Kuinka tarkistaa hiomakoneen ankkuri ja tehdä vianmääritys?

Hiomakoneen ankkuri on sähkömoottorin pyörivä elementti, joka on laitteen koko rakenteen "ydin". Yksikkö koostuu akselista - metallista pyörimisakselista, lankakäämyksestä, kollektorista - käämityskierrosten päitä edustavasta kosketinlevysarjasta ja jäähdytysruuvista. Ankkuri on mekaanisessa vuorovaikutuksessa etu- ja takalaakerien, hiomakoneen vaihteiston ja grafiittiharjojen kanssa; sähkömagneettisesti staattorilla - sähkömoottorin ulompi osa. Jännite syötetään ankkurikäämiin harjojen liukuvan kosketuksen kautta keräinlevyihin - lamelleihin.

Virran siirto tapahtuu kiertotilassa, mikä luo olosuhteet kitkalle ja kuumennukselle. Nämä olosuhteet sisältävät edellytykset mahdollisille toimintahäiriöille.

Ankkurikulmahiomakone - roottori, on osa, joka altistuu suurimmille kuormituksille: lämpötilalle, mekaaniselle ja sähkömagneettiselle. Valmistajan määräämien käyttösääntöjen rikkominen johtaa tämän laitteen ennenaikaiseen vioittumiseen. Jotkut näiden rikkomusten taustalla olevista tekijöistä ovat:

• jatkuvan työn sallitun ajan ylittäminen;
• suojan puute aggressiivisia aineita vastaan ​​- pöly, hiekka, lika, kosteus;
• kuormitusparametrien ylittäminen;
• mekaaniset vauriot;
• työskentelevät jännitteen putoamisen aikana.

Nämä syyt voivat johtaa seuraaviin ankkurin toimintahäiriöihin:

• koskettimien tai käämien eristyksen (eristyslakan) sulaminen ylikuumenemisen seurauksena;
• mekaaniset vauriot: naarmut, lastut, halkeamat, kosketuksesta vieraiden hiukkasten kanssa, jotka ovat loukkuun jääneet lokeroon liikkuvien osien kanssa;
• ylikuormituksen aiheuttama rikkoutuminen käämin heikoissa kohdissa;
• ankkuriakselin kaarevuus tai epätasapaino;
• oikosulku tai hiilikerrostumia lamelleissa.

Jokainen roottorin toimintahäiriö tunnistetaan sopivalla testimenetelmällä.

Testimenetelmä, jolla diagnostiikka aloitetaan. Tarkista ankkurin jakotukki mekaanisten vaurioiden varalta. Naarmuja, kouristuksia ja siruja ei saa olla. Tarkista lamellit palamisen varalta. Jos jokin niistä on tummempi tai turvonnut, levyn ja käämiväylän välillä on oikosulku.

Liitä kaksi johtoa hehkulampun koskettimiin. Pidä tauko yhdessä niistä. Liitä johdot virtalähteeseen, aseta "katkonaisen" johdon reunat lamelleihin niin, että ne eivät kosketa toisiaan. Kierrä ankkuria. Jos käämissä ei ole vikoja, valo palaa jatkuvasti.

Aseta tämä laite resistanssin mittaustilaan. Aseta yksi antureista (napaisuudesta ei ole väliä) yhdelle levystä. Levitä toinen mittatikku vuorotellen muihin lamelleihin. Yleismittarin mallista riippuen äänimerkki ilmoittaa, että "käämitysjälkien" välillä on vika.

Oikosuljettu kääntymisilmaisin. Käytetään suljettujen ankkurien diagnostiikkaan. Tämän tyyppisille roottoreille on ominaista pääsyn puute käämin ja lamellien liitoskohtaan. Testerissä on kaksi LEDiä - punainen ja vihreä.Kääntämällä testeriin kytkettyä ankkuria on mahdollista määrittää käämityksen rikkoutuminen palavalla punaisella LEDillä.

Silmämääräinen tarkastus ja testaus auttavat määrittämään vian luonteen ja ymmärtämään, onko vaihto tai korjaus mahdollista kotona. Hiomakoneen roottorin toimintahäiriöt on jaettu kahteen tyyppiin: säädettävissä ja ei-korjattavissa. Ensimmäinen tyyppi sisältää viat, jotka liittyvät käämin eristyksen rikkomiseen, keräimen ja rautapohjan vaurioitumiseen. Toisen tyyppiset häiriöt ovat tekijöitä, jotka heikentävät ankkurin ja sen akselin tasapainoa. Tässä tapauksessa roottorin palauttaminen on lähes mahdotonta.

Jos keruulamelleissa havaitaan rakenteellisia vaurioita, ne on puhkaistava. Tämä voidaan tehdä sorvilla tai improvisoitujen keinojen avulla. Ura on suoritettava tasaisesti. Muuten tasapaino häiriintyy, mikä johtaa grafiittiharjojen tuhoutumiseen käytön aikana ja muiden hiomayksiköiden vioittumiseen.

Hiomakoneen roottori on asennettu sorviin. Koska keräin koostuu kuparilevyistä ja kupari on viskoosi metalli, on tarpeen valita optimaalinen pyörimisnopeus välillä 600 - 1200. Leikkuri on asetettu puoleen jakoon. Sillä hetkellä, kun ”veitsi” koskettaa keräilijää, tehdään pitkittäinen kulku, jossa poistetaan ohut metallikerros. Paras vaikutus saavutetaan 2-3 kierroksella. Useammat näistä voivat vahingoittaa säiliön rakenteellista eheyttä. Käytävien välillä on pidettävä taukoja, jotta kupari jäähtyy. Muuten lamellien välinen lakkaeristys voi sulaa.

Uristamiseen improvisoitujen työkalujen avulla tarvitset ruuvipuristimen, poran ja useita hiekkapaperityyppejä. Hiomakoneen ankkuri poistetaan rungosta, kun taas osa siitä jää kiinni kulmahiomakoneen vaihteistoon. Vaihteiston kotelo on kiinnitetty ruuvipuristimeen, roottorin akselin toinen pää on kiinnitetty poraistukkaan. Puristimen ja poran "huulten" tulee olla linjassa ankkuriakselin akselin kanssa.

Kytke pora päälle jatkuvassa toimintatilassa liipaisinpainikkeella. Hio keräin hiekkapaperilla ilman painamista. Käytä vähintään kolmea karkeustyyppiä – karkeasta hienompaan. Viimeistelyn tulee olla karkeaton hiekkapaperi.

Reuna, joka on kiinnitetty poraistukkaan, asennetaan aluksi laakeriin. Poista se ennen uritusta. Laakerin irrottamiseen ilman vedintä voit käyttää ruuvipuristinta, vasaraa ja talttaa. Kiinnitä akseli laakereineen ruuvipuristimeen niin, että vain laakeri puristuu. Asenna taltan terävä pää akselin päähän ja lyö akseli irti laakerista kevyillä vasaraniskuilla.

Hiomakoneen ankkurin takaisinkelaus on asianmukaista osaamista ja erityistä tarkkuutta vaativa työ. Parhaan lopputuloksen saavuttamiseksi kannattaa ottaa yhteyttä sopivaan asiantuntijaan.

Jos roottorin käämityksen eheys rikotaan, se on poistettava varovasti pihdeillä, metallisahalla, taltalla, pihteillä - kaikilla tarvittavilla työkaluilla. Vältä vaurioittamasta kollektorin koskettimia, käämin rautapohjaa ja ankkuriakselia. Ennen poistamista selvitä, mikä on käämityskaavio ja korjaa tämä tosiasia paperille. Noudata prosessissa piirrettyä käämityssuuntakaaviota.

Käämilanka asetetaan erityisiin uriin rautapohjassa. On tarpeen laskea, kuinka monta johdinta on kussakin urassa, ja laskea tämän perusteella kierrosten lukumäärä. Vakioversiossa niiden tulisi olla 2000 - 2300. Uriin työnnetään pahvilevyt, jotka eristävät käämin kosketuksesta rautapohjaan.Sitten lanka kelataan, jonka päät juotetaan kollektorin koskettimiin valmistumisen jälkeen.

Ennen uuden käämin kyllästämistä se on soitettava yleismittarilla tai testerillä, jotta vältetään rikkoutuminen. Jos sitä ei ole, ankkuri lähetetään uuniin lämpenemään. Lämmitetty roottorin käämitys on kyllästetty epoksihartsilla. Paremman virtauksen langan läpi ankkuria pidetään kulmassa.

Varotoimenpiteiden noudattaminen takaa myllyn kaikkien osien huollon pitkän työskentelyn aikana:

• älä salli sähkömoottorin, grafiittiharjojen ylikuumenemista, älä ylitä hiomakoneen sallittua kuormitusta;
• käytä vaihdettavia leikkuulaikkoja, joiden halkaisija on sopiva;
• estä lian, hiekan, kosteuden ja vieraiden esineiden pääsy kulmahiomakoneen runkoon;
• tarkkaile vaihteiston ja laakerien voiteluaineen tilaa - sen puute tai palaminen johtaa työkalun sähköosan kuormituksen lisääntymiseen;
• Vältä työskentelyä ylikuormitetussa verkossa, esimerkiksi hitsauskoneen ollessa käynnissä.

Jotkut ammattilaisten neuvot auttavat estämään hiomakoneen ankkurin rikkoutumisen ja pidentävät sähkötyökalun käyttöikää. Pölyn ja lian pääsyn estäminen kotelon sisään:

• käytä rakennuspölynimuria pölyn poistamiseen, kun sahaat ei-metallisia materiaaleja;
• kaada vettä leikatun alueen päälle, mikä vähentää pölypäästöjä;
• sulje ilmanottoritilät sideharsolla tai nylonsukkahousuilla, vaihda / puhdista tämä eristys säännöllisesti;
• säädä vaihdelaatikko siten, että pyörän pyörimissuunta on suunnattu "poispäin sinusta" - pöly ja muut sahaustuotteet ohjataan poispäin ilmanottoritilistä;
• älä laita kulmahiomakoneita maahan, hiekkaan, mutaan tai märille pinnoille.

Vinkkejä hiomakoneen kanssa työskentelemiseen:

• upota leikkuulevy materiaaliin hitaasti, ilman painetta;
• auta sahausta liikuttamalla hiomakonetta eteen- ja taaksepäin;
• vertaa leikkaustilavuutta ja materiaaliominaisuuksia hiomakoneen teknisiin ominaisuuksiin ja tehoon;
• Jos nopeutta voidaan säätää, älä leikkaa liian pitkään alhaisella nopeudella.

Lisätietoja hiomakoneen ankkurin tarkistamisesta on seuraavassa videossa.