Kuinka tehdä moottorikelkka takatraktorista?

Mielenkiintoista on, että 1980-luvulle asti kävelevää traktoria kutsuttiin jalankulkija- tai pienikokoiseksi traktoriksi. Se on korvaamaton yleinen lääke, joka helpottaa puutarhurin ja puutarhurin työtä. Niin universaali, että käsityöläiset ovat keksineet monia tapoja käyttää "rautahevosta" maan viljelyn lisäksi. Esimerkiksi moottorikelkkana talvella. On täysin mahdollista tehdä tällainen moottorikelkka, joka perustuu takatraktoriin, muutamassa päivässä autotallissa tai maalla. Kotitekoisen moottorikelkan tekniset ominaisuudet eivät ole huonompia kuin myymälöistä ostetut analogit. Taloudelliset säästöt ovat ilmeiset.

Moottorikelkka on moottorikäyttöinen ajoneuvo. Tunnetuimpia ovat pienikokoiset mallit, jotka on varustettu hiihtoladuilla ja joita ohjataan moottoripyörän periaatteella. Itse asiassa on kuitenkin olemassa monia erilaisia ​​maastoajoneuvoja matalapainepneumatiikassa ja telaketjuissa, moottorikelkoissa. Motoblokit jaetaan myös pyörällisiin ja tela-alustaisiin. Voit tehdä moottorikelkan takatraktorista omin käsin millä tahansa alustalla, vain tässä tapauksessa käytetään erilaisia ​​​​menetelmiä ja materiaaleja.

Harkitsemme askel askeleelta, kuinka tehdä erilaisia ​​moottorikelkkoja omin käsin.

Pyörillä kulkevan traktorin muuttaminen moottorikelkaksi sinun tulee ottaa:

• rautainen liitosrakenneperävaunu;
• pyörät talvikäyttöön, pystyvät voittamaan lumiesteet.

Koko idean tiukka ehto on, että perävaunu on kytketty tiukasti moottorikelkan runkoon. Noin puoli metriä pitkä metallikanava on hitsattava moottorikelkan akselin suuntaisesti. Tätä varten kanavan reunoihin porataan kaksi reikää. Reunojen reikäkiinnikkeet lisäävät kiinnitystä ja rakenteellista jäykkyyttä. Ne kiinnitetään moottorikelkan akseliin lukkomutterilla varustetuilla pulteilla rakenteeseen hitsatulla ristillä.

Tämä kiinnike toimii pysäyttimenä, joka pitää perävaunun paikallaan ja estää sitä siirtymästä kulmassa. Tällainen elementti, vaikka se vähentää kykyä liikkua moottorikelkassa, tekee siitä vakaamman. Siten yhdellä akselilla oleva kaksipyöräinen mekanismi voidaan helposti muuntaa vakaaksi nelipyöräiseksi ajoneuvoksi. Tässä tapauksessa et tarvitse kaavioita ja piirustuksia tai lisäkustannuksia.

Moottorilla varustettu lumiskootteri vaatii myös oikean pyörän valinnan. Helpoin vaihtoehto on ostaa ne jälleenmyyntiverkostosta talvikäyttöön, mutta aina ei kannata etsiä helppoja tapoja. Taloudellisempi ratkaisu olisi valmistaa pyörät itse. Budjettivaihtoehto on varustaa moottorikelkkamoduuli kuorma-autoille suunnitelluilla kameroilla. Tyhjennetyt kamerat asetetaan jokaiseen pyörään ja kiinnitetään ketjun päälle lumella ja jäällä ajamista varten. Yksi ei riitä, tarvitset noin viisi. Täytetty kammio ketjutetussa kiekossa olisi ellipsi, jonka pinta on jaettu segmentteihin kuten päivänkakkara.

Toinen vaihtoehto kekseliäisyyteen ja perheen budjetin säästämiseen on käyttää metallivanteita kameroiden päällä. Niiden tulee olla riittävän leveitä, kaksi kertaa leveämpiä kuin moottorikelkan pyörät. Vanteen halkaisijan on vastattava ohikulkutraktorin ja perävaunun täytettyjä pyöriä. Jokaisen vanteen sisäpuolelle on hitsattu useita metallilevyjä. Levyjen paksuuden tulee olla noin 2-3 cm.Kun olet laskenut kamerat alas, kiinnitä vanteet moottorikelkan pyöriin ja pumppaa ne uudelleen ylös. Täytetyt kammiot puristavat mahdollisimman paljon metallirenkaita vasten. Levyt, kuten likakorvakkeet, auttavat lisäämään pitoa lumisilla teillä.

Tela-aisan muuttaminen moottorikelkaksi on hieman vaikeampaa, mutta mahdollista. Moottorilohkomoottorin avulla voit tehdä rakenteen, jolla on suuri vakaus ja ohjattavuus. Tätä varten runko ja voimansiirto asennetaan. Varmista, että moottorissa on tarpeeksi tehoa, tarvitset vähintään 6 hevosvoiman takatraktorin. Jotta voit tehdä lumi motonartin moottorilla, sinun on käytettävä:

• vähennysventtiilillä;
• polttoainetankki;
• ohjaus;
• keskipakokytkin.

On hyvä, jos kotitaloudessasi on telat muista moottorikelkkakoneista. Jos ei, älä anna periksi. Toukat on täysin mahdollista koota itse, käyttämällä käsillä olevia työkaluja ja materiaaleja.

Seuraavaksi sinun on päätettävä moottorin sijainnista: edessä tai takana. Pyri pitämään rakenne mahdollisimman kevyenä ja suksien jousitus pehmeänä. Kaikki tämä mahdollistaa korkean maastokyvyn saavuttamisen syvässä lumessa. Periaate on seuraava: telaketjun sisällä ajettaessa 4 pyörää pyörii kuljetinhihnaa pitkin. Teloihin on kiinnitetty erityiset maakoukut pidon parantamiseksi. Toukat voidaan tehdä oman harkintasi mukaan, mutta sinun tulee harkita huolellisesti kokoa.

Leveät tai liian pitkät telat rasittavat moottoria tarpeettomasti. Tämä puolestaan ​​vaikeuttaa moottorikelkan käsittelyä lumessa olevilla teillä. Liian pieni tela ei kestä kuljettajan kanssa koko rakenteen painoa. Se muuttuu epävakaaksi ja uppoaa löysään ja syvään lumeen. Telojen valmistukseen käytetään yksinkertaisimpia materiaaleja: muovi- tai muoviputkia, joiden halkaisija on pieni, pyörät, laakerit.

Putkesta valmistetaan työkappaleita, joiden pituus on 0,5 cm, josta saadaan maakoukut. Ne on kiinnitetty teippiin samalla etäisyydellä toisistaan. Sitten ne pultataan kuljetinhihnan reikiin. Runko on valmistettu neliömäisistä putkista tai kanavasta. Käytä raidetankoa ilman pallopäitä, koska ohjaustanko ja suksien akselit ovat samassa tasossa.

Rungon etuosaan on kiinnitetty holkit, jotka mahdollistavat suksien kääntymisen. Ne voidaan valmistaa teräsliittimistä, joissa on halkaisijaltaan pienet nipat ja kierteet. Suksitelineet ja raidetangot hitsataan putkiin. Moottorikelkan ohjaamiseksi suksiin on kiinnitetty metallialustalla varustetut kulmat, joiden avulla voit liikkua jäällä tai lumen kuorella.

Tällaisen moottorikelkan paino on enintään 100 kg, ja ajoneuvon käyttö on erittäin helppoa. Koska moottorin teho on pieni, nopeus ei ylitä 10-15 km / h, joten jarruja ei ole. Liikkeen loppuminen johtuu moottorin kierrosluvun alenemisesta tai niin sanotusta moottorijarrutuksesta.

Toinen taloudellinen vaihtoehto dieselmoottorikelkan valmistamiseksi takatraktorista ja teloista. MTZ-80- tai Belarus-traktorin renkaissa oleva Motonart voi liikkua helposti lumessa. Tämä malli on varustettu kahdella lisäpyörällä ja metalliputken osilla. Harkitse tällaisen moottorikelkan etuja:

• tehokkuus - täällä käytetään halpoja tai käytettyjä materiaaleja: VAZ-auton pyörät, neliöputki, käytetyt traktorin renkaat;
• kyky tehdä auto kotona hitsauskoneella, hiomakoneella, poralla, veitsellä;
• tuloksena olevan moottorikelkan korkea ohjattavuus, jolla on kyky kääntyä, kuten säiliö, yhdessä paikassa;
• hyvä hiihtokyky syvässä ja viskoosissa lumessa;
• aktiivinen jarru oikea tai vasen raita.

Telojen tekemiseen tarvitaan kaksi rengasta traktorista, käytetyt ovat varsin sopivia.Jokaisesta renkaasta leikataan sivuosat sähköpalalla tai vain teroitetulla veitsellä. Rakenne on tehty neliömäisestä putkesta ja kahdesta lisäpyörästä. Kävelytraktori ja rakenne on kiinnitettävä tukevasti pyörillä. Sitten renkaasta saatu toukka vedetään peräkkäin etupyörille ja sitten takapyörille. Osoittautuu dieselmoottorikelkka toukkaradalla, eli renkailla. Mukavuuden lisäämiseksi voit asentaa pienen istuimen, joka ei paina rakennetta. Muuten joudut nousemaan pystyyn voittaaksesi lumiset avaruudet.

Ulkoilun, metsästyksen ja kalastuksen ystävät arvostavat kotitekoista moottorikelkkaa. Tämän uskomattoman laitteen etuna on suuri liikenne alhaisilla kustannuksilla.

Älä unohda, että jokainen ajoneuvo, myös itse valmistama, vaatii huomiota ja huolenpitoa. Et voi yliarvioida kykyjäsi ja liikkua pimeässä tai huonoissa sääolosuhteissa. Jos näkyvyys on huono, et ehkä huomaa muutoksia maan pinnanmuodostuksessa, kuoppia, lumen peittämiä ojia. Moottorikelkan alhainen vakaus osuessaan mihin tahansa esteeseen (kivet, kannot, metalliesineet) voi johtaa kaatumiseen, ajajan irtoamiseen ja/tai painautumiseen massallaan, aiheuttaa loukkaantumisen tai jopa kuoleman.

Varovaisuutta vaaditaan ylitettäessä rinteitä ja ajettaessa moottorikelkkaa yli ulottuvien esteiden alla: roikkuvat johdot, kaverijohdot, kaatuneet puut. Isku osuu ratsastajan rintaan, joten jos selkänoja on, loukkaantuminen on väistämätöntä. On syytä muistaa mahdolliset tiellä olevat esteet ja ottaa turvallisuustoimenpiteet vakavasti.

Kuinka tehdä moottorikelkka takatraktorista omin käsin, katso seuraava video.