Vinkkejä takana olevan traktorin moottoreiden valintaan ja käyttöön

Motoblokit ovat nykyään välttämättömiä kaikilla talouden aloilla. Maanviljelijät vaativat tällaisia ​​​​koneita erityisen aktiivisesti, koska ne voivat korvata useita erilaisia ​​​​laitteita kerralla.

Tällaiset yksiköt erottuvat hyvästä tehosta, taloudellisuudesta ja korkeasta suorituskyvystä. Usein perässä kulkeva traktori sekoitetaan kultivaattoriin, mutta se on monipuolisempi ja tuottavampi. Sitä voidaan käyttää ruohon leikkaamiseen, tavaroiden kuljettamiseen, lumen raivaukseen, perunoiden ja punajuurien korjuuseen ja niin edelleen.

Perässä kulkevan traktorin moottori on pääyksikkö. Kaikki maataloustyöt tehdään meidän aikanamme pienen ja suuren koneistuksen avulla, käsityö on tuottamatonta.

Bensiinimoottorit ovat erittäin suosittuja, niiden etu on seuraava:

• luotettavuus;
• halpa;
• helppo korjata ja asentaa;
• ei niin meluisa kuin dieselyksiköt.

Ensimmäiset yksiköt ovat laadukkaita ja luotettavia, mutta hinnat ovat yleensä keskimääräistä korkeammat. Kiinalaiset moottorit ovat edullisia, mutta riittävän luotettavia, vaikka niiden laatu jättää joskus paljon toivomisen varaa. Nousevan auringon maan suosituimmat moottorit ovat Honda ja Subaru. Kiinalaisista moottoreista parhaiten ovat osoittautuneet Dinking, Lifan ja Lianlong.

Tämän yrityksen moottoreille suunnitellut moottorit ovat kysyttyjä kaikilla viidellä mantereella. Tilavuudeltaan 12,5–25,2 cm³:n yksiköitä myydään miljoonina kappaleina vuosittain (4 miljoonaa vuodessa). Näillä moottoreilla on pieni teho (7 hv)

Useimmiten Venäjän markkinoilta löydät sellaisia ​​​​sarjoja kuin:

• GX - moottorit yleisiin tarpeisiin;
• GP - kotitalousmoottorit;
• GC - yleiset voimalaitokset;
• IGX - monimutkaiset moottorit, jotka on varustettu elektronisilla yksiköillä; ne pystyvät ratkaisemaan monimutkaisia ​​ongelmia, mukaan lukien "raskaiden" maaperän käsittely.

Moottorit ovat kompakteja, kestäviä, kevyitä ja soveltuvat monenlaisiin maatalouskoneisiin. Ne ovat yleensä ilmajäähdytteisiä, niillä on pystysuora akseliasetelma (joskus vaakasuora) ja ne toimitetaan usein vaihteiston kanssa.

Moottorit on asennettu laitteisiin, kuten:

• moottoripumput;
• generaattorit;
• takatraktorit;
• ruohonleikkurit.

Tämän yrityksen moottorit on valmistettu maailmanlaajuisten laatustandardien tasolla. Tämän valmistajan nelitahtisia voimayksiköitä on yhteensä kolme tyyppiä, nimittäin:

• EY;
• EH;
• EX.

Kaksi ensimmäistä tyyppiä ovat samanlaisia, eroavat vain venttiilijärjestelystä.

Erittäin hyvät moottorit, koska ne eivät ole laadultaan huonompia kuin japanilaiset. Ne ovat kompakteja ja luotettavia. Keski-Britannian yritys laajentaa aktiivisesti tuotevalikoimaansa. Alhaisen arvon ja hyvän laadun vuoksi moottoreilla on suuri kysyntä.

Yleensä Dinking on nelitahtinen yksikkö, jolla on hyvä teho ja alhainen kaasunkulutus. Järjestelmässä on joukko luotettavia suodattimia, ilmajäähdytys, jonka ansiosta se voi toimia pitkään ilman ennaltaehkäisevää huoltoa. Tehon vaihtelut - 5,6 - 11,1 litraa. kanssa.

Toinen moottori Keski-Britanniasta, jolla on hyvä kysyntä Venäjällä. Tämä yhtiö kehittyy asteittain ja ottaa aktiivisesti käyttöön erilaisia ​​innovaatioita.Kaikki moottorit ovat nelitahtisia, ja niissä on kaksiventtiilinen käyttö (neliventtiiliset mallit ovat harvinaisia). Kaikki yksiköiden jäähdytysjärjestelmät ovat ilmajäähdytteisiä.

Moottorit voidaan käynnistää käsin tai käynnistimellä. Voimalaitoksen tehot vaihtelevat 2-14 hevosvoimaa.

Tämä on toinen valmistaja Kiinasta. Kaikki tuotteet ovat Euroopan Unionissa hyväksyttyjen standardien mukaisia. Yritys työskentelee aktiivisesti myös Kiinan puolustusteollisuudelle, joten sillä on modernia teknologiaa. Moottoreiden ostaminen Lianlongilta on oikea päätös, koska ne ovat luotettavia. Monet mallit suunniteltiin japanilaisten asiantuntijoiden osallistuessa.

Huomiota tulee kiinnittää seuraaviin erottuviin ominaisuuksiin:

• polttoainesäiliöt ovat hyvin suljettuja;
• valurautakehys lisää moottorin resursseja;

• kaasuttimen säätö on kätevää;
• yksikkö erottuu laitteen yksinkertaisuudesta, kun taas hinta on keskisegmentissä.

Tämä on osavaltioista kotoisin oleva yritys, joka on osoittautunut hyvin. Yksiköt ovat ongelmattomia, ne toimivat pitkään ilman ennaltaehkäisevää huoltoa. I/C-sarja on erityisen kuuluisa. Moottorit erottuvat alhaisesta polttoaineenkulutuksesta, hyvästä suorituskyvystä, niitä löytyy melkein kaikista puutarhalaitteista.

Nämä moottorit ovat suosittuja suurten maatalousmaan omistajien keskuudessa. Tällaisissa voimalaitoksissa toimivat laitteet kuuluvat ammattiluokkaan, täyttävät kaikki kansainväliset standardit, kun taas melutaso ja tärinätaso käytön aikana ovat minimaaliset.

Mikä tahansa takana olevan traktorin moottori koostuu seuraavista elementeistä:

• moottori;
• tarttuminen;
• käynnissä estää;
• valvonta;
• mykistyspainike.

Voimalaitos on bensiinikäyttöinen polttomoottori.

Harkitse esimerkkinä Hondan moottorin rakennetta.

Se koostuu seuraavista komponenteista:

• suodattimet polttoaineen puhdistamiseen;
• kampiakseli;
• ilmansuodatin;
• sytytyslohko;
• sylinteri;
• venttiili;
• kampiakselin laakeri.

Polttoaineen syöttöyksikkö muodostaa toimintaan tarvittavan palavan seoksen ja öljyyksikkö varmistaa osien normaalin kitkan. Moottorin käynnistysmekanismi mahdollistaa kampiakselin pyörittämisen. Usein moottorit on varustettu erityisellä laitteella, joka helpottaa niiden käynnistämistä. Suuremmat motoblokit on usein varustettu ylimääräisillä sähkökäynnistimillä... Ja on myös malleja, jotka käynnistyvät manuaalisessa tilassa.

Jäähdytysjärjestelmä mahdollistaa ylimääräisen lämmön poistamisen sylinterilohkosta käyttämällä ilmavirtausta, jonka siipipyörä pakottaa kampiakseliin kiinnitetystä vauhtipyörästä. Luotettava sytytysjärjestelmä varmistaa hyvän kipinöinnin, mikä tapahtuu vauhtipyörän toiminnan avulla, jossa on magneettilohko, joka tuottaa sähköimpulsseja magneto EMF:ssä. Siten syntyy sähköisiä signaaleja, jotka tulevat kynttilän sisään elektronisen järjestelmän avulla. Koskettimien väliin syntyy kipinä, joka sytyttää polttoaineseoksen.

Sytytysyksikkö sisältää seuraavat lohkot:

• magneetti;
• pultti;
• magneettinen kokoonpano;
• sytytyslohko;
• tuuletin;
• käynnistysvipu;
• suojakannet;
• sylinterit;
• vauhtipyörä.

Kaasun palavan seoksen valmistuksesta vastaava yksikkö toimittaa polttoainetta polttokammioon ajoissa ja varmistaa myös pakokaasun vapautumisen.

Moottori sisältää myös äänenvaimentimen. Sen avulla jätekaasut hyödynnetään minimaalisella meluvaikutuksella. Moottoreiden moottoreiden varaosia on markkinoilla suuria määriä. Ne ovat edullisia, joten aina löytyy jotain sopivaa.

Moottorin merkitystä on vaikea aliarvioida. Laadukkaimpia voimayksiköitä valmistavat seuraavat yritykset:

• GreenField;
• Subaru;
• Honda;
• Forza;
• Briggs & Stratton.

Venäjällä kiinalaisen Lifan-yhtiön nelitahtiset kaksisylinteriset bensiiniyksiköt ovat erittäin suosittuja. Enimmäkseen valmistetaan nelitahtisia malleja, koska ne ovat tuottavampia ja luotettavampia kuin kaksitahtiset kollegansa.... Niissä on usein sähkökäynnistin, uritettu akseli ja vesijäähdytteinen.

Vaihteisto ja kytkinlohko ovat moottorin pääosa. Kytkin voi olla yksilevyinen tai monilevyinen. Ne ovat käytössä luotettavampia kuin hihnavaihteisto. Vaihteiston on oltava valmistettu kestävästä materiaalista (valurauta tai teräs). Alumiininen vaihdelaatikko hajoaa nopeasti... Matokokoonpanon haittana on, että se lämpenee nopeasti, moottorin käyttöaika tällaisissa tapauksissa ei ylitä puoli tuntia.

Venäjällä ei vain japanilaiset, italialaiset tai amerikkalaiset motoblokit ole suosittuja. Kotimaiset mallit ovat myös erittäin suosittuja. Venäläiset mallit on usein varustettu Honda-, Iron Angel- tai Yamaha-moottoreilla.

On syytä kiinnittää huomiota useisiin melko suosittuihin malleihin.

• Hondan moottori toimi hyvin, joka on sijoitettu "Agat"-takatraktoreihin, joiden viljelypinnan leveys on 32 cm. Moottori on varustettu polttomoottorilla. Sen tilavuus on 205 kuutiometriä. cm, polttoainetta kuluu vain 300 grammaa tunnissa. Säiliön tilavuus on 3,5 litraa, mikä riittää 6 tunnin jatkuvaan käyttöön. Moottorissa on vaihdelaatikko (6 vaihdetta).
• Chongqing Shineray Agricultural Machinery Co., Ltd:n suositut moottorit Kiinasta. Ne asennetaan Aurora-takatraktoreihin, jotka toimivat bensiinillä, kun taas teho vaihtelee välillä 6-15 hevosvoimaa. Moottori on valmistettu analogisesti GX460-sarjan Honda-version sekä Yamahan kanssa. Mekanismi eroaa toiminnan luotettavuudesta ja vaatimattomuudesta. Yhtiö valmistaa tällaisia ​​yksiköitä vuosittain yli miljoona kappaletta.

Nykyaikaiset moottorimallit suorittavat useita toimintoja. Voimanoton akseli on erittäin tärkeä, koska se on valmistettu siten, että se siirtää osan hyödyllisestä impulssista kiinnitettyyn laitteistoon.

Oikean mekanismin valitsemiseksi sinun tulee tietää joitain kriteereitä, erityisesti:

• moottorin teho;
• yksikköpaino.

Ennen laitteiden ostamista sinun tulee ymmärtää: kuinka paljon työtä voimalaitos tekee. Jos päätehtävänä on maan kyntäminen, tulee ottaa huomioon maan tiheys. Maaperän tiheyden kasvaessa sen käsittelyyn tarvittava teho kasvaa suoraan suhteessa.

Dieselmoottori soveltuu paremmin "raskaiden" maiden käsittelyyn... Tällaisella mekanismilla on enemmän tehoa ja resursseja kuin bensiinillä toimivalla yksiköllä. Jos tontilla on alle 1 hehtaari, tarvitaan yksikkö, jonka tilavuus on 10 litraa. kanssa.

Seuraavia moottorin käyttöä koskevia vinkkejä tulee noudattaa:

• ennen työn aloittamista sinun tulee aina lämmittää moottoria alhaisella nopeudella noin 10 minuuttia;
• uusi yksikkö on välttämättä ajettava sisään, eli sen on toimittava useita päiviä vähimmäiskuormalla (enintään 50 % suunnittelukuormasta);
• jos moottori voidellaan ajoissa, se toimii pitkään ilman valituksia.

Kiinalaiset motoblokit ovat suosituimpia, niihin asennetaan usein eurooppalaisia ​​ja amerikkalaisia ​​moottoreita. Laadun ja hinnan suhteen nämä laitteet ovat melko kilpailukykyisiä.

Ennen kuin ostat kiinalaisen mallin, sinun tulee tutkia sen suorituskykyominaisuudet hyvin... Kiinalaiset motoblokit eivät eroa paljon eurooppalaisista voimalaitoksista.

Moottorin toiminnan kesto riippuu sen tehosta. Tehokas propulsiojärjestelmä kantaa kuormia paremmin, mikä tarkoittaa, että se kestää pidempään.

Bensiinimoottorilla on seuraavat edut:

• taloudellinen polttoaineenkulutus;
• parempi pito suuren massan ansiosta;
• luotettavampi yksikkö.

Motoblokit voidaan varustaa kaksitahtisella moottorilla, jolla on seuraavat edut:

• hyvä teho;
• vähimmäispaino;
• kompakti koko.

Harkitse: mitä materiaaleja käytetään roottorissa ja staattorissa.

Kuparisella käämillä on pienempi vastus, joten se ei kuumene yhtä voimakkaasti kuin alumiinista valmistettu käämi. Kuparikäämit ovat luotettavampia ja kestävät pidempään, kestävät paremmin kosteuden ja lämpötilan muutoksia... Kuparilla on myös suurempi lujuustekijä.

Lisätietoja oikean moottorin valitsemisesta takatraktorille on seuraavassa videossa.