Kuinka tehdä portti omin käsin?

Minkä tahansa alueen järjestäminen edellyttää aidan olemassaoloa. Tällaisen suunnittelun pakollinen ominaisuus on portti, joka varmistaa esteettömän pääsyn esineeseen. Tällaisia ​​järjestelmiä käytetään sekä teollisuusyrityksissä että yksityisillä alueilla. Tämän tyyppisten tuotteiden monimutkaisuus ja muotoilu voivat vaihdella. Alustavan valmistelun avulla voit valita tuotteen parhaan version ottaen huomioon kaikki vivahteet.

Portit ovat yleiskäyttöisiä suojarakenteita, jotka asennetaan tietyn kohteen tai yksityisen alueen sisäänkäynnille. Nykyään tällaisia ​​​​malleja on monia lajikkeita, joiden avulla voit valita ne tarkoituksen mukaan.

Riippumatta siitä, minkä tyyppistä porttia harkitaan, tuote koostuu useista pääelementeistä:

• Kangas. Tämä osa on koko järjestelmän ydin. Suunnittelusta riippuen kankaita voi olla useita. Joissakin malleissa voi olla monimutkaisia ​​geometrisia muotoja, joita voidaan käyttää ainutlaatuisten mallien luomiseen.
• Tukee. Nämä tuotteet kantavat puitteen tai lehden luoman pääkuorman. Muoto ja tekniset ominaisuudet riippuvat portin kiinnitystavasta.

Portilla on useita tunnusomaisia ​​piirteitä:

• Yksinkertaisuus. Jotkut muutokset eivät vaadi tietoa ja kokemusta eri materiaalien kanssa työskentelystä.
• Kestävyys. Laadukkaat tuotteet kestävät jopa 15-20 vuotta asianmukaisella hoidolla.
• Hallinnan helppous. Nykyään kaikentyyppisiä portteja täydentävät erityiset saranat, rullat ja muut järjestelmät, jotka yksinkertaistavat lehtien avaamista.
• Erilaisia ​​malleja. Tuotteet valmistetaan käyttämällä erilaisia ​​materiaaleja ja lähestymistapoja. Näin voit saada paitsi kestäviä, myös kauniita tuotteita.

Portti on olennainen osa monia yrityksiä ja yksityisiä kiinteistöjä. Näiden mallien on ratkaistava useita yleismaailmallisia ongelmia. Nykyään voit rakentaa ne itse käyttämällä erityisiä piirustuksia tai luonnoksia. Teknisistä parametreista riippuen ovijärjestelmät voidaan jakaa useisiin tyyppeihin.

Tällaisen portin siipi liikkuu yhdensuuntaisesti aidan tai yhden seinän kanssa. Tuotteiden pääkomponentit ovat kangas, ulokepalkki, rullat ja tuet. Näiden ominaisuuksien kiinnityskaavio riippuu vain valitusta puitteen tyypistä ja sen sijainnista.

Suosituin tyyppi on ulokeportit, mutta tarjolla on sekä ripustus- että kiskojärjestelmiä. Esimerkiksi jälkimmäiset ovat hyvin samanlaisia ​​kuin ulokkeet, mutta liike tapahtuu erityistä kiskoa pitkin. Siellä on myös niin sanottuja taittoportteja. Niissä puite ikään kuin astuu sisäänsä. Tämä saavutetaan käyttämällä eripaksuista metalliprofiilia ja sen kiinnitystä. Liukuportit ovat yleiskäyttöisiä, koska ne voidaan asentaa sekä maalle että teollisuustiloihin.

Tämän tyyppinen portti koostuu yhdestä tai kahdesta lehdestä, jotka avautuvat kaaressa. Keinujärjestelmien käyttö on nykyään hyvin monipuolista.Niitä käytetään sekä yksityisissä kotitalouksissa että suurissa maatalousyrityksissä, joissa alueille tarvitaan lisäaitoja. Näiden porttien rakenne on yksi yksinkertaisimmista, mikä johti niiden laajaan käyttöön. Niiden asennukseen tarvitset metallia ja hitsausta, joiden avulla kankaan runko keitetään, ja sen jälkeen, kun portti on asennettu oikeaan paikkaan. Nykyään kääntöportteja käytetään sisäänkäyntiportteina.

Tällaisten rakenteiden ominaisuus on, että kangas kääritään erityiselle akselille liikkuessaan ylöspäin. Tämä tehtiin mahdolliseksi jakamalla kangas pieniin osiin, jotka ovat yhteydessä toisiinsa. Teoriassa rullaportit voidaan asentaa ulos suojajärjestelminä, mutta tämä prosessi on melko työvoimavaltainen, joten ne asennetaan autotalleihin tai varastoihin, joissa voit kiinnittää rungon rakennuksen pohjaan. Näiden rakenteiden haitoista voidaan erottaa niiden alhainen lujuus.

Tämän tyyppiset ovet koostuvat suuresta useiden osien lehdestä, joka liikkuu erityisiä ohjaimia pitkin. Samanlaisia ​​järjestelmiä käytetään suurten varastojen, autotallien ja muiden teollisuuslaitosten rakentamisessa. Lämmöneristyksen lisäämiseksi kankaaseen asetetaan lämmitin. Portti kääntyy ylöspäin, joten alustan lähelle ei tarvita lisätilaa. Joitakin muutoksia voidaan täydentää ikkunoilla ja porteilla.

Tämäntyyppinen ovi on eräänlainen poikkileikkausmuutos, vain tässä pohjana käytetään kiinteää lehteä. Muu toiminnallisuus ei käytännössä eroa vastaavasta tyypistä.

Teoriassa portti voidaan valmistaa melkein mistä tahansa materiaalista. Nykyään tällaisiin tarkoituksiin käytetään useita tyyppejä:

• Metallilevyt. Usein tällaisiin tarkoituksiin käytetään ammattimaista levyä, joka valitaan paksuuden ja värin mukaan. Itse kangas muodostetaan siitä. Huomaa, että runko ei ole vain päällystetty rautalevyillä, vaan myös rullamekanismien yläkerros muodostuu. Metallin suojaamiseksi pinta peitetään PVC-liuoksilla.
• Putket. Käytetään sekä pyöreitä että muotoiltuja tuotteita. Kotitekoiset portit valmistetaan usein profiilista: sinun tarvitsee vain hitsata aihiot oikein.
• Metalliset kulmat. Niitä tarvitaan kehyksen luomiseen tai vahvistamiseen. Tämä materiaali ei sovellu raskaille porteille.
• Puu. Tämä materiaali on edullisin ja yleisin, mutta puiset portit ovat nykyään vähemmän yleisiä, koska ne ovat melko vaativia ilmasto-olosuhteissa.
• Metallitangot. Niistä valmistetaan koriste-elementtejä. Ne ovat perusta taotuille porteille, jotka erottuvat omaperäisyydestä ja kauneudesta.

Ovet voivat poiketa toisistaan ​​radikaalisti suunnittelun ja teknisten parametrien suhteen. Joidenkin muutosten rakentaminen on teknisesti mahdotonta kotona. Näitä ovat ripustetut tai rullatut lajikkeet.

Ennen kuin aloitat portin rakentamisen omakotitalossa, sinun tulee ottaa huomioon useita suosituksia, toimia vaiheittain.

• Päätä, minkä tyyppisen rakenteen aiot rakentaa. Nykyään monet ihmiset pitävät vierivistä järjestelmistä, mutta he tarvitsevat vapaata tilaa aidan varrella. Tämä on otettava huomioon suunnittelussa. Tässä vaiheessa on suositeltavaa tehdä kaikki mittaukset, jotta saadaan tietoja, joiden perusteella lasketaan kankaan pääparametrit.
• Laske kaikki verhon ja portin parametrit (jos sellainen on). Tätä varten on parempi tehdä pieni piirustus, johon tulisi soveltaa kaikki tulevan puitteen päämitat. Erityistä huomiota on kiinnitettävä uloke- ja tuuletinjärjestelmiin: niille tarkkuus on tärkeintä.
• Varaa työkalu. Joidenkin tyyppisten porttien rakentaminen vaatii vasaran ja hitsauksen lisäksi myös muita aputyökaluja: pyöreä, hiomakone ja monia muita.
• Ennen työn aloittamista osta rakennusmateriaaleja tarvittava määrä: muoviputket, ammattiputket, rullat, saranat ja vastaavat. Tarvittava sarja määräytyy sen mukaan, minkä portin aiot rakentaa.

Teknisesti tukia voidaan kutsua järjestelmän elementeiksi, jotka pitävät kankaat tietyssä asennossa. Nämä rakenteet ottavat pääkuorman, joten ne on rakennettu kestävistä materiaaleista. Helpoin vaihtoehto on asentaa aitatolpat keinujärjestelmiin.

Se koostuu useista peräkkäisistä vaiheista:

• Aluksi määräytyy sijainnin mukaan. Usein kaksilehtisten porttien tukipylväät sijaitsevat etäisyydellä, joka on kaksinkertainen yhden lehden leveys plus pieni marginaali. On myös tärkeää ottaa huomioon radan liikkeen puoli. Jos se avautuu pihalle, sinun on jätettävä tilaa kyntölle.
• Pilarien betonointi. Tukina käytetään eripaksuisia betonirakenteita, puupalkkeja tai metallikanavia. Ne valitaan portin painon mukaan. Betonoitaessa on tärkeää syventää pylväitä vähintään 50 cm. On suositeltavaa sijoittaa ne tiukasti pystysuoraan, koska kaikki siirtymät voivat vaikuttaa puitteiden sulkeutumiskykyyn.
• Kun betoni kaadetaan ja pilarit ovat esillä, sinun on asennettava venytys, jotta pilarit eivät vaihda paikkoja laastin jähmettyessä.

Liukuovien tukijärjestelmän asennus on monimutkaisempi prosessi.

Sitä voidaan kuvata useissa kohdissa:

• Kaivataan oja alemman tukipalkin alle. Se ottaa pääkuorman lähtöradalta. Vallihauta sijaitsee aukkoa pitkin, ja sen pituus ei usein ylitä puolta sen leveydestä. Kuopan syvyys on 1-1,5 metriä.
• Palkin rakentaminen. Tämä rakenne koostuu teräskanavasta ja siihen hitsatuista metallituista. Tämän seurauksena koko rakenne muistuttaa kirjainta "P". Kanava asennetaan jalat alaspäin, sen tasaisen puolen tulee olla samassa tasossa maan kanssa.
• Betonointi. Kun kaikki on valmis, oja, jossa on tukipalkki, kaadetaan betonilla. On tärkeää valvoa, että elementit eivät liiku avaruudessa. Palkin on oltava vaakatasossa. Jos tätä ehtoa ei noudateta, lähtöradan liikkuminen rullia pitkin on monimutkaista.
• Kun tukipalkki on jäätynyt, ne alkavat muodostaa sivutukipilareita. Niitä tarvitaan taittorakenteen optimoimiseksi. Niihin on asennettu sulkimet, tukirullat, liiketunnistimet ja muut apuominaisuudet. Monet asiantuntijat suosittelevat, että teet ensin koristepylväät aidalle ja kiinnität sitten loput osat niihin.

Panssaroituja portteja tai sandwich-paneelirakenteita ei asenneta ulos. Nämä järjestelmät kiinnitetään suoraan rakennuksen runkoon, joka toimii tukena.

Ennen kuin jatkat portin asennusta, ne tulee koota. Kääntö- ja sisäänvedettävät järjestelmät pidetään helpoimmin koottavissa. On tarpeen harkita keinutyyppisten rakenteiden rakentamis- ja asennustekniikkaa.

Se voidaan jakaa useisiin vaiheisiin:

• Kehyksen asennus. Puite voi olla puusta tai metallista. Jälkimmäinen vaihtoehto on parempi, koska metalli on vahvempi ja kestävämpi.Aluksi profiiliputket leikataan aihioihin, jotka taitettuna muodostavat suorakulmion. Elementtien kulmat yhdistetään hitsaamalla. Tuotteen vahvistamiseksi metalliset kulmat hitsataan liitoksissa, mikä antaa jäykkyyttä.
• Vaippa. Kun runko on valmis, se päällystetään profiloidulla levyllä, puulla tai Rabitz-verkolla. Jos haluat saada kauniin ja epätavallisen muotoilun, taontaelementtejä voidaan käyttää sisustukseen. Ne vaativat kokemusta metallin työstämisestä, koska sitä on taivutettava, mikä antaa tietyn muodon. Jos sinulla ei ole kokemusta, voit ostaa valmiita vaihtoehtoja.
• Kiinnitys. Valmiisiin kankaisiin ja tukipylväisiin hitsataan saranoidut silmukat. Tämä on suositeltavaa tehdä ennen kiven asettamista, jotta silmukoiden molemmat puoliskot voivat olla täydellisesti kohdakkain. Jos saranat on hitsattu oikein, voit yksinkertaisesti "asettaa" puitteen tukitappiin. Aivan lopussa asennetaan lukot ja portti.

Liukuporttien asentaminen on paljon vaikeampaa. Se sisältää seuraavien toimintojen suorittamisen:

• Metallirungon rakentaminen. Se on valmistettu vahvasta profiiliputkesta, jonka paksuus on suuri. Terän pituus on usein noin 50 % pidempi kuin aukon leveys. Tämä on tarpeen eräänlaisen vastapainon luomiseksi. Jos rainan leveys on pieni, vastapaino voidaan jättää pois. Tekniikka sisältää myös metallin leikkaamisen aihioiksi ja sen jälkeen hitsaamalla kulmat, joihin on kiinnitettävä erityistä huomiota. Pystytuet tulee hitsata rungon koko pituudelta, johon vaippa sitten kiinnitetään.
• Tukipalkin asennus. Ulkoisesti se muistuttaa profiiliputkea, jossa on pituussuuntainen leikkaus. Palkin pituus on yhtä suuri kuin portin alapään leveys. Se kiinnitetään siihen pistehitsauksella.
• Vaippa. Profiloidut teräslevyt asetetaan rungon päälle. Ne on kiinnitetty erityisillä itsekierteittävillä ruuveilla, jotka eivät pelkää kosteutta eivätkä vahingoita metallia.

• Telojen ja yläohjaimen asennus. Tukirullat ja kiinnitetään metallialustalle. On toivottavaa kiinnittää se hitsaamalla kanavaan, joka toimii pohjana. Rullat on ruuvattu tukevasti kiinni vakiopulteilla. Yläohjain on pieni tanko, joka liikkuu rullia pitkin. Rullat puolestaan ​​on kiinnitetty tukipylväisiin. Ne eivät anna kankaan liikkua sivuille siirrettäessä. Toimenpide päättyy irrotettavien polypropeenitulppien asennukseen, jotka kiinnitetään putkien päihin ja estävät kosteuden tai lian pääsyn putkiin.
• Portin asennus. Kun kaikki järjestelmät ovat kunnossa, sinun tulee laittaa kangas teloille, testata sitä. Kaikki toiminnot on suositeltavaa suorittaa vähintään kahden henkilön kanssa, koska portti on melko iso ja painava.

Lisätietoja liukuportin asentamisesta omin käsin on seuraavassa videossa.

Monien porttien runko on valmistettu metallista, mikä lisää sen painoa. Tällaisten järjestelmien manuaalinen avaaminen ei ole aina kätevää. He ratkaisevat tämän ongelman automaattisten asemien avulla. On mahdotonta valmistaa niitä itse, koska tämä vaatii erikoislaitteita. Automaatio asennetaan rullakaihtimiin, liuku- ja kääntöportteihin. Tämä prosessi voidaan jakaa useisiin peräkkäisiin vaiheisiin:

• vetolaitteen kiinnittäminen. Se on moottori, jossa on vaihteet, jotka käyttävät koko järjestelmää. Ne sijaitsevat erikoiskotelon sisällä, minkä ansiosta ne voidaan suojata ulkoisilta tekijöiltä. Tässä vaiheessa laitetta säädetään rainaan nähden siten, että kisko liikkuu ilman kuormaa.
• Kiskon kiinnitys. Se on kiinnitetty kankaalle siten, että se osuu yhteen sisemmän vaihteen kanssa. On tärkeää ottaa tuote pituudelta pienellä marginaalilla. Kiinnityksen yhteydessä portin tulee olla täysin kiinni.
• Räätälöinti. Jotta moottori voisi liikuttaa liukuporttia, on välttämätöntä, että hammaspyörän ja kiskon hampaat ovat kohdakkain.Yhdistä ne erikoismenetelmiin, joista voit kysyä kokeneita käsityöläisiä.
• Yhteys. Moottori on kytketty talon sähköverkkoon käyttämällä antureita, joiden avulla voit avata portin puhelimen tai tavallisen painikkeen avulla.

Jos automaatiota käytetään kääntöporteissa, se on hieman yksinkertaisempaa. Täällä käytetään pumppupohjaisia ​​järjestelmiä. Liitä mekanismi ruuvaamalla sen toinen pää kankaaseen ja toinen tiilipylvääseen. Sen jälkeen järjestelmä liitetään sähköverkkoon erilaisilla antureilla ja ohjaimilla.

Minkä tahansa tyyppisten porttien asentaminen vaatii tiettyjä taitoja metallin tai muiden vastaavien materiaalien kanssa työskentelyssä. Luotettavan ja kestävän suunnittelun saamiseksi on suositeltavaa noudattaa muutamia yksinkertaisia ​​ohjeita:

• valitse porttiin vain korkealaatuiset materiaalit. Älä käytä toissijaisia ​​raaka-aineita, koska ne heikkenevät nopeasti ja portti menettää kaikki koristeelliset ja mekaaniset ominaisuudet.
• Ennen projektityön aloittamista on suositeltavaa laatia yksityiskohtaiset piirustukset. Niitä tarvitaan kuormien oikeaan laskemiseen sekä tarvittavien materiaalien valitsemiseen.
• Sähkökäyttöjen asennus on suositeltavaa uskoa kokeneiden asiantuntijoiden tehtäväksi. Tee se itse vain, jos olet varma, että ymmärrät täysin kaikki vivahteet.
• Osta rullajärjestelmiä vain erikoisliikkeistä. Niissä voit myöntää takuun tämän mekanismin toiminnalle korvataksesi sen uudella elementillä toimintahäiriön sattuessa.

Vaikka portin rakentaminen ei olekaan helppoa, "kultaisten" käsien käsityöläiset tekevät sen. He antavat tuotteilleen usein erityisen maun:

• Tässä on esimerkki automaattisesti avautuvasta autotallin ovesta. Mestarin tehtävänä oli valita oikea materiaali kankaalle ja luotettava automaatio. Hän onnistui molemmissa. Portista tuli kaunis ja helppokäyttöinen.

• Tämä takorautaportti suurille kaarille on todellinen taideteos. Ne on tehty kokeneen käsityöläisen yksittäisen luonnoksen mukaan, joten ne esitetään yhtenä kappaleena. Portti todella koristaa asunnon omistusta.

• Yksinkertaisempi vaihtoehto on laudoista valmistettu portti. Ne näyttävät yksinkertaisilta mutta tyylikkäiltä, ​​varsinkin kun ne yhdistetään luonnonkiviaitaan.

• Tämän sivuston omistaja teki mukavan taitettavan haitariportin aaltopahvista. Se osoittautui edulliseksi ja alkuperäiseksi versioksi.

• Tämä kuva on loistava vaihtoehto käytännölliselle ripustusmallille, jota kutsutaan myös ripustusmalliksi. Portit on sovitettu talon tyyliin ja väriin, joten koko kokonaisuus näyttää kauniilta.