Lumilingon valinta "Neva"-takatraktoriin

Yksittäisten tilojen omistajat vaativat "Neva" -tuotemerkin moottoriblokkeja erittäin paljon. Luotettavaa koneistusta harjoitetaan lähes kaikkiin maataloustöihin. Talvella yksikkö voidaan muuntaa lumilingoksi (lumilinko, lumilinko), mikä auttaa sinua hyvin nopeasti selviytymään alueen puhdistamisesta lumikuormilta. Tätä varten sinun on asennettava katos omin käsin tai ostettava se kaupasta. Modifikaatiosta riippuen "Neva" -moottoriajoneuvojen tehdaslumilehtimien koko ja tuottavuus vaihtelevat.

Neva-yksikön lumiautojen rakenteelliset muutokset ovat identtisiä, ja ne eroavat toisistaan ​​vain koon ja teknisten parametrien osalta.

Kaikki asennetut lumilingot on varustettu edestä avoimella rautarungolla. Kotelossa on ruuvikuljetin (ruuvi, ruuvikuljetin). Lumen ulostulo sijaitsee rungon yläosassa. Kotelon sivulle on asennettu ruuvikuljettimen käyttölaite. Ja rungon takapuolella takamekanismi on lokalisoitu.

Nyt rakenteesta tarkemmin. Runko on valmistettu rautalevystä. Kotelon sivuseinissä on ruuvikuljettimen akselin laakerit. Näiden seinien alla on pienet sukset yksinkertaistamaan tämän varusteen liikkumista lumella.

Vasemmalla puolella on käyttöyksikön kansi. Itse laite on ketju. Vetopyörä (vetopyörä) sijaitsee yläosassa ja on yhdistetty akselin avulla käyttökitkapyörään. Vetopyörän vetopyörä sijaitsee ruuvikuljettimen akselin alaosassa.

Yksittäisissä lumilinkoissa veto- ja vetopyörät ovat vaihdettavissa, mikä mahdollistaa ruuvikuljettimen pyörimisnopeuden muuttamisen lumilingossa. Rungon vieressä on vetohihnan kiristin, joka sisältää rautakangon, joka on kiinnitetty käyttökoteloon yhdellä reunalla

Toisessa päässä on kitkapyörä (hihnapyörä). Kiristystanko ei ole kiinteästi kiinnitetty ja voi liikkua. Itse lumilinko ohjataan koneen kampiakselin kitkapyörästä hihnakäytön avulla.

Ruuvikuljettimessa on akseli, jossa on kaksi kierteistä teräsnauhaa käännösten suunnalla kohti keskustaa. Kuilun keskellä on leveä kaistale, joka vangitsee ja heittää ulos lumimassat lumenpoiston kautta.

Lumenohjain (holkki) on myös teräslevyä. Sen päällä on katos, joka säätelee lumimassan poistumiskulmaa. Lumilinko kiinnitetään tankoon, joka sijaitsee takana kulkevan traktorin edessä.

Lumilingot ovat yksi tämän moottoriajoneuvon hinattavien varusteiden vaihtoehdoista. Valmistaja on kehittänyt useita muunnoksia lumilinkoille. Kaikki näytteet laitteista lumimassojen poistamiseksi "Neva"-kävelytraktorille ovat ruuvirakenteita, joissa lumimassat poistetaan sivulta (sivupurkaus). Tämän hinattavan laitteen suosituimpia tyyppejä pidetään useina muunnelmina.

Monet ihmiset uskovat, että tätä kutsutaan lumilingoiksi. Itse asiassa "MB2" on ohikulkutraktorimerkki. Lumiauraa käytetään suuttimena. "MB2" koskee muita moottoriajoneuvoja "Neva".Kompaktin pakkauksen rakenne on alkeellinen. Rautarungon runkoon on suljettu ruuvikuljetin. Hitsattuja spiraalinauhoja käytetään veitsinä. Lumimassan poisto sivulle tapahtuu holkin (lumiauran) avulla. Lumikerroksen pyyhkäisy on 70 senttimetriä ja paksuus 20 senttimetriä. Heittoetäisyys on 8 metriä. Laitteen paino on enintään 55 kilogrammaa.

Se eroaa "MB2":sta ruuvikuljettimen laitteella. Täällä se on valmistettu siipien sarjana, joka on samanlainen kuin kasaan kootut tuulettimen pyörät. Hammastettu ruuvikuljetin käsittelee kovan lumen ja jääkuoren vaivattomasti. Koon suhteen tämä yksikkö on pienempi kuin merkki "MB2", mutta sen tuottavuus ei ole laskenut tästä.

Lumimassan poisto suoritetaan myös lumiohjaimen avulla sivulle jopa 5 metrin etäisyydeltä. Lumikerroksen talteenottoalue on 56 senttimetriä ja sen enimmäispaksuus on 17 senttimetriä. Laitteen massa on enintään 55 kiloa. Kun työskentelet lumilingon kanssa, Neva-yksikkö liikkuu nopeudella 2-4 km / h.

Nämä lumenpoistovajat eroavat työlaitteen rakenteesta. SMB-1-merkki on varustettu ruuvikuljettimella, jossa on kierrenauha. Pysäytysväli on 70 senttimetriä, lumipeitteen korkeus on 20 senttimetriä. Lumimassan poisto lumiohjaimen läpi suoritetaan 5 metrin etäisyydeltä. Laitteen paino on 60 kiloa.

SMB-1M-kiinnike on varustettu hammastetulla ruuvikuljettimella. Tartuntaväli on 66 senttimetriä ja korkeus 25 senttimetriä. Lumimassan poisto holkin läpi suoritetaan myös 5 metrin etäisyydeltä. Laitteen paino - 42 kiloa.

Kun valitset lumilinkoa, sinun tulee kiinnittää huomiota työalueen valmistusmateriaaliin. Sen tulee olla vähintään kolme millimetriä paksua terästä.

Siirrytään nyt muihin parametreihin.

1. Kuvauksen korkeus ja leveys. Jos tontin täydellistä siivousta ei tarjota, vaan vain mahdollisuus tehdä polku lumikuormuissa portista autotalliin, talosta apurakenteisiin, suurin osa myydyistä tuotteista käy. Useimmiten voit löytää sieppausvälin 50-70 senttimetriä. Useimmissa tapauksissa tekniikka pystyy toimimaan 15-20 senttimetrin syvyydessä, on laitteita 50 senttimetrin lumikoille.
2. Lumenohjain. Poistettu lumimassa poistetaan lumenpoistolaitteella. Se, missä määrin lumimassat on mukava puhdistaa takatraktorilla, riippuu suurelta osin lumilingon putken ominaisuuksista. Lumiheittoetäisyys ja lumiauran kääntökulma ovat tärkeitä. Lumilingot pystyvät heittämään lunta 5 - 15 metriä 90-95 asteen kulmassa sivulle suhteessa ajosuuntaan.
3. Ruuvikuljettimen pyörimisnopeus. Yksittäisillä lumilingoilla on mahdollisuus muuttaa ruuvikuljettimen pyörimisnopeutta ketjumekanismia säätämällä. Tämä on käytännöllistä työskennellessäsi erikorkuisten ja -tiheyksien lumikoiden kanssa.
4. Koneen todellinen nopeus. Suurin osa lumenpoistovälineistä liikkuu 2-4 km/h nopeudella, ja tämä riittää. Lumimassan puhdistaminen takatraktorilla nopeudella 5-7 km / h on epämukavaa, koska työntekijä joutuu "lumisyklonin" episentriin, näkyvyys heikkenee.

Neva-lumiauran asennusmenetelmä on melko yksinkertainen.

Lumilapion kiinnittäminen takana olevaan traktoriin edellyttää useita peräkkäisiä toimintoja:

1. poista telakointilaippa lumenpuhdistusvälineistä;
2. yhdistä lumiauran lisäosa ja yksikkö kahdella pultilla;
3. sen jälkeen on tarpeen kiinnittää vetokoukku lumipuhdistuslaitteistossa olevaan puristimeen ja kiinnittää se kahdella pultilla;
4. poista sivusuoja voimanoton akselista (PTO) ja asenna käyttöhihna;
5. aseta suoja paikalleen;
6. säädä kireyttä erityisellä kahvalla;
7. alkaa käyttää laitteita.

Työskentely lumilingon kanssa on melko yksinkertaista, jos tutkit huolellisesti käsikirjaa, joka heijastaa perusnäkökohtia, mahdollisia toimintahäiriöitä ja niiden poistamista. Ne toimivat pienillä nopeuksilla, mikä mahdollistaa laitteen ohjaamisen vapaasti vaadittua liikelinjaa pitkin.

Valmistaja suosittelee, että et jätä huomiotta useita hyödyllisiä vinkkejä.

1. Ketjun kireys on säädettävä 5 käyttötunnin välein. Tätä varten sammutamme moottorin ja kiristämme koko sarjan mukana tulevalla säätöpultilla.
2. Uuden lumilingon hankinnan jälkeen on suoritettava valmisteleva tarkastus. Tätä varten käytämme laitetta 30 minuuttia ja yritämme puhdistaa lumen.
3. Tämän ajan kuluttua on tarpeen sammuttaa moottori ja tarkistaa kaikkien kiinnikkeiden luotettavuus. Kiristä tai kiristä löysästi liitetyt osat tarvittaessa.
4. Korkeissa pakkasen lämpötiloissa (alle -20 °C) polttoainesäiliön täyttämiseen on käytettävä synteettistä öljyä.

Näiden ohjeiden noudattaminen voi pidentää lisälaitteen käyttöikää useilla vuosilla suorituskyvystä tinkimättä. Samalla on mahdollista puhdistaa paitsi edellisenä päivänä satanut sade, myös peitteen rullatut kuoret. Kuitenkin tällaisiin tarkoituksiin on valittava mekanismit erittäin tehokkaalla ruuvikuljettimella.

Joka vuosi saamme todisteita siitä, että varsinkin maaseudun olosuhteissa on erittäin vaikeaa olla ilman nykyaikaista teknologista kehitystä. Samaa voidaan sanoa lumilingoista, jotka ovat todellisia auttajia jokaiselle omistajalle, joka joutuu kohtaamaan lumimassojen raivauksen vuodesta toiseen.

Katso alla olevasta videosta yleiskatsaus Neva-takatraktorin lumilingosta.