Motoblokit "Cascade": mallivalikoima ja toimintasäännöt

Maanviljelyä on koneistettu jo jonkin aikaa. Mutta jos suurilla tiloilla traktoreita, puimureita ja muita "vakavia" koneita käytetään aktiivisesti, tavallisille maanviljelijöille tarvitaan jotain yksinkertaisempaa. Ja tämä "jotain" osoittautuu monissa tapauksissa vain ohikulkevaksi traktoriksi.

Lopputulos on melko yksinkertainen: yhdellä akselilla varustettu pienoistraktori työstää maata erilaisilla apuvälineillä. Maassamme takatraktoreita on käytetty laajalti 1980-luvulta lähtien. Suunnittelijat lähestyvät ahkerasti annettujen tehtävien ratkaisua. Seurauksena on, että "Cascade" -takatraktori voidaan ohjata, kuluttaen mahdollisimman vähän fyysisiä ja henkisiä ponnisteluja. Hän pystyy:

• istuttaa erilaisia ​​kasveja;
• apua kukkapenkkien ja -penkkien hoidossa;
• kerätä hedelmiä;
• rikkaruohot;
• poistaa roskat;
• kerätä ja poistaa lumi;
• kuljettaa erilaisia ​​sivutilalla tarvittavia tavaroita ja niin edelleen.

Näin monenlaisia ​​tehtäviä ei tietenkään voida suorittaa yhdellä laitteella. Sopivan muunnelman huolellinen valinta on välttämätöntä; vain silloin on mahdollista saavuttaa parempia tuloksia kuin vanhanaikaisella Neva MB-1:llä.

Tekniset tiedot takatraktori "Cascade MB61-25-04-01" voit viljellä maata menestyksekkäästi. Dekompressorin ansiosta moottorin käynnistäminen pitkän joutokäynnin jälkeen tai kylminä aikoina on yksinkertaisempaa. Suunnittelijat ovat varustaneet tämän laitteen nelitahtimoottorilla, jonka teho on suurempi, käyttämällä bensiinilaatuja 92 ja 95.

Muutos "B6-08-02-01" suositellaan monenlaisten (mukaan lukien neitseellisten) maaperän käsittelyyn. Koska muotoilu on mukautettu erilaisten lisälaitteiden käyttöön, se toimii hyvin kaikkina vuodenaikoina. Kääntäminen on käytännössä erittäin kätevää. Suuret pyörät hyvin jäljitetyllä kulutuspinnalla mahdollistavat takatraktorin hiljaisen ajamisen myös kevään tai syksyn mudassa. Kuten edellisessä tapauksessa, voit asentaa laitteen, joka laajentaa radan 0,93 m. 0,14 m välys on tarpeeksi suuri mihin tahansa puutarha-alueeseen. 6 hevosvoiman moottori on luotettava.

Perustoimitussarja sisältää:

• kynnettävät telan jatkeet;
• pyörät;
• kultivaattorit (kaikki - 2 kpl);
• joukko varaosia;
• ohjekirja.

Kaikkia Cascade-tuotemerkin alla valmistettuja malleja on tuskin mahdollista kuvata yksityiskohtaisesti yhdessä julkaisussa. Mutta paljon tärkeämpää on, että helikoptereiden osia valmistava yritys harjoittaa näiden motoblokkien tuotantoa. Vankka tutkimus-, tuotanto- ja suunnittelupohja antaa meille mahdollisuuden ratkaista annetut tehtävät onnistuneesti.

Yksittäisten mallien välinen ero ei liity pelkästään niiden kokoon, vaan myös:

• ohjauspylväiden tyyppi;
• vaihteistojen toteutus;
• käytetyt moottorit.

Varhaisen sarjan motoblokeihin asennettiin DM68-moottori. Tätä mallia on valmistettu yli kaksi vuosikymmentä ja sitä on modernisoitu useita kertoja.Mutta minitraktoreiden uudemmissa versioissa se korvattiin pääasiassa japanilaisilla, kiinalaisilla ja amerikkalaisilla vastineilla. Useimpien muutosten teho on 6-7 hevosvoimaa. Motoblock MB-6 tai pikemminkin MB 6-06, kuten muutkin versiot, kootaan klassisen järjestelmän mukaan.

Ero tiettyjen tuotteiden välillä johtuu joistakin seikoista, kuten:

• moottoreiden ominaisuudet;
• vaihdelaatikot;
• kehys laite;
• tekniset tiedot.

Kaikilla "Cascade" -moottoreilla on melko samanlaiset mitat:

• pituus 0,83;
• leveys 0,48;
• korkeus 0,74;
• välys 0,11-0,17 m.

Tällöin laitteet voivat kääntyä vähintään 0,11 m:n säteellä. Ero MB6-06-sarjassa näkyy vaihteiston, vakio- tai kääntyvän ohjauspyörän vahvistumisessa tai peruslaadussa, pyörän olemassaolossa tai poissaolossa lukituksen avaustoiminto. Motoblokkien massa on yhtenäinen (105 kg), niiden suurin nopeus on 10 km / h. Aurausalue voi olla 0,35 tai 0,61 m. Yleensä tämän sarjan laitteet on varustettu nelitahtisilla bensiinimoottoreilla DM-66, joiden tilavuus on 6 litraa. kanssa. ja kokonaispaino 25 kg.

Jopa 4,5 litraa bensiiniroiskeita MB6-moottorilohkojen tankissa. Ne voidaan käynnistää sähkökäynnistimellä ja niissä on oletusarvoisesti dekompressori. Käyttäjät voivat täyttää bensiiniä AI-80:stä AI-95:een. Polttoaineen kulutus on noin 2 litraa tunnissa. Eli täydellä huoltoasemalla voit työskennellä turvallisesti 2 tuntia peräkkäin. Hyvä vaihtoehto on MB6-08-sarja. Hän nauttii hyvin ansaittua suosiota viljelijöiden keskuudessa. Vaihteiston, peräsimen ja nopeuksien vaihtelut ovat samat kuin MB6-06:ssa. Motoblokkien massa on 103 kg, ja ne voivat liikkua nopeudella 10,3 km / h. Mutta kyntämissyvyys ei ylitä 0,3 m.

MB61-12-sarja pystyy kyntämään maata 0,26 metrin syvyyteen; Mukana on 3 viljelyliuskaa - 0,45, 0,6 ja 0,95 m. 94 kg painava motoblock on varustettu ketjuvaihteella ja kytkin on tehty hihnalla. Laite voi kulkea jopa 13 km / h nopeudella, sen liikkumiseen tarvittavan energian tuottaa amerikkalainen nelitahtinen kaasutinmoottori, joka painaa 15 kg. Säiliön tankkaamiseen tarvitset 3,6 litraa AI-92- tai AI-95-bensiiniä. Polttoaineenkulutus tunnissa saavuttaa 1,6 litraa; vahvistetun version (7,5 hv verrattuna tavalliseen 6:een) vääntömomentti on vakavampi.

MB61-21-sarjaan kuuluu ohikulkevia traktoreita, jotka pystyvät upottamaan muokkausleikkurit 0,1 - 0,2 metrin syvyyteen maaperään. Muokkauskaistan leveys voi olla jopa 0,9 m. 105 kg painavat yksiköt voivat kulkea 13 km/h nopeudella. Kehittäjät halusivat varustaa ne japanilaisella bensiinimoottorilla, jonka kapasiteetti on 6-7 litraa. kanssa. Voimansiirto tapahtuu erityisellä hihnalla. MB61-21-takatraktoreissa on sisäänrakennettu sähkögeneraattori, joka tuottaa tasavirtaa. Laite voi toimia vain AI-92:lla, säiliön tilavuus on 3,6 litraa. Yksikkö on varustettu manuaalisella käynnistimellä ja transistorikelalla. Moottoriöljy vaihtelee vuodenajasta riippuen; polttoaineenkulutus tunnissa vaihtelee 1,6-1,8 litraa.

Motoblokit MB61-22 voivat kyntää maata 0,32 metrin syvyyteen; viljelty nauha on 0,45 tai 0,93 m. Peruutuksessa nämä motoblokit pystyvät ajamaan nopeudella 4 km / h ja eteenpäin - 12 km / h. Moottori jäähdytetään ilmaliikkeellä. Kaasusäiliöön kaadetaan jopa 4,5 litraa AI-92:ta tai AI-95:tä. Tuntikulutus on 1,4-1,7 litraa tunnissa. Kokonaisteho on 6-7 litraa. kanssa. Lifan-moottoreilla varustetut traktorit ansaitsevat erityistä huomiota. Näitä kiinalaisia ​​yksiköitä pidetään ansaitusti luotettavina laitteina, joiden teho on 6 tai 6,5 litraa. kanssa. Samankaltaisilla moottoreilla varustetut moottorilohkot voivat ajaa nopeudella 10 km / h, kyntäen maata 0,2 m:n syvyyteen. Viljeltyjen kaistaleiden leveys vaihtelee välillä 0,45 - 0,9 m. Yksikön käynnistämiseen käytetään vetoköyttä; tunnin bensiininkulutus 1,8 - 2 litraa.

Käyttökokemuksen perusteella kaikki Cascade-takatraktorit eivät ole huonompia kuin johtavat ulkomaiset mallit. Niiden luotettavuus vastaa täysin kuluttajien odotuksia. Alhaisesta hinnasta huolimatta tämä laite on varsin toimiva ja kehittää korkeaa suorituskykyä.Versioiden moninaisuuden vuoksi sopivimman laitteen valinta ei ole ongelma. Käyttäjät voivat ratkaista onnistuneesti erilaisia ​​tehtäviä:

• valmistele reikiä;
• istuttaa kasveja;
• siirtää raskaita kuormia;
• kaivaa juurekset;
• kyntää maata.

Minun on sanottava, että joillakin käyttäjillä on myös objektiivisia ongelmia. Käyttövaikeudet ja hihnojen "ristiriidat" keskenään ovat melko yleisiä. Ongelma ratkaistaan ​​usein poistamalla yksi hihna, mutta tämä johtaa aina suorituskyvyn heikkenemiseen. Joskus tulee valituksia tapausmateriaalin heikkoudesta. Siksi ohikulkutraktorin käyttäminen kiviisellä maalla ei ole täysin perusteltua.

Koska kaikki takana olevat traktorit ovat suhteellisen suuria, sinun on heti mietittävä, kuinka ne säilytetään. Kuljetus henkilökohtaisella autolla (jos se ei ole rahti Gazelle tai jotain vastaavaa) on mahdotonta. Yleensä sinun on tilattava erityinen kuljetus mökille tai maalaistaloon, koska et voi ajaa traktoria yksin. Tämä ongelma on kuitenkin yhteinen kaikille takana oleville traktoreille. Jos lisävarusteita on asennettu, kaasutin on säädettävä huolellisesti.

Rakenteellisesti Kaskad-takatraktorit on rakennettu nelitahtisen voimalaitoksen ympärille. Usein asennetaan DM-6-moottori tai muut DM-sarjan moottorit, Lifan-moottorit. Ohjaustankoa käytetään yksinomaan ohjaukseen. Vaihteisto sijaitsee moottorin alapuolella, kytkettynä siihen seuraavien osien kanssa:

• voimanotto akseli;
• ero;
• kytkin.

Vakiokokoonpanossa "Cascade"-takatraktorit pyörivät 4x11-kokoisilla ilmarenkailla. Jotta he voivat ajaa, kaasutin muodostaa ja syöttää polttoaineen ja ilman seoksen. Moottorin lisäksi voimalaitokseen on integroitu muita siihen liittyviä järjestelmiä. Käyttöjärjestelmä sisältää:

• vahvistettu runko;
• pyörät (tavalliset tai teräksiset korvakkeilla);
• liitososat (hihnat, hihnapyörät).

Vaihteisto on koottu ketjun vähennyksestä, vaihteistosta ja kytkimestä. Nelivaihteinen vaihteisto pystyy toimittamaan parin eteen- ja parin peruutusnopeuksia. Juuri tämä järjestelmä mahdollistaa suurimman ohjattavuuden. Vaihteisto on suunniteltu kestämään mahdollisimman paljon tärinää ja muita mekaanisia vaikutuksia. Tämä suojaus varmistetaan liitännällä lähtöakseliin, joka on asennettu suuriin laakereihin.

Jotta moottori toimisi kunnolla, venttiilin kannattimet (sekä imu- että ulostulo) on asennettava ilman vääristymiä. Jos tuotannossa tapahtuu tällainen virhe, ongelmalliset osat on ehdottomasti vaihdettava. Kannatin tukee kaasusäiliötä tarkasti määritellyssä asennossa. Kiinnike toiselle kannattimelle, joka on suunniteltu lisälaitteiden kiinnittämiseen, voidaan tehdä jopa käsin. Mutta tässä tapauksessa sinun on noudatettava selkeästi vakiopiirroksia. Kun takatraktori lähtee puutarhaan, siihen liitetään usein rikkaruohojen poistamiseen tarkoitetut jyrsimet. Mutta näitä laitteita tarvitaan myös:

• murskaa maa ja sekoita se;
• tasoittaa pinta;
• lisää lannoitetta maakerrokseen.

Hihnapyörän halkaisija määritetään siten, että se siirtää vääntömomentin tehokkaimmin moottorista vaihteeseen (ja se siirtää energiaa teriin ja muihin työosiin). Vain näissä olosuhteissa varmistetaan paras liikenopeus ja korkea työteho. On huomattava, että eteen- ja taaksepäin käytetään erillisiä hihnapyöriä. Jokaista tällaisen osan näytettä voidaan harvinaisia ​​poikkeuksia lukuun ottamatta käyttää eri merkkien takatraktoreissa. Sähkökäynnistin, joka käynnistää takatraktorin, toimii melko luotettavasti, mutta samalla sen asentaminen on vaikeaa; monet jopa haluavat käyttää manuaalisia tai hydraulisia vastineita.

Kun olet käsitellyt "Cascade"-kävelytraktorin kunkin osan roolia, sinun on silti selvitettävä lisälaitteiden asennuksen yksityiskohdat. Ensinnäkin työhön suositellaan mallin PN-1-20-MB kääntöauraa. Tämä laite on asennettu yhteen kiinnikkeeseen. Tällä auralla voit helposti valmistaa maan talvikaudelle. Uusimmat versiot ovat parantaneet metallin laatua ja lisänneet sen paksuutta.

Seurattuja liitteitä käytetään usein. Ne parantavat perässä kulkevan traktorin ajokykyä ja tekevät siitä vakaamman. Kiinnikkeet yhdistetään kytkimillä, joiden keskipaino on 5 kg. Tyypillinen vetokoukku mahdollistaa lohkon liittämisen paitsi auraan, myös äkeeseen ja jopa mäkiin. Maassa käytettyihin motoblokkeihin asennetaan usein perunankaivuri. Useimmissa tapauksissa käytetään KM- tai KMT-mallin perunankaivureita. Mutta myös laitteet, joissa on aktiivinen veitsi ja tärisevä perunankaivuu, ovat sopivia. Pääasia, että kaivurin massa ja mitat ovat moottorin tehon sisällä. Hyvin erilaiset ruohonleikkurit, mukaan lukien hihnatyyppi, ovat yhteensopivia Kaskad-takatraktoreiden kanssa. Ruohon leikkaamiseksi mahdollisimman hellävaraisesti käytetään segmenttileikkureita.

Jokaisen "Cascade"-kävelytraktorin mallin ohjeet ilmoittavat, että se toimii vakaasti lämpötila-alueella -5 - +35 astetta. Jos sitä käytetään tämän rajoituksen vastaisesti, valmistaja ei ota vastuuta vahingoista. Sisäänajettaessa on moottorin öljy vaihdettava 5 tunnin kuluttua. Tänä aikana motoblokkien käyttö on sallittu vain ensimmäisellä vaihteella; sen ajaminen minimi- ja enimmäisnopeudella on kielletty. Kun työskentelet toisella vaihteella, muista avata kaasu maksimissaan. Kivistä maaperää muokattaessa ne ajavat traktoria vain ensimmäisellä vaihteella. Tämä vähentää veitsen rikkoutumisen riskiä. Takana kulkevien traktoreiden ylikuormitus ei ole sallittua. Käytä vain malliisi sopivaa polttoainetta ja voiteluöljyä.

Ennen kuin aloitat työn, muista tarkistaa:

• öljyn taso laitteen kaikissa osissa;
• kytkimen ja kokoonpanon laatu;
• rengaspaineet.

On välttämätöntä tarkistaa kynttilöiden käyttökunto, magneettipiirin rakot ja sytytyspuolat. Kokeneet takana olevien traktoreiden omistajat puhdistavat säännöllisesti polttoaine- ja ilmansuodattimet, säätävät kaasutinta. Moottorin osien koskettaminen käytön aikana ja välittömästi sen valmistumisen jälkeen on kiellettyä. Käytä vain voiteluöljyä, joka on viskoosia ympäristön lämpötilaan nähden. Hihnakäytöllä varustetuissa motoblokeissa on tarpeen tarkistaa säännöllisesti hihnojen kireys; sekä hihnat että varaosat saavat täsmälleen saman pituuden kuin alunperin asennettiin laitteeseen valmistuslaitoksen olosuhteissa.

Motoblokit "Cascade" sopivat jopa niille, jotka valitsevat tekniikan pitkään ja harkiten. Jopa tahmeassa mudassa nämä uskolliset auttajat näyttäytyvät hyvin.Laitteet ovat tehokkaita ja vaatimattomia. Joskus talven jälkeen käynnistymisessä on kuitenkin vaikeuksia. Totta, tämä koskee pääasiassa vanhoja autoja.

Kuinka vaihtaa öljyä "Cascade"-kävelytraktorin vaihteistossa, katso seuraava video.