Kuinka tehdä ruuvituki omin käsin?

Autonosturi on välttämätön työkalu, joka jokaisen auton omistajan tulee olla. Jotkin koneen tekniset häiriötyypit voidaan poistaa ruuvitunkilla. Useimmiten tätä mekanismia käytetään ajoneuvon nostamiseen ja pyörien vaihtamiseen tai renkaiden vaihtoon.

Huolimatta siitä, että tällaista laitetta on monia lajikkeita, ruuvituki on suositumpi. Yksikön pieni koko mahdollistaa sen kuljettamisen pienimmässäkin autossa, ja yksinkertainen rakenne mahdollistaa mekanismin käytön myös ilman taitoja.

Ruuvittimen hinta on pieni, tällaisia ​​tuotteita myydään autoliikkeissä.

Improvisoitu laite voidaan luokitella tavanomaiseen tai raskaaseen koneeseen. Työprosessi rajoittuu kääntövaiheen muuttamiseen translaatioliikkeeksi. Tärkeimmät komponentit ovat ruuvimutteri ja matotyyppinen vaihteisto.

Jossa vaihteisto antaa mutteriin vääntömomentin, jossa se siirtymäliikkeeksi muunnettuaan saa aikaan kuorman nostamisen... Lisäosan parannetuissa tunkeissa on rullat tai pallot, jotka auttavat pidentämään laitteiden käyttöä ja nopeuttamaan koneen nostamista. Mutta tällaisen mallin hinta on paljon korkeampi.

Kotitekoista laitetta voidaan käyttää tavalliseen tapaan, sillä nostetaan autoja ja kevyitä kuorma-autoja matalalle. On olemassa useita lajikkeita, jotka eroavat toisistaan. Päättääksesi, mitä tehdä, sinun on tutkittava kaikki yksityiskohtaisemmin.

• Rombinen jakki on yksi yleisimmistä tyypeistä. Siinä on 4 palkin kierteisen välityksen rombin muotoista saranaa. Se on kompaktein. Se on melko helppo valmistaa, ja rikkoutuessa voit vaihtaa osia ja käyttää uudelleen. Mallissa on lisääntynyt vakaus ja se eroaa siitä, että korissa ei ole siirtymäkohtaa, joka saadaan, kun autoa nostetaan. Haittoja on kuitenkin kaikkialla. Tämä malli voi helposti hajota, jos sitä käytetään muihin tarkoituksiin tai nostetaan erittäin raskasta ajoneuvoa.

• Vipu-ruuvi on myös melko suosittu. Se sijoittuu toiseksi kaikkien tyyppien joukossa pääasiassa sen osien alhaisen hinnan vuoksi, joista se on valmistettu. Melko yksinkertainen muotoilu antaa sinun tehdä sen lyhyessä ajassa. Yksi näkymän haitoista on tukipisteen vähäinen vakaus ja siirtymä auton noston aikana.

• Yhdistetty sisältää elementtejä vivusta ja rombista. Sen ero on rakenteen vakaus ja lujuus. Sitä on vaikea valmistaa ja käyttää, joten sitä ei pidetä parhaana vaihtoehtona. Osien hinta ei myöskään ole tyytyväinen - se on liian korkea.

• Telineen ruuvi on yksinkertainen vaihtoehto, jota käytettiin aiemmin kotimaisten autojen korjaamiseen. Tällaisen tunkin valmistamiseksi sinulla on oltava vähintään vähän kokemusta.

Kaikki näistä tyypeistä voidaan valmistaa kotona, mutta joidenkin valmistukseen on tehtävä lujasti töitä. Harkitse tunkin luomisprosessia käytettävissä olevilla työkaluilla.

Kotitekoinen tunkki on yleensä pieni ja yksinkertainen. Tämän ansiosta jopa aloittelijat voivat tehdä sen. Yleensä valmistukseen käytettävät materiaalit ovat edullisia, ja niitä tarvitaan hyvin vähän. Niitä voi löytää kotoa, autotallissa tai aitassa tai ostaa kaupasta.

Työskentelyä varten sinun on valmistettava teräsputki, neliölevy, mutteri, aluslevy ja pitkä pultti sekä piirustus. Jälkimmäinen on työn vaikein osa. Piirustukset voit etsiä tai piirtää itse. Kun työskentelet piirustuksen parissa, sinun on ilmoitettava oikeat osien koot, etkä tee kaikkea "silmällä".

Itse luominen ei ole vaikeaa. Teräsputki otetaan pohjaksi. Halkaisija määritetään itsenäisesti, sille ei ole vaatimuksia. Putken pituuden tulee olla enintään 25 cm.

Ensimmäinen vaihe on kiinnittää putki neliömäiseen levyyn. Se on hitsattava ja pinta puhdistettava hiomalaikalla.

Valmis aluslevy on asetettava putkeen, siihen on asetettava pitkä pultti, johon mutteri on ruuvattava etukäteen.

Kun mekaaninen ruuvituki on valmis, voidaan sillä vaihtaa koneen pyörät. Nosto johtuu mutterista ja kiinnitys levystä, joka on tukiosa.

Harvat ihmiset päättävät tehdä tunkkia omin käsin, joten neuvoja on vaikea löytää. Jotkut kohdat ovat kuitenkin vielä mainitsemisen arvoisia.

Ensinnäkin on kiinnitettävä erityistä huomiota seuraaviin seikkoihin:

• korkealaatuinen hitsaus (osien liittämistä varten) antaa sinun saada tunkin, joka ei hajoa;
• raudan leikkaaminen improvisoiduilla materiaaleilla tai hiomakoneella on välttämätöntä, jotta putki ja pultti ovat tietyn kokoisia ja sopivat piirustukseen;
• käsittely viilalla tai hiomakoneella mahdollistaa osien sileiden reunojen saamisen;
• osien maalaus ennen tunkin kokoamista on riittävän helppoa ja estää raudan hajoamisen.

Töitä tehdessä on myös tärkeää muistaa turvallisuustoimenpiteet. Terveyden ylläpitäminen on tärkeämpää kuin 1-2 tuhatta ruplaa.

Kuinka tehdä ruuvituki omin käsin, katso seuraava video.