Valmistamme puristimen tunkista omin käsin
Nosturista valmistettu hydraulipuristin ei ole vain tehokas työkalu missä tahansa tuotannossa, vaan tietoinen valinta autotallin tai kodin käsityöläiselle, joka tarvitsi kipeästi työkalun usean tonnin paineen luomiseen pienessä rajoitetussa paikassa. Yksikkö auttaa esimerkiksi palavan jätteen briketoinnissa uunissa poltettavaksi.
Jackin valinta
Hydraulinen puristin valmistetaan yleensä lasi- tai pullotyyppisen hydraulinoskin pohjalta. Hammastangon käyttö on perusteltua vain puhtaasti mekaniikan pohjalta toimivissa rakenteissa, joiden haittana ei ole 5 %:n menetys päällikön käyttämistä ponnisteluista, vaan paljon enemmän, esimerkiksi 25 %. . Mekaanisen tunkin käyttäminen ei ole aina perusteltu päätös: se voidaan yhtä hyvin korvata esimerkiksi suurella pystysuoraan asennettavalla lukkoseppäruuvilla.
Hydraulinen nosturi kannattaa valita niistä malleista, jotka pystyvät nostamaan noin 20 tonnia. Monet kodin käsityöläiset, jotka tekivät puristimen tällaisesta tunkista itse, ottivat sen turvamarginaalilla (nosto): he joutuivat usein heidän kätensä mallit, jotka riittävät nostamaan ei-henkilöautoa, mutta vaunun tai perävaunun, esimerkiksi "Scania" tai "KamAZ".
Tällainen päätös on kiitettävä: tehokkaimman tunkin ottaminen on kannattavaa liiketoimintaa, ja kantavuuden ansiosta se ei palvele 10 vuotta, vaan kotitekoisen hydraulipuristimen omistajan koko tulevaa elämää. Tämä tarkoittaa, että kuorma on noin kolme kertaa pienempi kuin sallittu. Tämä tuote kuluu hitaammin.
Useimmat keskitason hydraulinostimet - yksi astia, yksi varsi. Niillä on yksinkertaisuuden ja luotettavuuden lisäksi vähintään 90 %:n hyötysuhde: hydrauliikan tehonsiirrossa menetykset ovat pieniä. Nestettä - esimerkiksi vaihteisto- tai moottoriöljyä - on lähes mahdotonta puristaa, ja lisäksi se näyttää hieman joustavelta, säilyttäen yleensä vähintään 99% tilavuudestaan. Tämän ominaisuuden ansiosta moottoriöljy siirtää voiman varteen lähes "epäonna".
Epäkeskuksiin, laakereihin, vipuihin perustuva mekaniikka ei pysty antamaan niin pieniä häviöitä kuin siirtomateriaalina käytettävä neste... Enemmän tai vähemmän vakavaa työtä varten on suositeltavaa ostaa tunkki, joka kehittää vähintään 10 tonnin paineen - tämä on tehokkain. Vähemmän tehokkaita tunkkeja, jos ne ovat lähimmän autoliikkeen alueella, ei suositella - paino (paine) on liian pieni.
Työkalut ja materiaalit
Huolehdi tulevan asennuksen piirustuksen saatavuudesta: Internetissä on monia valmiita kehityshankkeita. Huolimatta hieman erilaisista tunkkimalleista, valitse se, jossa on suuri "jalka" - alusta lepäämään maassa. Ero malleissa esimerkiksi pienemmällä "jalalla" ("pullon pohja" massiivisella leveällä pohjalla) johtuu markkinointitemppuista: älä säästä suunnittelussa. Jos epäonnistuneesti valittu malli katkeaa äkillisesti ponnistuksen avulla kehitetyn korkeimman hetken aikana, et menetä vain päätoimilaitetta, vaan voit myös loukkaantua.
Sängyn tekemiseen tarvitset riittävän tehon kanavan - seinän paksuus on toivottava vähintään 8 mm. Jos otat ohuempiseinäisen työkappaleen, se voi taipua tai räjähtää.Älä unohda: tavallinen teräs, josta vesiputket, kylpyammeet ja muut putkistot valmistetaan, on riittävän hauras voimakkaalla vasaralla lyötynä: ylijännitteestä se ei vain taipu, vaan myös räjähtää, mikä voi johtaa isäntänsä loukkaantumiseen.
Koko sängyn valmistukseen on suositeltavaa ottaa neljän metrin kanava: teknisen prosessin ensimmäisessä vaiheessa se sahataan.
Lopuksi palautusmekanismi vaatii riittävän vahvoja jousia. Tietysti rautatievaunujen pehmusteen kaltaiset jouset ovat hyödyttömiä, mutta ne eivät myöskään saa olla ohuita ja pieniä. Valitse ne, joilla on riittävä voima vetää asennuksen puristus (liikkuva) taso alkuperäiseen asentoonsa, kun tunkin kohdistama voima "poistuu".
Täydennä kulutustavaroitasi myös seuraavilla tuotteilla:
- paksuseinäinen ammattimainen putki;
- kulma 5 * 5 cm, teräksen paksuus noin 4,5 ... 5 mm;
- nauhateräs (tasainen tanko), jonka paksuus on 10 mm;
- enintään 15 cm:n pituinen putki leikattu - nosturin on mentävä siihen;
- 10 mm teräslevy, koko 25 * 10 cm.
Työkaluina:
- hitsausinvertteri ja elektrodit, joiden tappiosuus on noin 4 mm (enintään 300 ampeerin käyttövirta on säilytettävä - marginaalilla, jotta laite itse ei pala);
- hiomakone, jossa on sarja paksuseinäisiä teräksen leikkauslaikkoja (voidaan myös käyttää timanttipinnoitettua kiekkoa);
- viivain-neliö (suorassa kulmassa);
- viivain - "mittanauha" (rakennus);
- tasomittari (ainakin - kuplavesitaso);
- lukkosepän ruuvi (on suositeltavaa tehdä työ täysimittaisella työpöydällä), tehokkaat puristimet (suosittelemme niitä, jotka on jo "teroitettu" suoran kulman säilyttämiseksi).
Älä unohda tarkistaa suojavarusteiden - hitsauskypärän, suojalasien, hengityssuojaimen ja karkeista ja paksuista kankaista valmistettujen käsineiden soveltuvuutta.
Valmistustekniikka
Tee-se-itse-puristin tunkista valmistetaan autotallissa tai työpajassa. Hydraulinen puristin, jonka päätät tehdä, on suhteellisen pieni ja yksinkertainen verrattuna teollisiin kollegoihin.
Tietyllä sähköhitsauslaitteiden kanssa työskentelytaidolla rungon ja edestakaisen painotuksen hitsaaminen ei ole vaikeaa. Tehdäksesi loistavan hydraulipuristimen sinun on käytävä läpi useita peräkkäisiä vaiheita.
Rungon kokoaminen
Kokoa kehys noudattamalla näitä ohjeita.
- Merkitse ja leikkaa kanava, ammattiputki ja paksuseinäinen kulmaprofiili aihioiksi piirustuksen mukaisesti. Sahaa myös lautaset (jos et ole valmistellut niitä).
- Kokoa pohja: hitsaa tarvittavat aihiot kaksipuolisella saumamenetelmällä. Koska tarttumissyvyys (tunkeutuminen) on ns. "Hitsisula" (sulan teräksen vyöhyke) ei ylitä 4-5 mm 4 mm:n elektrodeilla; tunkeutuminen vaaditaan myös vastakkaiselta puolelta. Miltä puolelta keittää - sillä ei ole mitään roolia, tärkeintä on, että aihiot ovat tukevasti kiinni, sijaitsevat, alun perin kiinni. Hitsaus suoritetaan kahdessa vaiheessa: ensin suoritetaan kiinnitys, sitten sauman pääosa levitetään. Jos et tartu siihen, koottu rakenne johtaa sivuun, minkä vuoksi vino kokoonpano on sahattava tunkeutumispaikassa, kohdistettava (teroitettava) ja hitsattava uudelleen. Vältä vakavia kokoonpanovirheitä.
- Kun alusta on koottu, hitsaa sängyn sivuseinät ja ylempi poikkipalkki. Kokoamisprosessin aikana, jokaisen sauman jälkeen, tarkasta neliömäisyys. Osien leikkaus ennen hitsausta tehdään päittäisleikkauksella. Vaihtoehtona hitsaukselle - pultit ja mutterit, purista ja lukitse aluslevyt vähintään M-18.
- Tee liikkuva tanko ammattiputken tai kanavan osan avulla. Hitsaa liukuvasteen keskelle putki, joka sisältää varren.
- Jotta rajoittimella varustettu kara ei pääse taipumaan, tee sille nauhateräksiset ohjaimet. Ohjainten pituus ja rungon ulkopituus ovat yhtä suuret. Kiinnitä kiskot liikkuvan pysäyttimen sivuille.
- Tee irrotettava pysäytys. Leikkaa ohjauskiskoihin reikiä työalueen korkeuden säätämiseksi. Asenna sitten jouset ja itse tunkki.
Hydrauliset tunkit eivät aina toimi ylösalaisin. Sitten nosturi kiinnitetään liikkumattomasti yläpalkkiin, kun taas alapalkkia käytetään tukena työstettävälle työkappaleelle. Jotta puristin toimisi tällä tavalla, tunkki on valmistettava sitä varten.
Tunkin muutos
Hydrauliikan muutos tehdään seuraavalla tavalla.
- Asenna 0,3 litran paisuntasäiliö - tunkin täyttökanava on yhdistetty yksinkertaisella läpinäkyvällä letkulla. Se kiinnitetään puristimilla.
- Jos edellinen menetelmä ei sovellu, pura nosturi, tyhjennä öljy ja pumppaa se päähydrauliikan läpi. Irrota kiristysmutteri, käännä ulompaa astiaa kumivasaralla ja poista se. Koska astia ei ole täysin täytetty, se käännettynä ylösalaisin menettää öljyn virtauksen. Tämän syyn poistamiseksi asenna putki, joka kestää lasin koko pituuden.
- Jos tämä menetelmä ei jostain syystä sovi sinulle, asenna lisäpalkki puristimeen... Edellytyksenä sille on liukuminen ohjaimia pitkin ja päästä päähän -sovituksen hallussapito, jonka ansiosta nosturi pysyy paineen noustessa työpaikalleen. Käännä se ympäri ja kiinnitä se M-10-pulteilla pylvääseen.
Paineen nostamisen jälkeen painevoima on sellainen, että tunkki ei lennä pois.
Painekenkien luominen
Nostotangon poikkileikkaus ei ole riittävä. Hän tarvitsee suuremman alueen painetyynyjä. Jos tätä ei varmisteta, massiivisten osien kanssa työskentely tulee vaikeaksi. Ylemmällä painelohkolla on kyky pitää kiinni varresta moniosaisen kiinnityksen avulla. Itse asiassa tähän osaan leikataan sokea reikä, johon sama sauva menee sisään pienellä raolla. Tässä jouset kiinnitetään erikseen leikattuihin reikiin. Molemmat alustat leikataan ja kootaan kanavaosista tai neljästä kulma-aihiosta, jolloin tuloksena on suorakaiteen muotoinen laatikko, jossa on avoimet sivut.
Kypsennys suoritetaan molemmin puolin jatkuvilla saumoilla. Yksi avoin reuna hitsataan neliömäisellä leikkauksella. Laatikon sisäpuoli on täytetty M-500 betonilla... Kun betoni kovettuu, osa hitsataan toiselta puolelta, jolloin syntyy muotoutumattomia puristuskappaleita. Tuloksena olevan rakenteen asentamiseksi tunkille hitsataan putkenpala sen varren alle. Jälkimmäisen pitämiseksi siellä vieläkin luotettavammin, tuloksena olevan lasin pohjaan kiinnitetään aluslevy, jossa on reikä varren keskikohtaa varten. Tässä tapauksessa alusta alhaalta asennetaan liikkuvaan poikkipalkkiin. Paras vaihtoehto on hitsata kaksi kulmakappaletta tai sileän tangon palaa, jotka eivät anna painetyynyn siirtyä sivuun.
Säädettävä tukipalkki
Alempi poikkipalkki ei eroa merkittävästi ylemmästä - samat mitat osassa. Ainoa ero on suunnittelussa. Tätä varten sinun on luotava tukialusta. Se on valmistettu parista U-profiileista, jotka on käännetty uurrettu puoli ulospäin. Nämä sivut kiinnitetään rajoittimien molemmille puolille ja hitsataan keskeltä kulma- tai vahvistusvälikkeillä. Poikkipalkin keskivyöhykettä pitkin kulkee tyhjä alue - minkä vuoksi on tarpeen tehdä tukikappale alhaalta. Hän puolestaan lepää tilaa vasten, joka on yhtä suuri kuin kunkin hyllyn puolileveys. Offset-tuet hitsataan pohjatyökappaleen keskelle.
Säädettävä tanko voidaan kuitenkin kiinnittää tehokkailla sileillä tankoilla.Tämän kiinnitystavan toteuttamiseksi leikkaa useita vierekkäin olevia lovea koneen pystysuoraan kanavaosaan. Niiden tulee olla yhdensuuntaisia toistensa kanssa.
Välikappaleiksi leikatun tangon halkaisija on vähintään 18 mm - tämä osa asettaa hyväksyttävän turvamarginaalin tälle koneen osalle.
Palautusmekanismi
Jotta palautusjouset toimisivat kunnolla, lisää niiden lukumäärä kuuteen, jos mahdollista - ne selviävät ylemmän painetyynyn suuresta painosta, johon betoni äskettäin kaadettiin. Ihanteellinen vaihtoehto on käyttää jousia portin liikkuvan osan (oven) palauttamiseen.
Jos ylempi lohko puuttuu, kiinnitä jouset nostotankoon. Tällainen kiinnitys toteutetaan paksulla aluslevyllä, jonka sisähalkaisija on pienempi kuin itse varren poikkileikkaus. Voit kiinnittää jouset käyttämällä tämän aluslevyn reunoissa olevia reikiä. Niitä pidetään yläpalkissa hitsattujen koukkujen avulla. Jousien pystyasento on tarpeeton. Jos ne osoittautuivat pitkiksi, asettamalla ne asteen alle, ei tiukasti suoriksi, on mahdollista poistaa tämä vika.
Lisäasetukset
Kotitekoinen autotallin minipuristin voi toimia myös siinä tapauksessa, että tunkki pidentää tankoa lyhyemmälle etäisyydelle, yhtä tehokkaasti. Mitä lyhyempi tangon liike, sitä nopeammin työstettävät osat puristuvat kiinteää alustaa (alasinta) vasten.
- Asenna pala suorakaiteen tai neliön muotoista letkua alasimeen. Sitä ei tarvitse "tiukasti" hitsata sinne - voit tehdä irrotettavan lisäyksen sivustosta.
- Toinen tapa on seuraava... Aseta korkeussäädettävä pohjatuki puristimen päälle. Se on kiinnitettävä sivuseiniin pulttiliitoksilla. Tee sivuseinään reiät näitä pultteja varten. Niiden sijainnin korkeus valitaan tehtävien perusteella.
- Lopuksi käytä vaihdettavia levyjä, jotta puristinta ei muuteta, toimii lisäterästiivisteinä.
Koneen viimeisin versio on halvin ja monipuolisin.
Lisätietoja puristimen tekemisestä tunkista omin käsin on seuraavassa videossa.
Kommentti lähetettiin onnistuneesti.