Kuinka tehdä minitraktorista murtuma omin käsin?

Mekanisointi ei koske vain suuria yrityksiä, vaan myös pieniä sivutiloja. Sitä vaikeuttaa usein tehdaslaitteiden korkea hinta. Tässä tapauksessa ulospääsy on tehdä autoja omin käsin.

Itse tehty minitraktorin rikkoutuminen osoittautuu kyläläisille ja kesäasukkaille ainutlaatuiseksi avustajaksi. Sen avulla voit:

• kynnä kasvimaa tai osa peltoa;
• kasviperunat ja muut juurekset;
• kerätä ne;
• ajaa nurmikko;
• siirtää kuormia;
• puhdistamaan maata lumesta.

Harkitsemme yhtä vaihtoehdoista, kuinka voit tehdä minitraktorin rikkoutuvalla rungolla. Tämä järjestelmä edellyttää, että he käyttävät:

• Hondan moottori, jonka tilavuus on 0,5 litraa;
• ohjauspylväs, jossa a / m "Moskvich";
• vaihdelaatikko - autoista "VAZ" (klassinen tyyppi);
• Opelin ohjausteline;
• lyhennetyt klassiset sillat;
• pyörät irrotettu takatraktorista.

Nelivetotraktorin kokoonpanoprosessi on sellainen, että ensinnäkin on tarpeen lyhentää akseleita. Myös tarkastuspistettä on parannettava. Leikkaa osa kellosta irti, jotta hihnapyörä voidaan asettaa kiilahihnojen päälle. Hihnapyörän pituus per laatikko on 20 cm. Moottoreissa käytetään 8 cm pituisia hihnapyöriä.

Seuraava vaihe on lyhentää akselin akseleita ja leikata urit. Kun sillat ovat valmiit, sinun on aloitettava työskentely murtokehyksen kanssa tai pikemminkin valmisteltava murtumakohdan kiinnikkeet. Itse tämä yksikkö on valmistettu VAZ-autojen etunapasta. Seuraavaksi tulee kardaanin ja ohjauksen asennuksen vuoro. Toinen vaihe on ajopyörien asentaminen.

Vaihteistoa kokeilemalla on mahdollista valmistaa ihanteellinen paikka sen asennukselle. Viimeisessä työvaiheessa he laittavat moottorin, jarrujärjestelmän, jarrusatulan, poljinkokoonpanon, kokeilevat hihnapyörää, tekevät kytkimen ja laittavat tuen tuloakselille. Jäljelle jää vain liitteen valmistelu. Mikä sen pitäisi olla, sinun on päätettävä itse.

Puolikehysten muoto voi olla melko karkea, eikä siinä ole mitään vikaa. Tärkeintä on, että osien joukko ja niiden järjestely ovat rationaalisia suunnittelun näkökulmasta. Monissa kotitekoisissa malleissa sparrat on valmistettu kolmessa vaiheessa.

Harkitse vaihtoehtoista vaihtoehtoa murtumatraktorin valmisteluun. Tämän järjestelmän kehittäjät käyttivät mieluummin kanavaa # 10 sivupalkkien etuportaisiin. Viimeinen vaihe on valmistettu muotoiltuista putkimaisista valssatuista tuotteista, joiden ulkoleikkaus on 8x8 cm. Poikittaissuunta (etu ja taka) on tehty 12 ja 16 kanavasta. Sama tehdään poikkipalkkien kanssa.

Useat minitraktorit toimivat Oka-moottorilla. Ja he ajavat melko hyvin, täyttäen täysin omistajien tarpeet. Mutta silti on suositeltavaa käyttää vesijäähdytteisiä moottoreita, koska niiden avulla voit työskennellä useita tunteja melkein ilman keskeytyksiä. Jotkut viljelijät suosivat nelisylinterisiä dieseliä.

Kun moottori on asennettu, on aika asentaa:

• voimanoton akseli;
• annostelumekanismi;
• Tarkistuspiste.

Kaikki tämä on joskus otettu käytöstä poistettuista kuorma-autoista. Tarkka kytkimen kytkeminen saavutetaan suunnittelemalla vauhtipyörä uudelleen. Takaosa leikataan siitä irti sorvin avulla. Kun se poistetaan, on tarpeen lävistää uusi jänne keskelle. Kytkinkoria ympäröivä kansi on säädettävä haluttuihin mittoihin.

Kun olet lopettanut näiden osien kanssa työskentelyn, jatka ohjauspyörän, telineen ja pyörän alustan asennukseen. Millä pyörillä minitraktori ajaa, ei ole lainkaan välinpitämätöntä.

Monet ihmiset varustavat kalustonsa henkilöauton renkailla. Mutta samalla on varmistettava, että etuakselin pyörät eivät ole pienempiä kuin 14 tuumaa. Hyvin pienet potkurit hautautuvat jopa melko kovaan maahan. Liikkeestä löysällä maaperällä ei tarvitse puhua. Tässä tapauksessa sinun ei pidä laittaa liian suuria pyöriä, koska silloin hallinta heikkenee.

Tie ulos tilanteesta voivat olla hydrauliset ohjausjärjestelmät. Ne poistetaan kokonaan (ilman muutoksia) tarpeettomista maatalouskoneista. Etuakseli kootaan putkenpalalla, johon laakerit on asennettu. Joskus se otetaan myös valmiina. Palaten pyöriin korostamme, että kulutuspinnan jättämän kuvion syvyys on niille erittäin tärkeä.

Kunnollinen iskunvaimennus saadaan aikaan asentamalla taka-akseliin 18 tuuman pyörät. Kiinnittääksesi ne napoihin, sinun on käytettävä kulmahiomakonetta tai leikkuria. Leikkaa näiden työkalujen avulla levyn keskiosa irti (joten siinä ei ole kiinnitysreikiä). Tyhjään tilaan hitsataan ZIL-130 levyltä poistettu identtinen osa. Tässä järjestelmässä ohjaus voi olla mitä tahansa, mutta paremman ohjattavuuden vuoksi kannattaa käyttää hydraulijärjestelmää.

Emme saa unohtaa öljypumpun asennusta, jota on käytettävä moottorilla. On parasta, jos akselin pyörät ajetaan vaihteiston kautta. Ohjausjärjestelmä on varustettu rumpujarrulla. Sen liittämiseen polkimeen käytetään erillistä sauvaa.

On hyödyllistä asentaa kesämökki, jossa on katos. Mutta jos tämä toimenpide jätetään omistajien harkinnan varaan, moottorin ja muiden liikkuvien osien peittäminen kotelolla on ehdottoman välttämätöntä. Suojakansi on usein taitettu sinkitystä levystä. Jos aiot työskennellä paljon, mukaan lukien aikaisin aamulla ja myöhään illalla, on hyödyllistä asentaa ajovalot. Mutta tässä tapauksessa sinun on varattava rungosta osa akulle ja liitettävä se varovasti valonlähteisiin.

Minitraktorit valmistetaan usein LuAZ:sta. Tässä tapauksessa vaihteisto- ja jarruyksiköt otetaan perustana. Kaikki muut osat valitaan ottaen huomioon työn mukavuus. Näiden autojen suosio johtuu siitä, että niihin perustuva tekniikka on erittäin vakaa. Kuten aina, akselivälin leveys on otettava huomioon.

Työhön voit käyttää minkä tahansa käyttökuntoisia autoja. Jokainen yksityiskohta tarkistetaan, puhdistetaan ja laitetaan kuntoon. Ei ole suositeltavaa asentaa mitään ilman tarkastusta.

Riippumatta siitä, mikä mekanismi oli tärkein minitraktoria koottaessa, sinun on ymmärrettävä, että tämä on melko vaarallinen laite. Kotitekoisille laitteille ei ole ohjeita, ja siksi ensimmäinen turvatoimenpide on suunnittelun huolellinen valinta. Suosittelemme lukemaan piirustuksiin ja kuvauksiin liittyvät kommentit sekä niiden arviot, jotka ovat jo yrittäneet käyttää niitä.Sinun tulee tankata minitraktoriin vain sitä polttoainetta, jota varten moottori on suunniteltu. Samanlainen sääntö koskee voiteluöljyjä.

Jos laitteessa on bensiinimoottori, älä päästä öljyä polttoaineeseen. Polttoainetta on myös mahdotonta täyttää aivan reunaan asti. Jos se roiskuu ulos ajon aikana, voi syntyä vakavia ongelmia. Avotulen käyttö minitraktorin tankkauksen aikana on ehdottomasti kiellettyä ja mieluiten aina, kun sen lähellä on ihmisiä.

Jos säiliö vuotaa, se on hävitettävä. Polttoainevarantoja ei tarvitse luoda vaadittuja määriä suurempia määriä. Tankkaus- ja moottorin käynnistyspaikkojen on oltava vähintään 3 metrin päässä toisistaan. Tulipalon välttämiseksi älä käynnistä moottoria puiden, pensaiden tai kuivan ruohon välittömässä läheisyydessä. Jos moottori käynnistyy huonosti tai käynnistyy oudolla äänellä, on parasta lykätä työtä ja etsiä ilmennyt ongelma.

Älä aja minitraktorilla puutarhatyökaluilla, törmää seiniin, oksiin ja kiviin. Vain ihmisten, jotka ymmärtävät sen, tulisi käyttää mekanismia. Vaikka ajovalot olisi asennettu, on suositeltavaa työskennellä pääasiassa päiväsaikaan.

Voit selvittää vaihteiston ja jarrujen kokoamisen minitraktorissa rikkinäisesti katsomalla alla olevaa videota.