Kuinka tehdä rullaava tunkki omin käsin?

Rullaava tunkki on luultavasti paras vaihtoehto muiden vastaavien laitteiden joukossa, joita käytetään autojen huolto- ja korjaustöissä omassa autotallissasi. Tämän laitteen avulla selviät monista toimenpiteistä jopa ilman avustajia. Hyvä käsityöläinen tietysti pitää laadukkaista työkaluista ja luotettavista apuvälineistä. Usein tällaiset asiantuntijat tekevät itsenäisesti sekä työkaluja että tunkkeja, kuten he sanovat, itselleen. Mieti, kuinka voit tehdä tee-se-itse hydraulisen rullatunkin autoon.

Kotitekoisen vierintätunkin valmistamiseksi sinun tulee hyväksyä ja noudattaa useita sääntöjä, jotka tarjoavat tälle laitteelle luotettavuuden, laajan toiminnallisuuden, kestävyyden ja autossa suoritetun työn turvallisuuden. Listataan nämä säännöt ja kuvataan niitä lyhyesti ymmärrettävällä kielellä.

• Tulevaisuuden jakki pitää olla kantokyky, joka kestää raskaimman auton painon, joka on tarkoitus korjata tulevaisuudessa, marginaalilla jopa 30%. Se voi olla auto henkilökohtaiselta pysäköintialueelta tai ystävien ja sukulaisten puistosta.

• Tällaista työtä varten sinun on hankittava piirustukset ja niiden kuvaus, ja sitten niiden pohjalta luoda oma suunnittelu, säätämällä ominaisuuksia, mahdollisesti mittoja tai materiaalia omien mieltymystesi ja kotitekoisen hydraulinostimen suunnitellun kantokyvyn mukaan. Tällaisten hyvien Internetissä on todennäköisesti kärry ja pieni kärry. Jos mestari tietää mitä tehdä ja miten se tehdään ilman ulkopuolisia lähteitä, hän tarvitsee silti lopullisen laitteen kaavion, johon hän laskee kaikki mitat. Muuten virheitä ei voida välttää valmistettaessa materiaalia ja aihioita nosturia varten.

• Sellaisen kriittisen laitteen, kuten auton nostoon käytettävän tunkin, valmistus, edellyttää melko vahvan teräsmateriaalin käyttöä nosto- ja tukitasojen asennuksessa. On syytä tehdä tarkka laskelma tulevan rakenteen lujuuden ja sen kantokyvyn noudattamisesta. Hissin turvallisuus riippuu tästä.

• Siirrettävät hissit on alhainen noutokorkeusSiksi laitteen tällainen tärkeä etu on säilytettävä kotitekoisessa suunnittelussa.

• Jos sinun on todella tehtävä jotain itse, niin sinun täytyy ehdottomasti harkita sitä, ota huomioon tehtaan tunkkien puutteet ja toteuta ainakin pieni parannus laitteeseen koottuna omin käsin. Olkoon se joko kätevä kahva hydrauliikan aktivointiin tai lisäpysäytin koko rakenteen vakautta varten auton nostamisen jälkeen tai sisäänrakennettu valaistus.

• Hitsaustyöt asennuksen aikana tulee suorittaa pätevä hitsaaja, läpäissyt sertifioinnin ja mieluiten puoliautomaattisia hitsauslaitteita. Laitteen turvallisuus riippuu siitä, kuinka saumat on hitsattu, joten on parempi maksaa hitsaajalle muutaman tunnin työstä hänen sijaintipaikassaan kuin vaarantaa terveyttä, mutta mahdollisesti myös henkeä.

• Nostettaessa tunkin rungossa ei saa olla näkyvää taipumaa, Muussa tapauksessa rakennetta on vahvistettava lisäjäykisteillä. Ja voit myös tehdä laakeriosat uudelleen ottamalla niiden valmistukseen kestävämmän materiaalin.

Katsotaan nyt mikä työkalu hitsauskoneen ja sen lisävarusteiden lisäksi tarvitaan ratkaisemaan onnistuneesti autojen hydraulinostimen valmistusongelma.

1. Hiomakone leikkaus- ja hiomalaikoilla. On mukavampaa, jos saatavilla on sekä suuria että pieniä juoksupyöriä. Ne leikkaavat metalliaihiot ja hiovat saumat hitsauksen jälkeen.
2. Sähköpora erikokoisilla porakoneilla metallille. Tarvittavat reiät porataan tällä työkalulla.
3. Sähköinen teroitin, joka on erittäin hyödyllinen säädettäessä metallielementtejä rakenteessa hitsausta varten tai asennettaessa yksittäisiä osia.
4. Listatun sähkötyökalun lisäksi tarvitset myös manuaaliset työkalut. Esimerkiksi ruuvipuristin, vasara, vasara, viilat, ruuvitaltat ja hanat, taltta, neulaviilat, teroituskivet, hiekkapaperi, harjat ja niin edelleen.

Materiaalista ja laitteista sinun on valmistettava:

• hydraulinen pullonnosturi (tässä mallissa tämän tyyppistä nostolaitetta käytetään useimmiten hydrauliikkaan);
• riittävän vahvoja kanavia, joka osoitettiin vierintänoskin suunnitellulle nostokyvylle laskelmilla;
• kaksi rullalaakeria (toimii hissin etupyörien roolissa);
• terästangot henkselien valmistukseen, asennettu lisäämään rakenteen jäykkyyttä sekä pyörien akseleita - niiden halkaisijan on vastattava laakerien sisärenkaan halkaisijaa;
• auton kumirengas (toimii vertailupisteenä korin nostetulle osalle);
• erilaisia ​​kiinnitysmateriaaleja (pultit, kannattimet, tapit, nastat, pulttien mutterit);
• muut kulutustarvikkeet, josta voi olla hyötyä hissiä koottaessa.

Kuvaamme vaihe vaiheelta, kuinka rullanostin tehdään perinteisen tyyppisestä hydraulisesta pullonnostimesta.

1. Ensinnäkin piirustuksen mittojen mukaan hiomakoneella leikkaa aihiot teräskanavista valmistetun pullonjakin pohjalle. Tukitason valmistusta varten kanava on otettava hieman leveämmäksi kuin nostovarren asennuksessa.
2. Sitten suoritetaan hitsaus tukialustan asennus ja nostovarsi (erikseen).
3. Tukitasolla, jota kutsutaan keinuksi, pystysuunnassa hydraulinen pullonnostin asennetaan käytettävissä olevilla kiinnikkeillä, joka on koko rakenteen nostovoima.
4. Nyt tarvitaan samasta kanavasta, josta tukialusta asennettiin, tee ja hitsaa viimeiseen C-pilariin... Tämä osa on välttämätön sekä nostovarren asentamiseen että koko rakenteen lujuuden ja jäykkyyden antamiseen.
5. Kanavassa nostovarren takana ja C-pilarin yläosassa tee samat reiät. Vivun reikiin työnnetään sopivan kokoinen putki, joka toimii liikkuvana akselina, kun vipua nostetaan nostotangon vaikutuksesta ja se hitsataan. Seuraavaksi reiät kohdistetaan (tässä tapauksessa vivun kanavan on sovittava takatelineen kanavan hyllyjen väliin) ja niihin työnnetään terästanko nostovivun kanavaan hitsatun putken kautta. Tämä tanko toimii nostovarren kiinteänä akselina. Se leikataan tasolle C-pilarin kanavahyllyjen ulkopinnan kanssa ja hitsataan siihen.
6. Vielä on sovitettava kaikki hissin kootut osat, rakenna itsepäinen kantapää nostovarren alapintaan ─ kohtaan, jossa pullonnostimen varsi koskettaa sitä. Ja myös auton kovasta kumista valmistettu törmäyssuoja kannattaa kiinnittää nostovarren etuosaan - tässä paikassa vipu lepää auton pohjaa tai muuta osaa vasten nostettaessa.
7. Koska menetelmä vaikuttaa öljyn pumppaamiseen työmännän alla on vipua, sitten vakiovivun pidentäminen tai pidentäminen tunkin kanssa työskentelyn helpottamiseksi on päällikön päätös. Suurimmaksi osaksi sinun ei tarvitse tehdä tätä, ja jos on halu, on parempi rakentaa irrotettava jatkojohto.
8. On huomattava, että rakenteen asennuksen aikana on tarpeen käsitellä kaikki hitsauskohdat (esimerkiksi hitsisaumojen puhdistamiseen), osien halkaisijan, mittojen ja niin edelleen säätämiseen. Muuten voit päätyä narisevaan ja löysään rakenteeseen, joka muistuttaa voitelematonta kärryä, ei laadukasta nostomekanismia.
9. Seuraavaksi tarvitset kiinnitä kahvat ja pyörät laitteen siirtämiseksi hitsaa kannattimet rakenteen jäykistämiseksi ja lisälaitteet nostin vakautta varten.
10. Asennustöiden päätyttyä on tarpeen tarkistaa nostimen toiminta ja kantavuus... Voi olla tarpeen harjoitella nostokorkeuden lisäämiseksi sekä muiden puutteiden poistamiseksi.

Nykyään on suositeltavaa tehdä monimutkaiset kotitekoiset tunkit omin käsin vain niissä tapauksissa, joissa autotalliin on kerätty tarpeeksi materiaalia ja vanhoja laitteita tätä varten, mikä varmistaa niiden lähes ilmaisen luomisen. Nostimen roll-up-versio voidaan rakentaa ilman hydrauliikkaa - pneumaattisen tunkin avulla.

Älä myöskään unohda vierivän nostolaitteen niin tärkeää negatiivista puolta kuin sen merkittävät mitat. Tämä tuote on enemmän autotallityyppinen, eikä tavaratilassa kuljettamiseen. Kuitenkin niille mekaanikoille, jotka ovat vakavasti mukana autonkorjauksessa, tällainen nostoyksikkö on välttämätön apulainen työssään.

Kuinka tehdä vierintätuki omin käsin, katso alla.