Lukkomutterien lajikkeet ja valikoima

Lajikkeiden ja lukkomutterien valinnan aihe on erittäin tärkeä kaikille kodin käsityöläisille. Mukana on muunnelmia M8-renkaalla ja M6-kauluksella, muun kokoisia muttereita lukolla. Selvittääksesi, mitä nämä kiinnikkeet ovat ja kuinka ne kiristetään, GOST: n tutkiminen ei riitä - sinun on kiinnitettävä huomiota muihin vivahteisiin ja tutustuttava käyttösuosituksiin.

Paras tapa selittää, mikä lukkomutteri on, on verrata sitä tavanomaisiin näytteisiin. "Klassikko", kun se on vuorovaikutuksessa pultin kanssa, takaa täysin luotettavan liitoksen. Mutta tämä jatkuu vain vakaan voimakkaan värähtelyn ilmestymiseen asti. Jonkin ajan kuluttua ne rikkovat mekaanisen tartunnan ja heikkeneminen, irrottaminen alkaa. Teoriassa tulppa voidaan varustaa lukkomuttereilla ja lukkolevyillä.

Siksi lukkomuttereilla (itselukittuvilla) on suuri kysyntä, ja niiden merkitys vain kasvaa vuosien myötä. Tällaisia ​​kiinnikkeitä on melko vähän. Lukitusmutterien vapauttamista Venäjällä säätelevät GOST-standardit.

Joten automaattisella lukituksella varustettujen kuusikulmaisten teräsmutterien on täytettävä GOST R 50271-92. Tuotteet ilman galvaanista pinnoitetta on suunniteltu lämpötiloihin -50 - 300 astetta. Galvanoinnin läsnä ollessa suurin sallittu lämmitys on 230 astetta. Jos mutteri sisältää ei-metallisista materiaaleista valmistettuja sisäosia, kriittinen lämpötilataso on 120 astetta. Standardi säätelee:

• testata kuorman jännite;

• Vickersin kovuustaso;

• Rockwellin kovuustaso;

• vääntömomentin määrä.

Itselukkiutuvat mutterit voivat säästää vallitsevaa vääntömomenttia jopa useiden kiristys- ja irtiruuvien avulla. Myös käytettävien terästen kemialliset koostumukset ovat standardoituja. Vallitsevasta vääntömomentista vastaavia mutteriosia ei voida valmistaa terässeoksista - tähän tarvitaan täysin erilaisia ​​materiaaleja. Myös vapaaleikkausteräksestä valmistetut kiinnikkeet ovat standardin mukaisia ​​(jos sen käyttö ei riko toimitussopimusta). Pähkinäteräksen korkeimman rikkipitoisuuden tulisi olla 0,24 %.

Asetus kieltää tiukasti vetyhauraiden materiaalien käytön. Tämä on erityisen tärkeää erityisiä pinnoitteita levitettäessä.

Standardi määrää tiukasti lämpötilavaatimukset käytön aikana - vakaa käyttö ilman lämpötilassa + 10 - + 35 astetta. Tarvittaessa näistä ominaisuuksista voidaan tehdä lisätutkimus täyden mittakaavan testillä. Standardi kattaa itselukkiutuvat mutterit, jotka on valmistettu kiinteästä metallista tai joissa on ei-metallisia elementtejä, joissa on:

• kolmioleikkaus ISO 68-1;

• ISO 261:ssä ja ISO 262:ssa määrätyt halkaisijoiden ja jaotusten yhdistelmät;

• suuri uraväli (M3 - M39);

• pieni uraväli (М8х1 - М39х3).

Yhdessä vaihtoehdossa käytetään "häiriö"-menetelmää. Langalla on jonkin verran positiivista toleranssia. Kun osaa kierretään, syntyy voimakasta kitkaa kierrosten väliin. Juuri tämä kiinnittää pulttitangon kiinnittimet; yhteys ei menetä vakautta voimakkaassakaan tärinässä.

Joissakin versioissa on nailonrengas. Yleensä niiden koko vaihtelee M4:stä M16:een. Kiinnikkeet, joissa on sisäosa, voivat olla vahvoja tai erittäin vahvoja. Useimmiten sitä on tarkoitus käyttää yhdessä pultin (ruuvin) kanssa. Joissakin tapauksissa käytetään lisälaitteita, joissa on pesukone; sen tehtävänä on vähentää yhteyden purkautumisriskiä.

Joskus itselukittuvassa mutterissa on laippa - se on helppo tunnistaa kuusikulmaisesta muodosta. Saatavilla on myös kauluksella varustettuja versioita, jotka lisäksi auttavat lukitsemisessa. Mitä tulee kokoon, kaikki on yksinkertaista ja tiukkaa täällä:

• M6 - 4,7 - 5 mm korkea, avaimen pitokorkeus on vähintään 3,7 mm;

• M8 - uravälillä 1 tai 1,25 mm (toinen vaihtoehto on vakio, muut mitat on ilmoitettu tilauksessa ja merkinnässä);

• M10 - vakiokorkeus 0,764 - 0,8 cm, näppäinkahvan alin taso 0,611 cm.

On selvää, että lukkomutterit ovat kysyttyjä lähes kaikissa sovelluksissa, joissa tarvitaan luotettavuutta voimakkaasta jatkuvasta tärinästä huolimatta. Ne ovat erityisen tärkeitä lentokoneissa. Löydät paljon itselukkiutuvia muttereita missä tahansa lentokoneessa, helikopterissa ja jopa monissa suurissa UAV:issa. Tietenkin tällaisia ​​tuotteita käytetään laajalti myös autoteollisuudessa. Mutta itselukkiutuvia muttereita käytetään myös rakentamiseen käytettävien täryjunninten ja vasaravasaroiden sekä useiden muiden laitteiden valmistuksessa.

Kaikki metallituotteet ovat hyviä, jos kierteen pieni paikallinen vääristymä on hyväksyttävää. On hyödyllistä olla kiinnostunut siitä, onko puristus suoritettu säteittäisellä menetelmällä, aksiaalisella menetelmällä, kulmassa aksiaalikierteeseen nähden päästä vai kulmassa siihen nähden päätyreunasta. Mitä tulee malleihin, joissa on jousityyppinen kierresisä, ne on varustettu puristetulla kelalla, joka takaa kiinnittimen kiinnityksen joustavuuden ja luotettavuuden. Kaikilla tällaisilla tuotteilla on oltava ISO 2320 -standardin vaatimusten mukaiset sisään- ja uloskierrätysmomentit. Laippa on tervetullut - se lisää yleistä luotettavuutta.

Kiristysvoimaa voidaan mitata vain laitteilla, joiden virhe on enintään 5 %. Tietenkin kaikki mittaustulokset verrataan viranomaisasiakirjoihin ja tuotteiden mukana tuleviin materiaaleihin. On syytä ottaa huomioon, että mutterimalleissa, joissa on hammastettu tukipää laipassa, puuttuu täysin vallitseva momentti. Jotta ne toimisivat tehokkaasti, vaaditaan, että ne vastaavat tarkasti kiinnitetyn osan kokoa.

Kuvattu tyyppi, samoin kuin kiinnikkeet, joissa on hammastettu aluslevy, eivät näy missään standardissa. Niiden lukitusominaisuudet arvioidaan penkkikokeiden tulosten perusteella. Joka tapauksessa sinun on vaadittava ISO 2320 -vaatimustenmukaisuustodistus. Tietenkin sinun on otettava yhteyttä vain luotettaviin yrityksiin, mieluiten - suoraan valmistajien ja heidän kumppaneidensa kanssa. Kiinnittimien koko valitaan ottaen huomioon ratkaistava ongelma.

Modifioitujen KMT (KMTA) lukkomuttereita voidaan käyttää olosuhteissa, joissa se on tärkeää:

• suurin tarkkuus;

• kokoamisen helppous;

• kiinnityksen luotettavuus;

• liitososien kulmapoikkeamien säätö (kompensointi).

KMT (KMTA) tarkkuuslukkomutterit on varustettu 3 tapilla, joiden välinen etäisyys on sama. Juuri nämä tapit on kiristettävä (kiristettävä) yhdessä ruuvien kanssa mutterin kiinnittämiseksi akselille. Jokaisen tapin päätypinta on koneistettu sopimaan akselin kierteeseen. Tällaisia ​​muttereita ei kuitenkaan voida käyttää akseleissa, joissa on urat kierteissä, tai sovitinholkissa.

Itselukittuvien muttereiden kiristysnopeuden tulee olla sama, mutta enintään 30 kierrosta minuutissa. Muista, että suunniteltu vääntömomentti ei välttämättä tarjoa vaadittua vetovoimaa. Syynä on kitkavoiman voimakas leviäminen. Johtopäätös on ilmeinen: kriittisiä yhteyksiä tulisi luoda vain valvomalla huolellisesti käytettyä voimaa. Ja tietysti sinun tulee ottaa huomioon valmistajien suositukset.

Katso alta mutterit ja niiden kiinnitysominaisuudet.