"Cascade"-takatraktorin pienennys: laite ja huolto

Venäläiset maanviljelijät ja kesäasukkaat käyttävät yhä enemmän kotimaisia ​​pieniä maatalouskoneita. Nykyisten merkkien luettelo sisältää "Kaskad" -takatraktorit. Ne ovat osoittautuneet vankkaksi ja kestäväksi yksiköksi monenlaisiin töihin. Lisäksi on mahdollista manuaalisesti purkaa, säätää ja korjata tärkeä osa - vaihdelaatikko.

Vaihteisto on tärkeä osa koko takatraktorin mekanismia. Sen tehtävänä on siirtää vääntömomentti voimalaitokselta pyörille. "Cascade" -tuotemerkin laitteet koostuvat kiinteästä rungosta, alustasta tarvittaville osille ja kokoonpanoille. Akselit ja holkit liitetään erityisillä tiivisteillä ja pulteilla. Laitteen perusta muodostuu erillisistä rakenteen osista, joita ovat neliöt, ketjupyörät, jouset. Jos varaosat ovat kuluneet täydellisesti, ne voidaan ostaa erikoisliikkeistä.

Laitteen täydellinen rakenne koostuu seuraavista osista:

• kannet;
• hihnapyörät;
• laakerit;
• ohjausvipu;
• haarukat;
• akselien vaihto;
• akseli lohkot;
• aluslevyt;
• sarja ketjut;
• syöttöakselin holkit;
• alennus öljyn tiivisteet;
• tähdet, lohkot heille;
• syöttö akseli;
• kytkimet, kytkin haarukat;
• suluissa;
• vasemman ja oikean akselin akselit;
• jouset.

"Cascaden" yksinkertaisen suunnittelun ansiosta vaihdelaatikko on melko helppo purkaa ja koota itse. Laitteista on parasta olla graafinen kaavio, jotta et unohda tärkeitä yksityiskohtia, joita ilman moottoria ei voida käynnistää.

Kotimaisen tuotemerkin "Kaskad" valmistaja tuottaa markkinoilla useita motoblock-malleja, jotka eroavat suunnittelusta.

Aggregaattien tyypit.

• Kulmikas - tarjoaa yhteyden voimalaitoksen ja voimansiirron välille. Viljelijät käyttävät sitä useammin maataloudessa. Tämän tyypin ominaisuuksista voidaan erottaa kyky täydentää, parantaa, lisätä tuottavuutta ja vähentää työvoimakustannuksia.
• Alaspäin - tässä tapauksessa mekanismi lisää moottorin kuormitusta ja vähentää myös kierrosten määrää käytön aikana. Vaihteiston omistajien mukaan se erottuu luotettavuudestaan, monipuolisuudestaan, joka johtuu kestävän materiaalin käytöstä kunkin osan valmistuksessa sekä laadukkaalla jäähdytysjärjestelmällä. Toinen alennustyypin plus on korkea suorituskyky kaikissa kuormitusolosuhteissa.

• Peruutusvaihde - on peruutustoiminnolla varustettu mekanismi, joka on asennettu pääakseliin. Totta, sillä on kaksi haittaa - alhainen nopeus, huono suorituskyky.
• Gear - suunniteltu suurikokoisille malleille. Yksinkertaisesta rakenteesta huolimatta vankka, luotettava kotelo on vaikea huoltaa.
• Mato - pääosista erottuu erityinen ruuvi, hammaspyöräpyörä. Jokainen varaosa on valmistettu kestävästä materiaalista, minkä ansiosta voimme kutsua tämän tyyppistä vaihdelaatikkoa luotettavimmaksi. Eduista valmistaja erottaa pienennetyn kulmanopeuden, suuremman vääntömomentin. Käytössä vaihteisto ei pidä paljon ääntä, se toimii sujuvasti.

Oikea-aikainen öljynvaihto vaikuttaa laitteen täydelliseen toimintaan. Se pystyy tarjoamaan korkean tuottavuuden, lisäämään takatraktorin käyttöikää.

Ketjut ovat ensimmäiset, jotka kärsivät lisääntyneestä kuormituksesta - ne hyppäävät irti holkkien vaurioiden vuoksi. Liialliset sivuttaiskuormat johtavat tukialuslevyjen varhaiseen kulumiseen, mikä uhkaa ketjujen toimintahäiriöitä. Tässä tapauksessa ei ole suositeltavaa käyttää laitetta rinteessä tai kääntyä jyrkästi.

Motoblock "Cascade" vaatii öljyn täyttöä 50 tunnin välein. Ennen kuin valitset moottoriöljyn ja polttoaineen, sinun tulee tutustua käyttöohjeisiin yksityiskohtaisesti. "Korjaus"-osiossa on luettelo valmistajan suosittelemista aineista, jotka sopivat erityisesti sinun malliisi.

Kesäkaudella kannattaa kääntyä 15W-40-sarjan öljyihin, talvikaudella - 10W-40, myös kotimaiset tuotteet sopivat. Lähetyksessä käytetään samoja - TAP-15V, TAD-17I tai 75W-90, 80W-90.

Kun käytät takatraktoria, on tärkeää muistaa tarkistaa öljytaso ja vaihtaa se säännöllisesti. Vain näin voit laajentaa maa-avustajan työkykyä.

Öljyn vaihtaminen oikein edellyttää seuraavia sääntöjä:

• asenna yksikkö siten, että siivet ovat yhdensuuntaiset pinnan kanssa ja vaihteisto on vinossa;
• on parasta laittaa takatraktori mäelle, jotta vanha öljy on helpompi tyhjentää;
• irrota täyttö- ja tyhjennystulpat, älä unohda vaihtaa säiliötä tai lavaa;
• vanhan nesteen tyhjentämisen jälkeen kiristä tyhjennystulppa, lisää uutta öljyä täyttöaukon kautta.

Kävelytraktorin vaihdelaatikon purkaminen ei ole vaikeaa, tärkeintä on poistaa se päälaitteesta.

Vaiheittainen kuvaus:

• irrota kaikki ruuvit;
• poista kannet,
• irrota tuloakselin holkki;
• irrota ohjaushaarukka ja vipu;
• vedä sisääntuloakseli hammaspyörän kanssa ulos;
• poista akseli holkista ja irrota ketju akselista;
• poista hammaspyörän lohko;
• irrota väliakseli hammaspyörillä;
• purkaa kytkimen akselit, muut akselit.

Vaihteiston kokoaminen on myös helppoa, sinun on noudatettava käänteistä jäsennysjärjestelmää.

"Cascade"-kävelytraktorin pitkäaikaisen käytön jälkeen öljytiivisteet voivat epäonnistua. On tärkeää pystyä korvaamaan ne itse, muuten se uhkaa öljyvuodolla, jota seuraa kuluminen, osien toimintahäiriö ja koko mekanismi.

Korjaussuositukset.

• Ensinnäkin, poista leikkurit, ne on puhdistettava liasta, polttoainejäämistä. Kiinnityskansi on irrotettava laitteesta ruuvaamalla irti liitospultit.
• Irrota viallinen öljytiiviste, asenna uusi tilalle, älä unohda voidella sitä öljyllä. Asiantuntijat suosittelevat halkaisijan käsittelemistä tiivisteaineella.
• Jotkut tiivisteet on suojattu erillisellä osalla, jolloin laite on purettava kokonaan.

Katso seuraava video yleiskatsauksen "Cascade" -takatraktorista.