Kaasuhissi tuoliin: mitat, valinta ja vaihtosäännöt

Nykyään lähes jokaisessa toimistossa on erityinen, niin sanottu työtuoli, jonka päällä työntekijät istuvat pöytänsä ääressä. Se on paljon mukavampi kuin tavallinen tuoli, koska sen avulla voit säätää korkeutta, jolloin voit valita parhaan tason tietylle istuvalle henkilölle. Lisäksi tällaisessa tuolissa voit kallistaa selkänojan tarvittaessa. Yksi tällaisten tuolien yleisimmistä vioista on istuimen korkeuden säätämiskyvyn menetys. Ja syynä tähän on sellaisen osan kuin kaasunostimen toimintahäiriö. Yritetään selvittää, millainen yksityiskohta se on ja mikä se on.

Työtuoleihin kiinteästi kuuluva kaasuhissi on ulkonäöltään kuorma-auton korinnostinjärjestelmää muistuttava, mutta kooltaan hieman pienempi laite. Toinen tämän laitteen nimi on kaasujousi.

Tämän kaasujousen mekanismi on kiinnitetty istuimen pohjan yläosaan ja alhaalta poikkikappaleeseen. Nostokorkeus riippuu pneumaattisen istukan mitoista. Yleensä sen pituus vaihtelee 13-16 senttimetriä.

On huomattava, että kaasunostimessa on 3 toimintoa.

• Selkärangan iskukuormituksen vaimentaminen. Asia on siinä, että kun ihminen istuu tuolille, mekanismi toimii kuin iskunvaimennin, joustaa istuinta ja vähentää merkittävästi selkärangan kuormitusta. Näiden ominaisuuksien ansiosta tuoleista tulee paljon mukavampia ja helpompia käyttää. Eli voit nopeasti istua alas ja nousta ylös pelkäämättä selkäongelmien ilmaantumista.
• Istuimen säätö. Pneumaattisen istukan avulla voit nostaa tai laskea tuolia muutamassa sekunnissa ilman vakavaa vaivaa. Riittää, kun painat vipua alhaalta, ja rakenne joko putoaa massansa painon alle tai nousee, jos nouset siitä, mikä vähentää vastusta.
• Mahdollisuus pyörittää tuolia. Näin pääset vapaasti käsiksi kaikkeen, joka sijaitsee jopa 50 senttimetrin etäisyydellä, ja käännyt tarvittaessa tarvittaessa. Erikoismekanismi on valmistettu siten, että voit pyöriä sen akselin ympäri ilman ongelmia.

Itse asiassa kaasunostin on erityinen hydraulisylinteri, joka on suunniteltu erityisesti työtuoleihin.

Jos puhumme kyseisen osan laitteesta, niin se on sanottava tämän suunnittelun pääosat ovat sellaisia ​​elementtejä.

• Painike. Painamalla sitä venttiili sulkeutuu ja avautuu, mikä vapauttaa kaasua kammiosta toiseen, jolloin voit säätää koko rakenteen korkeutta. Painaminen tapahtuu tuolin istuimen alla olevalla vivulla. Vaikka joskus se voi sijaita muualla.

• Nostotanko. Tämä osa ulottuu tai putoaa runkoon riippuen istuimen korkeuden noususta tai laskusta. Muuten, tämä osa on erityisen kestävä, koska istuvan ihmisen massa kohdistaa häneen suurimman paineen.

• Erilaisia ​​tiivisteitä ja holkkeja. Niitä tarvitaan eri osien laadukkaaseen liittämiseen ja onteloiden tiivistämiseen, joissa kaasu yleensä sijaitsee.

• Kaasuventtiili. Tämä osa pitää koko mekanismin paikoillaan ja avautuu, kun istuimen korkeutta on muutettava.

• Ulkoiset ja sisäiset ontelot sekä ohitus. Koska kaasu liikkuu näiden mekanismin osien läpi, korkeutta säädetään.

• Tukilaakeri. Se sijaitsee alareunassa ja vastaa tuolin vapaasta pyörimisestä eri suuntiin. Tämän tyyppisen liitoksen vahvuus on sen yksinkertaisuus, mikä varmistaa sen kestävyyden.

Jos puhumme kaasunostimen periaatteesta, sitä ei voida kutsua monimutkaiseksi. Aloitetaan siitä mekanismi koostuu kahdesta säiliöparista ja venttiilistä, joka voidaan avata ja sulkea. Hänen työnsä saa kaasun liikkumaan säiliöiden välistä ohituskanavaa pitkin. Jos istuin on ala-asennossa, mäntä on maksimiylösasennossa. Kun painat vipua, venttiili avautuu, kaasu alkaa liikkua toiseen säiliöön ja työntää siten mäntää, joka liikkuu alas ja nostaa tuolia.

Kun tuoli on halutulla tasolla, sinun tarvitsee vain vapauttaa vipu lukitaksesi sen. Venttiili sulkeutuu välittömästi ja tuoli on halutussa asennossa. Jos sinun on laskettava tuolia, sinun on vain painettava vipua, jonka jälkeen se laskee henkilön massan painon alle. Eli tuolin nostamiseksi sinun on noustava siitä. Kuten näet, kaasunostimen periaate on erittäin yksinkertainen.

Kaasuhissityyppejä on erilaisia, minkä vuoksi oikean vaihtoehdon valitsemiseksi sinun tulee tietää eri mekanismimallit ja niiden erikoisuus. Yleensä ne kaikki on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä. Yleensä kaasuhissit jaetaan luokkiin paksuudesta riippuen. Niitä on 4 kappaletta.

• Ensimmäiseen kuuluvien mallien ominaisuus on, että teräksen paksuus on vain 1,2 millimetriä. Nämä ovat halvimmat laitteet;
• Toisessa ryhmässä teräksen paksuus on hieman enemmän - 1,5 millimetriä;
• Kolmannen ryhmän teräksen paksuus on jo 2 millimetriä. Tällaiset kaasunostimet kestävät jopa 120 kilogramman kuorman.
• Viimeisen ryhmän muodostavat kestävimmät laitteet, joissa teräksen paksuus on 2,5 millimetriä. Tällainen vahvistettu kaasunostin kestää 30 kiloa enemmän kuin kolmannen ryhmän mallit.

Lisäksi tarkasteltavat laitteet voivat vaihdella kotelon halkaisijaltaan. Niitä voi olla 2 tyyppiä.

• 38 millimetriä. Tätä vaihtoehtoa ei käytetä kovin usein. Sitä käytetään yleensä johtotuoleissa, joissa risti on liian korkea.
• 50 millimetriä. Käytetty 90 % istuimista.

Tälle kriteerille on olemassa seuraavat kaasuhissien ryhmät.

• 20,5-28 senttimetriä. Tätä versiota käytetään suhteellisen edullisissa toimistotuotteissa, jotka on suunniteltu istumaan vakioominaisuuksilla varustettujen pöytien ääressä. Tällainen kaasunostin on lyhyt, koska sen säätöalue on erittäin pieni.
• 245 - 310 millimetriä. Tällaisia ​​kaasuhissiä käytetään paikoissa, joissa rakennetta on nostettava korkeammalle. Vaikka laitteen pituus on pidempi, viritysalue on tässä vielä pienempi kuin edellä mainitulla analogilla.
• 290 - 415 millimetriä. Nämä ovat pisimmät mekanismit, joilla on runsaasti mahdollisuuksia korkeuden säätämiseen, mikä mahdollistaa asennon muuttamisen suuresti.

Näitä kaasunostimien ryhmiä pidetään tärkeimpinä, vaikka markkinoilta löytyy muitakin malleja. Esimerkiksi 180 mm. Mutta niitä käytetään melko harvoin, minkä vuoksi ne ovat enemmän poikkeus säännöstä.

Koska kaasunostimia on eri luokkia, ja tämä on osa, joka hajoaa ajoittain, ei ole tarpeetonta pohtia oikean kaasunostimen valintaa. Aluksi on sanottava, että syy kaasuhissien rikkoutumiseen, jonka vuoksi ne on vaihdettava, ovat seuraavat seikat.

• Valmistusvirheitä. Tämä ongelma on pikemminkin poikkeus, mutta sitä esiintyy edelleen, etenkin kaikkein saatavilla olevissa versioissa.
• Kaasuhissin ylikuormitus. Näin tapahtuu, että yhdelle massalle tarkoitettua rakennetta käyttävät ihmiset, joiden paino ylittää tämän indikaattorin, minkä vuoksi komponenttien kuluminen tapahtuu kiihtyvällä tahdilla.
• Epäasianmukainen käyttö. On niin, että huonekalu tai mikä tahansa muu kaasuhissi voi epäonnistua, koska henkilö istuu äkillisesti tuolissa tai jopa tekee sen juoksussa. Tällainen tuolin käyttö on täynnä yksinkertaista venttiilin puristamista.

Tällaisissa tapauksissa kaasunostin on vaihdettava. Mutta sen toteuttamiseksi sinun on valittava oikea. Tämä on erittäin tärkeää, koska tiettyjen ominaisuuksien poikkeavuus voi johtaa uuden laitteen nopeutuneeseen kulumiseen ja sen myöhempään rikkoutumiseen. Jotta tämä ei tapahdu, sinun tulee tehdä valinta tällaisten hetkien perusteella.

• Mukinpitimen halkaisija. Se voi olla 2 tyyppiä, joten tämän kriteerin mukaan on helppo määrittää haluttu vaihtoehto.
• Kaasun nostokorkeus. Tässä tapauksessa pituus on mitattava ottaen huomioon, että osa sijaitsee ristin sisällä.
• Tuotteen mitat. Huomaa, että kaasuhissit valmistetaan eri mitoiltaan, joten koko on otettava huomioon valinnassa.
• Suurin kuormitus. Mekanismin luokka on valittava sen massan mukaan, joka sen on kestettävä käytön aikana. Lisäksi on otettava huomioon, että muut ihmiset voivat käyttää tuolia.

Kuten sanottiin, jos kaasunostin hajoaa, sitä on lähes mahdotonta korjata, mikä tarkoittaa, että se on vaihdettava. Tätä varten sinun on ensin valmisteltava tietyt työkalut ja ymmärrettävä toimintojen algoritmi. Sinulla tulee olla seuraavat asiat käsillä:

• uusi kaasuhissi vanhan tilalle;
• ristipää ruuvimeisseli;
• vasara;
• rengasmainen ajautuminen;
• nestemäinen WD-40;
• pahe.

Tätä varten Käsittelemme tuolin osien liitokset WD-40 nesteellä... Jätämme rakenteen tähän tilaan noin 12 tunniksi, jotta seos joutuu saumoille. Nyt sinun on aloitettava tuolin purkaminen ja irrotettava istuin. Tämä vaatii Phillips-ruuvimeisselin. Sen avulla löysäämme pultit, jotka kiinnittävät istuimen piastriin. Sen jälkeen käännämme tuolin ympäri ja puramme istuimen yhdessä koristepeitteellä, joka sijaitsee hississä.

Nyt sinun on irrotettava hissi poikkipalkista ja piastreesta. Tämä voidaan tehdä lyömällä kaasunostin irti kumikärkisellä vasaralla. Voit nopeuttaa tätä prosessia käyttämällä driftiä. Ennen työn aloittamista poista erityinen kiinnitysrengas rististä. Tämä on sekki, joka sijaitsee ristin takana, johon pneumaattinen istukka on kiinnitetty.

Nyt on tarpeen poistaa pneumaattinen patruuna piastreesta. Tämä työ tulee tehdä mahdollisimman huolellisesti, jotta liitokset eivät vääristy. Vasara tulee tehdä eri paikoista, jotta kaasunostimeen pääsee varovasti käsiksi.

Ensin asetamme sen poikkikappaleeseen, kunnes se napsahtaa ponnistelemalla, ja laitamme suojakotelon päälle, minkä jälkeen yhdistämme kaiken piastraan. Jäljelle jää vain tuolin kokoaminen päinvastaisessa järjestyksessä.

Alla oleva video kertoo, kuinka valitset oikean kaasunostimen tuoliisi.