Ruohonleikkurin moottorin valinta

Jos leikkurin moottori on epäkunnossa ja tämä tosiasia on kiistaton, on aika vaihtaa moottori uuteen. Et voi jatkaa työtä ennen kuin moottori on vaihdettu. Ja jos haluat vaihtaa moottorin itse, selvitä, minkä tyyppinen ja tyyppi se on tässä laitteessa.

Nykyään moottoroituja ruohonleikkureita käytetään laajalti. Tämän tyyppisissä ja luokan koneissa käytetään sähkö- ja bensiinimoottoreita. Edellisistä synkroniset ja asynkroniset, keräin- ja harjattomat ja jopa askelmoottorit ovat yleisiä täällä. Jälkimmäisten joukossa ovat kaksi- ja nelitahtiset.

Bensiinimoottori muuttaa polttoaineen sisäisen energian lämpöenergiaksi ja sitten mekaaniseksi energiaksi. Kaasumoottorin jatkuvuus varmistetaan jatkuvalla ja hitaalla polttoaineen ja öljyn syötöllä polttokammioon (kaasuttimeen), jossa ne sekoittuvat ilman kanssa ja syttyvät sytytystulppien synnyttämistä kipinöistä. Ruohonleikkurin bensiinimoottorin sylinterien lukumäärä on vain 1. Tämä erottaa ruohonleikkurit autoista, jotka käyttävät 4-8-sylinterisiä moottoreita. Tosiasia on, että yksi sylinteri ei riitä vain ruohon leikkaamiseen, vaan esimerkiksi yksin ajamiseen moottorikelkalla.

Ruoholeikkureissa ja mototrimmereissä käytetään kaksitahtista tai nelitahtista moottoria. Toinen niistä on tehokkain, se on helppo tankata - bensiini ja öljy kaadetaan eri säiliöihin erikseen. Ensin on tarpeen sekoittaa bensiiniä öljyyn ja kaada syntynyt polttoaine yhteiseen säiliöön. Kaksitahtimoottori ei polta sitä loppuun - palamatonta bensiiniä jää pakoputkeen.

Bensiinimoottorien tehoa ei ole rajoitettu kahteen kilowattiin. Jos käännät tehokkaimman ruohonleikkurin hevosvoimat kilowatteiksi, teho kasvaa 5 kilowattiin tai enemmän. Bensiinimoottori voi toimia ilman ongelmia tunnin tai kauemmin, pysähtymättä tauolle. He myös maksavat lisääntyneestä tehosta melulla - ei 30-45 desibeliä, vaan 55-80.

Sähkömoottori muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi ja tuottaa vääntömomentin. Vaihteiston kautta tämä liike-energia siirtyy veitsiin tai rumpuun, jossa on nauha (tai naru), joka leikkaa ruohon.

Sähkömoottori itsessään on taloudellinen. Ei tarvitse valita, poltetaanko bensiiniä, jonka litra vuonna 2019 valitaan Venäjällä 50 ruplaan, vai kulutetaanko 10-15 kilowattia pistorasiasta samalla rahalla. Ja samoja 5 "hevosta" vastaavan sähkömoottorin hinta on paljon alhaisempi. Sähkömoottoria voidaan käyttää pistorasiasta ja akusta. Se on ihanteellinen pienten kesämökkien omistajille, joiden tontti on enintään muutama sata neliömetriä.

Sähkömoottori on sammutettava 15-20 minuutin välein vähintään 20 minuutin ajan - tämä antaa sen jäähtyä. Se lämpenee paljon nopeammin kuormitettuna leikatusta ruohosta kuin ilman sitä. Jos jätät tauot huomiotta, tällainen moottori ei toimi pitkään aikaan. Ylikuumenevat moottorin käämit palavat vähitellen.

Tämän tyyppisen moottorin nimi puhuu puolestaan, ja toimintaperiaate on seuraava: pyörivä rakenne - roottori - joutuu tarkasti staattoriosan käämien synnyttämiin induktiokentän värähtelyihin. Kentän nopeus on sama kuin roottorin nopeus.

Synkronisen moottorin virrankulutus on yli kilowatti, mikä selittyy sen monimutkaisella piirillä. Roottorin käämitys on suunniteltu yksivaiheiselle. Itse käämi saa virtansa tasavirtalähteestä, ja siihen on kytketty liukukoskettimet - renkaat ja harjat. Vaikka roottorin akseliin kohdistuu merkittävä kuormitus, tämä moottori ei vähennä roottorin nopeutta (kierrosten lukumäärää minuutissa).

Ruohonleikkureissa moottorin akseli on sijoitettu pystysuoraan - tämä mahdollistaa suurimman vääntömomentin siirtämisen vaihteiston tai hihnakäytön kautta työrumpuun.

Asynkroninen moottori on paljon yksinkertaisempi verrattuna edelliseen tyyppiin. Roottori on myös varustettu ulkoisilla herätekäämeillä. Yleensä moottorin toiminta ei ole sidottu muutoksiin staattorin synnyttämässä induktiokentässä. Roottorin nopeus ei ole sama kuin magneettikentän muutoksen nopeus.

Pystyakselilla varustetun asynkronisen moottorin etuna on vaihteiston tai hihnakäytön puuttuminen. Veitset tai rumpu, jossa on köysi, on kiinnitetty akseliin, joka on liitetty jäykästi moottorin roottoriin.

Asynkroniset haitat:

• itse moottori hidastuu, kun kuormitus kasvaa merkittävästi;
• sen teho ja hyötysuhde ovat huomattavasti alhaisemmat kuin synkronisen moottorin.

Nopeudensäätö ruohonleikkuussa asynkronisella moottorilla ei tapahdu pelkästään luonnollisen hidastuvuuden avulla kuormituksen alla, vaan myös elektronisen jakajan avulla, joka tuottaa erilaisia ​​syöttöjännitteitä. Joissakin malleissa on portaaton nuppi tai moniasentoinen kytkin.

Suurille - 20-60 eekkerille - ruohonleikkuri sopii bensiinille tai dieselpolttoaineelle, ei sähkölle. Jos valinta jäi silti sähköleikkuriin, asynkronisella moottorilla varustetut ruohonleikkurit ovat halvempia kuin vastaavat mallit, joihin on rakennettu synkroninen moottori. Asynkroniset ruohonleikkurit on pääasiassa varustettu suorakäytöllä.

Seuraavien yritysten suosituimmat sähköleikkurit:

• Honda;
• Briggs & Stratton;
• Lifan;
• DDE;
• Patriootti;
• Mitsubishi;
• Kaimaani;
• Mestari.

Niin, Hondan moottorit kallis - itse moottori maksaa 5-30 tuhatta ruplaa tehosta riippuen. amerikkalainen Briggs & Stratton moottorit, jotka eivät ole huonompia kuin saman "Hondan" moottorit, asennetaan laitteisiin Snapperilta, Ferrikseltä, Simplicityltä ja Murraylta.

Jos esimerkiksi vaihdat moottoria ruohonleikkurissa, joka käyttää suorakäyttöistä asynkronista moottoria, tarkista, onko sinun kanssasi yhteensopivia malleja, jotka käyttävät samanlaista moottoria ja vetoa. Tämä menetelmä on hyvä, kun mallisi on jo 5 vuotta vanha tai enemmän, se on lopetettu. Voit yrittää palauttaa vanhan laitteen ostamatta uutta. Itseliikkuvat ruohonleikkurit vaativat tehokkaampia moottoreita kuin ei-itseliikkuvat - osa energiasta kuluu siihen, että ruohonleikkuri "ajaa itseään" käytön aikana.

Esimerkiksi normaalin 3000 rpm sijasta moottori antaa esimerkiksi 2200, 1700 - tällainen lasku on asteittaista. Harjaiset DC-moottorit, joissa on lähes kuluneet harjat, kärsivät usein tästä haitasta. Tosiasia on, että harjan grafiittitanko hankauttuu hitaasti mutta varmasti.

Lopulta laajenevan harjan jousen syrjäyttämä paljas liitin pilaa roottorin kupariradat - jommankumman käämin päistä sopii jokaiseen raiteeseen. Moottori pysähtyy yhä useammin eikä käynnisty edes täysin jäähtyneen jälkeen. Jotta moottori toimisi kunnolla, käyttäjät vaihtavat harjat uusiin.

Tärkeimmät syyt moottorivikaan:

• auton törmäys hylättyyn yksikköön;
• ruohonleikkurin säilyttäminen kosteassa, likaisessa huoneessa tai ulkona talvella, sateessa;
• moottorin ja vetolaitteen ennenaikainen puhdistus ja voitelu;
• pitkä - yli 20 minuuttia - työskennellä keskeytyksettä;
• roskat ja kivet alueella, maaperän kuoppaisuus;
• koskettimien hapettuminen, harjojen kuluminen ja muut pienet moottorivauriot.

Sähkö- ja moottorilaitteiden korjauspalvelukeskuksessa mestarit vaihtavat moottorin. He poimivat täsmälleen saman tai yhteensopivan eri mallista.

Katso videosta tietoa ruohonleikkurin moottorin valitsemisesta.