Kuvaus 36M I-palkeista ja niiden sovelluksesta

I-palkit - itse asiassa nämä ovat "Tavreita", jotka on asennettu vastakkain, eivätkä "selkänojat", kuten tehdään ristiinmuotoista kuviota tehtäessä. Se on kuin I-muotoinen profiili, jossa on poikkipalkit, jotka voidaan sijoittaa mihin tahansa niistä - tai laittaa yhdelle puolelle.

I-palkki muistuttaa osittain kiskoa, mutta ei lyhennetyllä ylemmällä pitkittäisnauhalla, joka on yleensä pyöristetty sivuilta, mutta samalla ylä- ja alapalkilla. Se on helppo asentaa (ja korjata), sen avulla voit järjestää monorail-kuljetuslinjan. Minkä tahansa kokoisen I-palkin edut on lueteltu alla.

• Käyttöikä ei ole yhtä pitkä - verrattuna muihin valssattuihin tuotteisiin: yksinkertainen tee, kisko, pyöreä, neliö, levy (levy) jne.
• I-palkin avulla ne voidaan peittää erittäin pitkät jännevälit.
• I-palkki, kuten kisko, on tavallinen tee, kulma, pyöreä ja nelikulmainen tanko, helppo asentaa ja huoltaa ja luotettava. Asianmukaisella hoidolla I-palkkirakenne kestää pitkään - vuosikymmeniä.

I-palkin haittana on, että tuotteen paino on lähes kaksinkertainen verrattuna tavalliseen T-muotoiseen profiiliin. Sen vähentämiseksi täytyy tyytyä poikkileikkaukseltaan pienempiin I-palkkeihin. Tällöin turvallisuus- ja luotettavuusmarginaali kuitenkin kärsii, vaikka I-palkki ei taivu, vaan pitää kanavan tavoin päällyskomponenttien ja rakenteiden lasketun painon melko luotettavasti.

Mikä tahansa teräs, jota käytetään I-palkkien valmistukseen, voidaan ottaa - jopa St3-, St4- tai St5-laatujen koostumukset... Liian vähähiilisiä ja lähes kromittomia koostumuksia ei suositella - liian pehmeä ja nopeasti ruostuva teräs voi pian osoittaa kaikki puutteensa. Jos esimerkiksi I-palkkeja käytettiin kerrosten välissä korkeassa rakennuksessa, riittämätön laatu on täynnä vaaroja taipumiseen ja romahtamiseen asti. Pahimmassa tapauksessa huonolaatuinen teräs, joka sisältää rikkiä ja fosforia yli 0,08 %, yksinkertaisesti halkeilee. Ja vaikka palkit peitetään ennen viimeistelyä useilla kerroksilla pohjamaalilla ja emalilla, ruosteen muodostumisen välttämiseksi tulisi käyttää terästä, joka ei ole huonompi parametrien suhteen kuin St3Sp.

Ennen I-palkkien asennusta ne tunnistavat elementtien hyötykuorman ja oman painon, laskevat palkkien pituuden (tilojen tai lattian kehän ulkopuolelle lisätyillä varauksilla) sekä lentoetäisyyden. Kokonaiskuorma ottaa huomioon kaikki rakennusmateriaalit, joista lattia on valmistettu. I-palkit, mukaan lukien 36., vapautetaan ja normalisoidaan valun jälkeen. Tämä on tarpeen mahdollisten kuormitusjännitysten poissulkemiseksi ja auttaa myös selvittämään, onko palkkielementtien valmistukseen tarvittavan teräksen valutekniikka rikottu. Karkaisun haurastumistestaus on meneillään.

I-beam 36M:n 1 metrin paino on valikoimatietojen mukaan 57,9 kg. Muut ominaisuudet vastaavat seuraavia arvoja:

• poikkileikkausala - 73,8 cm2;
• hitausmomentti X-akselia pitkin - 15340;
• vastusmomentti X-akselia pitkin - 852;
• pyörimissäde X-akselia pitkin - 14,4 cm;
• staattinen puoliosan momentti - 493;
• hitausmomentti pitkin Y-akselia - 518;
• vastusmomentti Y-akselia pitkin - 79,7;
• pyörimissäde Y-akselia pitkin - 2,65 cm.

Palkin korkeus on 360 mm, keskiseinän paksuus 9,5 mm, ala- ja ylälankojen leveys 130 mm, samojen lankojen paksuus vaihtelee: alkaa reunoista 6 mm:n merkistä , ja päättyy siirtymäkohdassa pääseinään (keski-) seinään 14 mm:n etäisyydellä ylä- tai alapään tasosta (reunasta). "Kaliiperista" riippumatta I-palkille on ominaista seuraavat ominaisuudet. Elementeillä, joissa on yhdensuuntaiset reunat, voi olla keskipitkät, kapeat tai leveät sivumarginaalit.

Kaltevalla I-palkilla ei välttämättä ole merkintää - tässä tapauksessa sitä pidetään tavallisena. Erikoiskäyttöön tarkoitettu I-palkki on merkitty merkillä "M", "C", kun taas sivupintoja kavennetaan. Luokka "A" lisää parametriarvojen tarkkuutta, "B" - tavallinen tarkkuustaso.

Yksinkertaisimmassa tapauksessa I-palkki maalataan tai lakataan vedenpitävillä ja kuumuutta kestävillä yhdisteillä.... Pylväiden rakentamiseen käytetään erityistä "K"-merkin I-palkkia. Sitä käytetään paikoissa, joissa yksinkertaisten teräsbetonipylväiden pysäyttimien rakentaminen on mahdotonta tai ei-toivottavaa. Tällaisen I-palkkikomponentin alalajin kantokyvyllä on laaja turvamarginaali, joka kestää esimerkiksi päällekkäisyyden katon kanssa alueella, jossa molemmat roikkuvat sisäänkäynnin päällä. Tätä lähestymistapaa käytetään, kun yksinkertaisia ​​teräsbetonipylväitä ei ole suunniteltu projektiin.

Ensinnäkin lattioissa käytetään I-palkkeja... Ne kestävät raskaita vaaka- ja pystysuuntaisten toimintavektorien kuormituksia. Ne pystyvät peittämään luokkaa 5 m. Teräs ei pala - edes tulipalossa se ei välttämättä väänny merkittävästi. I-palkin käyttö laatoille on paljon käytännöllisempää kuin muuntyyppisten profiilien, kuten kulmaelementtien, käyttö.

Valitsemalla I-palkin voit rakentaa nosturin, pystyttää rakennuksen tai sillan ylityksen (tai risteyksen). Erikoisen H-muotoisen rakenteen ansiosta tätä rakenne-elementtiä on mahdollista käyttää hydraulisten rakenteiden kantavana alustana.