I-palkkien 20SH1 ominaisuudet

I-palkki on kuumavalssattu tuote, ikään kuin se koostuisi kahdesta muusta. Ero T-palkin ja I-palkin välillä ei ole kahden T-kappaleiden kosketuksessa muodostuneen neljästä vastakkaisen seinän kaksinkertainen paksuus, vaan yksi.

I-palkki 20SH1 - valssattu korkeus 20 cm, leveillä hyllyillä. Itse asiassa, I-palkki on poikkileikkaukseltaan poikkileikkaus, joka muistuttaa kääntöporttirakennetta samankaltaisuuden muodossa "+" -merkin kanssa, jonka leveystoleranssi normalisoituu vastaavalla tilastandardilla. I-palkkia kutsutaan I-palkkiprofiiliteräkseksi. Merkki Ш1 ilmaisee profiilielementin mitat ensimmäisen arvon.

Mutta I-palkki ei ehkä näytä poikkileikkaukseltaan ristiltä, ​​vaan sen kyljellään olevasta kirjaimesta "H", kun taas seinät, jotka ovat kohtisuorassa niin kutsuttuihin hyllyihin nähden, on suunnattu toisiaan vasten ja jatkettu. Tarvittaessa tällainen H-profiili voidaan leikata siististi pitkin - saat kaksi identtistä T-profiilia.

I-beam 20SH1 valmistetaan aihioiden kuumavalssaustekniikalla, joka on aiemmin kuumennettu tiettyyn lämpötilaan. Tekniikka perustui kukintaan, joka korvattiin jatkuvalla valumenetelmällä. Työkappaleen kuumentaminen mahdollistaa teräksen pehmenemisen, mikä mahdollistaa sen perusääriviivojen, muodon muodostamisen vierintäakseleiden avulla. Kuumavalssattujen tuotteiden olemus on korkean lämpötilan metalli-muovikäsittely, nimittäin: metalliaihion litistäminen pannukakuksi tai nauhaksi. Tässä tapauksessa poikkileikkausala pienenee, poikittaisääriviivat muuttuvat, mutta sen pituuden arvo kasvaa. Tuotannon erityispiirteistä riippuen palkki tarkistetaan nopeutetulla jäähdytyksellä.

Terässeoksena käytetään koostumusta St3Sp tai St3GSp, 09G2S. I-palkkia 20SH1 valittaessa tukirakenne edellyttää parhaan taivutuskuorman kestävän metalliseoksen valintaa. Kuormakomponentille asetetuista vaatimuksista korkeimmat ovat kattoon ja lattioiden välisinä kantavina palkkeina käytettävät yksiköt.

Venäjän tuotanto perustuu asiakirjaan GOST-R 57837-2017, joka korvasi Neuvostoliiton standardit GOST 8239-1989, joka säänteli I-palkkielementin valmistusta, jossa hyllyn reunat ovat kallistuneet toisiinsa. Asiakirjoissa on ilmoitettu kokonaiskorkeus - hyllyn reunojen paksuus huomioon ottaen - 194 mm. Tasahyllyprofiilin leveys on 15 cm, pääseinän paksuus 6 mm, yhden hyllyn paksuus 9 mm.

Säteen pyöristys siirtymäkohdassa laipion seinästä sivuseinään on 13 mm. I-palkin juoksumetrin paino on 30,6 kg. Terästen tiheys otetaan laskettaessa elementin massaa, keskiarvo - vain 7,85 t / m3, mikä auttaa määrittämään nopeasti valikoiman ja tilaamaan laitoksen rakentamiseen tarvittavan erän I-palkkia.

20SH1-palkkien edut ovat seuraavat.

• Rakenne kestää hyvin dynaamisia vaihtuvia kuormia.
• Pienempi massa - verrattuna vastaaviin yksiköihin, joilla on erilainen poikkileikkausmuoto ja suunnilleen samat lujuusarvot.
• Elementtien kuljetus ja varastointi ilman merkittäviä ongelmia sekä varastotyöntekijöille ja kuljetusyritykselle kokonaisuutena, että asiakkaille ja rakennuttajalle, jonka käsityöläiset suorittavat kaiken rakennustyön.
• Taloudellinen käyttö: I-palkkien hinta on huomattavasti alhaisempi verrattuna klassisiin T-palkkiin.
• Voit yhdistää kaksi tai kolme I-palkkikiinnitystekniikkaa. Esimerkiksi kaasu- ja kaarihitsaus (sähköhitsaus) - yhdessä pultattujen laitteistojen kanssa.
• Kokoonpanon korkea jäykkyys.
• Matala viruminen, lineaaristen mittojen muuttumattomuus.

H-profiilin muotoisella I-palkilla on kuitenkin myös haittoja.

• Et voi sahata I-palkkia kahdeksi yksittäiseksi teeksi - taivutuslujuus menetetään, on parempi ostaa valmiita teetä niihin rakennuskohteisiin, joissa se on todella tarpeen.
• Kyvyttömyys vahvistaa metallirakennetta I-palkin kahden tason jatkuvalla järjestelyllä. Tosiasia on, että on mahdotonta tarttua tasaisiin ja sileisiin siirtymiin pää- ja sivuseinien välillä käyttämättä jatkuvaa hitsattua saumojen tunkeutumista.

Tarvittaessa hanki heti eri nimellisarvoinen I-palkki - korkeammalla ja paksummalla hyllyillä ja päänauhalla. Leveälaippainen I-palkki, johtuen sivuliuskojen suuremmasta alueesta, jakaa paremmin kuorman pinnalle, jolla se lepää kohteen projektin mukaan.

I-beam 20SH1:n pääkäyttöalue on rakentaminen. I-palkit sopivat hyvin lattianvälisten lattioiden, ullakko- ja saranoitujen tukien, portaiden ja muiden pääomarakenteiden järjestämiseen, joiden kuormitus on erittäin merkittävä. Konepajateollisuudessa niitä käytetään rungon tukirakenteiden elementteinä, joihin vaippa asetetaan. Esimerkiksi kuorma-autojen ja maastoautojen tuotanto ei ole täydellinen ilman teollisuusputkia ja (kahta) merkkiä. Koska ST3-teräs kypsennetään hienoksi (se on vähähiilinen), I-palkin käyttö profiloidun putken kanssa osana hitsattuja ja pultattu-mutterirakenteita antaa liiallisia kuormitusarvoja, mikä sopii täysin parametreihin äärirajaan lastatun kuorma-auton. Tällaisten koneiden kulku- ja tukirakenteet toimivat ilman peruskorjausta useita vuosia, kunnes väsymisjännitykset kerääntyvät tietyn kriittisen rajan yli.

Latausparametrit eivät riipu pelkästään seinien paksuudesta ja leveydestä, vaan myös palkin pituudesta: liian pitkä "jousi" ja taipuu nopeasti - jopa samalla painolla, kun verrataan pidempiä ja lyhyempiä osia. Korkeaseosteisten terästen käyttö ei pelasta rikkoutumiselta lasketun pituus- ja painokuorman ylittyessä: runsasseosrakenne on "joustavampi" ja vähemmän taipunut, mutta tämä ei tarkoita, että halkeilu olisi poissuljettu. Väsymisjännitysten kertyessä 20SH1-palkkiin, kuten vastaaviin elementteihin, väsymisjännitykset kerääntyvät, mikä johtaa mikrohalkeamien muodostumiseen kauan ennen kuin palkki halkeilee niin paljon, että se alkaa rikkoutua. Siksi palkin mitat rakenteita - erityisesti kantavia - suunniteltaessa eivät saa ylittää laskettuja mittoja.