Autolapioiden ominaisuudet

Autoilijat ovat aina valmiita odottamattomiin tapahtumiin. Siksi minkä tahansa auton tavaratilassa voit löytää tarvittavat työkalut ja laitteet päästäksesi ulos vaikeimmasta tilanteesta. Niiden joukossa on lapio. Se on todellinen apu ajettaessa lumeen, mutaan tai hiekkaan. Autoliikkeillä on laaja valikoima lapioita. Kuitenkin voi olla vaikeaa päättää, mikä niistä toimii parhaiten.

Tehdäksesi valinnan sinun tulee oppia lisää auton lapioista.

Tässä tapauksessa emme voi puhua puutarhalapiosta. Tämän työkalun tarkoitus on täysin erilainen. Tietysti liikennetilanteet ovat erilaisia. Joissakin jopa yksinkertainen puutarhatyökalu voi tarjota konkreettista apua. Mutta on silti parempi ostaa autolle erityinen versio.

Autolapioilla on tietty pituus. Avattuna ne saavuttavat 80 cm, leikkauksen pituus on noin 60 cm.

On olemassa seuraavan tyyppisiä työkaluja:

• taitto;
• teleskooppinen:
• kokoontaitettava.

Työskennelläkseen lumen ajossa lapiossa on oltava syvennys pistimessä. Mutta maaperän kanssa työskentelyyn tarvitaan terävä pää.

Suosituimmat autoilijoiden keskuudessa ovat terästyökalut. Myös titaaniteräisiä lapioita löytyy kaupoista. Kevyimmät ovat muovilapiot. Nykyaikainen teknologia tekee niistä erittäin kestäviä.

Ennen kuin siirryt työkalun ostamiseen, sinun tulee miettiä tarkkaan, millaisiin töihin sitä mahdollisesti tarvitaan. Lapiot eroavat myös hinnasta. Se riippuu merkistä ja materiaalista, josta instrumentti on valmistettu.

Ostetuimpia lumenpoistolaitteita ovat Zubr- ja Vityaz-merkit (Venäjä), Fiskars ja Snowxpert (Suomi).

Kun valitset lapion hiekalle, kannattaa ottaa huomioon, että sen kanssa on vaikeampaa työskennellä kuin lumella. Samalla kuljetus on helpompi saada pois hiekkavankeudesta. Hiekalla on taipumus murentua, joten työskennellessäsi sinun on vangittava suurin osa siitä tehden loivia rinteitä. Auto pystyy hyppäämään ulos tällaisesta ansasta, mutta ennen sitä kannattaa kohdistaa kilpailu. Tämä estää hiekkaa murenemasta ja konetta liukumasta uudelleen.

Tiheää maata pidetään yhtenä vaikeimmista ongelmista. Sen ratkaisemiseen kuluu autoilijoilta yli tunti. Tilanne on erityisen vaikea, kun laitteet upposivat syvälle maahan.

Usein kuljettajat käyttävät pientä sapööriterää... Sen käyttöä suositellaan kuitenkin vain lisävarusteena. Tämä on tärkeä ehto Venäjän todellisuudessa. Silti sapöörilapiolla on erilainen, sotilaallinen tarkoitus. Vaikka kokeneet kuljettajat pitävät sitä parempana juuri sen pienen koon ja matkustusmahdollisuuksien vuoksi. Samalla on huomattava, että tällaisella lapiolla on vaikea saada varusteet pois lumivankeudesta.

Lapio on kätevä työskennellä lumen ja kuivan hiekan kanssa... Mutta se ei sovellu maan kanssa työskentelyyn. Tällaisen työkalun kahvan pituus on vakio. Lyhyempi pidike voi olla hyödyllinen erämaassa, ja sitä käyttävät usein rallin osallistujat.

Mitä tulee bajonettilapio, se kestää mitä tahansa maaperää, jopa jäätä... Tämän työkalun on oltava erityisen kestävä.

Puutarhalapio yhdistää pistimen ja lapion... Hänellä on suora pistin. Tämä vaikeuttaa työtä irrotettaessa irrotettua maaperää. Kun valitset tämän tyyppisen lapion, on parasta poimia työkalu, jossa on metallikahva. Sen tulee olla hieman kaareva. Tätä vaihtoehtoa pidetään kestävimpänä.

Kun valitset taitettavaa autolapiota, sinun on tarkasteltava sen kokoa. Käden ollessa alaspäin varren tulee ulottua kyynärpään mutkaan.

Jotkut pitävät parempana teleskooppivarrella varustettu lapio. Se sopii paremmin kaupungin katuolosuhteisiin... Työkalua ei pidetä käytännöllisimpana automatkoilla teleskooppikahvan epäluotettavuuden vuoksi. Mutta usein tämä lapion versio myydään matkapakkauksessa kirveen ja veitsen kanssa. Sen plussa on kyky säätää kahvaa tietylle henkilölle.

Useimmiten lapion tarve syntyy lumen putoamisen myötä. Talvisää on tulossa entistä arvaamattomammaksi. Koskaan ei tiedä mitä tapahtuu huomenna - jäätävää sadetta tai monta päivää lumisadetta. Joka tapauksessa autossa oleva työkalu odottaa ehdottomasti osallistumistaan ​​taisteluun talvikatastrofin seurauksia vastaan.

Talvilumilapiota valittaessa on kiinnitettävä huomiota sen painoon, materiaaliin, muotoon ja kauhan kokoon. Valotyyppejä ovat muovityökalut... Ne ovat mahdollisimman käteviä lumen kanssa työskentelyssä, ne ovat melko ohjattavia. Muovituotteet sopivat hyvin naiskuljettajille.

Alumiinilapiot ovat myös kevyitä työkaluja.... Mutta yksi vaatimus on. Työskenneltäessä tällaista lapiota on pidettävä 45 asteen kulmassa. Näin kuljettaja tai hänen avustajansa voi säästää energiaa.

Teräslapio on suunniteltu fyysisesti terveille ihmisille... Sen paino on hyvin havaittavissa. Mutta hän selviää kaikenlaisista tiekataklysmista, palvelee pitkään ja luotettavasti.

Asiantuntijat eivät suosittele lapion ottamista suurella kauhalla.... Joskus näyttää siltä, ​​että tämä vaihtoehto on käytännöllisempi, koska sen avulla voit kaapata enemmän lunta kerrallaan. Mutta lunta ei ole koskaan tarpeeksi, se pitää silti heittää takaisin. Voima voi loppua hyvin nopeasti.

Tasaisella lapiolla voit poistaa lumen suurelta alueelta. Epätasaisilla pinnoilla toimii parhaiten lapio, jossa on puolipyöreä kauha.

Myös kauhan takana oleviin puskureihin kannattaa kiinnittää huomiota. Mitä leveämpiä ne ovat, sitä parempi. työkalu näyttää itsensä raivatessa lunta suurilta alueilta. Näiden puskurien ansiosta työkalu liukuu helposti lumisilla pinnoilla.

Kahvan tulee olla mukavan pituinen. Liian lyhyt saa kuljettajan taipumaan usein. Tässä tapauksessa suosikki on teleskooppilapio, joka voidaan säätää sopivaksi mihin tahansa korkeuteen.

On parempi valita vaihtoehto alumiinikahvalla... Hintaan nähden tällainen lapio voi kuitenkin maksaa enemmän kuin muut tyypit, joten useammin auton omistajat valitsevat lapiot, joissa on puukahva.On huomattava, että metallileikkaukset ovat aina ohuempia kuin puiset vastineensa.

Monet ihmiset ihmettelevät, onko mahdollista tehdä lapio itse. Asiantuntijat sanovat, että se on mahdollista, ja romumateriaalista ja vain tunnissa.

Työkalun valmistamiseksi tarvitset:

• vanerilevy, jonka mitat ovat 50x40 cm;
• puukappale, jonka mitat ovat 40x7 cm;
• tinaa tai galvanoitua metallia;
• vipu;
• itsekierteittävät tangot.

Valmistamme lohkon, johon teemme reiän kahvalle. Se ei saa olla suurempi kuin leikkauksen halkaisija. Tämä on välttämätöntä tiukan istuvuuden kannalta. Kiinnitämme palan vaneria tankoon itsekierteittävillä ruuveilla. Kiinnittimien lujuuden vuoksi asetamme vanerin molemmille puolille metallilevyjä tai sinkittyjä liuskoja.

Leikkauksen kiinnityskohdassa leikkaamme sen pois 45 asteen kulmassa. Käärimme sen galvanoidulla levyllä ja asetamme sen valmistettuun reikään. Kiinnitämme kahvan tankoon itsekierteittävillä ruuveilla. Terän purkamiseksi riittää ruuvata irti itsekierteittävät tangot.

Kuten kaikki muutkin työkalut, myös autolapio vaatii huoltoa. Työn jälkeen se on puhdistettava. Jos olet työskennellyt lumen tai veden kanssa, pyyhi työkalu kuivaksi. On tärkeää pitää silmällä puista kahvaa, jotta se ei roikkuu.

Katso metallityökaluja rakennuslevyn reunan ulkopuolelle., jauha se säännöllisesti hiomakoneella tai raspilla. Kun ostat, sinun tulee kiinnittää huomiota levyn ja kahvan liitoskohtaan. Kiinnikkeiden tulee olla kiinteitä. Tällainen työkalu kestää pitkään.

Lisätietoja lapion valitsemisesta autossa talveksi on seuraavassa videossa.