Sisäänkäyntiportin asennuksen ominaisuudet ja perussäännöt

Wikipedia määrittelee portin seinässä tai aidassa olevaksi aukoksi, joka on lukittu osilla. Porttia voidaan käyttää estämään tai rajoittamaan pääsyä mille tahansa alueelle. Toinen vaihtoehto niiden tarkoitukseen on koriste, jossa näkyy käytävä, eli itse asiassa kaari.

Kaikki tietävät, että portti asennetaan osaksi aitaa tai seinää., ja on myös mahdollista, että ne voivat korvata seinän kokonaan (esimerkiksi autotalli).

Portit palvelevat ajoneuvojen ohittamista, joten ne voidaan nimetä sisään- tai ulosajoiksi.

Aikamme valtava valikoima vaihtoehtoja yleisnosto-, liuku-, automaatti- ja muihin malleihin, laaja valikoima muovi-, metalli-, puutyyppejä ja -tyyppejä sekä porttia ohjaava automaatio voivat usein hämmentyä niitä valittaessa.

Ehkäpä nykyään olennaisin on jako useisiin porttityyppeihin.

Käyttökohteet: teollisuushallit ja muut rakennukset, kesämökit, maalaistalot, kartanot.

Laite: itse liukutaso / puite, tukipalkki, rullat-kannattimet ja pilarit-tuki.

Toimintaperiaate: kannatinpalkkiin kiinnitetty lehti / puite liukuu rullia pitkin.

Portit puolestaan ​​luokitellaan kahteen tyyppiin:

• avoin (ohjain sijaitsee alareunassa) - sitä käytetään porttien sokeaan suorittamiseen ja lasitetuille porteille, minkä tahansa yläreunan kanssa;
• suljettu (ohjain sijaitsee ylhäällä) - sovellettavissa, jos ulkonäölle asetetaan korkeampia esteettisiä vaatimuksia.

Plussat:

• voit rakentaa ikkunan tai portin / oven suoraan portin lehteen / lehteen;
• aukon korkeus on rajoittamaton;
• puitteet eivät käytännössä vaadi tilaa avattaessa/suljettaessa;
• murronkestävyys;
• tuulenpitävä.

Miinukset:

• tilaa tarvitaan puitteen sijoittamiseksi äärimmäiseen oikeaan / vasempaan asentoon, kun portti avataan sen enimmäisleveyteen;
• suhteellisen kallista hankkia.

Käyttökohteet: yksityiset tontit, teollisuus- ja sosiaalitilat, talousrakennukset.

Laite: saranoitu, kaksilehtinen, tuettu metalli-, puu- tai teräsbetonipylväiden/tankojen saranoihin.

Toimintaperiaate: kaulukset kääntyvät saranoihin myötäpäivään / vastapäivään.

Plussat:

• korkea saatavuus;
• erittäin helppo valmistaa ja asentaa;
• korkea suoja murtoa vastaan;
• voit rakentaa ikkunan tai portin suoraan ovilehteen.

Miinukset:

• puitteet vievät paljon vapaata tilaa avattaessa / suljettaessa;
• kova tuuli voi vaurioittaa puitetta;
• alhainen murronkestävyys.

Käyttö: väliaikaisina väliseinänä/seinänä kauppakeskuksissa, yrityksissä, valoportteina.

Muotoilu: kapeat vaakaprofiiliset lamellit, jotka liitetään joustavasti pitkillä sivuilla. Yhdistetyt palat ovat kapeampia kuin lamellinovissa, joten on mahdollista käyttää akselia niiden nostamiseen / laskemiseen.

Toimintaperiaate: lehti / puite nousee pystysuoria rautaohjaimia pitkin ja kierretään akselille, joka sijaitsee suojalaatikossa portin yläpuolella.

Plussat:

• erittäin kätevä huoneisiin, joissa on matala seinäkorkeus;
• erittäin helppo asentaa ja säätää myöhemmin;
• vapautuu paljon hyödyllistä sisätilaa.

Miinukset:

• suhteellisen usein viat;
• alhaiset lämmöneristysominaisuudet (monet aukot portin lehdissä / lehdissä);
• korkea varkaudenestokyky.

Käyttö: käytetään suurissa teollisuus- ja kaupallisissa rakennuksissa ja rakenteissa, koska on mahdollista käyttää ja säätää suurikokoisia ovia junien, ylimitoitettujen kuorma-autojen, laitureiden ja niin edelleen.

Laite: sarjat huomattavan paksuisia polyuretaanivaahto- (sandwich) sandwich-paneeleja. Yleisesti ottaen lehti/puite on joustava, koska paneelit pysyvät yhdessä saranoiduilla liitoksilla. Ne ovat hermeettisesti suljettuja lämmön- ja kosteutta kestävien tiivisteiden käytön ansiosta.

Toimintaperiaate: kangas liukuu ohjaimia pitkin telojen avulla ja asetetaan samansuuntaisesti katon kanssa katon alle.

Plussat:

• älä vaadi vapaata tilaa aukon lähellä;
• lämmön- ja tuulenpitävyys näissä parametreissa on yhtä suuri kuin 30 cm paksu tiiliseinä;
• kokojen valinnassa ei käytännössä ole rajoituksia;
• ovilehteen voidaan haluttaessa rakentaa ikkuna tai portti.

Miinukset:

• vaativat huomattavia huoneen kokoja kankaan sijoittamiseksi katon alle, kun ovi on auki;
• korkea hinta;
• vaikea asentaa liikkuvien osien suuren määrän vuoksi;
• vaativat avausrakenteilta (betoni tai teräs) merkittävää lujuutta niiden merkittävän omapainon vuoksi.

Ero suosituimpien kääntö- ja liukuporttityyppien välillä näkyy nykyään paljaalla silmällä - ensimmäiset pitävät kämmenestä, koska niiden malli, asennus ja tuotanto ovat yksinkertaisempia. Samaan aikaan luomalla liuku- / rullaportti omin käsin, voit saada monia etuja kääntöportteihin verrattuna.

Jos olet päättänyt asentaa liuku-/rullaportit itse, keskitymme juuri tällaisten porttien asennukseen ja käyttöön.

• Tuet asennetaan, jotka on valmistettu kanavasta, teräsputkista, betonista, teräsbetonista, tiilestä, puupalkista. Jäätymissyvyyden taso on otettu luotettavuuden vuoksi yhtä metriä leveysasteillamme. Vastaavasti työ koostuu reiän kaivamisesta 1 metrin syvyyteen tai syvemmälle, jonka jälkeen siihen asennettu pilari betonoidaan.

• Seuraava vaihe on pohjan kaataminen. Useimmiten käytetään 16-20 cm leveää kanavapalkkia ja raudoituksena käytettävää terästankoa, jonka ulkohalkaisija on 10-14 mm. Siitä valmistetaan 1000 mm:n osat ja hitsataan tukien kanavahyllyihin.
• Portin tukipilarien väliin kaivetaan oja. Mitat 400x1500 mm syvä, kanava asennetaan päinvastoin (hyllyt alas) ja kaadetaan betonilla. Kun tukien välinen etäisyys on 4 m, portin pohjan pituus on 2 m.

• Kanavan oikean yläpinnan tulee olla samassa tasossa pinnoitepinnan kanssa, jotta se vastaa seuraavan pinnoitteen yläpintaa. Tämän jälkeen kelkkarullat hitsataan tälle tasoalueelle.
• Meikkivoidetta kaadetaan mieluiten vähintään kuukauden ajan.
• Runkoputket alistetaan rasvanpoisto- ja pohjustusmenetelmiin ruiskupistoolilla, harjoilla, sienillä. Niiden halkaisija voi olla erilainen, voit käyttää sitä, mikä on käsillä, mikä on enemmän kuin se tai halvempi. Ulkokehys on hitsattu tästä materiaalista.

• Sitten sisärakenne kootaan hitsaamalla. Se toimii vankana perustana verhouksen (aaltopahvi, sivuraide) kiinnittämiseen. Se hitsataan 20x20-40 mm putkesta. Verhoussaumat asennetaan siten, että ne liitetään sorvaukseen. Putket tartutaan 2 cm:n välein 20-30 cm:n välein.Valmiin runkoon hitsataan alhaalta ohjain. Kaikki on porrastettu muodon menettämisen välttämiseksi.
• Seuraava vaihe - on suositeltavaa puhdistaa hitsatut saumat hiomakoneella ja pohjustaa uudelleen ne osat, joissa pohjamaalin eheys on rikki.

• Maalattaessa on suositeltavaa levittää vähintään kaksi kerrosta välikuivauksella.
• Putkien täydellisen kuivumisen jälkeen ovenkarmi etenee itse ovilevyn ompelemiseen. Itsekierteittäviä ruuveja tai niittejä käytetään vakiokiinnittiminä ompelussa. Pienimpien työvoimakustannusten saamiseksi on suositeltavaa käyttää parannettuja itsekierteittäviä ruuveja, joiden päässä on pora ja pora. Tässä tapauksessa suuria aikainvestointeja ei tarvita.

Betonin täydellisen kovettumisen jälkeen pohja alkaa suoraan portin asennuksesta. Ensin telat hitsataan portin perustuksen kanavaan asettamalla ne mahdollisimman suurelle etäisyydelle. Älä unohda, että sen halkaisija on noin 150 mm, joten aukkoa lähinnä olevaa vaunua työnnetään hieman taaksepäin.

Sitten runko asennetaan rullille, portti asetetaan tason avulla ja vaunu sidotaan kanavaan. Jos epäjohdonmukaisuuksia on, ne korjataan, portti asetetaan uudelleen, kun haluttu tulos saavutetaan (asento, vääristymien puuttuminen jne.), kärryt poltetaan.

Kuka tahansa asentaja pystyy asentamaan ja asentamaan kääntöovet eri tavoin itsenäisesti. Luokittelu voidaan tehdä asennuksen ja asennustavan mukaan. Näin ollen käyttöikä riippuu menetelmästä tai menetelmästä. Useita ominaisuuksia ja indikaattoreita mainitaan.

Nykyään aaltopahvilla päällystetyt kääntöportit ovat eniten kysyttyjä. Ne asennetaan mökkeihin, maaseututiloihin, tontteihin. Ennen asennusta sinun on päätettävä, mitä pylväiden materiaalia kannattaa suosia puitteen katokselle, koska koko työmäärä laskee niille.

Jos kääntöovet on valmistettu puusta, niiden paino on suhteellisen pieni, puitteet ripustetaan metallipilareihin, jotka pitävät rakennetta melko lujasti, ja ne on myös mahdollista vaihtaa.

Portit asennetaan metallipylväisiin, joiden poikkileikkaus on 60 × 60 tai 80 × 80 mm.

Hyödyllinen life hack: kaikki eivät ymmärrä eroa käsitteiden "putken osa" ja "putken halkaisija" välillä, joten monia virheitä syntyy käytettäessä näitä kahta täysin erilaista, vaikkakin toisiinsa liittyvää käsitettä.

Jakson laskemiseen on kaava.

Jos tukiputki otetaan tavanomaisesti lieriömäisenä kuviona, poikkileikkausalan saamiseksi otetaan klassinen planimetrinen kaava ympyrän alueen laskemiseksi.

Tunnetulla ulkohalkaisijalla ja seinämän paksuudella lasketaan sisähalkaisija:

S = π × R2, jossa:

• π - vakio 3,14;
• R on säde;
• S on putken poikkipinta-ala sisähalkaisijalle.

Tästä on otettu: S = π × (D / 2-N) 2, jossa:

• D - putken ulkoosa;
• N on seinämän paksuus.

Rauta-/metalli-/terästolppien vasaralla on useita myönteisiä puolia.

Suositukset ovat seuraavat:

• taloudellisesti kannattava, koska se ei vaadi pitkää aikaa;
• on mahdollista vaihtaa ja korjata;
• pylväät voidaan asentaa itse.
• metallipylväät ajetaan 1,5 metrillä tarkastaen jatkuvasti tasoa;
• ne on yhdistetty toisiinsa väliaikaisella tangolla.
• puitteiden kehykset on hitsattu niihin.

Jos asennuspaikan maaperä ei sovellu putken yksinkertaisesti työntämiseen maahan, pohjaa voidaan vahvistaa edelleen käyttämällä vahvistusholkkia.

Tässä tapauksessa:

• porataan reikä, jonka halkaisija on vähintään 200 mm;
• lisäksi vahvistamiseen käytetään joskus niin kutsuttua vahvistuslasia;
• siihen asetetaan tuki, se tasoitetaan;
• betoni kaadetaan reikiin 1,5 m syvällä kerroksella.

Puitteita ripustettaessa jätetään välimatka, koska maaperän siirtyminen ei ole poissuljettua, mikä voi johtaa pylväiden sijainnin muutokseen. Tällaisen siirtymisen estäminen on mahdollista vain karmin avulla, joka kiinnittää ovenkarmin koko kehälle, ja tämä puolestaan ​​​​voi aiheuttaa haittoja käytön aikana, esimerkiksi rajoittaa ajoneuvon korkeutta.

Seuraava tärkeä portin käytettävyyteen vaikuttava seikka on puitteen avautumispuoli eli se, mihin suuntaan puitteet avautuvat.

Rakenteellisesti kääntöportit on jaettu kaksilehtisiin ja yksilehtisiin. Ja on myös järkevää upottaa ovi puitteeseen, tässä tapauksessa sinun ei tarvitse luoda käyntiä erikseen, mikä säästää aikaa ja materiaaleja.

Esteettisestä näkökulmasta portin ulkoisen houkuttelevuuden valinta on omistajan tehtävä. Ovet voivat olla suljettuja profiililevyjä, harjattuja, taottuja.

Kehittyneitä avaus-/sulkemisjärjestelmiä, joissa käytetään automaatiojärjestelmiä, käytetään laajalti. Tämä koskee melkein minkä tahansa tyyppisten porttien asentamista - kääntö-, liuku-, rullaportti-, poikkipintaporttia.

Tässä sähkökäytöt voivat olla erittäin hyödyllisiä. Jos sähkömoottorin lisäksi asennuskaapeleiden avulla asennetaan ohjausyksikkö, antenni ja sähkömagneettinen lukko, automaattiporteista tulee täysin moderni kokonaisuus. Lisäksi automaation kiistaton mukavuus piilee siinä, että autosta ei nykyään tarvitse nousta sateella tai lumella, kylmällä vuodenaikalla tai helteellä. Riittää, kun ohjelmoit avaimenperän ja asetat automaattisen porttijärjestelmän signaalilleen.

Jokaisella porttityypillä on omat ominaisuutensa, mikä johtuu toisaalta niiden käyttöjärjestelmän erityispiirteistä ja toisaalta mukavuudesta.

Esimerkiksi nosto-ovet ovat kääntöovia kätevämpiä säästämällä vapaata tilaa alaosassa, mutta ne on asennettava katon suuntaisesti huomattavan syvälle autotallissa tai muussa huoneessa, jossa niitä käytetään. Ne eivät rajoita sen aukon leveyttä, jossa niitä käytetään. Kuulalaakeroidut rullat tekevät ovilevyn nostamisesta ja laskemisesta erittäin helppoa, varsinkin jos käytetään vääntöjousia.

Liukuportit eivät aseta vaatimuksia niiden läpi kulkevien ajoneuvojen korkeudelle, mutta sinun on mietittävä etäisyyttä toiselle tai toiselle puolelle aukosta, jotta kankaan / puitteen voidaan sijoittaa sinne täysin auki.

Esteet, sähkökäytöt nykyaikaisilla kaapelireittisolmujen asettamisella erilaisille rullakaihtimille sekä rullakaihtimet Came, Nice, Game ovat saavuttaneet pitkään ja lujasti suosiota Venäjän markkinoilla ja niillä on suuri kysyntä luotettavan liitännän ja korkealaatuisen työn ansiosta. , sekä kyky säätää ja ohjelmoida kauko-ohjainlaitteita.

Joidenkin raporttien mukaan monet yritykset ovat edustettuina Venäjän markkinoilla.valmistaa lehtiä ja mekanismeja liuku-/liukuovien ja lamellien asennukseen. Tällä hetkellä DoorHan-yhtiö (Venäjä) on tutkimustulosten ja markkinointitietojen mukaan ehdollisen toisella sijalla. Ensinnäkin tämä saavutettiin korkealaatuisten tuotteiden alhaisilla hinnoilla, joihin DoorHanilla on varaa. Varaosien saatavuutta Venäjän markkinoilla voidaan myös kutsua suureksi eduksi.

Tietenkin ei voi olla mainitsematta valmistajan haittoja: alhainen korroosionkestävyys ja pieni turvamarginaali. Tämä johtaa pakkokorjauksiin ja jatkuvaan huoltoon.

Suuri kosteus ja alhaiset lämpötilat, jotka vallitsevat suurimmassa osassa Venäjän aluetta, eivät mahdollista tämän valmistajan porttien täysimääräistä käyttöä, joten niitä suositellaan käytettäväksi pääasiassa suuren maamme eteläisillä alueilla, joissa niiden toiminta käytännössä toimii. ei aiheuta valituksia.

Ensimmäisen sijan vastaajat antoivat Zaigerille. Tämä on yksi Venäjän, mutta myös Euroopan markkinoiden johtajista.

Jos haluat katsoa kesämökkiäsi eri silmin, monet eivät tiedä mistä aloittaa. Asiantuntijat suosittelevat aloittamista aivan alusta, kuten kaikki muukin.

Aloita alusta - muuta tai tee portin ja portin muoto ja väri omin käsin. Kotitekoinen harmaa portti muuttuu taianomaisesti papa Carlon kaapista taika-oviksi tai jonkinlaiseksi narniaksi, joka on juuttunut hänen hampaisiinsa.

Ensinnäkin sinun tulee valita materiaali, josta tällainen ihme tehdään.

Kesäasunnoksi puu, kuitulevy / lastulevy, ammattilevy on varsin sopiva.

Jos aita on kiveä, taotut metalliportit sopivat parhaiten.

Koko valitaan tontin koon mukaan. Tietenkin liiketoiminnassa vaaditaan riittävä portin leveys kärryjen / traktoreiden / kuorma-autojen / polkupyörien kulkua varten.

Liikkuvien porttien standardi on leveämpi kuin 1 m ja porttien leveys yli 2,6 m.

Maan yläpuolella oleva rako ei saa olla alle 20 cm. Tämä on tärkeää, koska portin siivet on kätevä avata talvella lumikerroksen yli.

Portin maalaamiseksi sinun on käytettävä mielikuvitustasi. Tietenkin, kun maalataan värikynistä valmistettua porttia, värit eroavat suuresti portin pohjan taottujen tankojen värivalikoimasta.

On tarpeen harkita huolellisesti tilan järjestämistä, vapaata sisään- / sisäänkäyntiä ja poistumista / poistumista. Myös inhimillinen tekijä on merkittävässä roolissa, koska kaikki eivät pidä julkisuudesta ja naapurit ovat yleensä uteliaita.

Jos portin tai portin lähellä oleva maaperä on soista, on tarpeen ryhtyä toimenpiteisiin pinnan vahvistamiseksi hiekalla, soralla, laatoittamalla tai asfaltoimalla paikka ja polut.

Tietysti puu soveltuu paljon helpommin käsiteltäväksi kuin metalli, mutta jos sinulla on hitsauskone, yksinkertaisimmat lukkosepän työkalut, varusteet, taitavat kädet ja avustaja - mikään ei ole mahdotonta!

• Yleensä ne alkavat luonnoksella. Piirrä piirustus alustavilla mitoilla, päätä varastossa olevista materiaaleista.
• On tarpeen aloittaa kehyksen valmistuksesta: ulompi suorakulmio kootaan kanavasta tai putkesta suunniteltujen mittojen mukaan. Kaikki osat on hitsattu.
• Tietenkin, kun työskentelet hitsausyksikön kanssa, sinun ei tule laiminlyödä palo- ja henkilökohtaisen turvallisuuden sääntöjä: käytä suojanaamaria valosuodattimella, erikoisvaatteita, kenkiä. Jos sataa, ulkona hitsaus on kielletty.

• Runko on päällystetty eri materiaaleilla: levyt, metallilevyt, muovipaneelit.
• Seuraava askel on markiisit. Kiinnityskohdat on merkitty runkoon ja tue, hitsaa saranat.
• Työn päätteeksi viimeistelevät wicket - kiinnitetään kahvat, salvat, riippulukon saranat, maalataan kangas.

Mikään ei ole helpompaa kuin puisen portin valmistaminen!

Melko usein minkä tahansa työn jälkeen jää jäljelle puumateriaalia, leikkauslaudat ja niin edelleen, jotka sopivat parhaiten upean portin tai portin toteuttamiseen.

Toimintojen järjestys on suunnilleen sama, paitsi että hitsauskonetta ei tarvita, eivätkä työkalut ja kiinnikkeet eroa kovinkaan paljon edellä mainituista.

Onnea!

Lisätietoja taotun portin tekemisestä ovella omin käsin on seuraavassa videossa.