Briggs & Stratton -moottoreiden ominaisuudet motoblokeille

Moottori on kaikkien moottorilaitteiden pääosa. Amerikkalainen Briggs & Stratton on kuuluisa useista ainutlaatuisista malleistaan, jotka erottuvat pienestä koostaan, monipuolisuudestaan ​​ja kestävyydestään. Tärkeä tekijä on jatkuva päivitys ja modernisointi. Tämän merkin tuotteet ovat onnistuneet rakastumaan venäläisiin ostajiin niiden helppokäyttöisyyden vuoksi.

Tämä moottorimalli on varustettu vaaka-akselilla yleiseen käyttöön. Valmistaja takaa korkean työn tehokkuuden sekä luotettavuuden, lujuuden ja kestävyyden käyttämällä korkealaatuisia raaka-aineita. Laite kestää raskaita kuormia ilman taukoa.

Kävelytraktoreiden moottori on varustettu ilmansuodattimella, johon on kiinnitetty vaihdettava patruuna, ja se puolestaan ​​​​on varustettu vaahtomuovin esipuhdistimella (se on myös kaksoissuodatinelementti). Tällainen osa toimii suojana pölyltä, hiekalta ja kiviltä, ​​jotka tulevat ilman mukana. Loppujen lopuksi moottorin tukkeutuminen on yleinen syy laitevaurioihin.

Valurautaa käytetään pääosien valmistukseen. Tämä materiaali lisää merkittävästi kaasuttimen lujuutta ja suorituskykyä. Siten perässä kulkevan traktorin nopean kulumisen riski pienenee. Lisäksi öljynhallintaa parannetaan, mikä on välttämätöntä täysimittaiselle toiminnalle.

Tässä mallissa venttiilit sijaitsevat yläosassa. Ensinnäkin tämä vaikuttaa laitteen käyttöiän pidentymiseen, ja sillä on myös positiivinen vaikutus polttoainetalouteen. Samoihin indikaattoreihin vaikuttavat muut varaosat - laakerit. XR750:ssä ne ovat kaksoiskuulalaakereita.

Säätimen mekaanisen tyypin avulla voit muuttaa pyörimisnopeutta - niin se kehittää tehoa maksimiindikaattoreihin, mikä on välttämätöntä intensiivisessä työssä.

Yleiset luonteenpiirteet:

• suurin vääntömomentti - 10,17 Nm;
• työtilavuus - 163 kuutiometriä cm;
• polttoainesäiliön tilavuus - 3,1 litraa;
• mekanismin tyyppi - yksisylinterinen, nelitahtinen, yläpuoliset venttiilit;
• sylinteri on valmistettu valuraudasta;
• laitteiden paino - 15,5 kg;
• kaasuttimen tyyppi - kelluke;
• säätimen tyyppi - mekaaninen;
• innovatiivisen Lo-Tone-äänenvaimentimen ansiosta laite ei aiheuta paljon melua;
• Erityinen elektroninen sytytystyyppi Magnetron mahdollistaa laitteen nopean käynnistämisen ilman vikoja.

Tarpeeksi helppo käyttää, huoltaa - tämä moottori on asennettu suuriin ruohonleikkureihin. Malli erottuu korkeasta suorituskyvystään jopa kovassa kuormituksessa. 650 EXi -sarjan ominaisuus - säännöllisiä öljynvaihtoja ei vaadita, tärkeintä on säilyttää tietty taso.

Rakenteessa on yksisylinterinen, nelitahtinen ilmajäähdytteinen kaasutin, jossa on yläventtiilit (OHV). Just Check & Add -järjestelmän ansiosta et tee säännöllisiä öljynvaihtoja – lisää vain oikea määrä jokaisen tarkistuksen jälkeen. Nyt käynnistettäessä ei tarvitse pumpata polttoainetta kaasuttimeen, ReadyStart-järjestelmä helpottaa moottorin käynnistämistä huomattavasti.

Toinen ruohonleikkurin moottoreiden etu on S2-käynnistystakuu, joka myönnetään jokaiselle laitteen ostajalle. Se sisältää ilmaisen korjauksen, jos laite ei käynnisty ensimmäisistä yrityksistä.

Yleinen kuvaus:

• 9, 15 Nm - suurin vääntömomentti;
• 163 cc cm - työn kokonaismäärä;
• 1 litra - polttoainesäiliön koko;
• yläpuolella venttiili kaasutin;
• laitteen kokonaispaino on 8,5 kg;
• sylinteri on valmistettu erittäin lujasta alumiinista;
• Super Lo-Tone - tämä äänenvaimenninmalli yksinkertaistaa käyttöä, vähentää melua, parantaa äänenlaatua;
• Mow N »Stow - toiminto säästää säilytystilaa jopa 70 %;
• luotettava, tehokas float-tyyppinen kaasutin.

Käytön aikana venttiilit hankaavat sisään ja poistavat osan ulkopinnoitteesta, joten läppäyksen tai uudelleenasennuksen jälkeen on suositeltavaa säätää työntövälykset.

Menettelyn kuvaus.

• Kun venttiilit on asennettu, kampiakselia on käännettävä myötäpäivään rajoittimeen asti. Varmista, että asennetut osat ovat tiiviisti suljettuina. Nyt käännämme samaa akselia yläpisteen yli - anna männän liikkua neljäsosaa sylinterin kannesta.
• Tarkistamme raon mittatikulla. Voit lisätä sitä hiomalla tangon neliön kärkeä ennen työntimen irrottamista. Asiantuntijat neuvovat tarkistamaan pituuden jatkuvasti, jotta ylimääräinen metalli ei leikkaa pois.
• Puhdista yksittäiset osat hyvin. Sitten on tarpeen voidella perusteellisesti varsi, venttiiliohjain - tätä varten käytetään erityistä voiteluainetta. Tarkista toimenpiteen lopussa, ettei työntimen päissä ole voiteluainetta.

Yläventtiilien säätö on yhtä yksinkertaista kuin edellinen. Tärkeintä on noudattaa seuraavia ohjeita:

• vapauta jarrujousi;
• kääntää käsipyörää sulkeakseen molemmat työntimet;
• aseta kapea ruuvimeisseli sytytystulpan reikään - sinun on päästävä mäntään;
• käännä vauhtipyörää myötäpäivään - männän tulee pudota ylemmän kuollutkohdan alapuolelle neljänneksellä;
• mittaa liikealue ruuvimeisselillä;
• asiantuntijat neuvovat suorittamaan tällaisen menettelyn kaikille V-muotoisten kaasuttimien omistajille;
• välys on tarkistettava rakotulkilla asettamalla se vipuvarren ja venttiilin pään väliin. Muista, että molemmat raot ovat erikokoisia: 0,002-0,004 ja 0,005-0,007;
• kun käännät keinuruuvia, siirrymme välysten säätämiseen - tee se harkintamme mukaan;
• älä unohda lopuksi kiristää mutteria;
• Kannen asennuksen yhteydessä voit vaihtaa tiivisteet (jos kuluu) ja tarkistaa sitten kiinnityksen luotettavuus.

Amerikkalainen Briggs & Stratton on kestävä, kulutusta kestävä, tehokas moottori moottoreille eri tarkoituksiin. Siten laitteet on varustettu uusimmilla tekniikoilla, jotka helpottavat huomattavasti työprosessia kokonaisuutena: se vähentää melutasoa, suojaa kulumiselta ja vähentää polttoaineen kulutusta. Kun ostat tämän tuotemerkin laitetta, on tärkeää päättää kotitalouden tai rakennustyön tyypistä. Asiantuntija valitsee sinulle optimaalisen mallin, joka sisältää muun muassa takuun, jos mekanismissa ilmenee toimintahäiriö ensimmäisen tai toisen käynnistyksen jälkeen.

Katso alla olevasta videosta lisätietoja Briggs & Stratton -moottoreiden ominaisuuksista ohikulkutraktorille.