Zhiguli-pyörät takatraktorissa: valinta, asennus ja mahdolliset toimintahäiriöt

Motoblokit ovat erittäin tärkeä ja hyödyllinen laite kotitaloudessa. Mutta joskus heidän merkkilaitteet eivät tyydytä maanviljelijöitä ja puutarhureita. Sitten herää luonnollisesti kysymys korvaamisesta. Tämän artikkelin aiheena on Zhiguli-pyörien asentaminen takana olevaan traktoriin.

Motoblokkeihin voit laittaa joko kulutuspinnalla varustetut kumirenkaat tai metallirenkaat, joita on täydennetty renkailla. Ensimmäinen vaihtoehto on parempi hiekkatielle ja toinen parempi pellolla. Jokainen sarja, edes samankokoinen, ei ole todella hyödyllinen käytettäväksi ankarissa olosuhteissa. Leveät pyörät kannattaa asentaa, jos joudut kyntämään maata tai joudut kaivaamaan perunoita esiin. On välttämätöntä tarkkailla rivien välistä etäisyyttä - se vaihtelee 60 - 80 cm, kuten vakiosarjaa käytettäessä.

Zhiguli-pyörien asentaminen takana olevaan traktoriin on täysin mahdollista jopa ei-ammattilaisille. Kahden kohdistettavan rakenteen reiät eivät täsmää. Tämä vivahde on ehdottomasti otettava huomioon työtä suoritettaessa. Joka tapauksessa tulee käyttää samankokoisia rinteitä. On toivottavaa, että myös niiden massa on sama.

Jos renkaat ovat erilaisia, luistimien vakavuus voi vaihdella huomattavasti. Seurauksena on, että takana olevaa traktoria on vaikea hallita, kuten sanotaan, se "johtaa" yhteen suuntaan. Tässä tapauksessa ohjauspyörän pitäminen on erittäin vaikeaa. Ongelman ratkaisemiseksi on vain yksi vaihtoehto: palaa muutokseen ja tee silti täysin samat rinteet. Mutta on täysin mahdollista mukauttaa vanhoja, "hakattuneita" ja jopa ulkoisesti ruosteisia levyjä - loppujen lopuksi kävelevää traktoria käytetään puhtaasti utilitaristisiin tarkoituksiin.

Pyöränvaihdon edut ovat:

• laitteen käyttöiän pidentäminen;
• parantaa sen maastohiihtokykyä;
• muodonmuutosten poistaminen käytön aikana;
• takatraktoreiden mukavampi käyttö.

Vaihdolla on parasta odottaa talveen asti. Sitten tulee kenttätöihin tauko ja tätä asiaa voi tehdä paljon harkitummin, rauhallisemmin. Motoblokkeja on suositeltavaa parantaa vaiheittain. Ensin massaa lisätään, lisävalolaitteita asennetaan - ja vasta sitten pyörien käännös tulee. Jotkut mestarit suosittelevat vain Zhiguli-levyjen käyttöä ja itse kumin valitsemista samankokoisista kevyemmistä merkeistä. Useimmissa tapauksissa koko vuodenajan kumi riittää. Talvi- ja kesävaihtoehdot ovat kohtuuttoman kalliita, vaativat säännöllistä vaihtoa kauden vaihtuessa, mutta erityistä käytännön eroa ei silti ole.

Tässä tapauksessa on tarpeen paljastaa kaikki osat mahdollisimman huolellisesti, muuten ajettaessa rinteeseen tulee hakkaamista. Asiantuntijat suosittelevat takatraktorin osien yhdistämistä samalla tekniikalla kuin se kootaan tehtaissa.

Voit asentaa Zhiguli-pyörät Neva-takatraktoriin. Työ rajoittuu useimmissa tapauksissa 4 reiän poraamiseen ja pulttien kiristämiseen niihin. Kuten käytäntö osoittaa, pyöränvaihdon jälkeen takana olevat traktorit kiihtyvät huomattavasti. Tämä omaisuus on arvokas kuljetettaessa erilaisia ​​tavaroita. Nopeuden kasvu on havaittavissa sekä asfaltilla että maastossa. Joskus joudut jopa siirtämään takatraktorin pienemmille vaihteille.

Zhiguli-pyörien käyttö mahdollistaa myös maavaran lisäämisen. Voit kieltäytyä käyttämästä korvakkeita. Hilling ilman niitä on täysin mahdollista. Jotkut käyttäjät huomaavat myös sujuvamman ajon. Tarttuvuus pintaan kasvaa edelleen, se osoittautuu riittäväksi ruohoalueilla ajamiseen ylämäkeen. Vakiopyörät luistavat tällaisissa tilanteissa lähes väistämättä. Yleisesti ottaen kuluttajat ovat tyytyväisiä. Löydät arvosteluja siitä, että ohjauspyörää on vaikeampi kääntää. Ero ei kuitenkaan ole kriittinen.

Venäjän markkinoilla on erilaisia ​​Zhiguli-pyöriä. Voit valita turvallisesti minkä tahansa tuotteen - jopa 1980-luvulta säilyneet sarjat. Kun asennat pyöriä "Oka" -takatraktoriin, on suositeltavaa käyttää lukituksenpoistolaitteita. Ne yksinkertaistavat puutarhassa kääntämistä jopa enemmän kuin korvakkeiden käyttäminen. Estonpoistajien valmistukseen on suositeltavaa käyttää Zhiguli-osia.

Mestarit suosittelevat hitsaustyön suorittamista mahdollisimman huolellisesti. Jos se tehdään väärin, rakenne hajoaa nopeasti. Jos sinun on asennettava pyörät Patriot Pobeda -takatraktoriin, sinun tulee ottaa huomioon sen ominaisuus. Navat on valmistettu siten, että ne sopivat akselille satunnaisesti valitulla päällä. Näin pyörät voidaan asentaa hyvin lähelle vaihteistoa.

Telan kaventaminen auttaa parantamaan mekanismin ohjattavuutta. Kuten käytäntö osoittaa, moottoreita ei tarvitse vaihtaa - jopa moottorilohkojen vakiomoottorit selviävät tehokkaasti työstä suurten pyörien asennuksen jälkeen. Kokeneet käyttäjät kuitenkin varoittavat kytkimen painamisesta liian lujaa. Itse pyörien muuttaminen (sopivalla halkaisijalla) ei ole tarpeen.

Katso alla oleva video, kuinka Zhiguli-pyörät asennetaan takana olevaan traktoriin.