Minitraktorin valmistus omin käsin

Minitraktori on erittäin hyödyllinen työkalu maatalousalalla. He pystyvät tekemään kymmeniä erilaisia ​​töitä: talvisatojen kylvöstä sadonkorjuuseen ja lumen poistoon. Jos viljelijällä on taidot käsitellä laitteita ja työkaluja, laitteen itsenäinen kokoaminen hänelle ei ole kovin vaikeaa. Tässä tapauksessa päälaitteen kustannukset ovat minimaaliset.

Pieni traktori auttaa suuresti maanviljelijöitä heidän työssään. He voivat viljellä henkilö- ja kesämökkimaata ja korjata satoa. Yksikön suuri etu on, että siihen voidaan liittää monenlaisia ​​lisälaitteita. Kompakti miniyksikkö sopii kaikille, vain se maksaa paljon rahaa. Myös kiinalaiset valmistajat ovat alkaneet nostaa hintoja merkittävästi viime vuosina. Siksi jotkut käsityöläiset tekevät pieniä yksiköitä omin käsin, ja nämä mekanismit eivät ole laadultaan huonompia (joskus jopa parempia) kuin tehdastuotteet.

Ennen kuin aloitat tällaisen työn, sinun tulee ymmärtää, kuinka tämä tai tuo yksikkö toimii, miten se toimii, mitä ominaisuuksia sillä on. Tällaisia ​​laitteita maatilalla tarvitaan pääsääntöisesti 3-4 työhön, joten yksikköä luotaessa voit "sijoittaa aksentteja", esimerkiksi vahvistaa runkoa (jos sillä on lisääntynyt kuormitus) tai laita leveämmät pyörät, jos päätyö tapahtuu pellolla.

Palkki / silta voidaan valmistaa lisäkiinnikkeillä, koska usein tehdasmalleilla ei ole vaadittua lujuuskerrointa. Kotitekoinen traktori voi olla ilman ohjaamoa, mutta tämä ei ole aina perusteltua, etenkään kuumina tai kylminä vuodenaikoina. PTO on voimanottoakseli, joka mahdollistaa lisälaitteiden käytön. Akselityypit:

• konjugaatti,
• autonominen;
• toimivat synkronisesti.

Runko voidaan valmistaa kulmista "6" tai putkista, joiden halkaisija on 45 mm. Jotta rakenne olisi vakaampi ja kestävämpi, kulmiin hitsataan metallilevyt (6 mm paksut). Tarkistuspiste voidaan ottaa VAZ:lta. On tärkeää, että sen toimintakunnossa on vähintään kolme nopeutta eteenpäin ja yksi takanopeus. Vetovoimaa voi "lainata" moottoroidusta vaunusta. Ohjauspylväs sopii täydellisesti kotimaisesta Zaporozhets-autotyypistä. On myös realistista tehdä minitraktori eri moottoreilla - sekä yksisylinterisellä ilmajäähdytteisellä että nelitahtisella kaasuttimella. Tällaiset voimalaitokset ovat ihanteellisia maatalouskoneiden luomiseen.

Edut pienoistraktorin luomisesta omin käsin:

• alhainen hinta;
• voit tehdä yksikön, joka vastaa parhaiten henkilökohtaisia ​​tarpeita.

Haittojen joukossa ovat:

• traktorin luomisprosessi voi tuntua työlältä niille, jotka ovat työskennelleet vähän laitteiden kanssa;
• autojen moottorit toimivat bensiinillä, joka on kalliimpaa kuin dieselpolttoaine;
• on mahdotonta ajaa liittovaltion moottoriteillä sellaisilla laitteilla, voit saada sakon.

Pienoistraktorin luominen alkaa rungon asentamisesta, joka voidaan valmistaa putkista. Tällaisesta rakenteesta tulisi tehdä voimakas, mutta samalla sen ei pitäisi olla kovin raskas.Usein kehys tehdään kaksinkertaiseksi. Yksiköt, joissa on niin kutsuttu "murtava" runko ja neliveto GAZ-52:sta, ovat myös suosittuja. "Rikkoutuva" runko mahdollistaa traktorin kääntämisen pienellä säteellä, mikä lisää laitteen ohjattavuutta. Minitraktorin tärkeimmät lohkot:

• pyörät;
• sillat;
• tarttuminen;
• tehopiste.

Kotona itsenäisesti valmistettu minitraktori alkaa luoda piirustuksia ja kaavamaista suunnitelmaa tutkimalla. Kun otat "liittyvän" projektin lähtökohtana, voit muokata sitä, tehdä omia säätöjäsi. Kun yksittäinen projekti on valmisteltu, se piirretään Whatman-paperille. Seuraavaksi sinun on kerättävä kaikki tarvittavat komponentit, tehtävä tulevan yksikön perusta. Rungon mitat voivat vaihdella koneen käyttötarkoituksen mukaan - se voi olla 1,5-2,5 metriä pitkä, 1,3-1,8 metriä leveä.

Erittäin tärkeä yksikkö on hydraulikäyttö, se tarjoaa monia etuja käytössä ja mahdollistaa monenlaisten laitteiden ohjauksen. Hydrauliikkayksikkö on erityisen arvokas tässä suhteessa. Sen läsnäolo mahdollistaa monenlaisten lisälaitteiden käytön - KUHN:stä lumiharjaan. Hydrauliikka koostuu:

• hydraulisylinteri 76x80;
• jakelija P82;
• pumppu NSh12.

Melko hyvä moottori UD 25. Tämä on kaksisylinterinen yksikkö, jonka tilavuus on 12,2 litraa. s., moottorin tilavuus on 0,43 litraa. Malli on erittäin onnistunut, vaikka sitä ei enää valmisteta, mutta jälkimarkkinoilla on valtava määrä tällaisia ​​yksiköitä. Tällainen malli maksaa enintään 8 tuhatta ruplaa. Tarkistuspiste voidaan ottaa VAZ- tai ICE-muurahaisesta. Jos traktoria käytetään pellolla, on järkevää ottaa 20-24 tuuman pyörät. Etupalkki on helppo valmistaa:

• kaksi "nokkaa" on koottu, jotka voidaan ottaa "Zhigulista";
• neliö tehdään putkesta (45x45 mm) hitsaamalla;
• runkoon kiinnitetään hitsaamalla kulmatolpat "4", niihin asennetaan ja kiinnitetään käännösnokat, laita ohjaus.

On tärkeää ottaa huomioon, että hydraulisen tehostimen asennuksessa sen huoltoon kuluu tietty moottoriteho. Jos moottori on pienitehoinen, on parempi olla asentamatta venttiilirunkoa. Voimanotto alkaa pyöriä moottorin kampiakselilta, vastaavasti, se riippuu voimalaitoksen kierrosten lukumäärästä. Siellä on myös synkroninen voimanotto, sen pyörimissuhde liittyy mekanismin välityssuhteeseen. Tämä toiminto on kysytty esimerkiksi kylvökampanjaa suoritettaessa.

Pistejousituksen luominen mahdollistaa lisälaitteiden käytön tekniikkaa varten. Kolmipistejousitus on myös erittäin tärkeä, sen on oltava dynaaminen sekä vaaka- että pystysuunnassa, jotta voit paremmin hallita konetta. On suositeltavaa laittaa jarru takapyöriin. Voit ottaa valmiita yksiköitä VAZ: sta, voit myös "lainata" jarrupalat siellä. Kytkin voidaan irrottaa mistä tahansa vanhasta Zhigulista tai GAZ:sta. Ohjaus on myös otettu VAZ:lta. On parempi tarjota yksikölle hytti, niin se on mukavampaa työskennellä, työn tuottavuus kasvaa merkittävästi. Tämä solmu voidaan valmistaa putkista, joiden halkaisija on 20-25 mm ja jotka on hitsattu kehyksen muotoon. Sen voi sitten verhoilla:

• vaneri;
• tinalla;
• muovi.

Jokaisella yksiköllä on omat ominaisuutensa, joten piirustus tulee aina yhdistää tietyn laitteen kanssa. Esimerkiksi on usein tarpeen asentaa mekanismeja:

• pyörivä aluksella;
• takavetoinen;
• pieni liukuohjattu mekanismi.

Tyypillisesti hytin korkeus ei ylitä puolitoista metriä, katon tulee olla työntekijän pään yläpuolella 20-30 cm:n etäisyydellä. Ennen hytin valmistamista tuotteen ”luuranko” tulee koota puusta lohkot. Kun kaikki mitat ovat selvät, voit leikata putket. Rungon kiinnitykset tehdään hitsaamalla. Kun karmi on valmis, se päällystetään, asennetaan lasikehykset jne. Työssä eniten aikaa vievä osa on ovien tekeminen. Sinun on asennettava seuraavat elementit:

• ohuet putket;
• nyrjähdykset;
• kiinnitys.

Rakenteen tulee olla samanaikaisesti kevyt ja vahva. Kaasuhissit voidaan asentaa niin, että ovi sulkeutuu automaattisesti. Sisäpuolelta ohjaamo voidaan päällystää keinonahka- tai vaahtomuovilevyillä, jos joudut työskentelemään kylmänä vuodenaikana. Voit myös tehdä toukkatraktorin omin käsin. Tämä tekniikka on erittäin dynaaminen ja ketterä. Toukat vaikuttavat hellästi maahan, joten tällaisen mekanismin käyttö on hyödyllistä monella tapaa.

Runko on tehty kulmista, putkista tai kanavista. Moottori on parempi asentaa diesel. Etu- ja taka-akselit voidaan myös "ottaa" VAZ: sta. Hyvä tarkistuspiste on GAZ-53:ssa. Toukat on valmistettu renkaista, ne leikataan sivuseinähiomakoneella. Pyörät asennetaan tuloksena saatuihin identtisiin kumiaihioihin. Jotta auto voisi dynaamisesti suorittaa liikkeitä (käännöksiä jne.), on välttämätöntä asentaa tasauspyörästö, joka voi tarvittaessa poistaa taka- ja etupyörät käytöstä. Tämä tehdään näin: jarrupoljinta painetaan, tasauspyörästö vaihdetaan. Yksi pyörä jäätyy, toinen jatkaa liikkumista, yksikkö kääntyy tässä tapauksessa.

Jos teet traktorin skootterista (esimerkiksi "Tula 210"), se painaa enintään 90 kg. Jos pääyksiköt otetaan yhdestä "lähteestä" (se voi olla "GAZ", "VAZ" tai "Oka"), osien tarkistaminen ja asentaminen vie vähemmän aikaa. Moottorin akselille asetetaan yksinapainen magneto. Asennettaessa loppukäyttöjä (1: 4), mekanismi pystyy toimimaan vähimmäisnopeuksilla, kun taas vetovoima ei muutu. Tämä tekijä on erittäin tärkeä sadonkorjuun ja kylvön aikana.

Minitraktori voidaan valmistaa ottamalla varaosia Okasta. Pieni auto voi onnistuneesti vastata pienen maatalousyksikön parametreihin. Joka tapauksessa pyörät, moottori, polttoainesäiliö, vaihteisto - kaikki nämä komponentit voivat sopia hyvin. Tällainen yksikkö eroaa tehosta ja polttoaineen ja voiteluaineiden taloudellisesta kulutuksesta. Tällainen mekanismi selviytyy seuraavan tyyppisistä töistä:

• hilling;
• maaperän käsittely;
• kyntö;
• tavaroiden kuljetus.

"Okasta" käytetään seuraavia solmuja:

• teho kohta;
• tarttuminen;
• sillat;
• tarkistuspiste;
• pyörät;
• ohjaustangot;
• alusta.

Valmistus vaatii työkaluja ja joitain materiaaleja:

• hitsauskone;
• ruuvimeisselit;
• turbiini;
• metallilevyt.

Kehyksen tekemiseen tarvitset parin (valmistettu 10 kanavasta) sekä kaksi poikkisuuntaa (12 ja 16). Sivukiinnitykseen voit käyttää kulmaa "6". On parempi laittaa moottori nelisylinteriseen, jonka tilavuus on 45 litraa. kanssa., koska siinä on ilmajäähdytysjärjestelmä. Siltaa ei tarvitse uudistaa, se voidaan jättää ennalleen. Vaihteiston valmistamiseksi sinun on kiinnitettävä vaihteisto runkoon. Moottorin vauhtipyörässä takaseinä leikataan pois, keskelle leikataan reikä.

Oikean paineen ylläpitämiseksi hydraulijärjestelmässä tarvitaan pumppu, joka sijoitetaan akselin viereen. Jokaista akselipyörää käyttää vaihdelaatikko.Jos työtä on paljon epätasaisessa maastossa ja pellolla, on parempi laittaa isommat pyörät (jopa 24 tuumaa). Yleensä tällaiset yksiköt kootaan ilman jousia. Sivupalkit on parempi vahvistaa sekä edestä että takaa. Tarkastuspiste on sallittua ottaa Okalta. Jos asennamme moottorin "UD2":sta (se on tehokkaampi), on mahdollista työskennellä suurilla osilla ja kuljettaa raskaita kuormia. Ohjaamo, valaistus, polttoainesäiliö asennettu.

"LuAZ":sta valmistettu yksikkö voi olla nelivetoinen, ja takaveto voidaan tarvittaessa kytkeä pois päältä. Tällaisen traktorin valmistaminen vaatii vähän vaivaa ja työaikaa. Moottorin voi toimittaa Sadko DE-310, siihen voidaan toimittaa kaksi vaihdelaatikkoa. Kehys on tehty kulmista tai kanavista. Hydrauliikan toimintaan käytetään H12-pumppua, jossa toimii 78x110 hydraulisylinteri ja P82-jakaja. Pumppua käytetään vain joissakin tapauksissa. Akseli, samoin kuin vaihdelaatikko, voidaan ottaa mistä tahansa moottoripyörästä, joskus akselia leikataan (tai pidennetään), siihen laitetaan uusi "tähti". Voimanoton akseli on myös helppo valmistaa, se on enintään 1,5 tuhatta kierrosta minuutissa.

Helpoin tapa on luoda traktori Zhigulista, tämä on hyväksyttävin vaihtoehto. Sille löytyy aina erilaisia ​​varalohkoja. Valitettavasti Zhigulin voimalaitos toimii bensiinillä, joka ei ole nykyään halpaa. Suurin osa maatalouskoneista toimii dieselpolttoaineella. Suunniteltaessa projektia minitraktorin luomiseksi Zhigulista, useita kysymyksiä tulisi ratkaista. Moottori on sijoitettu kuljettajan eteen ja siinä on oltava suojaverkko. Runko on valmistettu kulmista "4", sen koko on 1,2 x 2,1 metriä. Polttoainesäiliö sijaitsee takana, voit tehdä sen itse tinasta tai ottaa sen mistä tahansa henkilöautosta.

Etujousitus on välttämättä vahvistettu. Ajo tapahtuu 4 pyörällä. Kaikki työt tehdään seuraavan algoritmin mukaan:

• kaaviokuvaa valmistellaan;
• kehys on tehty;
• ruumis luodaan;
• kaikki solmut on linkitetty;
• ohjaus on asennettu.

VAZ-moottorin teho on 59,4 hevosvoimaa (on myös tehokkaampia). Moottorin iskutilavuus - 0,65 litraa. Siinä on hyvä hyötysuhde ja suhteellisen alhainen polttoaineenkulutus. Kun luot minitraktoria "VAZ:ista", sinun tulee piirtää erityisen huolellisesti kaikkien yksiköiden asettelu ja sijainti. Heti alussa sinun tulee päättää sijainti:

• tarkistuspiste;
• polttoainesäiliöt;
• voimalaitos;
• suojaava näyttö;
• hyttejä.

On järkevää tehdä rungosta lyhyempi, ja on parempi laittaa tehokkaampi jousitus. Tarkastuspisteen voi ottaa myös GAZ-53:sta, pyöräkertoja eri autoista. "VAZ":sta vain taka-akseli ja ohjauslohko ovat sopivia. Jos suunnitelmiin sisältyy nelivetolaitteen asennus, tarvitset vähintään 42 litran moottorin. kanssa. Tällainen yksikkö pystyy vetämään hydraulisen nivelakselin ja toimii normaalisti lisääntyneellä kuormalla. On parempi tehdä nelivetoinen traktori.

Minitraktorin luomisprosessi "VAZ:sta":

• hitsaustyöt kehyksen kanssa;
• alustan asennus;
• pyörien ja polttoainesäiliöiden asennus;
• voimalaitoksen ja voimansiirtojen asennus;
• ohjaamon asennus, suojaseinä (kotelo).

Tärkeä osa työtä on taka-akselin lyhentäminen:

• kuppi leikataan pois, laipparengas poistetaan;
• puoliakseli poistetaan, koneistetaan;
• kupin sisään porataan reikä;
• akselin akselit on kohdistettu ja hitsattu;
• silta työnnetään valmiiseen syvennykseen;
• hitsaustyöt ovat käynnissä;
• silta kiinnitetään runkoon V-rakenteella.

Jos haluat tehdä traktorin "Zaporozhetsista", sinun tulee työskennellä solmujen kanssa.Etu- ja taka-akselia voidaan lyhentää hieman. Zaporozhetsin vaihdelaatikko ei ole kovin tehokas, se voidaan korvata VAZ: n vaihdelaatikolla. Hydrauliikka on kunnossa, mutta letkut ja liittimet on ehkä vaihdettava uusiin. Ohjaamon runko on valmistettu halkaisijaltaan 2 cm:n putkista, jotka on päällystetty vanerilla tai PVC-levyillä. Zaporozhetsin moottori sopii varsin traktoriin, mutta voit laittaa jotain tehokkaampaa. Jos asennat "VAZ" -tarkastuspisteen, on mahdollista työskennellä minkä tahansa liitteen kanssa. Kaikki käytetyt yksiköt on puhdistettava ja tarkastettava perusteellisesti.

Voit myös koota traktorin Ural-moottoripyörästä.

Se tehtiin näin:

• Runko on hitsattu, joka koostui kahdesta lohkosta. Putki on 2,1 metriä pitkä ja 0,95 metriä leveä.
• Vaihteisto tulee VAZ:lta. Vääntömomenttiimpulssi välitetään ketjun kautta "rataspyörälle", sitten se menee potkurin akselille etu- ja taka-akseleissa.
• Elektroninen sytytysvirta on asennettu "VAZ2109":stä.
• Kaksi vaihdelaatikkoa on asennettu - moottoripyörästä ja Moskvich 412 -autosta.
• Ajo on täynnä. Sylinterit ovat ilmajäähdytteisiä.
• Ohjaustangot on otettu "Moskvichista".

Kun työskentelet traktorilla, noudata turvaohjeita:

• traktorilla työskentelyyn tarvitaan erityiskoulutus;
• ennen moottorin käynnistämistä vaihde on "H"-asennossa;
• hydraulisen jakelun kytkin on asetettu "vapaa"-asentoon;
• vesieste voidaan ylittää, jos sen syvyys on enintään yksi metri;
• ihmisten ja eläinten kuljettaminen perävaunussa on kielletty;
• vain kaksi henkilöä voi olla ohjaamossa ajon aikana;

• laitteen lattialla on oltava kumimatto;
• ennen työn aloittamista on suoritettava moottorin, ohjaamon, kiinnikkeiden, vaihteiston ennaltaehkäisevä tarkastus;
• jos auto on seissyt joutokäynnillä pitkään, kannattaa "ajaa" sitä tyhjäkäynnillä ilman kuormia;
• peräsimen liike ei saa olla yli 0,44 rad (26 °), ja osoittimen ollessa 0,62 rad (36 °), saranat on säädettävä;
• jarrut on tarkastettava säännöllisesti ja säädettävä tarvittaessa;
• pneumaattisen järjestelmän paineen on oltava noin 0,5 MPa (4,78 kgf / cm2);

• akkujen on oltava tiukasti kiinni alustassa;
• liikkeen nopeus on sallittu noin 25 km tunnissa;
• lisälaitteiden on oltava minitraktorin suorituskykyominaisuuksien mukaisia;
• työn alussa on suositeltavaa tarkistaa kaikki liitäntälaitteet.

Lisätietoja minitraktorin tekemisestä omin käsin on seuraavassa videossa.