Kuinka tehdä tee-se-itse-koukku takatraktoriin?

Kävelytraktorin vetokoukku on tärkeä osa sen koko rakennetta. Koukun avulla lähes kaikki saatavilla olevat lisälaitteet liitetään moottoriajoneuvoihin, mikä vähentää merkittävästi työvoimakustannuksia maataloustöissä. Tämän eri valmistajien komponentin suunnittelulla voi olla omat ominaisuutensa ja eronsa, mutta yleisin on yleinen U-muotoinen vetokoukku.

Puhumme siitä, kuinka se tehdään itsenäisesti ja pätevästi ja liitetään se tässä julkaisussa.

Kaikki moottoriajoneuvojen hinattavat tai lisälaitteet, olipa kyseessä sitten perävaunu, niittokone, jyrsijä, äes tai mikä tahansa muu varuste, kiinnitetään vetokoukun avulla. Jos peruselementti ei sovi, omistajalla on valinnanvaraa - ostaa sopiva tai tehdä yksikköön liitin omin käsin.

Oli miten oli, päätettäessä, mikä mekanismivaihtoehdoista pystyy täyttämään yksikön suorittamat toiminnot mahdollisimman hyvin, on otettava huomioon useita tekijöitä, joiden luettelossa:

• kultivaattorin tai takatraktorin erityispiirteet;

• yksikön käyttöalue - sen suorittamat tehtävät;
• laitteet, jotka integroituvat siihen;
• kuormat;

• monipuolisuuden tarve.

Kun valitset yksikön vetokoukun, sinun tulee ottaa perustaksi asiaankuuluvampi elementtityyppi.

Lajikkeita on useita.

• Yhden ja kahden hengen - sitä käytetään erilaisten painomallien kanssa. Kaikki riippuu siitä, mitä niistä harjoitetaan ja missä määrin.

• Vahvistettu - Ihanteellinen raskaille moottoriajoneuvoille. Sen erottuva piirre on, että se on vaikuttavampi - sillä on suurempi pituus ja paksuus, mikä mahdollistaa apulaitteiden uppoamisen syvemmälle maaperään.

• Muokattava - ehdottaa mahdollisuutta muuttaa akselin kulmaa, jolloin voit säätää lisälaitteiden kiinnitystasoa ja siten lisätä työn tuottavuutta.

• Universaali vetokoukku - olettaa yhdistämisen monilla muokkauksilla.

Jos halutun muunnelman moottoriajoneuvojen kytkentälaitetta ei ole myynnissä tai sille on yksilöllisiä vaatimuksia, sen luominen itse ei ole vaikeaa, koska keskustelu on melko monimutkaisesta mekanismista.

Käsityöläiset, jotka valmistavat suurimman osan moottoriajoneuvojen "lisävarusteista" omin käsin, rakentavat "putki putkessa" -perävaunun kytkentälaitteen poikkikappaleesta, kardaanista ja muista improvisoiduista elementeistä, jotka on säilytetty erilaisista laitteista. Tällaisten laitteiden omistajat väittävät, että tällainen solmu on mahdollista luoda ilman ongelmia jakamalla henkilökohtaisia ​​kokemuksia ja piirustuksia kytkentälaitteesta Internetissä.

Suorittaessaan toimintojaan takana olevan traktorin vetokoukku kantaa raskaita kuormia, mikä tarkoittaa, että on noudatettava kaikkien kokoonpanokomponenttien suositeltuja lujuus- ja mittaparametreja.

Sitten varmistetaan seuraavat koukun ominaisuudet:

• takaa kestävän parin takana kulkevan traktorin kanssa;
• kiinnitys liitteisiin;
• tuotteen ilmoitettujen käyttöominaisuuksien takuu;
• hyväksyttävä hinta;
• laatu, pitkä käyttöikä.

Muutosta valittaessa on tarkistettava ohikulkutraktorin vetolaitteen (koukun) ja lisälaitteiden (äes, perävaunu, aura jne.) mitat.

Monitoimikoukun pääkomponentti on U-muotoinen pidike. Toisella puolella olevien reikien kautta se kiinnitetään moottoripyörään tappien avulla, toiselta puolelta tarvittavien kiinnikkeiden teline kiinnitetään laitteen koteloon.

On olemassa tietty joukko työkaluja, joita tarvitaan koukun luomiseen. Periaatteessa kaikki, mitä tällaisten elementtien kokoamiseen tarvitaan, on saatavilla jokaisen omaa tonttiaan viljelevän tilalla.

Tarvitset seuraavat työkalut:

• kulmahiomakone;
• sähköpora tai porakone;
• mittausvälineet: neliö, mittanauha, viivain;
• hitsauskone;
• sarja jakoavaimia;
• kiinnikkeet (tapit, pultit).

Samanaikaisesti työn aikana on tärkeää tehdä ensin reiät pienimmän halkaisijan omaavaan elementtiin (alkaen 5 millimetriä) ja porata se sitten suuremmilla porailla (jopa 12-16 millimetriin, ohjeen mukaisesti). pulttien halkaisijat). Tämä menetelmä nopeuttaa ja yksinkertaistaa tätä työn osaa, samalla kun voit mitata reiät mahdollisimman tarkasti. Luurangon luomiseen voit käyttää sopivan kokoista kanavaa, ja jos sitä ei ole saatavilla, voit koota elementin rautalevystä.

Säädettävän kiinnikkeen muokkaaminen on erittäin käytännöllistä - tällainen muotoilu mahdollistaa eri sukupolvien, luokkien ja merkkien liitteiden yhdistämisen. Huolimatta siitä, että tällaisella suunnittelulla ei ole kysyntää nykyisellä kaudella, ei pidä unohtaa, että tilalle ilmestyy vähitellen erilaisia ​​​​laitteita, ja mahdollisuus yhdistää jokainen niistä kätevästi lisää merkittävästi valintaa, mikä mahdollistaa lähde vain laitteen välttämättömistä toiminnallisista ominaisuuksista.

Moottoriajoneuvojen vetokoukun omatoimiseen kokoamiseen liittyy piirustusmateriaalien käyttö. Vaihtoehtoja on monia, mutta on parempi ottaa pohjaksi sopivin ja korjata se ottaen huomioon oman tekniikkasi ominaisuudet.

Piirustuksen tulee heijastaa seuraavia elementtejä:

• 2 U-muotoista osaa, samanlaiset kaikissa ominaisuuksissa, mutta eri määrällä reikiä - ensimmäisessä 6, toisessa 8;
• runko, jossa on 2 kierrettä, joiden halkaisija on M12 ja M16 ja joka on varustettu asennusrakenteella kiinnitystä varten yhteen yksiköistä;
• säätöelementti - elementin runkoon asetettu kahva, jonka rakenteessa on pidikkeeseen liitetty ruuvi, jossa on kahva mukavuuden vuoksi (on tärkeää laskea pidikkeen tarkka suunta - yksinomaan ylös tai alas ja niin, että se ei häiritse moottoriajoneuvon käytön kanssa).

Monitoimisen liitännän tekemiseen tarvitset erittäin tasaisen tason - erityisen työpöydän. Suunnitelma takana olevan traktorin kytkentälaitteen valmistamiseksi on seuraava.

• Merkitse piirustuksen mukaan: merkitse elementtien ääriviivat työkappaleeseen.
• Tee reiät merkintöjen mukaan sähköporalla tai porakoneella... Varmista, että ne ovat oikein jarrusatulalla ja tapilla (pultilla), joilla kiinnität. Saavuta sopiva reiän halkaisija, jossa ei ole välystä ja kiinnikkeet eivät kiilaudu.
• Hitsausliitokset... On suositeltavaa käyttää sähkökaarihitsausta, jossa kuumennus tapahtuu yksinomaan liitosvyöhykkeillä vahingoittamatta teräksen käyttöominaisuuksia.
• Kokoa osa... Sido pidike ja kanava pulteilla. Jos rakenteessasi on mukautustyökalu, varmista myös se.

Muista se toisen kerran osa on tehty niin, että takana kulkevan traktorin monipuolisuus on huippuluokkaa... Ihanteellisesti sopivan kytkentälaitteen läsnä ollessa on mahdollista jokaisen ripustettavan tai hinattavan laitteen mukava yhdistäminen ja pitkäaikainen tehokas toiminta, mukaan lukien: adapteri, jyrsintä, äes, aura, perävaunu, kaikenlaiset niittokoneet, perunanistutuskoneet ja kaikki muut laitteet .

Ja koska eri laitteiden kiinnitysosat voivat vaihdella, mikä yleensä vaikeuttaa vuorovaikutusta kulkevan traktorin kanssa, kytkinlaitteen onnistunut suunnittelu ja kyky konfiguroida se ratkaisevat tämän ongelman.

Kun osan kokoonpano on valmis, tärkeintä on kiinnittää se oikein. Asennustekniikat ovat melko yksinkertaisia, mutta niiden noudattaminen on tärkeää. Pohjimmiltaan laitteiden telakointi takana olevaan traktoriin pelkistyy melko nerokkaaksi toimenpiteeksi: on varmistettava, että vetokoukun ja koukun reiät ovat samat ja kiinnitettävä ne pulteilla tai tappeilla. Säteittäisten reikien avulla on mahdollista säätää liittimen asentoa käytön aikana.

Asennuksen päätyttyä on tarpeen kiristää laitteen kierteitetyn kiinnityksen komponentit moottoriajoneuvoilla. Sitten liitetään liitteet.

Laitteiden alkuperäisen yhdistämisen jälkeen seuraa lopullinen kiinnitys, joka tulee tehdä juuri ennen työn aloittamista. Säätöelementit (pultit) on löysättävä, löydettävä ihanteellinen kiinnitystaso ja kiristettävä sitten avaimilla.

Lisää vinkkejä on annettava. Teräksen toiminnallisten ominaisuuksien säilyttämiseksi ja sidoksen lujuuden lisäämiseksi asennuksen jälkeen se on tarpeen peittää korroosionestoliuoksella tai rautamaalilla. Ottaen huomioon mahdollisuuden räätälöidä itse tehtyä suunnittelua eri alueilla, on mahdollista asentaa radiaaliset raot ja kiinnittää ne nollaan.

Säätökahvan olemassaolo mahdollistaa kiinnitystason muuttamisen ja saranoidun mekanismin kiinnittämisen.

Opit tekemään tee-se-itse-koukun takatraktorille alla olevasta videosta.