"Mole" -takatraktoreiden ominaisuudet

Kotimaisten motoblockien ensimmäinen malli oli erittäin onnistunut. Tuotteella "Mole" on monipuolisuus ja lähes ehtymätön työresurssi, ja kuluttajien arviot sen suorituskykyominaisuuksista ovat myönteisimpiä.

Krot-moottorikultivaattorilla on melko pitkä historia, kuten useimmilla muillakin Neuvostoliiton aikana luoduilla yksiköillä. Todennäköisesti monet vanhemman sukupolven kesäasukkaat muistavat tarinan, kun tämän merkin takana oleva traktori juuri ilmestyi markkinoille - se oli tieteen ja tekniikan nopean kukinnan aika Neuvostoliitossa. Noina vuosina "Krotista" tuli todellinen maatalousalan edelläkävijä luotettavuutensa ja tehokkuutensa ansiosta.

Motoblokkien ensimmäinen kehitys alkoi viime vuosisadan 80-luvulla, ja vuonna 1983 ilmestyivät ensimmäiset näytteet. Ensimmäinen koe-erä myytiin loppuun kirjaimellisesti muutamassa päivässä, ja Neuvostoliiton puutarhurit joutuivat pitkiin jonoihin tätä tuotetta varten. Lisäksi jopa ulkomaiset yritykset ovat kiinnostuneita tuotteista. Siksi kultivaattorien tuotanto päätettiin laittaa "virtaan".

Siitä on kulunut kymmeniä vuosia, mutta tämän tuotemerkin yksiköillä on aina suuri kysyntä kotimaisten puutarhureiden ja puutarhureiden keskuudessa.

Myyrän päätehtävä on maan kyntäminen. Lisäksi hän selviytyy onnistuneesti kitkemisestä, mutta tässä tapauksessa tulisi käyttää lisäelementtejä - rikkakasvit.

Kesäasukkaat käyttävät hyvin usein perunoiden laskemiseen takatraktoriaLisäksi, jos ostat erikoisvarusteita, takatraktori voi myös kaivaa juurikasvin maasta.

Näin ollen voimme turvallisesti sanoa, että Mole-kultivaattorin tekniset ominaisuudet ovat niin korkeat, että yksiköstä tulee välttämätön apu jokaiselle puutarhurille ja jos varustat sen lisävajoilla, "Molen" toiminnallisuus laajenee merkittävästi, ja istutuksia hoitavan henkilön työstä tulee paljon vähemmän työläs.

Siitä huolimatta on pidettävä mielessä joitain "Mole" -tuotemerkin takatraktoreiden ominaisuuksia suoritettaessa erilaisia ​​​​maataloustöitä.

Monet kotitaloustonttien omistajat ovat varmoja, että Krot-kävelytraktori on suunniteltu kyntämään maata. Käytännössä tämä ei ole täysin totta - laitetta kutsutaan moottorikultivaattoriksi, joten sen tehtäviin kuuluu maan löysääminen ja tasoitus.

Tätä varten takatraktorissa on leikkurit, joita pidetään sen päätyökappaleena.

"Mooli" toimii myös melko hyvin kuudella leikkurilla, vaikka tämä lisää kuormitusta. Lisäksi, vaikka se on vakaampi eikä paljon "haudattu" maahan.Mutta tällainen kultivaattori ei enää pysty vetämään kahdeksaa leikkuria, tai pikemminkin se toimii, mutta merkittävillä ylikuormituksilla ja suurella moottorin ylikuumenemisriskillä, joten sinun on oltava erittäin varovainen käytettäessä teriä.

Tässä tapauksessa veitsien sijasta on suositeltavaa asentaa erityisiä L-muotoisia rikkakasvit, ja ulkoisten leikkureiden sijasta asennetaan erityisiä kiekkoja, jotka suojaavat kasveja tehokkaasti rikkakasveilta.

Tällaista työtä suoritettaessa maaleikkureiden sijasta kiinnitetään metallipyörät, mieluiten erikseen ostetuilla korvakkeilla, ja avaajan sijasta ripustetaan perunajyrsin, joka ostetaan myös erikseen.

Tuoreen ruohon leikkaamiseksi koneen etuosaan ripustetaan usein ruohonleikkuri ja ulostuloakseleita täydennetään pyörillä. Tällainen vetokoukku on kytketty moottoriin kiilahihnatyyppisellä vaihteella, tätä tarkoitusta varten ulostuloakselille tehdään lisähihnapyörä.

Tässä tapauksessa kultivaattori tulee varustaa pumpulla, joka käyttää samaa kiilahihnamekanismia, mutta tämä vaihde tulee poistaa vaihteistosta.

Käyttäjät huomauttavat myös joitain "Molin" puutteita, erityisesti osoittavat sen heikon puolen - mäntäryhmän... Useiden vuosien tekniikan käytön jälkeen lähes jokainen kesäasukas joutuu vaihtamaan osia, kuten renkailla varustetun männän, ja lisäksi ajan mittaan käynnistin voi pettää ajan myötä, vaikka sitä kunnostetaankin harvoin, vaan käyttää sen sijaan vain matus-köyttä. , jolla he käynnistävät moottorin.

Miinuksista voidaan mainita myös kahvan riittämätön lujuus, jota on usein vahvistettava. Samanaikaisesti kaikki mielipiteet ovat yhtä mieltä siitä, että pääelementit - vaihteisto, mäntä ja hihnankiristin, kytkin ja leikkurisarja - ovat poikkeuksellisen laadukkaita, luotettavia ja kestäviä.

"Molen" mitat ovat erittäin ergonomiset ja ovat noin 130x81x10,6 cm. Tällaiset mitat helpottavat suuresti laitteen säilytystä ja kuljetusta sekä tekevät sen ylläpidosta paljon helpompaa.

Kävelytraktorilla on melko yksinkertainen rakenne:

• Polttomoottori;
• runko;
• vähennysventtiilillä;
• Sulkumerkki;
• vipu;
• irrotettavat pyörät.

Moottorin liikettä ohjataan erityisillä mekanismeilla, yleensä ne sijaitsevat kahvassa, ja lisälaitteet ja pyörät tarttuvat vaihdelaatikkoon. Leikkurit on valmistettu melko terävästä teräksestä, minkä vuoksi niille on ominaista lisääntynyt vastustuskyky erilaisille ulkoisille haitallisille vaikutuksille. Tämän ansiosta ne voivat olla jatkuvasti aktiivisessa tilassa useita vuosikymmeniä.

Moottoreiden teho voi mallista riippuen olla 6,5 ​​litraa. Rungot on valmistettu puolirungoista, ne on pultattu vaihteistoon.

Kahva on putkimainen, se, kuten kiinnike, on kiinnitetty kultivaattorin takaosaan. Kahvassa on painikkeet nopeuden ja kytkimen säätämiseen. "Krot"-moottorikultivaattorin ulostuloakselit on täydennetty maan kyntämiseen tarvittavilla jyrsillä tai pyörillä, jos se on tarpeen kärryn siirtämiseksi.

Runkoon on yleensä kiinnitetty polttomoottori. Se on kytketty kiilahihnajärjestelmän avulla vaihteiston tuloakseliin.

Jälkimmäinen on välttämätön osa asennussuunnittelua, sen päätehtävänä on siirtää vääntömomentti suoraan solmuihin moottorista.

Leikkurit on kiinnitetty vaihteiston akseliin. Klassisessa kokoonpanossa niitä on neljä, mutta usein niiden lukumäärä nousee kuuteen. Leikkurit vastaavat maan pintakerroksen katkaisemisesta, mutta kuinka syvä löysääminen tapahtuu, riippuu avaajatyypistä.

Hihnapyörät on valmistettu alumiinista, teräksestä tai valuraudasta. Rakenne sisältää kaksi männänrengasta. Materiaali, josta ne on valmistettu, vaikuttaa suurelta osin takana kulkevan traktorin koko käyttöikään.

Ilmapumppu vastaa asennuksen tehon ylläpidosta ja polttoaineen taloudellisesta kulutuksesta, se puhdistaa ilmamassat pölystä ja muista saastuttavista hiukkasista. Pumppu on valmistettu selluloosasta.

Suosituimmat ovat Mole -1 ja Mole -2 -mallit. Käyttökunnossa ne ovat 100–130 cm pitkiä, 35–82 cm leveitä ja 71–106 cm korkeita, tartuntaparametrit vaihtelevat 35–60 cm ja työstösyvyys 25 cm. Jyrsinnässä yksiköt tunnissa käsittelevät 150 - 200 neliömetriä. m.

Moottori on sylinterimäinen, kaksitahti. Jäähdytysjärjestelmä toimii pakotetun järjestelmän mukaan, tilavuus vastaa 60 cm³ ja kapasiteetti on 2,6 litraa. s, mikä vastaa 1,9 kW. Moottori käynnistetään manuaalisesti.

Malli "Mole" -2 on hieman modernimpi... Perusparametrit säilyttäen se on varustettu paljon tehokkaammilla Kiinassa valmistetuilla nelitahtimoottoreilla. Myös uusimmat mallit on varustettu modernilla K41K-kaasuttimella (Mole -1 -mallissa käytetään Neuvostoliitossa suosittujen K60V-mopojen kaasutinta).

Motoblokkeihin käytetään erilaisia ​​​​lisälaitteita.

Käytetään maaperän käsittelyyn vantaan sijaan.

Tarvitaan jopa 500 kg painavien kuormien siirtämiseen. On huomattava, että vaunun siirtämistä tehtäessä kulkeva traktori liikkuu melko hitaasti, mutta joka tapauksessa se on parempi kuin raskaiden laukkujen kantaminen selässä.

Yleensä ne sisältyvät peruspakettiin ja niitä käytetään, kun on tarpeen kuljettaa lastia, sekä toimittaa itse kultivaattori työpaikalle. Ne on yleensä varustettu raskailla kulutuspinnoilla paremman pidon varmistamiseksi maassa.

Tällainen sarana lisää merkittävästi kosketusaluetta maan kanssa. Tästä johtuen asennuksen suorituskyky kasvaa jyrkästi, varsinkin jos työ suoritetaan talvella.

Ne ovat massiivisia metallipyöriä, joissa on selkeät rivat.

Kylmänä vuodenaikana Krot-takatraktoreita voi käyttää alueen puhdistamiseen lumesta. Tätä tarkoitusta varten niihin on kiinnitetty lumilinko.

Sitä voi olla useita tyyppejä: lumilinko, terä tai harja.

Tällaista laitetta käytettäessä kylvötyötä voidaan helpottaa huomattavasti.

Toinen mielenkiintoinen laite, joka kaivaa ja kääntää maakerroksen, kaataa sen arinalle tai erityiseen bunkkeriin, tärisee sitä, puhdistaa mukulat maaperästä ja "heittää" perunat ulos.

Niitä käytetään niin, että kultivaattori uppoaa maaperään mahdollisimman syvälle. Nämä laitteet asetetaan akselille ja pyörille.

Vetokoukku on säädettävä ja ei. Ensimmäisessä tapauksessa voit asettaa paitsi vaakatason myös hyökkäyskulman.

Moottorikultivaattori voi palvella omistajiaan uskollisesti yli vuosikymmenen, mutta vain säännöllisellä huollolla, joka sisältää useita vaiheita.

Ennen työn aloittamista sinun on:

• tarkista asennuskiinnikkeiden lujuus: jos se on löystynyt, kiristä ja kiristä ne;
• varmista, että säiliö on täynnä polttoainetta: jos polttoainetta on vähän, täytä säiliö kokonaan;
• katso kampikammion öljymäärä.

Työn päätyttyä tarvitset:

• puhdista kultivaattori lialta ja pölyltä;
• huuhtele ja kuivaa asennus huolellisesti;
• voitele kaikki liikkuvat elementit rasvalla;
• sijoita kultivaattori paikkaan, jossa se ei ole suorassa auringonvalossa.

Jälkimmäisessä tapauksessa kannattaa suosia M-12 suhteessa polttoaineeseen 1-20 Onko vakioöljy, jota käytetään kaikissa kaksitahtimoottoreissa. Ota tämä huomioon polttoaineseosta ei voi valmistaa suoraan säiliöön - on parempi valmistaa se etukäteen erillisessä säiliössä. Jos tämä ei ole mahdollista, käytä ensin vain 1/2 tarvittavasta määrästä bensiiniä, kaada sitten öljy pois, sekoita kaikki ja vasta sitten lisää kaikki jäljellä oleva bensiini.

MG-8A on kaadettava ohikulkutraktorin vaihteistoon, joka kuuluu hydrauliöljyihin, ja lähtövaihteistoa varten sinun on otettava TAD-17-vaihteisto.

Mitä tulee valmistajiin, tässä ei ole erityisiä vaatimuksia - voit keskittyä omiin taloudellisiin kykyihisi. Nykyään voit löytää halvempia venäläisiä tuotteita sekä tuontiöljyjä, mutta ne maksavat enemmän.

Kuten mikä tahansa muu tekniikka, "Mole" -takatraktori hajoaa ajoittain, mitä voivat helpottaa monet toimintahäiriöt. Takana oleva traktori pysähtyy, sitä on mahdotonta käynnistää. Useimmiten tämä johtuu sytytystulpista: se voi kastua, palaa tai savua.

• Jos tulppa on täysin kuiva, se tarkoittaa, että polttoaine-ilmaseos ei tunkeudu moottoriin, mutta jos se päinvastoin on liian märkä, moottori on pumpattava rekyylikäynnistimellä. Tämä kuivaa sylinterin ja korjaa ongelman.
• Jos näet silmämääräisen tarkastuksen aikana, että kynttilä on lian peitossa, huuhtele se huolellisesti bensiinillä ja puhdista se hienoimmalla hiekkapaperilla.
• Jos kipinää ei ole ollenkaan, sytytystulppa on ehkä vaihdettava kokonaan. Jos moottori ei kuitenkaan käynnisty uudella osalla, tarkista sähköpiirin koskettimien kunto.

• Kaasuttimen ongelma. Tämä voi johtua tukkeutuneesta polttoaineletkusta, joten polttoainetta ei syötetä.
• Vaihteisto on äänekäs. Todennäköisesti takana olevassa traktorissa ei ole tarpeeksi öljyä, sinun on vain lisättävä se vaadittuun määrään.
• Öljyä vuotaa öljytiivisteistä. Tämä tapahtuu, kun kiinnikkeet ovat löysällä. Ne on kiristettävä, säädettävä, ja ongelma poistuu välittömästi.
• Jos moottori ei toimi täydellä teholla, kampiakselin vaihtaminen voi auttaa.

Katso seuraava video, kuinka "Mole" -traktorin vianetsintä tapahtuu.