Motoblokit: tyypit, kuvaus ja valinta

Motoblokki on yleinen tekninen väline, jonka suunnittelussa on yksiakselinen alusta. Toisaalta se on yksi pientraktorilajikkeista. Käytetyt laitteet maataloustöihin eikä vain esimerkiksi niiden avulla voit puhdistaa alueen nopeasti ja tehokkaasti.

Itse nimeä alettiin käyttää venäjäksi 80-luvulla, aiemmin tämä tekniikka tunnettiin jalankulkutraktorina tai yksiakselisena traktorina. Sen kuvaus on pysynyt käytännössä muuttumattomana siitä lähtien. Puhuminen ei ollut kovin kätevää, joten he päättivät korvata sen yhdellä sanalla. Kävelytraktori on ajoneuvo ja samalla maataloustyökalu, jota käytetään maan valmisteluun, ei vain istutukseen.

Puutarhurit ja kesäasukkaat käyttävät ohikulkutraktoria ruohon leikkaamiseen ja jopa pienten pensaiden leikkaamiseen. Nykyaikaiset valmistajat käyttävät bensiini- ja dieselmoottoreita sekä lisälaitteita, jotka voivat laajentaa merkittävästi tällaisten pienten laitteiden toiminta-aluetta.

Tekniikkaan tarjotaan lisäliitteitä, joiden avulla voit suorittaa monenlaisia ​​tehtäviä. Kaikki takana olevat traktorit eroavat paitsi rakenteellisesti myös painosta, mitoista, voimayksikön tyypistä. Työleveys ja työsyvyys riippuvat käytetyn lisälaitteen tyypistä. Jos puhumme takana olevien traktoreiden laitteesta, niiden välillä on vähän eroja.

Perussuunnittelussa kaikilla on tyypistä riippumatta:

• alusta;
• moottori;
• ohjausjärjestelmä;
• tarttuminen.

Moottorit on asennettu klassiseen versioon - polttomoottori. Yleensä tämä on 4-tahtinen voimayksikkö.

Pienillä alueilla käytetty tekniikka toimii bensiinillä. Dieselyksiköissä on enemmän tehoa, joten ne sopivat parhaiten jopa 50 hehtaarin alueelle. Niissä on kuitenkin haittapuolensa - dieselkäyttöisiä yksiköitä ei voi käyttää talvella. Bensiinimoottorit voivat toimia tasaisesti ympäristöolosuhteissa -30 - +40 °C. Motoblock-vaihteiston päätehtävä on siirtää energiaa moottorista pyöriin. Sen ansiosta myös liikkeen nopeus määräytyy. Runko, johon pyörät on kiinteästi kiinnitetty, on alusta.

Hallintoelimet koostuvat seuraavista osista:

• ohjauspylväs;
• vaihteiston työntövoima;
• vipu, jonka ansiosta kaasua säädetään;
• kytkin.

Jotta käyttäjä voi ostaa täsmälleen ohikulkutraktorin, joka ei petä häntä myöhemmin, hänen tulee tutkia tarkemmin tämän pienen laitteen tyyppejä.

Painon ja tehon mukaan kaikki yksiköt voidaan jakaa useisiin ryhmiin:

• keuhkot;
• keskipitkä;
• raskas.

Pienen tontin omistaja voi ostaa kevyen takatraktorin, joka eroaa edullisesta hinnasta. Yleensä tämä tekniikka ei ylitä 4 litraa. kanssa. Tämä viittaa siihen, että syvyys, johon leikkuri uppoaa maahan, ei ylitä 20 senttimetriä.Tällaisten laitteiden paino on jopa 30 kilogrammaa. Pienen koon ansiosta voidaan sanoa, että tämä tekniikka on melko ohjattavissa kapeilla alueilla, mutta se on liian kevyt, jos sitä käytetään ilman painoja.

Tämä tekniikka ei ole enää niin liikkuva, koska sitä ei ole helppo nostaa ja lastata auton tavaratilaan. Tällaisten motoblockien toimintoja laajennetaan, ne voivat kaivaa perunoita. Teho saavuttaa 6 litraa. kanssa., ja tämä riittää tekemään laitteesta pienen lumilingon.

Ammattimaiset takatraktorit painavat jopa 100 kiloa. Tällaisten yksiköiden etuna on, että ne kestävät täydellisesti raskaita kuormia. Raskaalla maaperällä on mahdollista työskennellä laitteilla, koska rakenteen paino riittää upottamaan leikkurin vaadittuun syvyyteen. Tämän tyyppisten motoblockien teho saavuttaa 13 litraa. kanssa. Niitä käytetään myös pieninä ajoneuvoina, jos käytät pneumaattisia pyöriä ja perävaunua.

Kaikki tämän tyyppiset laitteet voidaan jakaa moottorityypin mukaan:

• bensiini;
• diesel.

Jokaisella tyypillä on omat etunsa. Kesämökkien itseliikkuvat bensiinikäyttöiset takatraktorit ovat kevyitä, eivät toimi yhtä äänekkäästi kuin dieselmoottorit eivätkä ole riippuvaisia ​​sääolosuhteista. Niitä käytettäessä käyttäjä ei käytännössä tunne ohjauspyörän tärinää. Omistajat ovat toistuvasti huomauttaneet, että tällaisten laitteiden huoltaminen on paljon helpompaa.

Suuren painonsa ansiosta nämä koneet tukevat erinomaisesti epätasaisella savimaalla. Sekä näihin että muihin puutarhajyrsimiin voidaan varustaa ajovalot, joten voit käyttää laitteita yöllä. Jos vanhan tyylin käsikäyttöisiä laitteita käytettiin vain penkkien luomiseen, niin uuden sukupolven puutarhakalustoa käytettiin maan kyntämiseen, siivoamiseen, viljelyyn ja tavaroiden kuljettamiseen.

Tällainen kotitalouden korvaamaton avustaja, kuten ohikulkutraktori, on saatavana eri kokoisina. Laitteet voivat olla keskikokoisia, on pieniä, kompakteja malleja ja niitä, joilla on melko suuri aurausleveys, joten tällaiset laitteet on varustettu tehokkaalla ja luotettavalla moottorilla. Motoblokkien pituus voi vaihdella 58 - 140 senttimetriä, leveys 40 - 62 senttimetriä ja korkeus 100 - 130 cm.

Kalliimmissa malleissa voit pienentää tai lisätä kahvan pituutta, tämä arvo vaihtelee 80-120 cm. Tämä ominaisuus tekee ohjausprosessista helpompaa ja mukavampaa, koska kuka tahansa kuljettaja voi säätää ohjauspyörän korkeutta yksilöllisiin kasvuparametreihinsa.

Motoblokit eroavat myös pyörän halkaisijaltaan. Tämä parametri on välillä 42–74 senttimetriä, kun taas niiden leveys voi olla 10–24 cm. Tyypillisen perässä kulkevan traktorin pituus on keskimäärin 174 cm, leveys 66 cm ja korkeus 128 cm. Samaan aikaan kultivaattori on 120 cm leveä, tela 32 cm samalla pyörän halkaisijalla. Jos puhumme kääntösäteestä, niin 14 cm maavaralla sen tulisi olla 110 cm. Laitteen massa on tässä tapauksessa noin 98 kilogrammaa.

Mitä paremmat tekniset tiedot ovat, sitä enemmän mahdollisuuksia takana kulkevalla traktorilla on. Kun ostat tällaisia ​​laitteita, käyttäjän tulee kiinnittää huomiota:

• moottori;
• nopeus;
• tarttuminen;
• kytkin;
• valvonta;
• paino.

Toimintakunnossa tällaiset laitteet voivat liikkua 2-4 kilometriä tunnissa.Jos tämä ei riitä, käyttäjän tulisi harkita sitä ja ostaa 3-nopeuksinen yksikkö, joka voi saavuttaa jopa 15 km / h nopeuden. Markkinoilla on myös erittäin tehokkaita malleja, jotka kiihtyvät 30 km / h. Jokainen valmistaja varustaa laitteensa moottorilla, joka hänen mielestään sopii parhaiten tähän tapaukseen.

Sen lisäksi, että moottori voi olla bensiini tai diesel, ne ovat myös:

• kaksitahti;
• nelitahtinen.

Kaksitahtisia voimayksiköitä käytettiin vanhoissa malleissa, nykyaikaisissa malleissa voit usein nähdä nelitahtisen moottorin. Teho voi olla 5-12 hv. kanssa., on jäähdytysjärjestelmä, kevyille laitteille se on ilmaa, raskaille laitteille nestettä.

Moottori käynnistetään käsikäynnistimellä tai, jos malli on kallis, sähkökäynnistimellä, joten suunnitteluun asennetaan lisäksi akku ja generaattori. Kytkin voi olla yksilevyinen tai monilevyinen, joskus hihnakäytön muodossa. Raskaissa takatraktoreissa käytetään kahta ensimmäistä tyyppiä, koska ne ovat luotettavampia. Ei vähemmän tärkeä kuin kytkin ja moottori tämän tyyppisessä tekniikassa on vaihteisto.

Niitä on monia, ja valmistaja itse päättää, mikä on paras käyttää, ne voivat olla:

• ketju;
• pyydysten;
• vyö.

Niiden joukossa on ei-kokoontaitettavia ja kokoontaitettavia malleja. Ensin mainittua ei voida korjata ongelmatilanteessa, joten käyttäjän on ostettava koko laite, mutta asiantuntijat sanovat, että tämä on turhaa ja uusien laitteiden ostaminen on helpompaa. Tosiasia on, että pehmustettu moottori on asennettu ei-irrotettavan vaihteiston sarjaan, ja sillä on rajoitettu työresurssi, joka ei yleensä ole enempää kuin vaihdelaatikon. Tässä tapauksessa moottori on myös vaihdettava, ja se on 40% takana olevan traktorin kustannuksista.

Mahdollisuus kääntyä ja ohjata onnistuneesti saadaan aikaan mekanismilla, joka on suunniteltu vapauttamaan tasauspyörästö tai yksi pyöräistä. Lisälaitteen ohjaamiseksi toiminnassa tai leikkurin työn aktivoimiseksi suunnittelussa on voimanottoakseli. Se voi olla yksi tai kaksi akselia, joskus se on riippuvainen järjestelmä ja joskus se on riippumaton. Riippuvaisessa järjestelmässä lisälaitteen liike alkaa kytkimen kytkemisen jälkeen, ja itsenäisessä järjestelmässä energia tulee suoraan moottorista. Tarvittaessa käyttäjä voi säätää pyörien välistä etäisyyttä. Tämä muuttaa raidan leveyttä. Jos aiot työskennellä vaikealla maalla, takatraktorin massaa on lisättävä, jos se ei ole raskas.

Voit varustaa takatraktorin toisella korvaparilla, jolloin lisälaite upotetaan paremmin maahan. Jos kuvaamme ohjausjärjestelmää yksityiskohtaisemmin, niin nykyaikaisissa malleissa valmistajat ovat toimittaneet tärinänvaimennusjärjestelmän ja korkeudensäädön. Tämän ansiosta takatraktorin käyttö oli mukavampaa. Kaikki säätimet sijaitsevat ohjauspyörässä, josta kuljettaja voi vaihtaa vaihteita ja kytkimiä. Motoblokkien painon osalta enimmäispaino on 200 kg.

Tarkasteltavana olevan laitteen suunnittelu koostuu seuraavista pääkomponenteista:

• ohjausjärjestelmä;
• käynnistää järjestelmä;
• moottori;
• tarttuminen;
• alusta;
• yhdistämisjärjestelmä.

Yksi takatraktoreiden suunnitteluun asennettujen moottoreiden arvoisista edustajista on bensiinin 4-tahtinen voimayksikkö. Hondan ja Subarun tuotteet ovat osoittautuneet erittäin hyvin. Asia on, että ne ovat paremmin mukautettuja tämän muodon tekniikkaan kuin muut. Kampiakseli on vaakatasossa, mutta tämä ei ole näiden valmistajien moottoreiden ainoa etu. Polttokammio on kompakti, puristussuhde on suurempi.Tämän seurauksena tällaiset yksiköt osoittavat taloudellista polttoaineenkulutusta.

Jos takana oleva traktori on suuri ja raskas, sen käynnistäminen kädestä ei ole niin helppoa, koska kampiakselin kääntämishetkellä puristus on voimakas, tästä syystä moottori ei ota nopeutta ja pysähtyy. Helppokäynnistysjärjestelmä auttaa paljon, kun akselilla on erityinen mekanismi, joka on tarpeen ruiskutusventtiilin avaamiseksi kampiakselin pyörimishetkellä, mikä vähentää puristusta.

Jos käyttäjällä on mahdollisuus, kannattaa ostaa takana oleva traktori sähkökäynnistimellä. Moottori käynnistyy muutamassa sekunnissa, käännä vain vipua. On myös sellaisia ​​malleja, joiden suunnittelussa on kaksi laukaisujärjestelmää, ja tässä tapauksessa manuaalinen on vakuutusjärjestelmä.

Myynnistä löydät motoblokkeja eri tyyppisillä vaihteistoilla:

• hammastettu;
• hammas-mato;
• hihna-hammas-ketju;
• hydrostaattinen.

Jos puhumme genren klassikoista, niin tässä tapauksessa puhumme vaihteistosta, jossa on vain sylinterimäinen tai kartiomainen voimansiirto. Useimmiten tätä tyyppiä käytetään raskaissa laitteissa, se erottuu kääntöpuolen läsnäolosta. Kytkin toimii erillisenä ohjauselementtinä ja kampiakseli on vaakasuorassa siten, että se on kohtisuorassa vetopyörillä sijaitsevaan akseliin nähden. Tällaisella järjestelmällä varustetuissa takatraktoreissa on aina akseli, joka vastaa tehon säätämisestä.

Kevyiden laitteiden suunnittelussa on hammaspyörä-mato-vaihteisto. Sille on ominaista kaksi vaihdelaatikkoa, yksi ylempi vaihde ja toinen alempi kierukkavaihde, mistä johtuu nimi. Kampiakseli seisoo pystysuorassa, kytkimestä vastaa myös automaattinen kytkin, joissakin malleissa ja irrotus. Valmistaja voi asentaa ruohonleikkurin voimanoton hihnapyörän ensimmäisestä vaihteesta. On huomattava, että tällainen voimansiirto on kompakti.

Hän puolestaan ​​täyttää roolin ja yhteenkuuluvuuden. Yhdessä kampikammiossa on ketju- ja hammaspyöräkäytöt, ja toisen käyttö mahdollisti agroteknisen välyksen lisäämisen. Kampiakseli sijaitsee vaakatasossa, joten se on vetävien pyörien akseliin nähden yhdensuuntainen. Tässä tapauksessa voit tehdä voimanoton, jolle voimansiirron suunnittelussa on lisävirta, eli siitä ulottuva palkki.

Joissakin malleissa hihnakäyttöä voidaan käyttää peruutuksena. Vaihdevaihteistossa voi olla yksi kahdesta vaihtoehdosta:

• kaksivaiheinen;
• yksivaiheinen.

Voimansiirtoa, jonka suunnittelussa on tilavuushydraulinen käyttö, kutsutaan hydrostaattiseksi. Moottorin teho välittyy nesteen liikkeen kautta suljetussa tilavuudessa hydraulimoottorin ja syrjäyttäjien välillä. Eduista voidaan erottaa vaiheiden puuttuminen säätelyn aikana, asetteluominaisuudet. Tällaista järjestelmää käytetään kotimaisten ja ulkomaisten motoblokkien suunnittelussa. Leveä profiili on tehnyt tästä voimansiirrosta erittäin suositun.

Tekniikka osoittaa parempaa tuottavuutta, koska siinä ei ole portaista vaihteenvaihtoa, nopeus muuttuu nopeammin, vetovoima on suurempi takana kulkevalla traktorilla. Kaikki tämä on erittäin tärkeää käytettäessä laitteita vaikeissa olosuhteissa. Haittojen joukossa on lyhyt käyttöikä suurella painolla ja korkealla hinnalla. Kun puhutaan takatraktorin laitteesta, ei voida jättää mainitsematta yhdistämisjärjestelmää, joka on välttämätön laitteiden kytkemiseksi lisälaitteilla.

Koska traktorin käytön aikana kuljettajan on seurattava sitä, ohjausjärjestelmän tulee sijaita kätevästi niin, että voit helposti vaihtaa nopeutta ja vaihdetta. Ohjaus tapahtuu ohjaustankojen avulla, joihin valmistajat ovat siirtäneet säätimet. Tehoakselista, kaasuttimen läppä, vastaavat vivut sijaitsevat usein nimenomaan näissä solmuissa. Kevyen takatraktorin ja raskaan traktorin välillä on vielä yksi ero, edellisen suunnittelussa ei ole jarruja, jälkimmäisessä ne sijaitsevat oikeassa tangossa, harvoin muualla.

Kun ostat takatraktorin, sinun tulee ottaa huomioon sen suorituskyky. 20 eekkerille riittää 3,5 litran moottoriteho. kanssa., kun taas sieppauksen leveys voi olla jopa 600 mm. Kun vaaditaan 60 hehtaarin maa-alan käsittelyä, ohikulkutraktorin on täytettävä jo muut vaatimukset, nimittäin: sillä on oltava enintään 4 litraa. sek., työleveys 800 mm maanmuokkausta varten. Jopa yhden hehtaarin tontin käsittely vaatii jo suuremman tehon, jopa 6 litraa, traktorin. kanssa. Laitteen tuottavuuden lisäämiseksi lisälaitteen työleveyden tulee olla 900 mm. Suuria, jopa usean hehtaarin alueita voidaan käsitellä myös takatraktorilla, vain siinä on oltava moottori, jonka teho on enintään 13 litraa. kanssa. ja maanpeitto 1000 mm.

Tosiasia on, että moottorin energia välitetään paitsi pyörän akselille, myös jyrsimelle, minkä ansiosta se alkaa toimia. Tätä prosessia tukee voimanoton akseli, joka voi olla kytkimen edessä tai sen jälkeen. Näiden kahden vaihtoehdon välillä on perustavanlaatuisia eroja. Esimerkiksi jos se on kytkimen edessä, pyöriminen tapahtuu, kun takana oleva traktori seisoo ja liikkuu. Toisessa työ suoritetaan vain sillä hetkellä, kun laite liikkuu.

Alavaunu kiinnitetään yhä enemmän suoraan vaihteistoon pyörillä. Tällaiselle yksikölle on ominaista vakaus ja luotettavuus, liikkeen hetkellä tarvittava tasapaino säilyy, tärinä on vähemmän ja rakenne on melko jäykkä. On parasta ostaa takana kulkeva traktorimalli, jolla on kyky muuttaa pyörien välistä etäisyyttä.

Mitä tulee itse pyöriin, ne voivat olla joko pneumaattisia tai rautaisia. Molempia pareja käytetään erilaisissa olosuhteissa. Ensin mainitut ovat välttämättömiä maantiellä ajamiseen, ne kiinnitetään, kun takatraktori kuljetetaan käyttöpaikalle tai kun tekniikka toimii pienikokoisena ajoneuvona. Mitä tulee metalliin, ne ovat välttämättömiä ajettaessa maassa. Tarjoa tarvittava pito pinnalla, käyttämällä lisäpyörää, voit parantaa tasapainoa tehtävän aikana.

Kävelytraktorin täydellinen sarja voi olla perus- ja lisäosa, toiseksi käyttäjän on käytettävä rahaa. Perusosa tarjoaa vähimmäissarjan lisälaitteita, joiden ansiosta voit suorittaa suosituimpia maatalousteknisiä tehtäviä. Aura on välttämätön maan kyntämiseen. Sitä käytetään sekä viljelymaassa että neitseellisessä maassa. Tällainen lisävaruste on varustettu auranterällä, joka on useimmiten valmistettu kestävästä metallista.

Tällaisille liitteille on olemassa luokitus, jos otamme huomioon pääelementin muodon, tällainen laite voi olla:

• holtiton;
• kaatopaikka;
• käännettävä;
• levy;
• pyörivä;
• yhdistettynä.

Aurat puolestaan ​​eroavat suunnittelussa olevan jakotyypin mukaan. Myynnistä löydät ruuvi-, puolisylinteri- ja sylinterimäisiä malleja. Jos otamme luokituspiirteenä työosien lukumäärän, niin aurat ovat moni-, yksi- ja kaksirunkoisia.Yksirunkoisia mieluummin käytetään niiden alhaisen painon ja suunnittelun yksinkertaisuuden vuoksi. Käännettävillä, jotka ammattipiireissä edelleen tunnetaan kääntyvinä tai käännettävinä, on rakenteen yläosassa kaareva höyhen, joka on suunniteltu kääntämään maata aurattaessa.

Kaikista malleista pyörivillä on monimutkaisin rakenne. Ne voivat olla kaksi- tai kolmiosaisia, kaikki riippuu olemassa olevien auranterästen määrästä. Tällaisia ​​laitteita käytetään parhaiten pehmeällä maaperällä, ne ovat helppoja koota, kooltaan ja painoltaan pieniä. Kaksoisrunkoa voidaan käyttää minkä tahansa tyyppisen maaperän käsittelyyn, jos on tarpeen leikata uurteita, kasata satoja, tuhota rikkaruohoja. Asenna vastaavat laitteet laitteisiin, joiden kapasiteetti on 3,5 litraa. kanssa. Jos joudut työskentelemään märällä maaperällä, kannattaa käyttää kiekkoauroita, jotka valitettavasti eivät eroa suuressa upotussyvyydessä maahan.

Kääntöaurat ovat ihanteellisia työskentelyyn vaikeissa maaperäolosuhteissa. Takana kulkevan traktorin teho tulee ottaa huomioon valittaessa lisälaitteiden mallia. Mitoilla ja painolla on tässä tapauksessa suuri merkitys. Tuotteella on erottuva ominaisuus - höyhen on taivutettu tarkkaan kulmaan ja sijaitsee yläkulmassa. Tämän rakenteen ansiosta maakerros käännetään heti, kun se nousee.

Ne voivat olla kynnettyjä, uurteisia tai uurteisia. Muottilevyn kiinnitys ei vain käännä maata, vaan myös löysää sitä välittömästi. Muottittomia auroja käytetään alueilla, joilla on vähän sadetta. Aurojen lisäksi käytetään jyrsimiä, joiden avulla voit irrottaa maaperää kääntämättä sitä. Syvyys riippuu pyörimisnopeudesta ja tuotteen halkaisijasta.

Kun ei tarvitse kyntää tai irrottaa, vaan vain kastella perunoita tai muita istutuksia, käytetään hilleriä.

Näitä tuotteita on kahta tyyppiä:

• yksinkertainen;
• levy.

Perunoita ei voi vain kukistaa, vaan myös istuttaa ja jopa kaivaa ulos kävelevällä traktorilla. Tämän ansiosta on mahdollista lyhyessä ajassa käsitellä suuri tontti ilman lisätyövoimaa. Perunanistutuskone on eräänlainen säiliö, joka liikkuu pyörillä, toisella puolella siinä on vaoleikkuri, toisella - mäki. Kun ensimmäinen luo pesän, peruna putoaa maahan ja hilleri peittää mukulan mullalla.

Se on yksinkertainen rakenne, joka nostaa maata, maa siivilöidään metalliritinän läpi ja perunat pysyvät pinnalla puhtaina.

Voit kylvää muita kasveja kylvökoneella:

• tomaatit;
• valkosipuli;
• sipuli;
• porkkana.

Kaikki istutuskoneet eroavat suunnittelusta riippuen siitä, mitä kasveja on tarkoitus istuttaa. Mutta käytettyjen lisälaitteiden luettelo ei myöskään lopu tähän, koska laitteisiin on mahdollista laittaa silppuri murskaamaan puutarhajätteet ja muuttamaan ne kompostiksi. Auttaa puhdistamisessa ja harjauksessa, se puhdistaa alueen nopeasti ja helposti. Usein tällä lisälaitteella ja lumilingolla varustettuja laitteita käytetään julkisissa laitoksissa. Kaatolapio on säädettävissä ja sitä voidaan säätää halutulle lumenpoistokorkeudelle samalla kun se heittää sitä yhteen suuntaan.

Jos haluat käyttää takatraktoria pienenä ajoneuvona, sinun tulee ehdottomasti ostaa sarjaan kuuluva perävaunu. Tämä on erittäin hyödyllinen lisäys, joka mahdollistaa sadon kuljettamisen heti sadonkorjuun jälkeen. Laitteen pienestä tehosta huolimatta se korvaa täydellisesti suuremman, kuten traktorit.Kävelytraktorilla kuljetettava kokonaispaino on 300 kilosta tonniin.

Käyttäjällä on mahdollisuus poistaa isoa ruohoa ja jopa leikata pieniä pensaita takatraktorin avulla. Tätä varten käytetään ruohonleikkureita, jotka ovat pyöriviä tai segmenttejä. Edellinen on monella tapaa parempi kuin jälkimmäinen. Et voi vain puhdistaa aluetta, vaan myös korjata vehnää, valmistaa heinää. Jälkimmäistä valmistettaessa kannattaa ostaa sarjaan kääntölaite, jonka avulla voit vähentää manuaalista työtä minimiin.

Oikean motoblockin valitsemiseksi maaseutualueille parametrien suhteen on otettava huomioon monia kohtia, eikä tämä ole vain teho tai mitat. Hyvät laitteet osoittavat aina luotettavuutta ja kestävyyttä, ne tulevat myyntiin runsaalla toiminnallisuudella, mutta silti edullisena. Valtavan mallivalikoiman joukossa käyttäjän ei ole aina helppoa tehdä valintaansa.

Kuten minkä tahansa muun tekniikan kanssa, käyttäjän on otettava huomioon tulevan työn luonne, jotta hän ei joutuisi pettymään ostokseen. Voima tulee aina ensin, kun se ei riitä, laitteet eivät pysty suorittamaan määrättyä tehtävää laadukkaasti, vastaavasti aura tai muut lisälaitteet eivät uppoa maahan vaadittuun syvyyteen.

Jos se on neitseellistä maaperää tai savea, tarvitaan tehokkaampi tekniikka, joka pystyy nostamaan tällaisen kerroksen, kääntämään sen ympäri ja löysäämään sitä. Lisäksi pieninä ajoneuvoina käytettävien takatraktoreiden tulee olla tehokkaita.

Jotkut asiantuntijat neuvovat kiinnittämään huomiota valmistajaan, koska näillä markkinoilla jo pitkään olleet tuotemerkit tuottavat laitteita, jotka ovat osoittautuneet ajan mittaan. Italialaisilta, saksalaisilta ja jopa venäläisiltä valmistajilta on malleja, joihin kannattaa kiinnittää huomiota esimerkiksi Neva-takatraktoriin. Joskus kotimaisiin motoblokkeihin asennetaan Hondan ja Subarun moottoreita, mikä jo puhuu tällaisten yksiköiden luotettavuudesta ja laadusta.

Jos käyttäjä haluaa korvata maan käsityön lähes kokonaan mekanisoiduilla, hänen tulee maksaa hieman liikaa, mutta valita takana oleva traktori, jolla on laaja toiminnallisuus. On erittäin tärkeää, että siinä on tasauspyörästö, voimanottoakseli, peruutus ja muut tärkeät toiminnot.

Kaikki huomio tarjolla oleviin perusvarusteisiin. On tärkeää tietää, mitä lisälaitteita joudut ostamaan lisärahalla. Polttoaineen kulutuksen osalta tätä indikaattoria ei oteta huomioon, koska se on samalla tasolla useimmissa motoblokeissa.

Pelkkä laitteiden ottaminen perävaunun kanssa ei riitä, asiantuntijat neuvovat tutustumaan sen toiminnan erityispiirteisiin ennen ostamista. Jos käyttäjä ajattelee säästämistä, hänen tulee ostaa dieselyksikkö, joka erottuu voimakkaasta melusta käytön aikana sekä kyvyttömyydestä käyttää sitä olosuhteissa, joissa ilman lämpötila laskee jyrkästi. Bensiinimoottorilohkoja voidaan käyttää sekä kesällä että talvella, ne ovat suhteellisen hiljaisia, mutta vähemmän tehokkaita.

Jos valitset ohikulkutraktorin, niin että pyörivä aura sisältyy sen pakettiin. Hänestä johtuu, että et voi palata alkuun ja sitten työstää maata. Laadun kannalta lautasaurojen luoma vao on paljon parempi kuin loviaurat. Pienen massan motoblokeihin sijoitetaan mäkiä, joissa työleveyttä ei voida säätää, mikä ei ole kovin kätevää joissakin olosuhteissa.

Jos paikalla on suuria pensaita tai maaperä on liian kovaa, on tarpeen asentaa toinen, sitä kutsutaan variksen jaloiksi. Hän kerää rikkaruohoja laadukkaasti ja joskus jopa auttaa kesäasukasta selviytymään maata tartuttavista tuholaisista. Jos takana olevan traktorin suunnittelussa on mahdollista käyttää peräsovitinta, tällaisesta tekniikasta ei tule vähemmän hyödyllistä maatilalla kuin pienoistraktorista, eikä se eroa siitä paljon toiminnallisuuden suhteen.

Kun suunnittelussa tunnistetaan kiilahihnakytkin, käyttäjän tulee olla varautunut siihen, että hänen on jatkuvasti seurattava ja säädettävä hihnan kireyttä. Tuoduissa motoblokeissa käytetään levykytkintä, joka on luotettavampi. Paljon riippuu vaihteiston laadusta, koska liike välittyy sen kautta moottorista pyörille tai jyrsimelle. Jos puhumme käytännöllisyydestä, kannattaa valita malli, jossa on mato- tai vaihdevaihteisto, koska tällaiset rakenteet rikkoutuvat paljon harvemmin. On hyvä, jos valmistaja on suojannut vaihteistoa pölyltä ja lialta, ja pääelementit voidaan helposti voidella.

Ennen ostamista käyttäjän on välttämättä selvitettävä olosuhteet, joissa laitetta käytetään, koska takana olevan traktorin tehon ja suunnittelun on vastattava alueen kokoa.

• Tehokkaat, suuren painon omaavat ammattimaiset mallit sopivat ihanteellisesti neitseellisten maiden käsittelyyn, koska kevyet perässä kulkevat traktorit pomppaavat töyssyistä.
• Jos paikkaa tarkkailtiin säännöllisesti, sen maaperä on kevyt, niin takatraktori voidaan ostaa myös pienenä pienellä massalla, jotta sitä on helpompi käyttää.
• Kun suurin osa ajasta on tarkoitus käyttää takalaitteita, takatraktorin painon tulee olla vähintään 100 kiloa. Tässä tapauksessa ohjattavuus ja mukavuus eivät ole etusijalla.

Tietoja, joita valmistaja tarjoaa käyttäjälle käyttöohjeessa, ei voida jättää huomiotta. Vähätehoisten motoblokkien käyttämiseen ei tarvita ajokorttia tiellä ajamiseen. Asiakirjoja tarvitaan, jos laite voi kiihtyä 30 km/h:iin, koska tällaisten moottoreiden resurssit edellyttävät, että käyttäjällä on asianmukaiset taidot ja tiedot käyttäytymisestä alueella, jossa on muita tienkäyttäjiä. Kevyitä takatraktoreita käytettäessä tarvitaan usein lisäpainoa, koska niiden oma paino ei riitä auran tai leikkurin vajoamiseen maahan vaaditulle etäisyydelle.

Alue on tarkastettava ennen määrättyjen tehtävien suorittamista. Kuljetuksen aikana saattaa olla tarpeen asettaa eturunko perävaunuun varmistaen, että liitäntä on tehty oikein. Jos näin ei tehdä, laitteiston liikkuessa vetokuorman alaisena, hinattava kalusto voi irrota, jolloin radalle syntyy hätätilanne.

Ei ole niin tärkeää ostaa voimakas takatraktori, vaan tietää, kuinka sitä käytetään ja konfiguroidaan oikein. Useimmat nykyaikaiset mallit ovat helppohoitoisia, niistä on helppo löytää komponentteja, ja tarvittaessa korjaukset voidaan tehdä huoltokeskuksessa. Ensimmäinen asia, joka käyttäjältä vaaditaan, on laitteen testaus. Jos tuotu voimayksikkö asennetaan sisälle, voi syntyä monia kysymyksiä, millä tällaisia ​​​​takatraktoreja täytetään ja millaista öljyä tulisi käyttää. Tässä tapauksessa kaikki tämän tyyppiset laitteet toimivat joko dieselmoottorilla tai AI-92:lla ja 95:llä. Öljyä kesällä ja talvella on käytettävä eri tavalla, se vaihdetaan säännöllisesti ja ensimmäistä kertaa - 20 tunnin kuluttua toiminnasta.

Jos kokemusta ei ole tarpeeksi, on parempi olla tekemättä mitään huoltoa itse, koska teknikko kärsii vain käyttäjän virheellisistä toimista. Öljy tyhjennetään kuumana, kampikammio huuhdellaan ja puolisynteettiset materiaalit täytetään. Joissakin kokoonpanoissa valmistaja tarjoaa mittatikun öljytason tarkistamiseksi.

Niissä malleissa, joihin hihna on asennettu, yksi epämiellyttävimmistä käyttöhetkistä on sen jatkuva liukuminen pois hihnapyörän urasta. Pääsyynä tähän on ajan myötä heikentynyt jännitysmekanismi, pidon menetys tai jopa luistaminen. Kuvattu ja esitelty itsenäisesti valmistajan ohjeiden mukaisesti kompensointitelalla. Helpoin tapa on poistaa vanha hihna ja vaihtaa se uuteen. Jos sitä ei ole mahdollista ostaa, sinun on kiristettävä se.

Kierrä ne avaimella irti pari kierrosta ja vedä voimayksikköä omaan suuntaan, tarvittaessa hihnan kireys löystyy. Ammattilainen voi taipumaasteen perusteella määrittää, kuinka oikein tämä elementti on kiristetty. Jos painat sitä, sen pitäisi painua 1 senttimetri.

Toinen vaikeus, jonka käyttäjä usein kohtaa, on auran pystytys, joka on kiinnitetty sängyn takaosaan. Tätä varten he eivät käytä vain vetokoukkua, vaan myös sovitinta, ja toista kiinnitystä pidetään yhtenä luotettavimmista. Ensinnäkin takana oleva traktori on asetettava korvakkeisiin, ja tätä varten sen alle asetetaan tiiliä tai polttopuuta sen nostamiseksi maasta. Jalustan korkeuden tulee olla sama kuin se, joka on asetettava lisälaitteen upottamiseksi. Tämä indikaattori voi vaihdella 16-20 cm.

Käyttäjän vastuulla on varmistaa, että ajoneuvo on paikallaan. Tarvittava korkeus asetetaan pystysuorassa auran pylväässä olevien reikien mukaan. Tämän jälkeen seuraa säätö, jonka aikana peltopalkin on tartuttava auraan ilman rakoja ja jalustan on seisottava pystysuorassa missä tahansa tasossa.

Jos käytetään vakiokoukkua, ruuvi pyörii, kun mutterit löysätään. Jotta laitteiston maaperään upotusmäärä vastaisi vaadittua arvoa, on tärkeää tarkkailla nousukulmaa. Työn jälkeen käyttäjä asettaa terän kulman, tämä tehdään inkisaalireunan alta. Asianmukaisella kokemuksella tämä voidaan tehdä samaan aikaan kuin joustintuen säätö.

Internetissä on monia arvosteluja siitä, tarvitaanko maatilalla traktoria vai ei. Tällaisen tekniikan etua on vaikea yliarvioida, koska se auttaa vähentämään merkittävästi manuaalisen työn määrää. Pienikokoinen ja -painoinen takatraktori on helppo kuljettaa auton tavaratilassa, se auttaa saamaan alueen siivouksen tai pienen alueen käsittelyn valmiiksi nopeammin.

Katso videolta takatraktorin valinnan ominaisuudet ja sen käyttö.