Kaikki Asilak-takatraktoreista

Suurella tontilla ilman maatalouslaitteita on melko vaikea selviytyä, eikä traktorin hankinta ole aina taloudellisesti perusteltua. Keskikokoisten maatilojen omistajien avuksi tulevat motoblokit - minitraktorit ilman kuljettajan istuinta. Tässä artikkelissa tarkastelemme Asilak-takatraktoreiden suosittujen mallien ominaisuuksia ja luemme niiden omistajien arvostelut.

Skipfire Limited toimittaa tuotteitaan Valko-Venäjän ja Venäjän markkinoille Asilak-tavaramerkillä. Motoblokkien lisäksi yritys valmistaa myös muita maatalouskoneita sekä sähkötyökaluja ja muita tarvikkeita puutarhaan ja kotiin. Valmistajan eurooppalaisesta rekisteröinnistä huolimatta sen pääkapasiteetti sijaitsee Kiinassa.

Asilak-tuotemerkki on melko uusi ja ilmestyi vasta muutama vuosi sittenTällä nimellä toimitetut takatraktorit ovat kuitenkin venäläisten ja valkovenäläisten maanviljelijöiden tuttuja, koska itse asiassa ne ovat modernisoituja versioita tunnetuista Fermer-takatraktoreista, joiden valmistaja on myös Skipfire Limited. Sana "asilak" on käännetty valkovenäläisestä kielestä "sankariksi" tai "vahvaksi mieheksi".

Yrityksen tuotevalikoima on riittävän laaja ja sisältää yli 13 mallia. Koko tuotemerkin motoblock-valikoima on varustettu Saksan ja Japanin tuotannon nelitahtisilla bensiinimoottoreilla, joissa on ilmajäähdytys ja manuaalinen käynnistys. Kaikissa malleissa on taottu teräsohjain, öljy- ja lateksipinnoitetut käsineet. Monissa tuotteissa on ajovalo. Suosituimmat mallit ovat seuraavat.

• SL-82B - Yrityksen yksinkertaisin ja halvin malli, jonka avulla voit käsitellä jopa 20 hehtaarin tontteja. Itse asiassa se on siirtymälinkki kultivaattorin ja perinteisen takatraktorin välillä, ja sille on ominaista 90 kg:n massa ja 7,5 litran moottori. kanssa., 2 vaihdetta eteen ja 1 taakse.
• SL-93L - takana kulkeva traktori, jonka moottoriteho on 9 hevosvoimaa, 3 vaihdetta eteenpäin (yksi niistä on alennettu, mikä mahdollistaa vaikeimpienkin maaperän käsittelyn) ja 1
• takaisin. Tuotteen paino - 121 kg. Tällaiset ominaisuudet mahdollistavat tämän tekniikan käytön jopa 50 hehtaarin tonttien käsittelyyn.
• SL-144 - moottori, jonka tilavuus on 14 litraa. kanssa. ja 163 kg:n paino mahdollistaa tämän takatraktorin käytön 80 hehtaarin tontilla.

• SL-151 - Traktorin teho on 15 litraa. kanssa. jonka massa on 163 kg. Suunnittelussa käytetään tasauspyörästön kääntyviä pyörännapoja, mikä helpottaa huomattavasti ohjaamista. Tätä tekniikkaa käytetään yli 80 hehtaarin tonteille.
• SL-184 - tehokas työkalu, jonka moottori on 18 hevosvoimaa ja massa 175 kg. Siinä on 2 vaihdetta eteen ja yksi taakse. Ohjattavuuden ja maastohiihtokyvyn lisäämiseksi suunnittelussa on käytetty differentiaalisia kääntyviä napoja.
• SL-184L - versio edellisestä mallista matalalla vaihteella. Tämä on yrityksen tehokkain ja kallein tuote, joka on tarkoitettu suurille tiloille (noin 100 hehtaaria).

• Huolimatta siitä, että yrityksen kokoonpanolinjat sijaitsevat pääasiassa Kiinassa, Asilak-takatraktorit erottuvat laadukkaasta työstä ja maatalouskoneiden melko alhaisesta hinnasta, mikä tekee niistä hyvän valinnan keskikokoisten traktorien omistajille. kokoisia tiloja.
• Takuuaika on 24 kuukautta, mikä on kiinalaisten tuotteiden standardien mukainen. Samaan aikaan Valko-Venäjän alueella toimii 5 sertifioitua huoltokeskusta yrityksen laitteille.
• Tärkeä etu on bensiinimoottorin käyttö, joka on sähkömoottoria taloudellisempi ja mahdollistaa työn suorittamisen alhaisemmissa lämpötiloissa kuin dieselmoottorilohkoissa.

• SL-82B:n kaltaisten budjettimallien haittoja ovat niihin asennettujen pyörien pieni halkaisija ja tuotteen riittämätön kokonaispaino, mikä vaikeuttaa kovan maaperän käsittelyä ja johtaa tarpeeseen asentaa lisäpainoja.
• Kaikilla bensiinimoottorin eduilla se on huomattavasti vähemmän ympäristöystävällinen kuin sähkömoottori ja vaatii myös jatkuvaa bensiinin saatavuutta.
• Kaikki mallit toimitetaan kuluttajalle purettuna, minkä vuoksi niiden kokoaminen, sisäänajo ja moottorin säätö vievät keskimäärin paljon enemmän aikaa kuin koottuna toimitettujen tavaroiden osalta.
• Huomattava haitta Venäjältä tuleville ostajille on merkkipalvelukeskusten puute maassa, ja siksi heidän on tilattava varaosia ja lisälaitteita Valko-Venäjältä.

Useimmat Asilak-takatraktoreiden omistajat huomauttavat arvosteluissaan niiden korkeasta laadusta erittäin kohtuulliseen hintaan. Monet arvioijat pitävät tätä tekniikkaa riittävän tehokkaana tarpeisiinsa. Useimpien mallien päähaittoja kutsutaan niiden riittämättömäksi painoksi ja pyörien pieneksi halkaisijaksi, minkä vuoksi auran löysäämiseen on käytettävä lisäkuormia.

Katso alla olevasta videosta yleiskatsaus Asilak SL-104 -traktorista.