Autotallin ovet: omien käsien tekemisen hienouksia

Suurin osa miehistä on hulluna autoonsa ja ovat valmiita viettämään paljon aikaa autotallissa. Mutta rakentaaksesi suuren autotallin ja viimeistelläksesi sen haluamallasi tavalla, sinun on investoitava paljon rahaa. Onneksi voit hallita rakennuksen joidenkin elementtien, esimerkiksi autotallin oven, tekemisen hienouksia.

Kaikkia niiden valmistukseen, asennukseen ja huoltoon liittyviä vivahteita käsitellään artikkelissamme.

Autotallin ovivaihtoehdot ovat seuraavat:

• keinu;
• liukuva;
• nosta ja käännä (taitettava);
• nosto ja leikkaus (taitto);
• rekyyli;
• rullakaihtimet (rullakaihtimet tai ikkunaluukut).

Nyt tarkastelemme yksityiskohtaisesti kunkin tyypin suunnitteluominaisuuksia, niiden toimintasuunnitelmia, etuja ja haittoja. Kerromme myös, mitä materiaalia valita, jotta voit tehdä autotallin ovet itse (puu, galvanoitu rauta tai aaltopahvi), kuinka vahvistaa ovia ja miten ne maalataan.

Luotettavien ja laadukkaiden porttien valmistamiseksi omilla käsilläsi on otettava huomioon kunkin tyypin rakenteen perusvivahteet.

Kääntyvät autotallin ovet ovat yleisin vaihtoehto, joka tunnetaan muinaisista ajoista lähtien luotettavuudestaan ​​ja mukavuudestaan.

Suunnitteluperiaate on erittäin yksinkertainen - kääntöportit koostuvat kahdesta lehdestä, jotka perustuvat metallirunkoon. Ne voivat olla puisia, rautaa, valmistettu aaltopahvista. Suljetaan ulkoisilla ja sisäisillä lukoilla ja pulteilla. Mukavuuden lisäämiseksi yhteen oveen voidaan leikata ovi.

Tärkeimmät edut: kustannustehokkuus, valmistuksen helppous, korkea turvallisuus. Haitat: Vaatii vapaata tilaa autotallin edessä täydellistä avaamista varten.

Jos kääntöportteihin on kytketty käyttölaite, ne voidaan automatisoida ja muuttaa liukuiksi.

Moderni, siisti ja kompakti vaihtoehto, sopii paremmin vartioitujen osuuskuntien alueella sijaitseviin eristettyihin autotalleihin. Rakenteen perustana on galvanoidusta teräksestä tai alumiinista valmistettu ovi, joka nousee ylös ja kiinnitetään lattian suuntaisesti saranavivulla, erikoisohjaimilla ja pidikkeellä.

Tärkeimmät edut: tilansäästö, helppokäyttöisyys. Haitat: korkeat kustannukset, alhainen suojaustaso, valmistuksen monimutkaisuus.

Erittäin kätevä ovityyppi, joka tarjoaa korkean tiiviyden ja ei vie paljon tilaa. Kaaviokaavio perustuu vaakasuorista osista koostuvan metallikehyksen taittumiseen avaamisen ja katon alle sijoittamisen aikana.

Mekanismin toiminta tapahtuu saranoiden saranoiden ansiosta, jotka yhdistävät segmentit ja rullat, jotka liikkuvat ohjaustankoja pitkin. Taitettavat portit erottuvat hyvästä äänieristyksestä, koska niiden jokainen osa on vahvistettu tiivisteellä.

Tärkeimmät edut: monipuolisuus. Haitat: korkea hinta, alhainen murronkestävyys.

Suhteellisen halpa, tehokas ja helppokäyttöinen vaihtoehto. Suunnittelu toimii vaatekaapin periaatteella ja koostuu yhdestä metalliovesta, joka liikkuu autotallin seinää pitkin ohjaimien ja rullien avulla. Liukuovet voidaan asentaa sekä autotallin ulkopuolelle että sisälle.

Harvinainen kevyt portti. Rullakaihtimia käytetään parhaiten vartioiduissa osuuskunnissa. Toimintamekanismiltaan ne muistuttavat rullakaihtimia ja koostuvat alumiinilevyistä, jotka on koottu yläosaan kiinnitettäväksi erityiseksi lohkoksi.

Tärkeimmät edut: tilansäästö, helppokäyttöisyys. Haitat: hauraus ja epäluotettavuus.

Tutkittuaan eri tyyppisten suunnitteluominaisuuksia voimme päätellä, että helpoin tapa valmistaa ja asentaa keinuvat autotallin ovet. Niiden tuotanto ei vaadi monimutkaisten piirustusten rakentamista, ammattitaitoa ja erikoistyökalujen käyttöä.

Ja kuinka tehdä se itse omin käsin, lue alla.

Ovien sujuva asennus ja helppokäyttöisyys riippuvat suoraan valmistustekniikan tiukasta noudattamisesta. Esittelemme huomiosi yleisen vaiheittaisen oppaan autotallin kääntöporttien valmistukseen.

Töitä varten tarvitsemme:

1. ruletti;
2. neliö;
3. taso (voit käyttää sekä rakentamista että hydrauliikkaa);
4. bulgaria;
5. hitsauskone.

Työprosessissa käytetään:

1. kulmat asennuskehyksen kokoamista varten (on parempi antaa etusija teräksisille 65x65 tai 40x40 mm kulmille);
2. puitteen vaippa (useimmiten käytetään puuta, aaltopahvia tai kiinteää metallilevyä);
3. joukko ulkoisia ja sisäisiä lukkoja (salvat tai pultit harkintasi mukaan);
4. profiili (esimerkiksi kooltaan 60x30 mm);
5. saranoidut rautaiset saranat ovien kiinnittämiseen.

Luotettavan ja siistin portin valmistamiseksi ilman halkeamia ja kaikenlaisia ​​epäsäännöllisyyksiä on lähestyttävä huolellisesti aukon mittaamista ja sitä seuraavaa saatujen tietojen siirtoa piirustukseen.

Algoritmi autotallin aukon mittaamiseen:

1. Mittaamme leveyden. Tyypillisesti tämä luku vaihtelee 3-5 metrin välillä ajoneuvon koosta riippuen. Ihannetapauksessa etäisyys koneesta rungon runkoon ei saisi olla alle 30 cm molemmilla puolilla.
2. Mittaamme korkeuden. Tämä koko poistetaan myös ottaen huomioon auton parametrit.

Siirrämme saadut luvut paperille ja osoitamme materiaalit. Piirustus voi olla mielivaltainen, tärkeintä on sen tarkkuus.

Kääntöportit koostuvat kolmesta peruselementistä: karmikehyksestä (lista), ovista (puitteista) ja saranoista.

Ensimmäinen vaihe on valmistaa osat ja hitsata laatikko noudattaen teknistä järjestystä:

1. Otamme valmistetun kulman ja leikkaamme sen useisiin yhtä suuriin osiin. Ensimmäisen puoliskon tulee olla verrannollinen autotallin oven leveyteen, toisen tulee vastata niiden korkeutta.
2. Levitämme saadut segmentit tasaiselle pinnalle suorassa kulmassa, tarkistamalla asteet huolellisesti neliömitaisella.
3. Nyt meidän on hitsattava laatikko valmiista osista.

Tässä vaiheessa työ on suoritettava erityistä huomiota, koska portin tiiviys ja niiden toiminnan mukavuus riippuvat tästä.

Oven karmin tekeminen sisältää seuraavat seikat:

1. Otamme profiiliputken reunan ja jaamme sen 4 osaan, joiden pituus eroaa sorvan korkeudesta 20 mm, ja vielä 4 kappaleeseen, joiden koko lasketaan kaavalla: listan leveys / 2 - 35 mm. Kaikki nämä laskelmat tehdään tulevien ovien helpon pääsyn varmistamiseksi aukkoon.
2. Asettelemme osat tasaiselle suoralle pinnalle 90 asteen kulmissa ja tarkistamme ne neliöllä.
3. Hitsaamme segmentit yhteen ja saamme valmiin rungon.

Vaippa on myös yksi tärkeimmistä työn vaiheista, koska rakenteen ulkonäkö ja toimivuus riippuvat sen toteutuksen lukutaidot ja tarkkuudesta. Kuinka peittää ovet oikein?

Esittelemme sinulle yksityiskohtaisen oppaan:

1. Otamme etukäteen ostetun materiaalin. Esimerkiksi kiinteä rautalevy.
2. Leikkaamme sen sopivaan kokoon. Lisäksi vasemman puitteen vaipan tulee olla päällekkäin oikean kanssa 2 cm.
3. Hitsaamme kankaat kehykseen ensin keskelle ja reunoja pitkin niiden kiinnittämiseksi ja sitten koko kehän ympärille.

Ennen työn aloittamista ostimme saranoidut rautasaranat ovien kiinnitykseen. Nyt on aika asentaa ne.

Tämä voidaan tehdä erittäin helposti:

1. Ensin on hitsattava alempi saranaelementti rungon runkoon ja ylempi puitteen ulkosivuun.
2. Vahvistamme liitoksen asettamalla saranan yläosaan taivutetun metallinauhan ja hitsaamme vahvikepalan sisäpuolelle.

Luotettavan lukon valinta ja oikea asennus takaavat autosi turvallisuuden. Siksi on välttämätöntä lähestyä tätä vaihetta kaikella vastuulla.

Autotallit suljetaan yleensä ulkopuolelta lukko- tai riippulukolla ja sisältä neulatulpalla.

Kiinnityslukon asentaminen ei ole vaikeaa, mutta tarkastelemme tarkemmin, kuinka tulppa asennetaan:

1. Ensin ajamme putkenpalan maahan - tulpan liikkuva osa menee siihen.
2. Käytämme liikkuvana osana vahvistustappia. Se on vietävä portin lehden silmukan läpi.
3. Jotta rakenne toimisi onnistuneesti, putken puhtautta on jatkuvasti seurattava.

Ennen autotallin oven lopullista asennusta puitteet on maalattava metallin suojaamiseksi korroosiolta ja yleisten esteettisten ominaisuuksien parantamiseksi. Esipohjamaalauksen jälkeen ovelle levitetään pakkasenkestävä maali metallille tai emalille 2-3 kerroksessa.

Porttien valmistusprosessin lopussa on tarpeen suorittaa niiden sisäinen eristys, muuten vähintään 50 prosenttia lämmöstä menee ulos huoneesta. Ja näethän, lämpimät autotallit ovat paljon mukavampia. Eristykseen käytetään yleensä vaahtoa, polystyreeniä tai lasivillaa. Lämmöneristysmateriaali kiinnitetään puitteiden sisäpuolelle ja suljetaan ylhäältä limiölaudalla tai puunauhoilla.

Joten tarkastelimme yksityiskohtaisesti kääntöautotallin ovien itsetuotannon päävaiheita. On vielä ymmärrettävä niiden asennusongelmat: kuinka nostaa runkoa, ripustaa ovet, korjata rakenne ja asentaa taajuusmuuttaja sen automaatiota varten.

Kun olet valmistellut kaikki portin rakenteen elementit, voit jatkaa niiden asennusta.

Muokkausalgoritmi on myös melko yksinkertainen:

1. Ensin sinun on asennettava kehyskehykset. Ne kiinnitetään autotallin aukon rinteisiin pitkillä metallitapeilla (15-20 cm).
2. Leikkaamme pois ulkopuolelta ulkonevat ylimääräiset tapit, hiomme ja peitämme maalilla, jotta ne eivät jatkossa häiritse ovien sulkemista.
3. Nyt sinun on yhdistettävä sisä- ja ulkolistat rautaisten jumpperilevyjen avulla.
4. Jää vain ripustaa puitteet saranoihin ja arvioida valmis työ.

Käytön helpottamiseksi kääntöportit voidaan varustaa erityisellä sähkövoimalla toimivalla käyttölaitteella - tämä tekee niistä automaattisia. Tällaisen laitteen toimintasuunnitelma perustuu profiilin ohjaimien käyttöön, jotka saatetaan liikkeelle sähkömoottorilla.

Taitettavat ja nousevat rullaportit voidaan asentaa myös itsenäisesti, jos rautakaupoissa on valmiita avaus-sulkemismekanismeja (puitteet, liukuosat, säleet, rullat ja salvat). Sinun tarvitsee vain tehdä runko ja koota rakenne oheisten ohjeiden mukaisesti ja myös tiivistää se.

Et tarvitse edes kehystä liukuportin asentamiseen. Tarvitsee vain tehdä se profiloidusta levystä ja tiivistää suuri puite. Halutessasi voit leikata siihen langan. Asennus rajoittuu laitteiston osien sijaintiin ohjeiden mukaisesti.

Jotta kaikki toimisi mahdollisimman hyvin, otetaan huomioon ammattilaisten mielipide:

• Älä rajoita itseäsi lukemaan pari artikkelia, joissa on opas oman autotallin oven tekemiseen. Nyt Internetissä on paljon yksityiskohtaisia ​​video-oppaita ja arvosteluja tästä aiheesta.
• Kun valitset materiaaleja työhön, suosi kevyempiä ja nykyaikaisempia. Sitten valmiin rakenteen jatkokäyttö ei ole vaikeaa eikä vaadi vaivaa.

• Pätevän ja luettavan piirustuksen luomiseksi voit käyttää yksinkertaisia ​​erikoisohjelmia, kuten: KOMPAS-3D, AutoCAD, NanoCAD, FreeCAD jne.
• Kun hitsaat rungon rungon osia, muista, että lujuuden lisäämiseksi on parempi yhdistää päällekkäisten kulmien reunat.
• Autotallin ovirakenteen mukavan toiminnan, ovien sujuvan avaamisen ja sulkeutumisen sekä lukkojen ja lukkojen sujuvan toiminnan kannalta on tärkeää muistaa voidella ne ja seurata järjestelmien puhtautta.

• Lämmöneristysominaisuuksien parantamiseksi voit ensin peittää tiivisteen polyeteenillä ja vasta sitten peittää sen limiölevyllä.
• Autotallin ovien ei tarvitse olla tavallisia ja triviaaleja. Niiden luomiseen ja sisustamiseen on paljon tyylikkäitä ja alkuperäisiä ratkaisuja. Kaikki riippuu vain mielikuvituksestasi ja budjetistasi.

Lopuksi suosittelemme, että katsot useita valokuvia erityyppisistä valmiista autotallin ovista.

Tällaiset tutut käännettävät autotallin ovet voivat myös yllättää meidät monimuotoisuudellaan klassisista moderniin.

Luovuudelle on tilaa kaikkialla. Jopa autotallissa! Varsinkin jos tämä autotalli on koristeltu niin kirkkailla porteilla.

Laadukkaat ja lakoniset lamellinovet ovat merkki omistajansa hyvästä mausta.

Eurooppalaisen tyylin ystävät pitävät varmasti tyylikkäistä ja kevyistä rullakaihtimista.

Kompaktit ja helppokäyttöiset liukuportit näyttävät myös erittäin vaikuttavilta.

Kuinka tehdä portti omin käsin, katso seuraava video.