Kaikki 5 tonnin nostokapasiteetin vierintänostureista

Autonomistajien määrä kasvaa joka päivä. Nykyään auto ei ole enää luksusta, vaan kulkuväline. Tässä suhteessa ei ole ollenkaan yllättävää, että laitteiden, kuten tunkin, kysyntä ja tarjonta ovat lisääntyneet nykyaikaisilla autotarvikkeiden ja -varusteiden markkinoilla. Tämän mekanismin, kuten ensiapulaukun, on välttämättä oltava jokaisessa autossa.

Jackit ovat erilaisia. Ne voivat erota ulkonäöltään, teknisistä parametreista ja ominaisuuksista. 5 tonnin kantokyvyn omaavat vierintänosturit ovat nykyään eniten kysyttyjä autoilijoiden keskuudessa. Tätä mekanismia käsitellään artikkelissa.

Rullaavat tunkit - suosituin ja useimmin käytetty tyyppi.

Mekanismia käytetään laajalti autokorjaamoissa, autokorjaamoissa, renkaiden asennustöissä... Rullatun tunkin avulla voit helposti nostaa auton sujuvasti ennalta määrätylle korkeudelle ja laskea sen yhtä sujuvasti alas.

Tällaisten nostolaitteiden päärakenneosat ovat:

• jäykkä alusta, jolla on 2 pyöräparia;
• 2 sylinteriä, joista jokaiseen on asennettu männät;
• lämmitys- ja imuventtiilit;
• nostoalusta.

Pyörivälle tunkille on ominaista:

• suuri työisku - sillä on matala nostotaso ja melko korkea nosto (se voi palvella autoa, jonka jousitus on alle 10 cm, mutta mekanismi voi nostaa kuormaa 50 cm);
• liikkuvuus - suunnitteluominaisuuksien avulla voit siirtää mekanismia minne tahansa ilman paljon vaivaa;
• tuottavuutta.

Kaikki ominaisuudet huomioon ottaen ei ole ollenkaan yllättävää, että juuri vierivä tunkki sijaitsee etusijalle auton omistajille. Tämän tyyppisten nostolaitteiden myötä mekaaniset tunkit ovat menneisyyttä.

Tällä hetkellä siellä 3 erilaista rullatunturia, joiden nostokapasiteetti on 5 tonnia.

Tämän tyyppinen nostomekanismi on useimmiten käytetään huoltoasemilla ja rengasasennuksissa.

Kuinka se toimii tarpeeksi yksinkertainen. Kahvan vaikutuksesta painetta alkaa muodostua, laitteen sisällä oleva öljy vaikuttaa tankoon, se nousee. Kun tanko nostetaan, auto itse alkaa nousta.

Paineilma on pneumaattisen nostimen ytimessä. Laite koostuu seuraavista osista:

• tukikehys;
• tuki auton pohjalle;
• ilmatiivis tyyny, jonka valmistukseen valmistajat käyttävät erittäin lujaa kumia;
• pyörät;
• venttiili;
• pistoke.

Laite nostaa auton tyynyn sisään tulevalla ilmalla. Mekanismi toimii sähköllä ja on siksi vähemmän suosittu kuin hydraulinen tunkki. Mutta se kannattaa huomioida niiden suorituskyky on korkeampi ja hinta alhaisempi. Tällainen mekanismi vaatii jatkuvaa huoltoa.

Se on monipuolinen laite, joka perustuu painetta kasvattavaan öljysylinteriin. Mekanismi toimii sähköllä. Voi nostaa erittäin suuria kuormia.

Katsotaanpa myös suosituimpia malleja edellä mainituista rullatuista.

Nykyään suosituimmat ja laadukkaimmat vierintänoskien valmistajat ovat yritykset Intertool, Torin, Miol, Lavita.

Jos haluat ostaa ammattimaisen, luotettavan ja kestävän nostimen auton huoltoon, Asiantuntijat suosittelevat kiinnittämään huomiota valmistajien tietomalleihin.

Valitessaan vierintänostolaitetta ostajan tulee keskittyä kolmeen pääparametriin, valintakriteeriin, nimittäin:

• nostokorkeus;
• noutokorkeus;
• laitteen nostokyky.

Kärrymekanismi, jonka nostokapasiteetti on 5 tonnia, on ihanteellinen henkilöauton kuljettajille.

Mitä tulee noukin korkeuteen, valittaessa nosturi tälle parametrille, on erittäin tärkeää ottaa huomioon koneen välys. Asiantuntijat henkilöautojen kokemuksen ja suunnittelun perusteella suosittelevat osta vaununosturi, jossa on 10-13 cm noukki.

Nostokorkeus määrittää etäisyyden, jonka tunkki voi nostaa ajoneuvoa. Tämä parametri on erilainen kaikille liittimille. Sinun on myös harkittava valmistaja ja mekanismin hinta. Jälkimmäiseen voidaan vaikuttaa tuotemerkin tunnettuus ja tekniset parametrit.

Katso alla olevasta videosta lisätietoa 5 tonnin nostokapasiteetin vierittävästä tunkista.