Kuinka tehdä telinetuki omin käsin?

Tunkki on välttämätön työkalu sekä asentajille että tavallisille autoilijoille. Telinetukkeja pidetään kätevimpänä käyttää. Tällaisen työkalun tulisi olla jokaisen tavaratilassa, varsinkin kun otat huomioon, että se voidaan helposti tehdä omin käsin.

Poikkeuksetta kaikki telinetukit toimivat samalla periaatteella. Kun räikkämekanismi on vuorovaikutuksessa kiskon kanssa, tunkin runko alkaa nousta ja työnnetty esine nousee sen mukana.

Jossa räkkijakkeja on kahta tyyppiä: mekaanisia ja elektronisia. On selvää, että elektroniset mallit ovat paljon kätevämpiä, koska omistajan suora osallistuminen on minimoitu. Samaan aikaan ne ovat kuitenkin myös melko kalliita, ja tällaisen laitteen kokoaminen kotona on erittäin vaikea tehtävä, joka vaatii mekaniikan lisäksi myös elektroniikan tuntemista.

Mekaaniset telineiden tunkit puolestaan ​​​​jaetaan kahteen muuhun alalajiin: vaihde ja vipu... Vipunosturin kotelo nostetaan painamalla vipua, ja vaihdenosturissa - kahvan ansiosta.

Yksinkertaisimmatkin hammastankkimallit voivat nostaa jopa 8 tonnia, mikä riittää autolle. Ja on myös kehittyneempiä malleja (rakennustöihin), jotka voivat nostaa painoja 10-20 tonnia.

Hammastankkien pääasiallisena haittana pidetään niiden mittoja... Kaikki samat yksinkertaiset mallit painavat noin 40 kiloa, ja rakennusmallien paino voi olla jopa senttiä.

Niiden, jotka päättävät tehdä telinetunkin omin käsin, tulee ottaa huomioon useita tärkeitä vivahteita.

1. Yksi hammastankin pääosista on sen tukialusta. Hän vaikuttaa koko rakenteen vakauteen, mikä on erittäin tärkeää, kun otetaan huomioon, että puhumme useita tonneja painavien kuormien nostamisesta.
2. Toinen välttämätön elementti on Sulkumerkki. Valmistettaessa ja käytettäessä on ehdottomasti otettava huomioon nostokorkeus.
3. Mitä alemmas tartunta menee, sen parempi. Matalat järjestelmät voivat nostaa kuormia jopa maasta.

Itse asiassa tunkin tekeminen omin käsin ei ole niin vaikeaa. Vähintään vähäisellä kokemuksella voit todennäköisesti tehdä sen ilman ulkopuolista apua.

Ennen kuin aloitat oman tunkin rakentamisen, sinun on valmistauduttava hieman. On parempi aloittaa teoreettisesta osasta ja päättää, millaisen tunkin tarvitset: mitä kantavuutta tarvitaan (auton nostamiseen tai yksinkertaisempi vaihtoehto sopii), minkä tyyppistä mekanismia pidät ja yleensä miettiä kaikkea vivahteita.

Sen jälkeen tarvitset sopivan piirin. Ja sinun on myös valmisteltava materiaalit ja työkalut. Joissakin malleissa saatetaan tarvita lisätietoja, mutta muuttumattomat ainesosat hammastangon ja hammastankin luomiseen ovat:

• kanava (pieni pala kooltaan 200);
• neliön muotoinen putki, jonka seinämän paksuus on vähintään 2 millimetriä;
• 8 mm teräsnauha;
• erilaisia ​​muttereita, pultteja, jousia ja muita pieniä osia.

Tarvittavien työkalujen luettelo on myös pieni:

• porata;
• jakoavain;
• bulgaria;
• hitsauskone.

Kun kaikki valmistelut on tehty, voit aloittaa työskentelyn.

Kaikki yksityiskohtia varten ilmoitetut mitat ovat muuten vain likimääräisiä... Voit helposti valita sekä enemmän että vähemmän luotettavia vaihtoehtoja.

Verkosta löytyy monia erilaisia ​​ohjeita hammastankojen valmistukseen: löytyy sekä yksinkertaisia ​​selityksiä, joissa kaikki näkyy "sormilla", sekä yksityiskohtaisia ​​analyyseja piirroksin ja mitoineen.

Sama laaja valikoima on tarjolla myös toteutuksen suhteen. Täältä löydät mekaanisia liittimiä ja elektronisia ja kolmivaiheisia ja yleensä mitä tahansa. Emme tietenkään voi purkaa niitä kaikkia.

Mutta silti, yritetään luoda yksinkertaisin kotitekoinen tunkki vipumekanismilla. Tämä prosessi näyttää tältä:

• aluksi otetaan 60 millimetrin leveä kanava ja profiiliputki;
• sivuilla olevaan kanavaan on merkitty 2 reikää ja sitten tehdään 2 reikää, joiden leveyden tulisi olla pari millimetriä suurempi kuin profiiliputken leveys;
• sitten otamme putken (esimerkiksi vesiputken) ja leikkaamme siitä hieman kanavan leveyttä pidemmän palan;
• hitsaamme putken kanavaan suunnilleen keskeltä (tämä ei ole niin tärkeää);

• nyt otamme teräsnauhan ja merkitsemme sen siten, että saamme 3 segmenttiä - 2 noin 200 millimetrin reunoja pitkin ja niiden väliin yksi, jonka leveys on 65-70 millimetriä;
• leikkaa merkityt kohdat hieman hiomakoneella ja taivuta sitä sitten 90 astetta leikkausviivaa pitkin ja hitsaa taittoviiva - tuloksena on pyökki "P";
• tuloksena olevan osan päihin teemme 2 reikää, joiden halkaisija on hieman suurempi kuin putken pala;
• otamme akselin, jonka halkaisija on hieman pienempi kuin putken reikä ja jonka pituus on 65-70 millimetriä, yhdistämme kaikki 3 osaa ja hitsaamme;
• tee 2 reikää, joiden halkaisija on 12 millimetriä kanavan sivuille, ota vastaavan halkaisijan omaava tanko, aseta ja hitsaa;

• teemme 2 puristinta - pieniä suorakulmioita, joissa on reikiä profiiliputkelle;
• ota 4 mutteria ja hitsaa niistä 2 pidikkeeseen ja 2 sisäpuolelta kanavaan, aseta pidike rakenteeseen ja yhdistä mutterit jousiin;
• tee soikea reikä toiseen pidikkeeseen;
• teemme rajoittimen pidikkeelle ja hitsaamme sen kanavaan pohjasta, ja ylhäältä hitsaamme pultin samalla puolella, jossa mutterit hitsattiin;
• laitamme jousen pulttiin, yhdistämme kaikki osat ja kiinnitämme toisen pidikkeen mutterilla;
• on vain hitsattava vipu ja tukialusta - tunkki on valmis.

Ohje saattaa tuntua hieman vaikealta käytännössä kaikki tulee kuitenkin paljon helpommin. Ennen työn aloittamista on parasta lukea se uudelleen pari kertaa, miettiä koko menettely alusta loppuun päässäsi ja selventää käsittämättömät kohdat.

Tuloksena oleva laite pystyy tyydyttämään tavallisen kuluttajan tarpeet ja nostaa minkä tahansa henkilöauton ylös.

Katso seuraavasta videosta lisätietoja telineen tekemisestä omin käsin.