Kuinka tehdä ohikulkutraktori teloilla omin käsin?

Monet käsityöläiset haluavat parantaa ohikulkutraktoriaan ja tehdä siitä toimivamman asentamalla erityisiä toukkalaitteita. Tietysti niitä voi ostaa valmiina kaupasta, mutta olisi paljon edullisempaa ja viisaampaa tehdä se itse.

Kävelytraktorin telat yksinkertaistavat huomattavasti sekä lastin kuljetusta että itse laitteen liikkumista. Koska telamekanismi peittää melko suuren pinnan, takatraktori liikkuu paljon tasaisemmin, kohdistaa vähemmän painetta pintaan eikä juutu vaikeisiin maaperään. Teloilla oleva ohjausaisa pystyy toimimaan huonollakin säällä, ja hyvällä säällä siitä tulee entistäkin ohjattavampi.

Telamoduulin huolto ja käyttö eivät aiheuta omistajille erityisiä vaikeuksia, eikä sitä ole vaikea tehdä itse. On pidettävä mielessä, että kun takana oleva traktori on varustettu tela-alustalla, sen nopeus laskee. Laitteen kyky navigoida vaikeassa maastossa, kuljettaa rahtia ja jopa puhdistaa lunta alueelta kuitenkin kasvaa.

Tela-alustaisilla moduuleilla varustetut moottorilohkot ovat muuten täysin yhtenevät perinteisten takatraktoreiden kanssa. Moottorin tulee olla nelitahtinen ja akselit voidaan lukita, jotta laite voi kääntyä tekemättä täyttä ympyrää. Vesijäähdytystä vaaditaan myös, jotta se kestää suuria kuormituksia, jotka aiheuttavat moottorin ylikuumenemisen. Tämä tyyppi on tehokkaampi kuin ilma. Kytkinjärjestelmä, vaihteisto ja tela-alustaisten mekanismien vaihteisto esitetään perinteisessä versiossa. Takana kulkevaa traktoria ohjataan teloilla kahvalla.

Kun luot teloja itse, on tärkeää ymmärtää, että jos suunnittelet ne liian korkealle, kulkevan traktorin painopiste muuttuu, ja hän alkaa kokea vaikeuksia kääntyä ja jopa kallistua puolelle tai toiselle. Tällaisen tilanteen estämiseksi toista vetävää akselia on pidennettävä pari senttimetriä. Myös holkin avulla on mahdollista laajentaa akseliväliä, joka on jo olemassa kulkevassa traktorissa.

Kun valitset materiaalia teloille, on tärkeää ottaa huomioon, että se ei saa olla liian raskas. Koska takatraktorilla itsessään ei ole voimakasta moottoria, se ei yksinkertaisesti pysty selviytymään painavasta materiaalista ja todennäköisesti rikkoutuu. Toukkamekanismi on pääsääntöisesti valmistettu moottoripyörän renkaista, ketjuista, putkista, hihnoista tai kuljetinhihnasta yhdessä holkkirullaketjun kanssa.

Useimmat käsityöläiset luovat telat renkaista - nämä osat muunnetaan helposti haluttuun malliin. Isojen kuorma-autojen renkaat on valittava ottaen huomioon olemassa oleva kulutuspinnan kuvio ja muoto, koska oikea kuvio parantaa pitoa. On parempi, jos nämä ovat varaosia, jotka aiemmin kuuluivat traktoreihin tai muihin suurikokoisiin malleihin.

Oikein valittu kulutuspinta on hyvässä kosketuksessa märän maan, jään ja lumen peittämien pintojen kanssa. Telojen materiaalien lisäksi täysimittaisen laitteen suunnitteluun tarvitset vaihteistolla varustetun traktorin sekä parin lisäpyörää. Tarvittaessa lisäkärryt kiinnitetään takatraktoriin ja haluttaessa jopa liuskoille tavaroiden kuljettamiseen syvän lumen läpi.

Toukkamekanismin tekemiseksi ohikulkutraktorille omin käsin käytettyjen materiaalien lisäksi tarvitset tiettyjä työkaluja: hiomakoneen ja joskus poran, tavaratilan veitsen ja sarjan ruuvimeisseliä, pultteja, muttereita ja jakoavaimet, hitsauskone, lanka, ketjut ja hiomanauha. Tietenkin tarvitaan myös piirustuksia, jotka on helppo löytää Internetistä julkisesti.

Jos kotitekoiset telat valmistetaan autonrenkaista, renkaat vapautetaan ensin sivuilta juoksuhihnan tilaan - toukkien telaketjuun. Tämä on helpompi tehdä esimerkiksi hyvin teroitettulla veitsellä, joka on suunniteltu työskentelemään saappaiden kanssa. Säätöprosessi on pitkä, mutta sitä voidaan nopeuttaa voitelemalla terä ajoittain saippuaaineella.

Renkaiden sivut on helpompi leikata sähköpalalla, jossa on pienet hampaat. Seuraavassa vaiheessa korjataan myös renkaan väärä puoli: siitä poistetaan ylimääräiset kerrokset. Tämä tulee tehdä, kun teippi on sisällä liian tiivistä. Tällainen autonosista valmistettu telakiinnitys osoittautuu melko kestäväksi, koska rengas on alun perin suljettu, mikä tarkoittaa, että telojen vahingoittaminen käytön aikana on vaikeampaa. Valitettavasti käytettävissä oleva renkaan leveys ei anna käyttäjälle mahdollisuutta käyttää suurta pintaa. Jotkut käsityöläiset kuitenkin ratkaisevat tämän ongelman käyttämällä useita renkaita.

Yksinkertaisin telamoduuli voidaan valmistaa kuljetinhihnasta ja hiha-rullaketjuista. Ensin valitaan käytetyn hihnan tarvittava paksuus riippuen siitä, kuinka tehokas moottori on. Tätä seuraa reunojen käsittely, jotka voivat alkaa pörröistyä ja tästä johtuen epäonnistua aikaisemmin. Tätä varten käytetään siimaa, jonka jako on kymmenen millimetriä. Valmiit reunat ommellaan sitten renkaaksi, erityisellä saranalla tai yksinkertaisesti pitkin päätyosia.

Huolimatta mekanismin primitiivisyydestä, se toimii hyvin pitkään. On tärkeää lisätä, että nauhan paksuuden on oltava yli seitsemän millimetriä, muuten laite ei kestä vaadittuja kuormituksia. Optimaalisen välin katsotaan olevan kahdeksasta kymmeneen millimetriä.

Telamoduuli voidaan valmistaa hihnoista, jos niissä on kiilamainen profiili. On parasta yhdistää osat korvakkeella, joka kiinnitetään hihnoihin ruuveilla tai niiteillä. Toinen yleinen ratkaisu on rakentaa telaketjuja samankokoisista ketjuista. Tällaista monipuolista osaa on pääsääntöisesti runsaasti missä tahansa kotipajassa, joten tämä menetelmä on myös taloudellinen. Toukkien valmistamiseksi sinun on otettava pari yhtäläisiä ketjuja ja avattava niiden äärimmäiset lenkit.

Nyt kaksi ketjua voidaan yhdistää yhdeksi piiriksi, lenkit voidaan puristaa takaisin ja luotettavuuden vuoksi kaikki voidaan hitsata. Suuremman lujuuden saamiseksi ketjut voidaan kiinnittää uudelleen korvakkeilla, jotka muuten on myös yksinkertaisesti valmistettu romumateriaaleista - vaaditun paksuisista metallilevyistä. Yleensä tämä osa voi olla paitsi terästä, myös puista ja jopa muovia. Jälkimmäisessä tapauksessa käytetään puutankoja tai muoviputkia. Mikä materiaali on sopivin, voidaan määrittää takatraktorin käyttötarkoitusten mukaan.

Jos kuljetettavan lastin paino ei eroa suuresta painosta, korvakkeet tulee tehdä muovista. Sama koskee heikoilla moottoreilla varustettuja liikkuvia laitteita. Kun takatraktori on suunniteltu käytettäväksi traktorina ja siinä on melko tehokas moottori, teräsosia tulisi suosia.

Joskus kotitekoiset toukat vahvistetaan putkilla, jotka hitsataan yhteen. Tässä tapauksessa osat on valmistettu metallista ja niillä on suorakaiteen muotoinen poikkileikkaus. Tässä tapauksessa on suositeltavaa poistaa vetoakselit "Okasta" ja ottaa uraosa "Buranista". Laitteet on varustettava jarruilla, jotka on asennettu etuakseleille. Tämän lisäyksen avulla voit saada laitteen maksimaalisilla ominaisuuksilla.

On syytä mainita, että jos haluat muuntaa tavallisen takatraktorin telaketjuiseksi tien päällä, sinun on ensin asetettava siihen kaksi lisäpyörää, yksi kummallekin puolelle. Tuloksena pitäisi olla nelipyöräinen rakenne, johon telat on jo laitettu. Jotkut käsityöläiset haluavat tehdä nämä lisäpyörät irrotettaviksi sen sijaan, että ne hitsaisivat uusia kiinnikkeitä. Tämä voidaan saavuttaa kiinnittämällä pyörät akseliin joustavalla tai jäykällä vaihteistolla. On mahdotonta puhua siitä, että raitoja ei tarvitse tehdä itse - yhtä taloudellinen ratkaisu olisi käyttää osia vanhoista laitteista, esimerkiksi "Buran".

Takana kulkevan traktorin telojen avulla on jatkuvasti tarkistettava, kuinka hyvin ketju on kireällä, ja myös öljyttävä säännöllisesti ne osat, joiden kitkaa esiintyy ajon aikana. Lisäksi on suositeltavaa joka kerta ennen käyttöä tarkistaa, onko ketjussa ilmennyt vaurioita ja murtumia. Matkan jälkeen tulee myös tehdä rutiinitarkastus, jotta mahdolliset vauriot tai katkenneet koukut havaitaan ajoissa. Kävelevää traktoria käytettäessä tulee välttää juurien ja kivimassiivien sekä hampun yli ajamista, muuten telamoduuli repeytyy hyvin nopeasti.

Katso seuraavasta videosta yleiskatsauksen maasto-motoblokista teloilla.