Teleskooppisten (kaksitankoisten) tunkkien ominaisuudet ja lajikkeet

Tunkkia pidetään välttämättömänä työkaluna paitsi ammattimaisissa autopalveluissa, myös autoilijoiden autotalleissa. Huolimatta tämän laitteen valtavasta valikoimasta, teleskooppimallit, jotka on suunniteltu kantokykyyn 2–5 tonnia, ovat erityisen kysyttyjä. Niitä esitetään markkinoilla useissa tyypeissä, joista jokaisella on omat tekniset ominaisuudet.

Teleskooppinen (kaksitankoinen) tunkki on mobiililaite, joka on suunniteltu nostamaan lastia ja ajoneuvoa sen huollon ja korjauksen aikana. Kaksisauvan tunkin toimintaperiaate perustuu Pascalin lakiin. Tämän laitteen rakenne koostuu kahdesta toisiinsa yhdistetystä astiasta. Ne on täytetty hydrauliöljyllä, joka pumpattaessa erityisen venttiilin läpi virtaa säiliöstä toiseen luoden ylipainetta varren nostamiseksi.

Kaksoisvavan tunkit koostuvat seuraavista elementeistä:

• sylinterimäinen säiliö työnesteen varastointiin;
• mäntä, jota käyttää öljynpaine;
• jakelija, se on vastuussa paineen tasaisesta jakautumisesta oikeaan suuntaan;
• suodatin, joka poistaa pienet hiukkaset ja muut epäpuhtaudet öljystä;
• paine- ja poistoventtiilit, jotka on suunniteltu ylläpitämään tietty painearvo ja palauttamaan varsi alkuperäiseen asentoonsa;
• pumppu, joka vastaa hydrauliöljyn pumppaamisesta ja paineen ylläpitämisestä.

Tänään myynnissä on erilaisia ​​teleskooppipistokkeja - kiinteistä kannettaviin ja siirrettäviin. Sitä paitsi, nostolaite voi vaihdella koosta, toimintaperiaatteesta ja suunnitteluominaisuuksista. Yleisimmät kaksitankoiset tunkit ovat seuraavat.

Erinomainen autoharrastajille. Sen mekanismia ohjaavat henkilön fyysiset ponnistelut. Tällainen tunkki on yleensä timantin muotoinen ja siinä on liukumekanismi, jonka pääkomponentti on lyijyruuvi. Kuorman nostamiseksi mekaanisella laitteella on välttämätöntä kääntää kahvaa, kun taas nostokyky riippuu suoraan ruuvin kierteestä (mitä leveämpi nousu, sitä korkeammalle kuorma voidaan nostaa).

Mekaanisista kaksoistankkeista kiinnitetään erityistä huomiota hammastanko- ja hammaspyörämallit, joissa kokoontaittuva noukin on kiinnitetty jalustaan. Verrattuna muihin mekaanisiin tunkkeihin, hammastankkeja on saatavana nostokorkeuksilla 500 mm - 1 m.

Mekaanisten laitteiden tärkeimmät edut ovat: tiiviys (vievät vähän tilaa autotallissa), helppokäyttöisyys, hyvä vakaus, toimintavarmuus ja edullinen hinta. Mitä tulee puutteisiin, tällaisia ​​tunkkeja ei voida ylikuormittaa ei-hyväksyttävällä painolla, ja niillä on myös alhainen hyötysuhde.

Tämä tyyppi toimii hydrauliöljyllä. Sen toimintaperiaate on seuraava: käyttöpumppu luo öljynpaineen, joka saa männän (mäntä) liikkumaan ja käynnistää kuorman nostamisen halutulle korkeudelle. Kun käyttöneste tulee pumpun säiliöön, kuorma alkaa laskea tasaisesti. Kaksoismännällä on paljon etuja, joista voidaan erottaa suuri kantokyky, tasainen käynti, korkea hyötysuhde ja rakenteen liikkuvuus.

Lisäksi hydraulinostimet ovat kalliita.

Hydrauliset tunkit puolestaan ​​​​jaetaan pullontunkkeihin, rullatuntikkeisiin ja erikoistukkeihin (koukkutyyppiset, vinoneliön muotoiset).

Suosituimmat ja toimivimmat ovat kaksitankoiset pullomallit, niille on ominaista kätevä muotoilu ja pitkä käyttöikä.

Vierintätuki on löytänyt laajan sovelluksen autoilijoiden keskuudessa, se löytyy mistä tahansa autotallista. Vierintälaitteen muotoilu on vaunun muodossa, jossa on jäykkä runko, joka kestää raskaita kuormia. Lisäksi rakenteessa on suojaventtiili, joka laukeaa ylikuormituksen sattuessa ja lisää laitteen turvallisuutta.

Rullatun tunkkien tärkeimmät edut ovat:

• täysi autonomia;
• korkea hyötysuhde;
• ei tarvitse käyttää aikaa ja vaivaa;
• turvallinen ja kätevä käyttö (voidaan käyttää missä tahansa paikassa, jossa on tapahtunut vika).

Tällaisissa yksiköissä ei ole haittoja.

Jokaisella auton omistajalla pitäisi olla työkalupakkissaan niin monipuolinen ja hyödyllinen laite kuin tuplatanko. Jos osto tehdään ensimmäistä kertaa, sinun tulee kiinnittää erityistä huomiota mallien luokitukseen ja ottaa huomioon valmistajien arvostelut. Seuraavat teleskooppitukkien valmistajat ovat osoittautuneet hyvin markkinoilla.

• Etalon (Venäjä). Tämä yritys on tunnettu tuotteistaan ​​sekä koti- että ulkomailla. Sen pääsuunta on hydraulisten tunkkien (teleskooppipullo ja rullaus) tuotanto, jotka on suunniteltu nostokapasiteetille 2-5 tonnia. Laitteiden työiskun koko on 100 - 200 mm. Tunkit sopivat erinomaisesti sekä ajoneuvojen nostamiseen korjausten aikana että rakennusalan kokoonpano- ja purkutöihin.

• Matrix (USA). Tämä valmistaja on erikoistunut varoventtiilillä varustettujen vaunutyyppisten hydraulisten tunkkien valmistukseen, jotka on suunniteltu jopa 3 tonnin nostokapasiteetille. Laitteen suurin nostokorkeus on 140 mm ja korkeus, johon kuorma voi nousta. nostokorkeus on 520 mm. Tämän tuotemerkin laitteille on ominaista korkea laatu, turvallinen käyttö ja edullinen hinta.

• Kraft (Saksa). Tämän maailmankuulun valmistajan tuotteita pidetään parhaina, koska niissä yhdistyvät korkea laatu ja edulliset hinnat. Suurin osa Saksan tehtaan valmistamista malleista on hydraulisia pullontunkkeja, joiden nostokyky on 2 ja 4 tonnia.Malleittain nostokorkeus voi olla erilainen, mutta se ei ylitä 380 mm. Tunkit on lisäksi varustettu kampivivulla.

• Zubr (Venäjä). Tämä valmistaja valmistaa mekaanisia (teline), pneumaattisia ja hydraulisia kaksilehtisiä tunkkeja, joiden nostokapasiteetti on 2, 3, 4 ja 5 tonnia. Kaikille tämän merkin laitteille on ominaista korkea nosto- ja poimintakorkeus, vakaus, tasainen käynti ja kompakti.

Voit myös korostaa erikseen sellaisia ​​ulkomaisia ​​valmistajia, kuten Ombra, Stayer, Stels. Heidän tuotteitaan arvostivat paitsi autoilijat, myös ammattimaisten autokorjaamojen mestarit.Päätuotevalikoima koostuu teleskooppisista hydraulinosteista, joiden nostokapasiteetti on jopa 5 tonnia.

Venäläisillä valmistajilla on myös johtava asema markkinoilla. Vladivostokin ja Petukhovskyn valimoiden ja mekaanisten tehtaiden kaksilehtiset tunkit ovat erittäin suosittuja paitsi Venäjällä, myös ulkomailla. Kotimaiset valmistajat tarjoavat laajan valikoiman tunkkeja, joiden nostokapasiteetti on 2–5 tonnia, on myös malleja, jotka on suunniteltu painoon 8–40 tonnia.

Teleskooppitunkkeja käytetään yleensä kuorma-autoissa, henkilöautoissa, linja-autoissa ja muissa laitteissa. Yksiköiden ansiosta voit nopeasti ja helposti nostaa osan autosta maanpinnan yläpuolelle ja vaihtaa pyörän ja tyynyt.

Nostimen oikean toiminnan varmistamiseksi sinun on noudatettava tiettyjä sen toimintaa koskevia sääntöjä.

1. Älä käytä laitetta tapauksissa, joissa kuorman paino ylittää työkalun nostokyvyn. Tämä on traumaattista ja voi aiheuttaa tunkin rikkoutumisen.
2. Ennen kuin aloitat työskentelyn laitteen kanssa, on tarpeen määrittää nostettavan kuorman painopiste. Lisäksi on valittava sopivin asento, vasta sitten nosturi voidaan asentaa pystyasentoon tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Tarvittaessa sinun on lisäksi asetettava pohjan alle kovasta materiaalista valmistettu vuori.
3. Laitetta on käytettävä poistoventtiilin täydellisestä sulkemisesta, johon käytetään tunkin vivun päätä. Se työnnetään pumpun männän kantaan ja pumppaus käynnistetään, minkä jälkeen mäntä nousee tasaisesti. Kun enimmäisnosto on saavutettu, hydraulivarsi alkaa lukkiutua.
4. Jos käännät pakomäntä, se alkaa laskeutua. On suositeltavaa kääntyä hitaasti onnettomuuksien välttämiseksi. Siinä tapauksessa, että käytetään useita nostolaitteita samanaikaisesti, on erittäin tärkeää varmistaa, että tietty kuormitustaso ei ylity ja kaikkien tunkkien nostonopeus on sama.
5. Teleskooppitunkkia käytettäessä on tärkeää ottaa huomioon ympäristön ilman lämpötila, jos se on -5 - -20 C, niin järjestelmään on suositeltavaa kaataa öljyä, joka kestää alhaisia ​​​​lämpötiloja. Lisäksi on tarpeen seurata jatkuvasti männän öljytasoa, jos se ei riitä, vaadittua nostokorkeutta ei saavuteta.
6. Kuormaa nostettaessa on ehdottomasti kiellettyä olla sen alla sekä työntää kehon eri osia sen alle. Matalanostureilla ei voida kiinnittää kuormaa valitulle korkeudelle.

Seuraavassa videossa opit valitsemaan oikean liittimen.