Bensiinin ja ruohonleikkurin öljysuhteet

Ruohonleikkureiden markkinoilletulo helpotti huomattavasti nurmikon ruohonhoitoa. Moottorimallista riippuen ne jaetaan kahteen tyyppiin: bensiini ja sähkö. Jos valitset näistä vaihtoehdoista, bensiini on parempi, koska se on paljon liikkuvampi - se ei vaadi johtoja ja pistorasiaa.

Jotta raivaussaha voisi auttaa pitämään nurmikon kunnossa mahdollisimman pitkään, sinun on seurattava huolellisesti sen kuntoa ja suoritettava säännöllinen huolto.

Bensiinikäyttöisiin ruohonleikkureihin on asennettu kahden tyyppisiä moottoreita - nelitahtisia ja kaksitahtisia. Niiden välillä on merkittäviä eroja. Ensimmäisessä vaihtoehdossa on erillinen öljyn ja bensiinin syöttö, eli erityistä polttoaineseosta ei tarvitse valmistaa. Ja toisen tyyppiset moottorit vaativat moottorin osien jatkuvaa voitelua sekoittamalla polttoainetta ja öljyä tietyssä suhteessa.

Jos olet ostanut kaksitahtisen moottorin leikkuutyökalun, sinun on valmisteltava polttoaineseos ruohonleikkurin tankkaamista varten.

Polttoaineseos koostuu bensiinistä ja erikoisöljystä kaksitahtimoottoreille. Öljyä valittaessa on suositeltavaa käyttää leikkurin kanssa saman valmistajan voiteluainetta, mutta tämä ei ole periaatekysymys.

Voit erottaa kaksitahtimoottoreiden öljyt muista merkitsemällä tarraan. Se osoittaa myös suhteen, jolla voiteluaine laimennetaan polttoaineella. Hyviä ja laadukkaita öljyjä käytettäessä annostus on yleensä: 1 osa öljyä 50 osaan polttoainetta eli 2 % polttoaineen kokonaistilavuudesta. Jotkut omistajat ovat hämmentyneitä näistä mittasuhteista. Itse asiassa kaikki on hyvin yksinkertaista.

Jos etiketissä lukee 50:1, se tarkoittaa, että 100 grammaa öljyä tulee lisätä 5 litraan bensiiniä. Toisin sanoen 1 litraan bensiiniä on lisättävä 20 grammaa moottoriöljyä.

Ennen työn aloittamista sinun on tutkittava huolellisesti ohjeet. Älä missään tapauksessa saa tehdä kaikkea "silmällä". Jokainen valmistaja lisää omia komponenttejaan polttoaineisiin ja voiteluaineisiin, joten on hyödyllistä tutustua sen suosituksiin.

Kaksitahtisella moottorilla varustetun bensiinileikkurin polttoaineen valmistamisen perussäännöt ovat seuraavat.

1. Noudata tarkasti mittasuhteita polttoaineliuosta valmistettaessa. Jos voitelukomponentin pitoisuus on riittämätön, mäntä ja sylinteri kuumenevat erittäin kuumaksi ja moottori voi pettää tällaisissa olosuhteissa. Ylikuumenemisen vuoksi sylinterin seinämiin ilmestyy purseet, jotka vaativat myöhemmin vakavia korjausinvestointeja.
2. Älä lisää seokseen liikaa öljyä. Suuri määrä sitä johtaa ylimääräisten hiilikerrostumien ilmaantumiseen ja moottorin resurssien varhaiseen vähenemiseen. Vikojen poistaminen on myös kallista, kuten myös öljyn säästäminen.
3. Polttoaineseoksen pitkäaikaista - yli kuukauden - varastointia ei suositella, koska se alkaa hajota ja menettää perusominaisuudet. Valmistettua seosta voidaan säilyttää enintään 90 päivää, puhdasta polttoainetta on vielä vähemmän - noin 30.
4. Tarkkaile huolellisesti palavan liuoksen puhtautta, suojaa sitä erilaisten roskien ja muiden epäpuhtauksien pääsyltä, jotka voivat vahingoittaa moottoria.
5. Töiden päätyttyä, jos on pitkä tauko, on parempi tyhjentää polttoaineseos säiliöstä.

Ennen polttoaineseoksen valmistamista on huolehdittava sen turvallisuudesta tulevaisuudessa. Bensiini on parempi säilyttää metallisäiliössä, polttoainetta saa säilyttää erityisesti tätä varten suunnitelluissa muovikanistereissa. Älä missään tapauksessa säilytä bensiiniä muovipulloissa: polttoaine joutuu kemialliseen reaktioon polyeteenin kanssa ja hajoamistuotteet, kun ne tulevat kaasuttimeen, voivat häiritä sen toimintaa.

Monet niittokonevalmistajat toimittavat jo nyt erikoissäiliöitä bensiinille ja öljylle, joissa on asteikkomerkit. Mutta voiteluaineen ja polttoaineen sekoittamiseksi tarkemmin, on parempi käyttää ruiskua.

Bensiinin ja öljyn seoksen valmistamiseen tarvitaan yksinkertaisia ​​laitteita:

• kastelukannu;
• lääketieteellinen ruisku tai mittakuppi;
• säiliö, jonka tilavuus on yksi litra;
• kaksitahtimoottoreille sopiva öljy;
• bensiini.

Ensinnäkin bensiini kaadetaan litran astiaan kastelukannulla. Polttoaineliuoksessa on oikein käyttää käyttöohjeessa mainittua bensiinimerkkiä.koska alhaisemman oktaaniluvun polttoaine voi vahingoittaa moottoria.

Seuraavaksi keräämme öljyä tarkkailemalla suhdetta ja kaadamme sen polttoaineeseen. Sekoita seosta varovasti - polttoaineliuos on valmis.

Kun polttoaineeseen on lisätty öljyä, seos saa erityisen värin, jonka avulla voit jatkossa erottaa valmiin polttoaineliuoksen puhtaasta bensiinistä.

Älä sekoita polttoaineseosta liikaa. - Bensiinileikkurien valmistajat eivät suosittele tätä.

Likaantun tai väärin laimennetun liuoksen käyttö johtaa usein vakaviin toimintahäiriöihin. Jotta tämä ei tapahdu, sinun on seurattava huolellisesti joitain moottorin ilmaisimia:

• polttoainesuodattimen nopea saastuminen;
• lian ja erilaisten kerrostumien esiintyminen kaasuttimessa, mikä häiritsee normaalia toimintaa.

Yllä olevia suosituksia noudattaen voit valmistaa itsenäisesti korkealaatuisen polttoaineseoksen kaksitahtimoottorille. Se pitää bensiinikäyttöisen ruohonleikkurin sujuvassa käynnissä pitkän ajan ja auttaa myös suojaamaan moottoria suurilta toimintahäiriöiltä.

Voit oppia vaihtamaan öljyn nelitahtisessa ruohonleikkurissa alla olevasta videosta.