Tee-se-itse-ruohonleikkurin korjausominaisuudet

Ruohonleikkurin huolto ja korjaus voidaan tehdä käsin ja kotona. Luonnollisesti tällaisen työn toteutuksella on omat ominaisuutensa. Asianmukaisten tietojen, taitojen ja työkalujen saatavuuden tarve kannattaa ottaa huomioon.

Käyttöolosuhteista riippumatta ruohonleikkureiden omistajat joutuvat ennemmin tai myöhemmin käsittelemään sitä tosiasiaa, että ne eivät käynnisty ollenkaan tai eivät toimi normaalisti.

Oikea-aikainen tunnistaminen ja tehokas vianetsintä ovat avain laitteiden mahdollisimman pitkälle käyttöikään. Yleisimpien vaurioiden "oireita" ovat:

• vieraiden äänien esiintyminen kansialueella;
• voimakas tärinä veitsen ollessa päällä;
• pillin ilmestyminen ruohonleikkurin käytön aikana;
• leikkuulaadun merkittävä heikkeneminen.

Lisäksi kaasuleikkureissa tilanteissa joudut usein käsittelemään sitä, että laite ei käynnisty hyvin tai ei saa vauhtia. Luettelo tällaisten toimintahäiriöiden syistä on melko laaja.

Diagnostiikan ja myöhempien korjausten ominaisuudet määritetään ottaen huomioon ruohonleikkurin tyyppi. Joten sähkömallien tilanteissa on pidettävä mielessä, että niiden toiminta riippuu sähkölaitteiden tilasta. Ensimmäinen oire toimintahäiriöistä on, kun laite ei käynnisty, kun se on kytketty verkkoon. Tällaisessa tilanteessa on ryhdyttävä seuraaviin toimiin vikojen tunnistamiseksi.

1. Tarkista jännitteen olemassaolo liitäntäpisteessä mittauslaitteella. Kyse on pistorasian toimivuudesta.
2. Tarkista sähkökaapelin eheys.
3. Arvioi ruohonleikkurin painikkeen suorituskyky.

On parasta suorittaa tällaiset tarkastukset testerillä. Joissakin tapauksissa kaapeli ja virtapainike korvataan ilmeisen toimivilla. Jos luetellut manipulaatiot eivät antaneet positiivista tulosta, voimme puhua sähkömoottorin toimintahäiriöstä.

Nykyään yleisimmät ovat kaasuleikkurit. Vikojensa vuoksi omistajat käyttävät yleensä asiantuntijoiden palveluita. Sinun on kuitenkin ensin määritettävä hajoamisen luonne. Tätä varten on suositeltavaa kiinnittää huomiota kuvatun tekniikan "kipupisteiden" tilaan, nimittäin:

• sytytystulpat (jos kipinää ei ole);
• ilman- ja polttoainesuodattimet;
• kaasuttimen toimivuus ja viritys;
• äänenvaimennin.

Moottorin käynnistysongelmia voi ilmetä useista syistä. Tärkeimmät niistä ovat kipinän ja polttoaineen puuttuminen. Ongelman lähteen määrittäminen voi olla melko yksinkertaista. Irtonaiset hiilikerrostumat sytytystulpassa osoittavat käytetyn polttoaineseoksen huonoa laatua ja tarvetta vaihtaa ilmansuodatin.

Kuiva ja puhdas tulppa voi olla merkki siitä, että järjestelmään on muodostunut ilmalukko, joka estää polttoaineen syötön. Yksi syy on tukkeutunut kaasuttimen suihku.Ensin kuitenkin polttoaineletku tyhjennetään ja suodatinelementti vaihdetaan.

Kolmas mahdollinen vaihtoehto on puhdas ja kostea kynttilä. Tällaisissa tilanteissa polttoainetta tulee sisään, mutta kipinää ei ole. Useimmiten tämä tapahtuu seuraavista syistä:

• kynttilän vika;
• korkeajännitejohdon rikkoutuminen;
• kytkimen toimintahäiriö.

Luetteloidut viat voidaan poistaa vaihtamalla ilmoitetut elementit perusteellisesti. On pidettävä mielessä, että jokaisella nykyisin käytössä olevilla ruohonleikkureilla on omat ominaispiirteensä. Vastaavat ohjeet ja käyttöohjeet auttavat tunnistamaan ne.

Ruohonleikkurin korjaaminen on mahdotonta ilman sen yksittäisten yksiköiden purkamista. Tässä tapauksessa on otettava huomioon tietyn mallin laitteen ominaisuudet. Joten akselin toimintahäiriöiden poistamiseksi ja sen elementtien voitelemiseksi sinun on purettava tanko, joka sisältää:

• vetoakseli, jonka päissä on neliömäiset urat tai reunat;
• alumiinista valmistettu putki;
• muovi tärinää estävä holkki;
• kumi iskunvaimennin, joka on tangon ja moottorin liitoselementti;
• itsepäinen seistä;
• vyö;
• ohjauspyörä.

Tämän yksikön purkamisen aikana puretaan kaikki luetellut komponentit, samoin kuin kaasun säädin, lukituslaite (kahva) ja virta-avain. Sinun on muun muassa irrotettava vaihdelaatikko, joka on kiinnitetty irrotettavan tangon pohjaan.

Jos ruohonleikkuria käynnistettäessä veitset tai siima liikkuvat tyhjäkäynnillä ja voimayksikön etuosaan kuuluu ylimääräistä ääntä, kytkinmekanismi on purettava. Tämä on tarpeen kytkimen, jousen ja tyynyjen diagnosoimiseksi. Tämä toiminto sisältää seuraavat vaiheet:

1. metallitelineen ja kannen purkaminen;
2. irrota sylinterin kansi ja käynnistyskansi;
3. iskunvaimentimen kannen sivupinnan ruuvien poistaminen;
4. kiristyskiinnittimien pitämän putken poistaminen;
5. kytkimen jäsentäminen;
6. jousen irrottaminen tyynyjen vaihtamiseksi.

Usein ruohonleikkurin omistajat joutuvat käsittelemään voimayksikön vikaa. On järkevintä uskoa moottorin purkaminen ja korjaus asiantuntijoille. Mutta joissakin tapauksissa, jos sinulla on tarvittava työkalu sekä asianmukaiset tiedot ja taidot, tällainen työ voidaan tehdä omin käsin. Joten mäntäjärjestelmän diagnosoimiseksi tarvitset:

1. löysää ruuveja irrottaaksesi kiinnityspuristimet;
2. irrota kampiakseli;
3. irrota sylinterinkansi;
4. irrota mäntä renkailla.

Erityyppisillä nykyaikaisilla ruohonleikkureilla on omat suunnitteluominaisuudet. Tarkasteltujen laitteiden sähköisten mallien purkaminen sisältää seuraavat vaiheet:

1. kannen kiinnikkeiden irrottaminen;
2. kotelon vapautuneen osan poistaminen sähkömoottoriin, laakereihin ja muihin elementteihin pääsyä varten;
3. sulaneiden osien, lankojen katkeamien havaitseminen ja tyypillisen palaneen hajun tunnistaminen;
4. irrottamalla sähköjohdot ja kaikki ruuvit;
5. moottorin irrottaminen;
6. moottorin akselin laakerien ja renkaiden purkaminen.

Purkamisen aikana, käyttämällä erikoislaitteita, kaikkien elementtien kunto diagnosoidaan. Puhumme tässä virtajohdon, käynnistyspainikkeen, lämpötilareleen kunnon tarkistamisesta. Resistanssi määritetään rinnakkain.

Erityistä huomiota tulee kiinnittää ruohonleikkurin mekaanisen osan toimintakuntoisuuden palauttamiseen liittyviin töihin. Tämä koskee sekä itsekulkevia että kaikkia muita nykyaikaisia ​​malleja. Tilanteesta riippuen voi olla tarpeen vaihtaa siima, pyörivät veitset tai sylinterimäiset veitset.Joissakin tapauksissa voimansiirtolaite, kahvat, pyörät tai leikkurin runko on korjattava.

Tärkeimmät toimintahäiriöt ja tehokkaat tavat poistaa ne voidaan esittää seuraavasti.

• Siiman ja leikkuulaitteiden vauriot, jotka voidaan yleensä havaita visuaalisesti. Tällaisissa tilanteissa terät poistetaan, minkä jälkeen ne teroitetaan tai korvataan uusilla.

• Leikkuuelementtien kiinnittimien heikkeneminen, mikä aiheuttaa epätasapainoa, tärinän ilmaantumista ja vieraita viheltäviä ääniä. Kaikki tämä johtaa tekniikan hallittavuuden heikkenemiseen. Ratkaisu on veitsien ja siiman säätäminen sekä kaikkien kiinnikkeiden kiristäminen.

• Bensiini- tai sähkömoottorin kiinnikkeiden löystymisestä aiheutuva nakutus- ja hiontaäänen esiintyminen. Tehokas toimenpide olisi vastaavien pulttien kiristäminen. Samanlaiset oireet voivat viitata siihen, että vieraita esineitä on päässyt mekanismeihin, jotka on poistettava.

• Leikkuuelementit voivat pysähtyä työskennellessäsi tiheässä kasvustossa. Tämä osoittaa, että leikkuri ei ole tarpeeksi tehokas ja voi aiheuttaa vakavia vaurioita. Tällaisissa tilanteissa on välttämätöntä päästä nopeasti eroon tiivistetystä massasta. On syytä muistaa, että virheet tehon valinnassa aiheuttavat laitteen mekaanisten komponenttien vikoja ja jopa voimalaitoksen palamisen.

• Epäonnistuneet rungot, kahvat ja pyörät kunnostetaan tai vaihdetaan vaurion laajuuden mukaan.

Voimansiirtohihnojen merkittävä kuluminen on seurausta pitkäaikaisesta käytöstä. Tällaisissa tilanteissa voimayksikkö toimii, mutta leikkuulaitteet pysyvät paikallaan. Itseliikkuvissa malleissa käyttöhihna vioittuu. Ainoa tapa korjata tällaisissa tapauksissa on vaihtaa kulunut osa. Vastaavasti veitsen akselin murtuminen eliminoituu kantojen, kivien ja muiden esineiden kohtaamisen jälkeen.

Melko usein bensiinikäyttöisten ruohonleikkurien omistajien on käsiteltävä kaasuttimen säätötarvetta. Esimerkiksi kun leikkuuelementtejä pyöritetään joutokäyntinopeudella, nopeutta vaaditaan. Kolmea säätöruuvia käytetään kaasuttimen virittämiseen seuraavilla toiminnoilla.

• Oikea on vastuussa polttoaineseoksen rikastuksen muuttamisesta alhaisilla kierroksilla. Tämän ruuvin asentoa muutetaan ensin, jotta saavutetaan suurin tyhjäkäyntitaajuus.
• Kääntämällä alempaa ruuvia vasemmalle ja oikealle moottorin nopeus hidastuu ja kiihtyy.
• Vasemmalla säätöruuvilla polttoaineseos vaihdetaan suurilla nopeuksilla. Tässä tapauksessa puhumme kaasuttimen säädön viimeisestä vaiheesta.

Ruohonleikkureiden sähköisten mallien korjauksella on omat ominaisuutensa. On pidettävä mielessä, että käyttöjärjestelmä tällaisissa tilanteissa riippuu suoraan asennetun moottorin tyypistä. Usein korjaustöiden aikana joudutaan käsittelemään kondensaattorin vikaa, mistä ovat osoituksena seuraavat oireet:

• tärinän esiintyminen;
• moottorin ylikuumeneminen pienillä kuormilla;
• yksikkö toimii ensisijaisesti miniminopeudella;
• yksitoikkoinen humina ääni kuuluu selvästi.

Jos kondensaattori ja harjat ovat hyvässä toimintakunnossa, voimme puhua sähkömoottorin käämityksen viasta. Tällaisissa tapauksissa voit käyttää kokeneiden asiantuntijoiden palveluita tai yrittää korjata yksikön itse. Toinen vaihtoehto sisältää seuraavat manipulaatiot.

1. Verkon jännitteen mittaaminen ja sen yhteensopivuuden tarkistaminen laitteen passitietojen kanssa. Jos huomattavia poikkeamia havaitaan, tulee käyttää stabilointiainetta tai tällaisen verkon toiminnasta tulee luopua.
2. Pistokkeen ja johdon tarkastus mekaanisten vaurioiden tunnistamiseksi ja sulakkeiden eheyden tarkistamiseksi. Jos vaurioita havaitaan, vaurioituneet elementit korvataan uusilla.
3. Käynnistyspainikkeen ja sen diagnosoinnin purkaminen erikoislaitteilla (testeri, ilmaisin, yleismittari).
4. Kondensaattorin hapettumisen ja rakkuloiden tarkistaminen toimintahäiriöistä.
5. Sähkömoottorin diagnostiikka käämin palaneiden osien tunnistamiseksi ja sen eheyden tarkistamiseksi.

Virtapainike voidaan tarkistaa ilman yllä mainittuja laitteita. Tätä varten asennetaan väliaikainen hyppyjohdin, joka sulkee vastaavat koskettimet. Käynnissä oleva ruohonleikkuri, kun plus- ja miinusnapit on kytketty, osoittaa, että painike on epäkunnossa. Ainoa ratkaisu tässä tilanteessa on vaihtaa istuimesta irrotettu osa kiinnitysruuvien irrottamisen jälkeen.

Jos tarkastuksissa paljastuu huomattavaa harjojen kulumista, ne tulee vaihtaa. Itsekorjauksen aikana saatat kohdata ongelmia vanhojen laakereiden vaihdossa. Yleensä näitä elementtejä on vaikea poistaa akselista. Purkamisen yhteydessä on otettava huomioon roottorin ja istuimien vaurioitumisvaara.

Lisätietoja tee-se-itse-ruohonleikkurin korjauksen ominaisuuksista on seuraavassa videossa.