Hydraulisten tunkkien korjaus

Laitteita, jotka on suunniteltu nostamaan erilaisia ​​kuormia suhteellisen alhaiselle korkeudelle, on pitkään käytetty laajalti monilla alueilla. Esimerkiksi jo muinaisina aikoina niitä käytettiin porttien avaamiseen linnoituksia piirittäessä. Kuitenkin jopa luotettavimmat nykyaikaiset mallit epäonnistuvat ennemmin tai myöhemmin. Ottaen huomioon kaikki vivahteet, sinun tulee harkita ominaisuuksien korjausta hydrauliset tunkit ja onko mahdollista suorittaa kaikki tarvittavat työt itse.

Vaikka otettaisiin huomioon se, että hydraulisia tunkkeja pidetään kestävimpinä, niitä ei ole vakuutettu rikkoutumiselta. Tämä koskee laitteita, kuten pulloja rullaa tyyppi.

Syitä siihen, miksi tunkki ei toimi, voivat olla vanhojen osien kuluminen sekä väärä käyttö... Kuten käytäntö osoittaa, öljylaitteiden vika johtuu useimmiten kuormien nostamisesta, joiden paino ylittää suurimman sallitun. Autojen ja muun tyyppisten hydraulisten tunkkien toimintahäiriöt liittyvät erilaisiin ongelmiin. Niitä analysoitaessa on otettava huomioon seuraavat tärkeät seikat:

1. Usein joudut käsittelemään hydraulisylinterin vikaa, joka on koko rakenteen pääelementti, sekä männän peilin vaurioita. Tämän seurauksena laitteen työosa ei ylläpidä vaadittua painetta, ja öljy puolestaan ​​​​pääsee männän yläpuolella olevaan tilaan.
2. Tyypillisesti peili vaurioituu laitteen väärän käytön vuoksi. Kyse on pullotyyppisen laitteen kuljettamisesta vaaka-asennossa, jos valmistaja ei ole sitä tarjoanut.
3. Peilien vakavien vaurioiden vuoksi esiintyy käyttönesteen vuotoja ja ilmaa, mikä johtaa aktiiviseen korroosioon. Se aiheuttaa kumista valmistettujen tiivistyselementtien nopeutettua kulumista, joka on herkkä mekaaniselle rasitukselle.
4. Tiivisteiden vaurioituminen johtaa vieraiden hiukkasten tunkeutumiseen öljyyn, mikä tukkii venttiilit ja kanavat.
5. Kun tunkki putoaa korkealta, sen elementit (sekä sisäiset että pinnalliset) voivat vahingoittua merkittävästi.
6. Toistuva liiallinen kuormitus voi johtaa mekanismin epäonnistumiseen ja sen vakaviin vaurioihin. Yksi yleisimmistä ongelmista on varren kaarevuus, joka saa öljyn virtaamaan kammion läpi. On tärkeää muistaa, että jokainen malli on suunniteltu tietylle kuormitukselle, jonka ylittäminen johtaa väistämättä nostolaitteiden vaurioitumiseen. Kaikki asiaankuuluvat parametrit on ilmoitettu jakkien käyttöohjeissa.
7. Voit muun muassa joutua tilanteeseen, jossa hydraulimekanismi vuotaa, jos sitä ei käytetä aiottuun tarkoitukseen. Tässä tapauksessa on jälleen kyse valmistajan laitteiden toimintaa koskevien suositusten huomiotta jättämisestä.

Luonnollisesti tämä on epätäydellinen luettelo syistä, miksi tunkki saattaa vaatia korjausta.

Kun otetaan huomioon suunnittelun yksinkertaisuus, suurimmassa osassa tapauksia tietojen, taitojen ja työkalujen saatavuudesta on täysin mahdollista korjata viallinen hydraulinen tunkki omin käsin. Vaikeuksia syntyy useimmiten silloin, kun se on välttämätöntä laipio ja kunnostus ei-erotettavia rakenteita. Nyt verkosta löydät kuitenkin helposti riittävän määrän materiaaleja.

Ne on omistettu kuvatuille töille sekä niiden toteutuksessa käytetyille materiaaleille, mukaan lukien korjaussarjat. Melkein minkä tahansa hydraulisen tunkin purkamiseen tarvitset:

• vasara ja taltta;

• ruuvimeisseli sarja;

• pihdit;

• rautasaha metallia varten;

• sarja jakoavaimia;

• universaali säädettävä jakoavain.

Tämä luettelo riippuu kussakin tapauksessa nostimen mallista ja sen suunnitteluominaisuuksista. Tämä tarkoittaa, että joissain tilanteissa on erittäin helppo päästä nostomekanismin "sisäosiin". Laitteen purkaminen vaatii kuitenkin usein jonkin verran aikaa ja vaivaa. Voidaan harkita hydraulisen tunkin purkamista klassisen pullotyyppisen mallin esimerkissä.

Yksinkertaistetussa muodossa toimintojen järjestys näyttää tältä:

1. Ensinnäkin sinun on tyhjennettävä käyttöneste (öljy) kokonaan. Käytä tätä varten erityistä tyhjennysreikää tai permeaattiventtiiliä. Sinun on ruuvattava irti ylempi mutteri (kuusiomutteri) sekä alempi venttiili.
2. Seuraava vaihe on kotelon poistaminen. Tässä vaiheessa suoritetaan tarkastus toimintahäiriöiden ja vaurioiden havaitsemiseksi. Puhumme kotelon tiiviydestä ja alemman O-renkaan kunnosta. On tärkeää muistaa, että nämä rakenneosat eivät ole alttiita rasitukselle ja toimivat säiliönä.
3. Sitten sinun on ruuvattava itse työsylinteri irti ja purettava mäntä.

Kun kaikki luetellut käsittelyt on suoritettu, ruuvaa irti mäntä.

Hydraulisen tunkin korjaus on tarpeen tilanteissa, joissa se ei nosta tai pidä kuormaa tai jos varsi ei putoa. Periaatteessa tällainen prosessi on kuitenkin yksinkertainen, on useita tärkeitä vivahteita, jotka on otettava huomioon. Joten korroosiojäämien esiintyminen voi merkittävästi vaikeuttaa tehtävää. Siksi se on suositeltavaa ennen tunkin purkamista. huolehdi ruosteenpoiston erikoisnesteen saatavuudesta.

Koko kuvattujen nostolaitteiden korjausprosessi voidaan jakaa seuraaviin vaiheisiin:

1. Ongelman luonteen ja syiden määrittäminen. Jos järjestelmässä ei ole painetta, puhumme todennäköisesti tiivisteelementtien kulumisesta tai vaurioista. Jos kuormien nostamisessa on vaikeuksia, tangon kaarevuuden todennäköisyys on suuri.
2. Kun otetaan huomioon vian laajuus, laitteen osittainen tai täydellinen purkaminen. On tärkeää suorittaa kaikki toimet äärimmäisen huolellisesti ja tarkasti, jotta kiinnikkeet eivät vahingoitu. Pienetkin viat voivat aiheuttaa nestevuotoja ja siten paineen laskua järjestelmässä.
3. Kaikkien yksiköiden tarkastus niiden diagnosoimiseksi.
4. Vaurioituneiden ja kuluneiden rakenneosien vaihto tai entisöinti.

Käytännössä huollon toteuttamisen edellyttämät korjaustyöt ja manipulaatiot rajoittuvat useimmiten seuraaviin toimiin:

1. Tunkin purkamisen jälkeen työkammion sisäpinta puhdistetaan perusteellisesti.
2. Tiivistysmansettien täydellinen tarkastus edellyttää, että ne on poistettava. Yleensä nämä rakenneosat kiinnitetään erityisillä laitteilla. Kumirenkaiden purkamisen ja vaihtamisen yhteydessä on otettava huomioon niiden sijaintijärjestys.
3. Olennainen osa kuvattuja toimintoja on käyttönesteen vaihto.

Näiden tilanteiden lisäksi sinun on käsiteltävä vakavia vahinkoja. peilipinnat ja sauvojen muodonmuutokset. Yleensä on erittäin vaikeaa selviytyä tällaisista ongelmista yksin. On huomattava, että pullotyyppiset hydrauliset tunkit eroavat pyörivistä "vastineistaan" suunnittelun maksimaalisen yksinkertaisuuden suhteen. Säätöjen puutteen vuoksi voit heti korjauksen valmistumisen jälkeen aloittaa huolletun tai kunnostetun mekanismin testauksen ja käytön. Useimmat valmistajat täydentävät tuotteitaan melko yksityiskohtaisilla ohjeilla, joissa kuvataan hissien purkamisen ja kokoamisen algoritmit.

Riippumatta siitä, mihin luokkaan laite kuuluu, se vaaditaan huollon ja korjauksen jälkeen tarkista sen suorituskyky testitilassa... On tärkeää ottaa huomioon, että mekanismin täysi toiminta väärin asennetuilla tiivisteillä ja muiden virheiden hyväksyminen johtaa sen epäonnistumiseen.

On tilanteita, joissa nosturi ei nosta kuormaa tai ei pidä sitä täysin käyttönesteen läsnä ollessa. Sen toimivuuden palauttamiseksi on kiinnitettävä huomiota venttiileihin, nimittäin niiden kiinnittymiseen istuimiin.

On tärkeää ottaa huomioon seuraavat seikat:

1. Hyvän kosketuksen puuttuessa jouset tarkistetaan, jotka todennäköisesti ovat menettäneet jäykkyytensä.
2. Vian syy voi olla venttiilien saastuminen, jotka tulee puhdistaa perusteellisesti ja huuhdella bensiinillä tai kerosiinilla. Sitten sinun on kuivattava nämä mekanismin elementit paineilmalla.

Jos jouset ovat erittäin heikot ja niiden joustavuutta ei ole syytä lisätä aluslevyjen takia, niin ne tulee vaihtaa uusiin... Tilanne on samanlainen epämuodostuneiden venttiilien kanssa.

Nämä ongelmat johtuvat yleensä hydraulisen nostin rakenneosien mekaaniset vauriot... Ennen kuin aloitat laitteen korjaamisen, se on purettava. Samanaikaisesti kaikki metalliosat tarkastetaan korroosiopisteiden esiintymisen varalta. Löydetyt vaurioituneet osat on yleensä vaihdettava.

Jatkuva hissien käyttö johtaa väistämättä ilman kertymiseen. Sen rinnalla pienet vieraat hiukkaset voivat myös päästä työonteloon. Tämän seurauksena se likaantuu, mikä vaikuttaa laitteen suorituskykyyn. On huomattava, että hydraulinen tunkki toimii alusten välisen yhteyden periaatteella. Kun käyttöneste poistuu, paine säilyy. Mutta ilmaa ei poisteta paineen alaisena, vaan se muodostaa eräänlaisen tyynyn, joka häiritsee kuorman nostamista. Ilma poistuu järjestelmästä öljynvaihdon yhteydessä ja lika poistetaan erikoisratkaisuilla.

Minkä tahansa työkalun käyttöä koskevien sääntöjen noudattaminen mahdollistaa sen käyttöiän maksimoimisen. Luonnollisesti hydraulinostimet eivät ole poikkeus. Joten erityisesti se on erittäin suositeltavaa työn päätyttyä vapauta laite kuormasta... Lisäksi hissin kestävyyden tae on se oikea säilytys ottaen huomioon kosteuden ja alhaisten lämpötilojen kielteiset vaikutukset.

Voit oppia hydraulisen tunkin ominaisuuksista seuraavasta videosta.

Rinnakkain seuraa kiinnitä huomiota käyttönesteen kuntoon... Muuten, niin kutsuttu louhinta kaadetaan usein tunkkien sylintereihin.Tällä itsessään on erittäin negatiivinen vaikutus tunkkien toiminnalliseen suorituskykyyn.

Laitteiden aktiivisella käytöllä on suositeltavaa vaihtaa öljy ja ilmaa järjestelmä 2-3 kuukauden välein. Jos hydraulista tunkkia käytetään harvoin, tällaiset toimenpiteet voidaan toistaa kuuden kuukauden välein.

Huoltoprosessissa kannattaa keskittyä seuraaviin tärkeisiin kohtiin:

• öljyn määrä ja laatu;
• ilmakuplien läsnäolo;
• venttiilien puhtaus ja tiiviys.

Useimmiten kaikki ongelmat syntyvät tarkasti työnesteen puutteen vuoksi. Ne ratkaistaan ​​öljyn peruslisäyksellä. Sinun on kuitenkin tiedettävä, mitä tarkalleen on lisättävä hydraulinostimen säiliöön. Periaatteessa laitteisto pystyy toimimaan, vaikkakin lyhyen aikaa, tavallisella vedellä. Mutta hyvälaatuinen neste tarjoaa riittävän suorituskyvyn ja kestävyyden.

Seuraavassa videossa näkyy kuinka hydraulisen tunkin öljy vaihdetaan oikein.

Kun valitset tietyn vaihtoehdon täytemateriaalille, on otettava huomioon tärkeät ominaisuudet. On suositeltavaa välttää jarrunesteen käyttöä, koska se pystyy imemään syövyttävää kosteutta. Älä myöskään tee valintaa mineraali-, öljy- ja glykoliperäisten materiaalien hyväksi. Paras vaihtoehto olisi synteettinen öljy, joka muun muassa kestää alhaisia ​​lämpötiloja.

Usein nostomekanismit epäonnistuvat sopimattomimmilla hetkillä, mikä voi aiheuttaa vakavan vaaran. Tämän perusteella on erittäin suositeltavaa, että tietty kyseisen luokan nostolaitteiden toimintaa koskevat säännöt.

Samalla huomio kiinnitetään seuraaviin avainkohtiin:

1. Kun asennat tunkin, varmista, että se on tiukasti asetettu kovalle ja mahdollisimman tasaiselle pinnalle. On myös tärkeää, että pysäytin ja nostettava kuorma ovat samansuuntaiset.
2. Autoa nostettaessa tuen tulee olla mahdollisimman vahvat rakenneosat.
3. Nosto tulee suorittaa työsylinterin vivun tasaisilla liikkeillä. On tärkeää varmistaa, että nostettava kuorma pysyy paikallaan.
4. Telineiden käyttö on useimmissa tapauksissa pakollista.
5. Työn päätyttyä on tarpeen puhdistaa varsi lialta, jos sellaista on.
6. Hydraulista tunkkia saa säilyttää ja kuljettaa vain valmistajan ohjeissa määritellyssä asennossa, joka sisältyy varusteisiin. Pullotyyppisten ja roll-off-laitteiden on oltava pystyasennossa ja vaaka-asennossa.
7. Säilytä tunkkeja, joissa on madalletut tangot, sisäänvedettävät ruuvit ja pumpun männät.
8. On suositeltavaa voidella luetellut elementit säännöllisesti.
9. Kun käyttöneste kuivuu ja haihtuu, järjestelmä on täytettävä ja pumpattava.

Lueteltujen sääntöjen noudattaminen maksimoi raskaiden kuormien nosto- ja kiinnitysprosessin turvallisuuden hydraulisten tunkkien avulla... Se myös auttaa pidentämään laitteen käyttöikää moninkertaisesti. On tärkeää ottaa huomioon kunkin laitetyypin ja tiettyjen mallien ominaisuudet.

Yleiskatsaus hydraulisen tunkin purkamiseen ja korjaamiseen on esitetty seuraavassa videossa.