Kaikki tunkkien rullauksesta

Erityyppisistä nostomekanismeista on pitkään tullut olennainen osa nykyaikaisten autoilijoiden työpajaa. Tästä syystä monet yrittävät oppia kaiken sellaisista erilaisista samankaltaisista laitteista kuin vierivät tunkit. Näiden laitteiden tehokkuutta tuskin voi yliarvioida. Niistä tulee välttämättömiä, jos sinun on vaihdettava pyörä, suoritettava korjaustöitä ja joskus pelastettava juuttunut auto.

Vierintänoskin tekniset ominaisuudet ja toimintaperiaate määräytyvät ensisijaisesti sen suunnittelun elementtien mukaan. Kuvattuun kategoriaan kuuluvissa hisseissä on seuraavat osat.

1. Tunkin runko, joka voi olla alumiinia tai korkealaatuista terästä. On syytä huomata, että nostolaitteiden ammattimalleilla on massiivisempi runko, mikä johtuu käyttöolosuhteista.
2. Kääntyvä tukialusta.
3. Työhydrauliikkasylinterin tanko, joka vastaa alustan liikkeestä.
4. Päähydrauliikkasylinteri, joka on pääyksikkö.
5. Pyörivä kahva, joka toimii pumpun vivuna. Useimmiten mukavien käyttöolosuhteiden varmistamiseksi tämä elementti on irrotettava.
6. Mäntä toimii hydraulipumppuna.
7. Tyhjennysventtiilin toimintaa ohjaava ruuvi, jolla järjestelmän painetta asteittain alentamalla nostettu ajoneuvo lasketaan.
8. Jousi, joka palauttaa männän alkuperäiseen asentoonsa, kun paine vapautetaan.
9. Jotkut mallit voidaan varustaa irrotettavalla tai kiinteällä kahvalla laitteen kuljetusta varten.
10. Suojakotelo (kansi), jonka päätehtävänä on estää lian ja pölyn pääsy hydraulisylinterin tankoon.
11. Pyörät.
12. Saksivarsijärjestelmä.
13. Monissa hisseissä on huoltomansettisarjat.

Liikkuva autonostin on hydraulijärjestelmä, eli laite, jonka toimintaperiaate perustuu käyttönesteen paineen muutokseen järjestelmässä.

Vipuun kohdistettu voima kasvaa huomattavasti venttiilijärjestelmän ja kommunikaatiokammioiden läsnäolon ansiosta. Karaa ohjaa öljyn ilmestyminen sylinteriin, jonka vastasuuntainen liike (ulosvirtaus) on estetty takaiskuventtiilillä. Lavan laskemiseksi on tarpeen kääntää erityistä ruuvia, joka avaa venttiilin, jonka avulla työnesteen painetta sylinterissä vähennetään.

On huomattava, että kaikista eduistaan ​​​​kuvatuilla hisseillä on yksi suunnitteluominaisuus. Korkeudeltaan ne ovat suhteellisen pieniä, mutta tämä puolestaan ​​antaa laitteille lisää vakautta. Riittävän suuri pinta-ala vastaa muun muassa koko rakenteen maksimilujuudesta.

Myös sulkuventtiiliin kannattaa kiinnittää huomiota. Tämä elementti on suunniteltu kiinnittämään tunkki ja siten myös kuorma tiettyyn asentoon. Erittäin luotettavia tässä yhteydessä ovat mallit, joissa on kiinnittimet, joiden avulla voit pitää järjestelmää halutulla korkeudella ilman paljon vaivaa.

Kun analysoidaan pullotyyppisten tunkkien keskeisiä ominaisuuksia ja verrataan niitä vierintälaitteiden parametreihin, on keskityttävä tukialustan pieneen alueeseen.

Nostoprosessin aikana pullonnosturi saattaa liikkua, jolloin kuorma ei enää suuntaudu tiukasti pystysuoraan. Kuvatun hissiluokan tilanteessa tällaisen ilmiön todennäköisyys on lähes täysin poissuljettu.

Suunnittelun ja suorituskyvyn vertailevassa analyysissä on tarpeen tuoda esiin seuraavat rullavien mallien keskeiset edut.

1. Lisääntynyt tehokkuus.
2. Riittävä nostokyky laitteen suhteellisen pienillä mitoilla. Tämä suorituskykysuhde johtuu sylinterin vaakasuorasta asennosta ja irrotettavan vivun olemassaolosta.
3. Tasainen nousu, laadukas kiinnitys ja asteittainen laskeutuminen kuormalla, josta vastaa erityinen ruuvi, ja joissakin malleissa - poljin.
4. Maksimaalinen vakaus.
5. Yksinkertaisuus ja helppokäyttöisyys.

Koska mikään ei ole täydellistä, on tärkeää kiinnittää huomiota tämän tyyppisten nostomekanismien haitoihin, mukaan lukien:

• suhteellisen alhainen nostonopeus, mikä joissakin tilanteissa on merkittävä haitta;
• riski, että käyttönesteen paine laskee sylinterissä, mikä johtaa kuorman alenemiseen;
• negatiivisissa lämpötiloissa hydraulijärjestelmien suorituskyky heikkenee merkittävästi, mutta useimmiten vieriviä tunkkeja käytetään autotallissa tai huoltoasemalla;
• melko kalliit korjaukset ja suhteellisen lyhyt käyttöikä riittämättömällä hoidolla ja huollolla;
• tarve saada mahdollisimman kiinteä ja tasainen pinta, joka mahdollistaa hissin oikean asennuksen;
• alhainen työskentelykorkeus, jos et ota huomioon lastimalleja.

Yhden tai toisen tyypin oikea valinta sekä tietty nostolaitteen malli on joskus melko vaikea tehdä.

Yhtä tärkeä seikka on liikkuvan tunkkien valikoima, jotka eroavat toisistaan ​​​​peruskäyttöominaisuuksiltaan.

Tässä tapauksessa tarkoitamme minkä tahansa auton tunkin pääominaisuutta. On tärkeää ottaa huomioon, että laitteen käyttö määräysten ulkopuolella aiheuttaa mahdollisen vaaran itselleen, ajoneuvolle sekä suoraan ihmisten terveydelle ja hengelle. Nosturia ostettaessa on erittäin suositeltavaa laskea mahdolliset kuormat ja valita malli, jossa on kantavuusmarginaali.

Kun tämä parametri otetaan huomioon, tällä hetkellä markkinoilla olevat mekanismit voidaan jakaa seuraaviin luokkiin.

1. Useimmiten autotalleissa käytetyt henkilöautojen hissit, joiden kantavuus on 1,5 - 2 tonnia. Koska tällaisten ajoneuvojen massa harvoin ylittää 2 tonnia, tehokkaamman tunkin hankkiminen ei todennäköisesti ole suositeltavaa.
2. Ammattimaiset autohuoltomallit, joiden kuvattu indikaattori alkaa 3 tonnin merkistä. Tämä johtuu erilaisista ajoneuvoista, joita tarjoillaan eri painoilla.
3. Kuorma-autojen nostomekanismit. Tässä tapauksessa on tärkeää ottaa huomioon paitsi itse auton paino, myös sen kantokyky, koska usein on tarpeen huoltaa samoja kuorma-autoja varustetussa muodossa. Esimerkiksi, jos auton paino on 8 tonnia ja sen suurin kantavuus on 10 tonnia, tarvitset tunkin, joka kestää 18 tonnia.

Toinen tärkeä minkä tahansa autonnostimen ominaisuus, joka määrittää suoraan mahdollisuuden ja ominaisuudet käyttää tiettyä rullatyyppistä mallia. Tämä tarkoittaa vähimmäismaavaraa, johon tunkki voidaan asentaa.

Edellä olevan perusteella vierintälaitetta ostettaessa on erittäin suositeltavaa ottaa huomioon noutokorkeus ja verrata sitä itse auton maavaraan. Kuten käytäntö osoittaa, tilanteissa, joissa koneita, joiden maavara on alle 14 cm, paras vaihtoehto ovat juuri kuvatut tunkit, joiden poiminta on 7-10 cm. Muuten nostolaitteen käytöstä tulee erittäin vaikeaa vaikeaa ja useimmissa tapauksissa yksinkertaisesti mahdotonta.

Kahden listatun parametrin lisäksi nostimen rajoituskorkeus on tärkeä rooli luokituksessa. Sen pitäisi tarjota mahdollisuus suorittaa tiettyjä korjauksia tai huoltoja yksittäisille koneen komponenteille ja kokoonpanoille. Kuten kantokyvyn tapauksessa, on parempi olla vähintään vähimmäismarginaali, koska on tarpeen ottaa huomioon esimerkiksi jousituksen vapaa liike.

Voimme puhua banaalin pyöränvaihdon lisäksi myös ohjaustangon korjauksesta tai huollosta. Samalla, riippumatta riittävän työskentelykorkeuden omaavien vierintärakenteiden suorituskyvystä, on aina muistettava käyttää luotettavia tukia. Muuten, jos on sopiva tukipinta, tällaisia ​​tunkkeja voidaan käyttää, jos auto on jumissa maastossa.

Toinen tärkeä seikka on mekanismin tyyppi, joka on minkä tahansa tunkin, mukaan lukien kuvattu tyyppi, avainrakennekomponentti. Suurin osa nykyaikaisilla markkinoilla olevista malleista on varustettu vaihteistolla tai kardaanilla. Laitteet luokitellaan myös niiden nostonopeuden mukaan. Joten jotkut johtavien valmistajien mallilinjojen edustajat on varustettu mekanismilla, jotka mahdollistavat nopeuden lisäämisen pienillä kuormilla.

Nykyään vastaavalla markkinasegmentillä on enemmän kuin laaja valikoima kuvatun tyyppisiä nostomekanismeja. Puhumme saksalaisen, ruotsalaisen tuotannon tunkeista sekä Suomea ja tietysti Venäjää edustavista yrityksistä. Näin kokeneet autoilijat ja käsityöläiset voivat luonnollisesti varustaa autokorjaamot ja korjaamot sopivimmilla laitteilla. Samaan aikaan monien on vaikea navigoida sellaisessa lajikkeessa.

Tien löytäminen mahdollistaa laadukkaat arvostelut eri malleista sekä nykyiset luokitukset. Lukuisat arvostelut huomioon ottaen suosituimmissa hisseissä voidaan erottaa seuraavat tunnettujen valmistajien mallilinjojen edustajat.

• Matrix Master 51028 - Saksalaista alkuperää oleva malli, jota valmistetaan nyt Kiinassa. Tämä kompakti ja riittävän kevyt (13 kg) laite pystyy nostamaan jopa 2 tonnia 385 mm:n korkeuteen 13 cm:n nostimella.

• Venäläisen Santool-merkin malli 110103-002 luotettavuus ja kestävyys kilpailukykyiseen hintaan. Laitteen maksimaalisen liikkuvuuden takaavat vain 6,5 kg:n paino ja kätevä kantolaukku. Suurin haittapuoli on työskentelykorkeus (30 cm).

• S-0180201 Skywayltä - Nostin, jolle on tunnusomaista äärimmäisen yksinkertainen rakenne, joka kestää jopa 1,8 tonnin kuorman.Kiinnittämättömiä etuja ovat mallin vähimmäispaino ja sen edullinen hinta. Noutokorkeudet ovat 125 mm ja nostokorkeudet 300 mm.

• Venäläisen AirLine-tuotemerkin malli AJ-3F-500 - hydraulinen laite, joka pystyy nostamaan jopa 3 tonnia 0,5 metrin korkeuteen. On huomattava, että tunkin paino on 32 kg.Nämä ominaisuudet huomioon ottaen tätä tunkkia ei voida tuskin kutsua liikkuvaksi, ja siksi sitä käytetään useimmiten autotalleissa ja työpajoissa.

• HobbyLine-520 - kuuluisalla Sorokin-tuotemerkillä valmistettu hydraulinen vaununosturi. Laite painaa vain 6,5 kg ja rullan korkeus on 125 mm, joten se kestää jopa 2 tonnia ja sen työkorkeus on 300 mm. Jotkut käyttäjät viittaavat haitoihin, jotka liittyvät kotelon, jossa voit kuljettaa ja säilyttää nostin, ja erityisen substraatin puuttumisen. On syytä huomata, että nämä lisävarusteet voidaan ostaa erikseen ottaen huomioon henkilökohtaiset mieltymykset ja taloudelliset mahdollisuudet.

• N3203, Nordberg - malli nostomekanismista, joka löytyy useimmiten rengasliikkeiden arsenaalista. Yksi tunkin tärkeimmistä kilpailueduista on 465 mm:n nostokorkeus ja 133 mm:n miniminosturi. Nämä parametrit huomioon ottaen laitteen kiinteä massa on 30 kg.

Monien valmistajien laajasta mallivalikoimasta jokainen voi valita sopivimman jakkimallin, joka täyttää kaikki vaatimukset.

Kuten jo todettiin, tällä hetkellä monet valmistusyritykset esittelevät tuotteitaan laajassa valikoimassa.

Tarjousten monipuolisuuden ja määrän vuoksi on suositeltavaa ottaa huomioon seuraavat tärkeimmät seikat tunkkia valittaessa.

• Pienin noutokorkeus, josta laitteen toimintaominaisuudet riippuvat suoraan, ottaen huomioon itse auton tekniset ominaisuudet. Yleensä tämä parametri vaihtelee välillä 125-140 mm. Matalan maavaran autojen omistajien tulisi harkita tunkkien malleja, joiden nostokorkeus on 75-90 mm.
• Kantavuus on keskeinen indikaattori, joka valitaan mahdolliset kuormat huomioon ottaen. Useimpien henkilöautojen omistajille paras vaihtoehto on enintään 2 tonnin mallit, jotka kuuluvat vastaavaan hintaluokkaan. Maastoautojen fanien tulisi harkita malleja, joiden kantavuus on vähintään 3 tonnia. Huoltoasemat on varustettu hisseillä palveltujen ajoneuvojen monipuolisuus huomioiden.
• Suurin työskentelykorkeus. On tärkeää ottaa huomioon, että crossovereissa tai maastoautoissa tämän luvun tulee olla vähintään 450 mm. Muutoin jousituksen vapaan liikkeen vuoksi on epätodennäköistä, että pyörää voidaan ripustaa ulos sen vaihdon yhteydessä.
• Nostonopeus on ominaisuus, joka koskee lähinnä konepajamestareita.
• Käyttömukavuus ja turvallisuus. Puhumme erityisesti kumityynyjen läsnäolosta tukialustalla ja nosturivivulla.
• Mekanismi, jolla voima välittyy sulkuventtiiliin. Kardaanivaihteistoa pidetään luotettavampana, kulutusta kestävämpänä ja helpompi korjata.

Kaikkien edellä mainittujen lisäksi on syytä kiinnittää huomiota männän korkkien olemassaoloon. Niiden tehtävänä on suojata mekanismia tehokkaasti pölyltä, lialta ja reagensseilta.

Yksi kuvattujen nostomekanismien asianmukaisen toiminnan avainkohdista on kyky asentaa ne oikein. Turvallisuustoimet on aina tärkeää pitää mielessä, koska kyseessä on raskas kuorma ja lisääntynyt loukkaantumisriski. Aseta tunkki kiinteälle ja mahdollisimman tasaiselle alustalle. Jos sellaista ei löydy, on huolehdittava nostetun koneen maksimaalisesta tukkeutumisesta (nostettua vastakkainen puoli ansaitsee erityistä huomiota). Tätä varten käytetään "kenkiä" ja muita rekyylilaitteita.

Sinun on asetettava kahva, joka toimii hydraulipumpun vivuna. Sujuvimpien liikkeiden "ylös ja alas" jälkeen työsylinteriin syntyy painetta, jonka vuoksi tukitaso alkaa nousta auton mukana.

On erittäin suositeltavaa asentaa erikoistuet noston viimeisessä vaiheessa. On tärkeää muistaa, että tiilet ja kivet eivät voi suorittaa tehtäviään, koska ne voivat tuhoutua kuorman painon alla. Korjaus- tai huoltotöiden päätyttyä ajoneuvo on palautettava alkuperäiseen, vaaka-asentoon. Sopivaa venttiiliä käyttämällä järjestelmän käyttönesteen paine vapautetaan ja alusta lasketaan. Tässä tapauksessa sinun tulee myös huolehtia sylinteritangon iskun tasaisuudesta.

Yksi tärkeimmistä kohdista vierivien nostureiden toiminnassa on se, että kaikki valmistajat keskittyvät tämän nostomekanismin tarkoitukseen. Asia on siinä, että tällaiset rakenteet ovat tehokas työkalu vain kuormien nostamiseen tietylle korkeudelle ja laskemiseen, eivät niiden pitämiseen. Siksi sinulla tulee aina olla käsillä vahvat, luotettavat ja mahdollisimman vakaat tuet telineiden, kolmijalkojen tai "kenkien" muodossa, jotka takaavat turvallisuuden.

Kuinka valita rullaava tunkki, katso alla.