pystyy nostamaan matalan maavarankin ajoneuvoja, mutta 385 mm:n matalan nostokorkeuden haittapuoli voi järkyttää käyttäjää.

• Skyway S01802005. Autotallin rakentajat pitivät tästä pienestä tunkista sen kompakteista mitoistaan. Sen kantavuus on rajoitettu 2,3 ​​tonniin, mikä on sen omaan 8,7 kg:n painoon nähden erittäin hyvä tulos. Noutokorkeus - 135 mm. Suurin nostokorkeus on 340 mm, mikä on pienin kaikista. Vähäinen korkeus voi aiheuttaa hankaluuksia päällikölle. Voimme sanoa tästä mallista, että se on pienin ja edullisin, se riittää pienelle työpajalle, ja jos huoltoasema on vielä tuntematon ja palvelu on vasta alkamassa tarjota, niin tällainen tunkki on varsin arvokas varasto. ensiksi. Tämä kopio myydään muovikotelossa, joka on erittäin kätevä kuljettaa.

Ennen kuin menet ostamaan rullatun tunkin, sinun on tehtävä se välittömästi päättää, mitä tehtäviä sinulla on edessäsi. Onko kyseessä ammattimainen palvelu, jossa voi olla erikorkuisia ja -painoisia koneita, vai onko kyseessä pieni työpaja, vai oletko ostamassa sen yksinomaan kotikäyttöön. Sopivien laitteiden valinta riippuu tästä.

Toinen tärkeä ehto on itse tunkin ja sen kahvan mitat. Jos tunkin ja kahvan kokonaispituus on suurempi kuin etäisyys auton kyljestä seinään, sen käyttö on erittäin vaikeaa. Käyttökunnossa olevan tuotteen sallitun pituuden ymmärrät ajamalla auto talliin ja mittaamalla etäisyys sivusta seinään mittanauhalla. Saatu tulos on kootun mekanismin suurin sallittu pituus.

Yllä olevan perusteella voidaan olettaa, että jos pitkä tunkki ei sovi seinän ja koneen väliin kohtisuoraan, se voidaan sijoittaa vinosti ja sitten se sopii täydellisesti. Voit laittaa sen, mutta muista, että se ei ole turvallista, koska tässä tapauksessa autoa nostettaessa kaikki kuorma putoaa 1 pyörälle, joka on kauimpana auton alla, ja voiman suunta on myös vinosti pyörän poikki, mutta sitä ei ole suunniteltu sellaiseen kuormaan. Tämä asennusmenetelmä voi johtaa paitsi itse tunkin rikkoutumiseen myös auton putoamiseen tai ainakin sen vaurioitumiseen.

Nyt se on välttämätöntä valitse nostokapasiteetti... Täällä kaikki on yksinkertaista. Autohuoltoa varten sinulla on oltava vakaa kantavuusmarginaali, ja autotalliisi sopii nosturi, joka pystyy nostamaan painon, joka vastaa 1,5 autosi massaa. Tätä pientä marginaalia tarvitaan, jotta tuote ei toimi äärirajoillaan ja palvelisi sinua mahdollisimman pitkään.

Nostokorkeus erittäin tärkeää, koska tunkin tuntua on hyvin vähän, mikä ei riitä nostamaan pyörää kokonaan irti maasta. On parasta, jos tuotteesi pystyy nostamaan painon 40 cm:n korkeudelle ja palveluille - 60 cm.

Noutokorkeus - älä unohda tätä parametria valitessasi. Sinun on otettava huomioon sen auton vähimmäismaavara, jonka aiot huoltaa. Mitä pienempi tämä arvo, sitä alhaisemman auton saat tällä laitteella.

On parasta ostaa vastaava tuote erikoisliikkeessä, jolla on pitkäaikainen positiivinen maine.

Kysy henkilökunnalta laatutodistus ostettujen tuotteiden osalta tämä säästää sinua mahdollisimman paljon ostamasta huonolaatuista tuotetta. Jos et voi jostain syystä saada sitä, on parasta kieltäytyä ostamasta tällaisessa laitoksessa.

Muista ottaa ostokuitti ja takuukortti - Tämän avulla voit vaihtaa sen uuteen ongelmatilanteissa tai palauttaa käytetyt rahat.

Varmista oston jälkeen tarkista ostoksesi huolellisestierityisesti öljyvuotojen vuoksi. Pumpun ja öljysylinterin tulee olla kuivia ja vailla näkyviä vaurioita. Jos löydät halkeamia tiivistehuulesta, naarmuja varren työpinnasta, pyydä tämän tuotteen vaihtamista. Tällaisilla vaurioilla se ei toimi pitkään.

Seuraavassa videossa on yleiskatsaus 3 tonnin NORDBERG N32032 -vaununosturista.