Autotallin saranoiden ja niiden lajikkeiden ominaisuudet

Oikein valitut ja asennetut autotallin oven saranat ovat avain oven sujuvaan avautumiseen. Lisäksi tällaisen elementin läsnäolo varmistaa, että tulevaisuudessa ei ole vääristymiä. Näiden tuotteiden erottuva piirre on, että ne varmistavat ovien tiiviyden ja auttavat myös vähentämään huoneen kosteutta. Kuitenkin, jotta kiinnityselementit pystyvät täysin selviytymään niille osoitetuista tehtävistä, sinun on valittava ja asennettava ne oikein.

Nykyaikaisilla markkinoilla on monia autotallin ovien saranoita, jotka eroavat valmistusmateriaalista, koosta ja muodoista. Valintaprosessissa kaikki kohdat on otettava huomioon, koska vain tässä tapauksessa on mahdollista valita optimaalinen ja pitkäaikainen vaihtoehto.

Jotta saranat pystyvät selviytymään metallilevyn pidätyksestä, tarvitset valitse niiden koko oikein. Samalla kiinnitetään erityistä huomiota puristimiin, joiden koko vaihtelee välillä 10-32 mm. Askelman halkaisija on 22 mm, jotta jokainen voi valita optimaalisen vaihtoehdon autotallin ovelle.

Optimaalisimman koon valintaprosessissa se on välttämätöntä ottaa huomioon sellaiset tekijät kuin luotettavuus ja käyttömukavuus. Hyvin usein tapahtuu autotallin ovien kanssa tilanne, jossa ne yksinkertaisesti jumiutuvat avautumis- tai sulkemishetkellä, ja ongelman korjaaminen vie liikaa aikaa. Jotta näin ei tapahdu, mitat on valittava siten, että rako on aina 0,1-0,2 mm.

Sitä paitsi, silmukan kokoa valittaessa on otettava huomioon myös materiaalijota käytettiin puitteen valmistusprosessissa.

Nykyään markkinoilta löytyy saranat eri vaihtoehdoistaautotallimallit on kuitenkin yleensä valmistettu metalliprofiilista. Lisäksi optimaalinen materiaali tämän elementin saamiseksi on terästä, sekä mustaa että niukkaseosteista. Kiinnitysmateriaalia valittaessa on otettava huomioon teräslaatu, muuten saatat saada ongelmia autotallin oven karmin hitsauksen aikana.

Jos napinläpiä käytettiin tuotannon aikana musta teräs, se voidaan hitsata vain sähköhitsauksella kehän ympärillä tapahtuvan käsittelyn kautta. Mitä tulee seosmateriaaleista valmistettuihin saranoihin, niiden hitsaukseen käytetään argonhitsaus.

On huomattava, että sillä ei ole melkein mitään merkitystä mistä materiaalista silmukat tehdään... Teräsvaihtoehtojen käytön ainoa positiivinen puoli on, että ne eivät ruostu, joten niiden käyttöikä on pidempi.

Tällä hetkellä yritykset valmistavat monia saranamalleja eroavat muodoltaan, valmistusmateriaaliltaan ja muilta ominaisuuksiltaan, jonka ansiosta jokainen voi valita optimaalisimman vaihtoehdon autotalliinsa.

Jotkut suosituimmista ja kysytyimmistä nykyään ovat sylinterimäiset mallit, jotka sisältävät kaksi osaa.Ensimmäinen erottuu pienestä syvennyksestä, johon on tarpeen laittaa toisessa osassa oleva tappi. Tällaisen silmukan erottuva piirre on metallipallon läsnäolo, mikä yksinkertaistaa huomattavasti läpän liikettä.

Jotkut näiden saranoiden mallit eroavat toisistaan tukilaakerin läsnäolo, joka toimii pallon roolissa. Tämän lajikkeen tärkein etu on, että se pystyy selviytymään valtavista kuormista. Siksi ne valitaan jopa 400 kg painaviin oviin.

Toinen melko suosittu vaihtoehto on vahvistetut sylinterimäiset mallit, jonka valmistusprosessissa käytetään paksuinta metallia. Koska tämän metallin paksuus on alle 4 mm, se kestää täydellisesti kaikki osoitetut tehtävät ja valtavat kuormat. Lisäksi tällaisen rakenteen käyttö mahdollistaa kuorman tasaisen jakautumisen, mikä lisää merkittävästi saranan luotettavuutta ja lujuutta.

Näitä saranoita suositellaan käytettäväksi autotallin ovissa, joiden paino vaihtelee 400 - 600 kg. Jotkut käsityöläiset tekevät sylinterimäisiä vahvistettuja saranoita itse lisäämällä metallilevyjä tavallisiin saranoihin.

Jos on tarpeen varmistaa autotallin maksimaalinen turvallisuus ja sen saavuttamattomuus tunkeilijoiden edessä, kannattaa valita silmukoiden kautta. Ne koostuvat kahdesta puolikkaasta ja tapista, joka toimii liitoselementtinä. Ensimmäinen osa on kiinnitettävä portin runkoon, ja toinen on liitetty puitteeseen. Maksimaalisen turvallisuuden varmistamiseksi sinun on asennettava pienet levyt tapin reunojen ympärille, minkä ansiosta murtovarkaat eivät pääse käsiksi mekanismiin.

Ainoa virhe Tällaisten saranoiden ongelmana on, että ne eivät kestä raskaita kuormia, joten niitä ei voida käyttää yhdessä raskaiden porttien kanssa. Mutta kevyillä malleilla ne selviävät räjähdyksestä, mikä on erityisen hyödyllistä, kun otetaan huomioon laitteen edullinen hinta.

Nykyaikaisilla markkinoilla voit myös löytää 3-osaiset yläsaranat, joissa on parannettu kestävyys ja luotettavuus. Tällaisten mallien erottuva piirre on, että ne pystyvät selviytymään liiallisista kuormista, joten ovien massalla ei ole väliä. 3-osaiset saranat sisältävät 3 osaa, ja keskimmäiselle on ominaista läsnäolo 2 vahvaa tappia. Tämä silmukka on niin vahva, että sitä ei voi poistaa ilman hiomakonetta.

Nykyaikaisten markkinoiden kalleimpia ja luotettavimpia pidetään piilotetut autotallin saranat. Tällaisten tuotteiden tärkein etu on, että niitä ei voi nähdä edes suljetuilla ovilla. Tämä vaikutus saavutetaan paitsi mallien suunnitteluominaisuuksien, myös ainutlaatuisen asennuksen ansiosta. Piilotetut saranat on kiinnitetty rungon sisäpuolelle, joten niihin on mahdotonta päästä ulkopuolelta.

Nykyaikaiset yritykset tarjoavat asiakkaille monenlaisia ​​saranoita, joista jokaisella on omat ainutlaatuiset ominaisuutensa, vahvuutensa ja heikkoutensa. Kun valitset optimaalisimman vaihtoehdon, sinun on otettava huomioon ominaisuuksien kokonaisuus sekä ovien luoma kuorma. Markkinoiden suosituimpia ja kysytyimpiä ovat seuraavat.

• Lieriömäinen On melko yleinen vaihtoehto, jota käytetään tavallisissa kääntöporteissa.Tällaisten saranoiden erottuva piirre on, että laakeri on sisällä. Käytön aikana on kiinnitettävä erityistä huomiota ovien massaan, joka ei saa ylittää 400 kg. Muuten saranat voivat yksinkertaisesti lentää ulos, kun ovet avataan tai suljetaan. Markkinoilla on useita sylinterimäisten saranoiden luokkia, joiden mukaan kyky kestää kuormitusta vaihtelee. Tämän vaihtoehdon kysynnän sanelee sen korkea lujuus sekä helppo asentaa runkoon.

• Neliö... Niillä on suurempi kosketuspinta-ala. Tämän ansiosta asennusprosessi on melko yksinkertainen, ja se voidaan suorittaa tavanomaisella hitsauskoneella. Lisäksi tällaiset saranat pystyvät selviytymään raskaista kuormista, mikä erottaa ne suotuisasti muista vaihtoehdoista. Neliön muotoisten saranoiden ainutlaatuiset suunnitteluominaisuudet mahdollistavat niiden käytön autotallin ovien lisäksi myös porteissa ja muissa vastaavissa rakenteissa. Tämän elementin valmistusprosessissa käytetään galvanoitua metallia, joka on kuuluisa lujuudestaan ​​ja alhaisesta painostaan.

• Kuusikulmaiset vaihtoehdot voidaan nähdä erittäin harvoin, koska niiden asennus vaatii metallikorvien hitsauksen. Tämän menetelmän ainoa etu on, että se yksinkertaistaa asennusprosessia entisestään. Tällaiset saranat on valittava kääntöporttien suunnitteluominaisuuksien ja massan mukaan. Lisäksi tällaiset tuotteet pystyvät selviytymään lisääntyneistä kuormista. Vakiovahvisteiset versiot voidaan asentaa helposti 400-500 kg painaviin autotallin oviin.

• Kyynelsilmukat on tasainen hitsisauma. On huomattava, että vain ne saranat, joissa on sisäänrakennetut laakerit, voivat olla pisaran muotoisia. Tämä vaihtoehto erottuu paitsi houkuttelevasta ulkonäöstään, myös asennuksen helppoudesta, joka tuli mahdolliseksi tuotteen ainutlaatuisen suunnittelun ansiosta. Jos autotallin oville on ominaista suuret mitat, on parasta käyttää saranoita, joiden halkaisija on 30-32 mm ja pituus ei ylitä 2,5 cm. Pisaran muotoisen silmukan pituus on erittäin tärkeä, koska se on se joka vaikuttaa hitsin pituuteen.

Jotta saranat suorittaisivat täysin niille määrätyt toiminnot, sinun on kiinnitettävä erityistä huomiota niiden asennusprosessiin ja noudatettava seuraavia sääntöjä.

1. Jos hitsaus suoritetaan, osat tulee liimata etukäteen eri paikoista. Vasta sitten voit tarkistaa, kuinka hyvin saranat ovat paikoillaan ja toimiiko autotallin ovi omistajan toivomalla tavalla. Jos läpät liikkuvat oikein, hitsausprosessi voidaan suorittaa loppuun.
2. Vääristymien esiintymisen estämiseksi hitsatut saumat on levitettävä shakkilautakuviolla. Lisäksi se parantaa huomattavasti lujuusominaisuuksia.
3. Saranoita ei saa missään tapauksessa hitsata yhdellä kertaa. Et voi kiirehtiä, jotta heillä on aikaa jäähtyä. Muuten tämä voi vaikuttaa negatiivisesti niiden lujuusominaisuuksiin. Lisäksi asteittainen asennustekniikka mahdollistaa asennuksen siten, että varmistetaan tuotteen maksimaalinen kestävyys.
4. Työpinnan tulee olla asennuksen aikana puhdas, ilman maaleja tai muita syttyviä aineita.

Asianmukaisella hoidolla nämä keinuvien autotallin ovien elementit voivat kestää pitkään. Suurin ongelma on saranoiden kuluminen väärän asennuksen vuoksi, mikä johtaa kuorman epätasaiseen jakautumiseen. Sitä paitsi, saranat on voideltava ajoissa ja varmistaa niiden suoja negatiivisilta ulkoisilta vaikutuksilta.

Jos saranoiden valmistuksessa ei käytetty terästä, sinun on myös varmistettava se suojaa niitä korroosiolta. Kun hän ilmestyy päästä eroon ruosteesta voit yksinkertaisesti poistaa sen erityisellä voiteluaineella.

Siksi markkinoilla on nykyään monenlaisia ​​autotallin oven saranoita, jotka eroavat ulkonäöstään, ominaisuuksiltaan ja asennusominaisuuksiltaan. Tietty vaihtoehto tulisi valita ovien massan ja niiden suunnittelun parametrien perusteella.

Alla olevasta videosta saat selville, kuinka autotallin oven saranat hitsataan.