Kaikki japanilaisista generaattoreista

Nykyaikaiset kodinkoneet ovat hyvin erilaisia ​​ja tarpeellisia, joten kuluttajat ostavat niitä mielellään. Mutta sen normaali ja pitkäaikainen toiminta edellyttää säännöllistä sähkönsyöttöä. Valitettavasti voimalinjamme rakennettiin jo kaukaisella neuvostoajalla, joten niitä ei ole suunniteltu tehokkaille laitteille ja joskus ne eivät kestä kuormitusta, mikä aiheuttaa jännitteen pudotuksia ja valon sammuttamista. Varasähkön toimittamiseen monet ostavat erilaisia ​​generaattoreita.

Japanilaiset ovat aina erottuneet kekseliäisyydestään, joten myös generaattoreiden tuotanto oli korkeimmalla tasolla. Generaattorit ovat helppokäyttöisiä, luotettavia ja taloudellisia. Ne erottuvat energiatehokkuudesta ja lähtövirran vakaudesta, ne voivat toimia kaikissa ilmasto-olosuhteissa. Niillä on vähimmäismelutaso, joten tämä laite voidaan asentaa jopa parvekkeelle. Laaja mallivalikoima mahdollistaa niiden käytön sekä rakennustarpeisiin että kotikäyttöön, kalastukseen.

Yksi japanilaisten generaattoreiden valmistajista on Honda, joka on peräisin vuodelta 1946.... Sen perustaja oli japanilainen insinööri Soichiro Honda. Se oli alun perin korjaamo Japanissa. Ajan myötä syntyi ajatus korvata puiset neulepuikot metallisilla, mikä toi keksijän ensimmäiseen kuuluisuuteen. Huolimatta siitä, että vuonna 1945 yritys oli jo hieman kehittynyt, se vaurioitui pahoin sodan ja maanjäristyksen aikana. Soichiro Honda ei anna periksi ja keksii ensimmäisen mopon. Joten vuosien varrella yritys on kehittynyt ja tuonut tuotantoon erilaisia ​​laitteita. Jo meidän aikanamme brändi harjoittaa sekä autojen että erityyppisten generaattoreiden tuotantoa.

Tämän merkin kallein malli on bensiinigeneraattori. Honda EP2500CXjonka hinta on 17 400 dollaria. Malli on varustettu ammattitason moottorilla. Yksinkertainen ja luotettava, vaatimaton, suunniteltu toimittamaan varasähköä sekä kotikäyttöön että teollisuuden tarpeisiin. Runko on valmistettu vahvasta teräksestä ja varustettu polttoainesäiliöllä, jonka tilavuus on 15 litraa. Taloudellinen polttoaineenkulutus on 0,6 litraa tunnissa. Tämä riittää jatkuvaan työhön jopa 13 tuntia.

Prosessi on erittäin hiljainen ja sen melutaso on 65 dB. Laite käynnistetään manuaalisesti. Aaltomuoto on puhdas sinimuotoinen. Lähtöjännite on 230 volttia vaihetta kohti. Voimalaitoksen nimellisteho on 2,2 W. Rakenne on avoin. Malli on varustettu 4-tahtisella moottorilla, jonka tilavuus on 163 cm3.

Yamaha aloitti historiansa moottoripyörien tuotannosta ja se perustettiin vuonna 1955... Vuosi toisensa jälkeen yritys laajeni ja lanseerasi veneitä ja perämoottoreita. Moottoritekniikan parannukset, sitten moottoripyörät, skootterit ja moottorikelkat sekä generaattorit tekivät yrityksestä kuuluisan kaikkialla maailmassa. Valmistajan valikoimassa on erilaisia ​​diesel- ja bensiinikäyttöisiä sähkögeneraattoreita, joiden suorituskyky on erilainen (sekä suljettu että avoin). Suunniteltu käytettäväksi sekä kotona että muissa teollisuus- ja rakennuslaitoksissa.

Yksi kalleimmista malleista on dieselgeneraattori. Yamaha EDL16000E, jonka hinta on 12 375 dollaria. Malli on suunniteltu pitkäaikaiseen käyttöön, toimii yksivaiheisella lähtöjännitteellä 220 V. Sen maksimiteho on 12 kW. Ammattitason kolmitahtimoottori pystyasennossa ja pakotetulla vesijäähdytyksellä. Käynnistettiin sähkökäynnistimellä. Täysi 80 litran säiliö tarjoaa 17 tuntia keskeytymätöntä käyttöä.

Mukana on ylijännitesuoja, polttoainetason osoitin ja öljytason säätöjärjestelmä, tuntimittari ja merkkivalo. Mallin mitat ovat 1380/700/930 cm. Kuljetuksen helpottamiseksi se on varustettu pyörillä. Laite painaa 350 kg.

Oikean generaattorimallin valitsemiseksi sinun on ensinnäkin määrittää sen voiman. Se riippuu niiden laitteiden tehosta, jotka kytket päälle varavirtalähteen aikana. Tätä varten sinun on laskettava yhteen kaikkien sähkölaitteiden tehoparametrit ja lisättävä 30 prosenttia varastosta kokonaismäärään. Tämä määrittää generaattorimallisi kapasiteetin.

Koska mallit ovat erilaisia polttoainetyypin mukaan (se voi olla kaasua, dieseliä ja bensiiniä), silloin on myös tarpeen määrittää tämä kriteeri. Bensiini mallit halvempia, mutta niiden polttoaineenkulutus on kalliimpaa kuin muut vaihtoehdot. Bensiinikäyttöiset laitteet toimivat melko hiljaa, mikä on iso plussa niiden kätevässä ja mukavassa käytössä.

Diesel vaihtoehdot pidetään taloudellisina polttoaineen hinnan vuoksi, vaikka itse laitteet ovat bensiiniin verrattuna erittäin kalliita. Lisäksi kaikki dieselmallit ovat melko meluisia käytössä.

Mitä tulee kaasumallit, silloin ne ovat kalleimpia ja edullisimpia vaihtoehtoja.

Myös suunnittelun mukaan on laitteita avoimessa suoritusmuodossa ja kotelossa. Ensimmäiset jäähtyvät ilmajäähdytyksellä ja tuottavat kovempaa ääntä. Jälkimmäiset ovat melko hiljaisia, mutta ne ovat kalliimpia.

Mitä tulee brändeihin, voimme sanoa sen Japanilaiset valmistajat ovat yksi parhaista, ne tarjoavat korkealaatuisia tuotteita, arvostavat mainetta ja tuovat jatkuvasti uusia teknologioita... Niiden komponentit ja tarvikkeet ovat erittäin kestäviä, joten niitä käytetään jopa eurooppalaisissa merkeissä.

Katso yleiskatsaus japanilaisesta generaattorista seuraavasta videosta.