Telojen valinta ja asennus takatraktorille

Sisältö
  1. Kuvaus ja toimintaperiaate
  2. Hyödyt ja haitat
  3. Mitä ne ovat?
  4. Huippumallit
  5. Asennus
  6. Toimintasäännöt
  7. Hoitovinkkejä

Sekä ulkomaisten että kotimaisten valmistajien tuottamat modernit motoblock-mallit ovat melko tehokkaita laitteita. Sen ominaisuudet ja kyky käyttää lisälaitteita, erityisesti raiteiden asennus, tarjoavat laajan valikoiman tehtäviä. Samanaikaisesti toiminnallisuus riippuu kotitekoisten tela-ajoneuvojen valmiiden tai pätevien valmistusten oikeasta valinnasta.

Kuvaus ja toimintaperiaate

Kävelytraktoreiden tehokkuutta ei voi yliarvioida. Tämän voi vahvistaa kuka tahansa maanviljelijä, joka omistaa tällaisen tekniikan. Näitä monitoimilaitteita käytetään ympäri vuoden konfiguroimalla taajuusmuuttaja uudelleen ja asentamalla tela-asennettavia moduuleja. Seurauksena on, että traktoria voidaan käyttää lähes kaikissa olosuhteissa. Nyt monet valmistusyritykset tarjoavat tuotteitaan tässä segmentissä. Lisäksi on monia piirustuksia ja yksityiskohtaisia ​​ohjeita, joiden mukaan kuvattujen laitteiden omistaja voi minimaalisilla kustannuksilla ja tarvittavilla taidoilla tehdä telat takatraktorille yksin. Riippumatta siitä, minkä vaihtoehdon valitset, seuraavat tekijät on otettava huomioon:

  • telaketjut voidaan valmistaa monenlaisista materiaaleista;
  • lisälaitteiden painon on vastattava voimayksikön tehoa;
  • Useimmissa tapauksissa telat on asennettu neljälle pyörälle, joten kaksipyöräisiä malleja on muutettava vastaavasti.

Pyöriin verrattuna tela-elementit tarjoavat jopa telakoukkujen kanssa suurimman mahdollisen jalanjäljen. Tämä jakaa paineen pintaan ja lisää merkittävästi läpäisevyyttä. Tämän seurauksena modernisoituja takatraktoreja käytetään yhtä tehokkaasti talvella ja maastossa.

Hyödyt ja haitat

Telaketju on monessa suhteessa suotuisa verrattuna pyörillä varustettuun versioon. Kun otetaan huomioon se, että maatilojen omistajat yrittävät maksimoida takatraktoreiden käytön monenlaisiin tehtäviin, telojen hankinta tai valmistus on järkevä ratkaisu. Luonnollisesti, kuten kaikilla muillakin tekniikoilla, näillä koneilla on kiistattomat etunsa ja yhtä merkittäviä haittoja. Mitä tulee ansioihin, tässä voidaan korostaa useita kohtia.

  • Jakamalla kuormaa tehokkaasti, laakerin pintaan kohdistuva paine minimoidaan.
  • Näiden elementtien ansiosta laitteen läpäisevyys lisääntyy.
  • Telaketju on erittäin ohjattavissa.
  • Moduulin hoitaminen ei vaadi omistajalta erityisiä tietoja ja taitoja. Käytön aikana on tarpeen vain seurata hankausosien tilaa, jotka on voideltava säännöllisesti, sekä valvoa telaketjujen kireyttä ja lujuutta.
  • Toukkaradan itse rakentaminen voi vähentää merkittävästi taloudellisia kustannuksia.

Jos otamme huomioon tällaisen motoblokkien nykyaikaistamisen kielteisiä puolia, sinun tulee kiinnittää huomiota laitteiden liikkumisnopeuden mahdolliseen laskuun. Kuitenkin, kuten käytäntö osoittaa, tämä haitta kompensoidaan täysin edellä luetelluilla eduilla. Tässä on ennen kaikkea kyse vakaudesta ja kuljetettavuudesta, myös kuljetettaessa erilaisia ​​tavaroita.

Mitä ne ovat?

Toukkakiinnikkeillä varustettuja moottoreita voidaan turvallisesti kutsua universaaliksi tekniikaksi. Niitä käytetään menestyksekkäästi paitsi maataloustöihin erilaisissa, jopa vaikeimmissa käyttöolosuhteissa. Asuntojen omistajat keskittyvät modernisoitujen yksiköiden kykyyn ylittää helposti kaikki, myös lumiset alueet. Tela-alustalla varustettuja moottorilohkoja voidaan käyttää ympäri vuoden:

  • minkä tahansa monimutkaisen työn suorittaminen soisilla ja vaikeapääsyisillä alueilla;
  • puhdistamalla alueita.
  • tavaroiden kuljetus.

Lisäksi tällaiset yksiköt ovat kätevä kulkuväline metsästäjille ja kalastajille. Soveltamisala ja tekniikalle asetetut tehtävät määräävät useimmiten kumiteloilla varustettujen konsolien ja moduulien ominaisuudet. Näillä laitteiden modernisoinnin elementeillä on monia muunnoksia, jotka eroavat toisistaan:

  • muoto (on suorakaiteen muotoisia aksiaali- ja kolmiovaihteita);
  • asennusperiaate;
  • käytetyt materiaalit.

Akselimoduulien komponentit ovat seuraavat:

  • tärkein foorumi;
  • akselit;
  • rullat (4 kpl);
  • vaihteet (2 kpl);
  • toukkia (2 kpl).

Lisäkiinnitystyyppejä analysoitaessa tulee ottaa huomioon myös asennustavat. Joten suorakaiteen muotoiset mallit kiinnitetään pulttiliitoksella. Telaketjujen kireydestä vastaavat akselin pohjalle asennetut rullat. Ja alustaa ohjaa kaksi vaihdetta, jotka sijaitsevat molemmilla puolilla. Hammaspyörätyyppinen kiinnitys, jossa on kolmiomainen kiskon kireys, koostuu:

  • suuret vaihteet;
  • kehys, jossa on jäykkä rakenne;
  • rullat (8 kpl);
  • toukkahihnat.

Vaihteet on asennettu akselille, joka on kytketty suoraan ohikulkutraktorin vaihteistoon. Telat sijaitsevat pareittain rakenteen pohjassa, telojen reunoja pitkin. Tämän ratkaisun avulla voit tarjota optimaalisen jännityksen ajon aikana. Samanaikaisesti tasauspyörästön lukituksen avaaminen yksinkertaistaa huomattavasti erilaisia ​​liikkeitä.

Huippumallit

Sekä kotimaiset että ulkomaiset yritykset ovat erikoistuneet tela-alustojen tuotantoon. Ensimmäisistä voidaan mainita mallit "Buran", "Lynx", "Ant", "Cool"... Tuodut moduulit sisältävät tuotteita Talon merkki... Samaan aikaan markkinoilla esitellään sekä yleisversioita että alustoja, jotka on kehitetty tietyille ohikulkutraktoreille. Suosituimmat tuotteet Venäjän federaation alueella ovat nyt CAM-merkit... Tämä valmistaja esittelee markkinoilla useita SP MB -digisovittimien mallisarjoja. On huomattava, että nämä alustat eivät ole universaaleja ja ne on luotu tiettyä tekniikkaa varten.

Kolmion muotoiset moduulit ansaitsevat erityistä huomiota. Teknisistä ominaisuuksista johtuen kotimaisten maanviljelijöiden ja kesäasukkaiden kysyntä GP-N1-tela-alustoille kasvaa tänään. Näiden mallien tärkeimpiä etuja ovat pitkittäisen vakauden lisääntyminen kyntöjen käyttöprosessissa. Tämä johtuu siitä, että kolmion muotoinen telaketjujärjestely minimoi etupään nostamisen riskin, kun pitoa lisätään.

Asennus

Telakiinnikkeiden ainutlaatuisuus piilee siinä, että niiden asentaminen peruspyörän sijaan tekee tavallisesta takatraktorista muutamassa minuutissa tehokkaan vetoauton, mönkijän tai moottorikelkan. Tällainen modernisointi on merkityksellisin pienikokoisten maatalousyksiköiden luokkaan kuuluville laitteille, joiden akseli on halkaisijaltaan 30 mm. Telamoduuli voidaan ostaa valmiina tai koota itsenäisesti. Toisen vaihtoehdon toteuttamiseksi World Wide Webin laajuudessa löydät helposti piirustuksia ja video-ohjeita kokoonpanoa ja asennusta varten.

Laadukkaille ostetuille ja asiantuntevasti käsintehdyille laitteille on ominaista lisääntynyt lujuus ja kestävyys. Älä unohda asennuksen, käytön ja huollon yksinkertaisuutta. Minkä tahansa kokoonpanon ja monimutkaisuuden ostetun alustan asentaminen ei vaadi erityisiä tietoja ja teknisiä keinoja. Perustaidot ja vähimmäistyökalut riittävät. Kotitekoisten yksiköiden asennuksessa on useita vivahteita. On pidettävä mielessä, että liian korkea taso siirtää koko koneen painopistettä, mikä itsessään vaikuttaa kielteisesti sen vakauteen. Tämän seurauksena takatraktorin kaatumisriski maastossa ja liikkeitä suoritettaessa kasvaa merkittävästi. Vakauden lisäämiseksi telojen asennuksen aikana on lisäakseli asetettava korkeammalle.

Lisäksi on otettava huomioon akselien leveys. Kokeneet omistajat neuvovat lisäämään akseliväliä tarvittaessa. Jos tasauspyörästöä ei ole saatavilla, kääntöpuomia voidaan käyttää tehokkaana vaihtoehtona. Tällä kolmion muotoisella laitteella on myönteinen vaikutus tela-alustaisen traktorin ohjattavuuteen. Kun valitset, ostat, valmistat ja asennat tela-alustaa, on pidettävä mielessä, että tällainen päivitys ei ole merkityksellinen ilmajäähdytteisille malleille. Tämä johtuu voimayksikön liiallisesta kuormituksesta.

Toimintasäännöt

Minkä tahansa laitteen asiantunteva käyttö on avain sen kestävyyteen ja korkean teknisen suorituskyvyn ylläpitämiseen. Luonnollisesti tela-alustainen traktori ei ole poikkeus, joten tällaisten laitteiden omistajien on otettava huomioon joitain tärkeitä kohtia.

  • Optimaalinen nopeus on 18-20 km/h.
  • Kiinnitä huomiota alustan kapasiteettiin. Tämän hetken tilastojen mukaan 200 kg:n malleilla on eniten kysyntää.
  • Suurin sallittu lumen syvyys, jota rajoittaa voimalaitoksen sijainti, on myös tärkeä indikaattori. Moduulien nykyaikaiset modifikaatiot mahdollistavat tela-alustaisten traktorien liikkumisen lumessa jopa 50 cm:n syvyydessä.
  • Nestemäisen mudan enimmäissyvyys on 45-50 cm, kuten edellisessä tapauksessa, määräävä tekijä on moottorin korkeus.

Telakokoonpanon ja koko takatraktorin käyttöiän maksimoiminen mahdollistaa useiden yksinkertaisten laitteiden käyttöä koskevien sääntöjen noudattamisen. Ennen jokaista matkaa ja sen jälkeen on erittäin suositeltavaa, että:

  • suorittaa telaketjujen ja muiden moduulin osien perusteellinen tarkastus;
  • valvoa jännityksen astetta;
  • tarkista kaikkien osien kiinnityksen laatu;
  • kiinnitä erityistä huomiota raitojen kuntoon.

Hoitovinkkejä

Kuten jo mainittiin, avain takana olevan traktorin pitkäaikaiseen ja vakaaseen toimintaan on huolellinen asenne sitä kohtaan. Erityisesti puhumme ylikuormituksen hyväksyttävyydestä. Lisäksi tela-alusten asianmukainen huolto on myös tärkeää. Kokeneet omistajat ja valmistajat neuvovat määräaikaishuoltoa. Tällaiset toiminnot eivät vaadi merkittäviä aika- ja taloudellisia kustannuksia, mutta niiden avulla voit varmistaa laitteiden maksimaalisen käyttöiän.

Lisäksi moduulin muutoksesta riippumatta on jatkuvasti ylläpidettävä vaadittua kiskon kireyttä. Yhtä tärkeää on seurata rullien ja vaihteiden kuntoa. Nämä rakenneosat on voideltava säännöllisesti.

Katso seuraavasta videosta lisätietoja telan asentamisesta ohikulkutraktoriin.

ei kommentteja

Kommentti lähetettiin onnistuneesti.

Keittiö

Makuuhuone

Huonekalut