Kaikki valkovenäläisistä MTZ-takatraktoreista

Valko-Venäjän MTZ-takatraktoreita valmistaa samanniminen Minskin traktoritehdas, joka tunnetaan vuodesta 1946. Tehdas on yksi suurimmista maatalouskoneiden valmistajista.

MTZ-tehtaan pienikokoiset laitteet valmistetaan Belarus-traktoreiden tuotannon perusteella. Laitteet valmistetaan apukaupoissa, jotka ovat nykyään suuri kompleksi, jossa on korkean teknologian koneistus. Ensimmäinen valkovenäläinen takatraktori tuli myyntiin vuonna 1978. Tuotetta kutsuttiin "kävelytraktoriksi", ja siitä on tullut osa puutarhureiden arkea, jotka arvostivat leikkurilla käsitellyn maan laatua.

"Valko-Venäjän" motoblockien pääominaisuus on alustan läsnäolo traktorista, jonka ansiosta on mahdollista kuljettaa raskaita perävaunuja. Koneen lähes 10 km/h kuljetusnopeus saavutetaan 4 eteenpäinajovaihteen ansiosta. Yksikön nopeus työtä suoritettaessa on myös melko korkea - 2,5 km / h. Laitteen ohjaamiseen on kätevä ohjauspylväs. Kaikki nykyaikaisissa MTZ-malleissa liikkeitä ohjaavat elimet on siirretty kehon yläosaan. Laitteen leikkuria valmistetaan kolmessa kiinteässä versiossa mitoilla: 42, 60, 70 cm Moottorit ovat nelitahtisia, kaasuttimella, jonka säiliön tilavuus on 3 litraa, joiden kapasiteetti on 5-8 hevosvoimaa.

Yksi Valkovenäjän tuotannon tunnetuimmista malleista - MTZ o6 lisensoidulla teholaitteella WEIMA 177F. Kone on varustettu jyrsimellä, joka käsittelee pellon 30 cm syvyyteen ja 1,1 metrin leveyteen. Kävelytraktorin paino on 95 kg, kokonaisparametrit 180 * 85 * 135 cm Polttoainesäiliöön mahtuu 6 litraa polttoainetta, jonka kulutus on jopa 2 litraa tunnissa. Laitos tarjoaa käyttötakuun - 12 kuukautta.

Motoblocks MTZ rakastui yritysjohtajiin korkealaatuiseen vaihteistoon mekaanisella vaihteistolla ja monilevykitkaisella suljetun silmukan vaihteistolla. Sen toimintaa varten vaaditaan jatkuvaa öljyn läsnäoloa kytkimessä. Laitteisiin voidaan liittää nopeasti vaihdettavat lisäosat, jotka voidaan vaihtaa. Kone selviää onnistuneesti äestämisestä, kyntämisestä, perunoiden rivien välisestä käsittelystä, ruohon leikkaamisesta. MTZ-pyörälohkot on varustettu lukolla ja sisäisellä voimanottoakselilla.

MTZ-moottorilohkojen tärkein etu on bensiinimoottoreissa, jotka pystyvät toimimaan huonolaatuisella polttoaineella. Muut positiiviset ominaisuudet ovat seuraavat.

• Monipuolisuus. Laitteet ovat yhteensopivia kotimaisten ja ulkomaisten lisäosien kanssa. Ne laajentavat merkittävästi yksiköiden ominaisuuksia.
• Suunnittelun yksinkertaisuus. Tämän tekijän avulla voit korjata laitteita itse.
• Laaja valikoima olosuhteitajotka eivät heikennä laitteiden suorituskykyä. Motoblokit selviävät onnistuneesti annetuista prosesseista ulkoisista ympäristöolosuhteista riippumatta. Suunnittelu on jopa suunniteltu toimimaan maamme keskivyöhykkeellä. Maaperä ja maaston topografia sopivat koneen komponentteihin.
• Kannattavuus. Tämä tekijä liittyy polttoaineiden ja voiteluaineiden kulutukseen. Jälkimmäisen laatu ei vaikuta moottorin suorituskykyyn millään tavalla.
• Nykyaikaisuus. Eri modifikaatioiden motoblockien ulkonäkö on erilainen. Vuosisatoja vanhasta historiasta huolimatta nykyaikaisten yksiköiden ulkonäkö vastaa uusia trendejä.

Riippumatta siitä, kuinka hyviä motoblockeja valmistaja näkee, käyttäjät ovat löytäneet laitteista joitain haittoja.

• Vaikeudet ovat piilossa toimintatilojen vaihtamisessa. Omistajat syyttävät voimansiirtoa epätahdista.
• Kävelytraktorin käännökset ovat vaikeita, koska alustaan ​​kohdistuu yleinen lisääntynyt kuormitus. Syynä ilmiöön on epätäydellinen tasauspyörästön lukko.
• Vaikeus päästä käsiksi kiinnikkeisiin. Tästä johtuen laitteeseen on vaikea liittää edes tehdasliitteitä.

Miinusten joukossa on myös korkea hinta jopa identtisiin kilpailijoihin verrattuna. Lisäksi kaikki Valko-Venäjällä valmistetut yksiköt kuuluvat raskaaseen luokkaan. Laitteen raskaan painon vuoksi käyttäjä saa merkittävää fyysistä rasitusta. Jos työtä tehdään käsittelemättömällä maaperällä, ihminen väsyy hyvin nopeasti.

Mutta lisäravinteen ostaminen lisää kuluja. MTZ:n raskaan painon voidaan katsoa johtuvan plussista. Tämä on yksi harvoista laitteista, jotka selviävät Siperian alueella vallitsevan savimaan käsittelystä.

Valko-Venäjän MTZ:n muotoilu on klassinen ja sisältää:

• pyörät ja renkaat;
• kytkin kaapeli;
• asemalevy ja öljytiiviste;
• vaihdelaatikko;
• ohjaus ja vaihteet;
• kaasutin ja vaihteisto.

Koneen paino on kasvanut huomattavasti. Yhtenäisiä traktorielementtejä käytetään onnistuneesti laitteen sisällä. Tämä ratkaisu on tehnyt laitteesta luotettavan ja toimivan. Hän sietää huonolaatuisia polttoaineita ja öljyjä. Laite on helppo ottaa käyttöön ja se voidaan korjata nopeasti. Yleisö voi ostaa huoltopalveluita ja varaosia.

Vaihteisto kestää iskuja ja muita epäsuotuisia hetkiä. Klassinen MTZ pystyy liikkumaan neljällä nopeudella eteenpäin ja kahdella taaksepäin. Eteenpäin liikkuessaan auto kehittää nopeutta 2,4 - 11,4 km / h ja taaksepäin - 3 - 5,35 km / h. Yleiskäyttöisen kytkinkaapelin ansiosta yksikkö on vuorovaikutuksessa monien yritysten kiinnitysosien kanssa, mikä vaikuttaa sen monipuolisuuteen. Vaihteistossa on mekanismi, jonka avulla voit säätää moottorin tehoilmaisimia.

Yksikön ohjaussäädin on helposti konfiguroitavissa käännettäväksi suoraan kuljettajan työpaikalta, ja tarvittaessa ohjausvivut ja säätimet voidaan säätää halutulle korkeudelle. Jos kuljettajan on työskenneltävä huonon näkyvyyden olosuhteissa, halogeenivalot voidaan sytyttää. Vetokoukussa, joka on osa ohikulkutraktorin perusvarusteita, on sisäänrakennettu jarrujärjestelmä. Tämä on kätevää, kun tilapäistä pysäköintiä tarvitaan liikkeen aikana, kun taas moottoria ei tarvitse sammuttaa.

MTZ-yksiköiden voimalaitokset ovat erilaisia. Yhdeksännen sarjan laitteissa on jo Honda GX270-, Lifan LF177- tai Kipor KG280 -moottorit. Asennukset vähentävät lohkojen kustannuksia. MTZ:n varhaiset versiot varustettiin kotimaisilla UD-15- tai UD-25-moottoreilla. Uusimmat yksiköt ovat taloudellisia, mutta vaikeita huoltaa eivätkä korjattavissa. Suuritehoiseen MTZ-sarjaan 12 asennetaan uuden sukupolven kotimaisen tuotannon SK-12 moottorit, jotka mahdollistavat laitteiden käytön laajalla lämpötila-alueella -30 - +30.

MTZ Belarus 09H:n tunnettu edustaja Honda-moottorilla, kolmipyöräinen, 13 hv. kanssa., diesel.

Koneella on seuraavat tekniset ominaisuudet:

• paino - 176 kg;
• mitat - 178 * 84 * 107 cm;
• mahdollinen raideleveys - 45-70 cm;
• kääntösäde - 1 m;
• maavara - 30 cm;
• polttoaineenkulutus 3 litraa;
• perävaunun painorajoitus - 650 kg.

MTZ 09 on varustettu Hondan nelitahtisella yksisylinterisellä yksiköllä, joka on suunniteltu AI 92, AI 95 kulutukseen. Japanilaisen moottorin lisäksi yksikköön voidaan asentaa tšekkiläisen Jikov GH1509 moottoreita. MTZ-tehtaan varhaiset tuotteet - 05, 06-sarja.

Viidennen sarjan motoblock on koneen ensimmäinen versio, joka on tunnettu vuodesta 1978. Sen tuotanto kesti vuoteen 1992, joten se levisi laajalle. Versio on arvostettu korkeasta korjaussoveltuvuudestaan. Tavallinen takatraktori on varustettu moottorilla, jonka tilavuus on 5 litraa. kanssa., joka sopii 10-20 hehtaarin maatalousalueille. Tuotteen mitat: pituus 180 cm, leveys - 85 cm, korkeus 1070 cm, paino 135 kg 30 cm:n etäisyys moottorista tiehen on riittävä peltotyön tekemiseen ja kasvien vahingoittamatta. Kävelytraktorin moottori on 6-nopeuksinen, jonka enimmäiskiihtyvyys on 9,6 km / h eteenpäin, 2,5 km / h taaksepäin. Laiteohjauksella voit kääntää ohjauspyörää vasemmalle/oikealle 15 astetta.

Huolimatta siitä, että yksikkö on lopetettu, se löytyy edelleen hyvässä kunnossa liikkeellä olevilta maatiloilta. 6-sarjan motoblock eroaa edellisestä versiosta parannetuilla ominaisuuksilla. Jyrsimen lisäksi koneeseen voidaan kytkeä aura. Viljelyalueen leveys tulee olemaan noin metri. Kone on varustettu Weima 177F -moottorilla, joka on yhteisesti valmistettu muunnos UD-sarjan moottoreista. Versio ilmestyi Smorgonin tehtaalla. Se eroaa edellisestä lisääntyneellä teholla - 9 litraa. kanssa. Muut moottorilohkojen tekniset ominaisuudet ovat identtiset.

MTZ 12 -sarjasta on valmistettu paranneltu versio 2000-luvulta lähtien, ja tänä aikana se on kerännyt huomattavan määrän faneja. Variantilla on seuraavat tekniset ominaisuudet:

• paino - 148 kg;
• ilmajäähdytteinen moottori SK -12;
• mitat - 188 * 85 * 101 cm;
• säädettävä raidan koko 45 - 70 cm;
• suurin nostokyky 650 kg;
• kiinnikkeiden mahdollinen paino - 30 kg;
• suurin nopeus ajettaessa on 9,6 km/h.

Valko-Venäjän valmistajan raskaita malleja voidaan käyttää suurten jopa 1 hehtaarin alueiden käsittelyyn. tekniikka on sallittu ympärivuotiseen käyttöön. Esimerkiksi lumen raivaamiseen auttaa lumiaura ja terä. Valko-Venäjän takatraktoriin on lisätty:

• yleinen aura;
• jyrsin irtonaisen maaperän käsittelyyn;
• äes, hän on kultivaattori;
• koukku-laite;
• pyörivä ruohonleikkuri;
• mukautettu laite istuimella;
• yleinen Hiller;
• hyödyllisyys harjalla;
• perunan kaivuri;
• korvakkeet.

Työssä he näyttävät olevansa hyviä avustajia:

• aktiivinen leikkuri;
• etuliite;
• edessä sovitin;
• painoaineet;
• laajennus.

Aura näyttää leveältä terältä, joka löysää ja leikkaa juuret. Äkeitä voidaan käyttää samaan työhön. Niitä on saatavana hampailla tai levyllä. Jälkimmäisten katsotaan olevan laadukkaampia. Taimien istuttamiseen tarvittavat uurteet tekevät hillerit. Niiden suunnittelu erottuu kiinteästä tai muuttuvasta etäisyydestä äärimmäisten osien välillä. Ne ovat myös yksi- tai kaksirivisiä. Aktiiviset mäkiä ei käytetä vetokoukuna, koska ne toimivat pyörinä. Erityisesti suunnitellut hammaskiekot toimivat hyvin maaperässä ja poistavat rikkaruohot tehokkaalla juurijärjestelmällä.

Laitteen avulla voit samanaikaisesti irrottaa, tasoittaa ja poistaa rikkaruohoja. Jyrsin pystyy käsittelemään myös laiminlyötyjä alueita. Uskotaan, että työkalu rikkoo tuholaisten pesiä, jotka nukkuvat maassa. Istutuskone ja kaivuri helpottavat perunoiden istutukseen ja sadonkorjuuseen liittyvää työtä. Laitteen ensimmäinen versio on varustettu auralla, joka tekee vaosta. Sen runkoon asetetaan suppilo, josta perunat putoavat säännöllisin väliajoin uriin.Rungon takaosassa on lautaslevyt, jotka täyttävät sängyn. Siten laitteiden avulla voit suorittaa erilaisia ​​​​töitä samanaikaisesti.

Perunankaivuri koostuu aurasta, johon on hitsattu tangot. Laite nostaa maakerrosta kasvien mukana, sitten mukulat ilmestyvät. Jää vielä laittaa ne valmistettuun astiaan. Kaivurit ovat puhallin- tai tärinätyyppisiä. Jälkimmäiset ovat helpompia käsitellä suuria alueita. Laitteen hihnapyörän liike välittyy akselilla, joka säätelee tehoa, osan työelementit vastaanottavat tärinää, mikä ikään kuin ravistelee vihannesta maasta. Puutarhureiden keskuudessa tätä työkalua kutsutaan myös "ravistukseksi".

Valinta perustuu aina asennettujen moottoreiden teholuokitukseen. MTZ oli olemassaolonsa aikana varustettu erilaisilla voimalaitoksilla.

• UD 15 - Tämä on nelitahtinen moottori, jossa on yksi sylinteri ja kaasutin, joka vaatii korkeaoktaanista polttoainetta toimiakseen. Omistajien arvostelujen mukaan moottori eroaa noin 4 litran todellisista tehoindikaattoreista. kanssa. Täydellä kaasulla se voi saavuttaa 6 hv. kanssa. Käytetty moottori menettää tehonsa.
• UD-25 eroaa edellisestä mallista kahden sylinterin läsnäololla. Laitteen suurin ilmoitettu teho on 12 litraa. kanssa., ja todellinen - noin 8.

• Honda GX 270 - Japanilainen moottori, jonka maksimiteho on 9 litraa. kanssa. tilavuus 270 cm3 Polttoainesäiliöön mahtuu itse asiassa 5,3 litraa polttoainetta ja kulutus on 2,5 litraa tunnissa. Töitä varten ei tarvitse täyttää korkeaoktaanista bensiiniä, riittää AI 92. Nykyaikaiset mallit on varustettu sähkökäynnistimellä.
• Lifan LF177 - Kiinalainen kokoonpanomoottori. Merkki ei ole vielä laajalti tunnettu. Kuitenkin, jos vertaat, tehoyksikön suorituskyky on samanlainen kuin Honda GX 270. Arvostelujen mukaan kopio selviytyy määritetyistä parametreista ei huonommin kuin alkuperäinen. Kiinalainen yritys toimittaa voimalaitoksia monille yrityksille. Sama moottori on asennettu sellaisiin yksiköihin kuin Grasshopper 9 HP. s, "Zubr", "Neva", "Centaur MB 2075D". Analogien kustannukset ovat usein useita kertoja alhaisemmat kuin valkovenäläisen kilpailijan. Kiinnitykseen saatavilla olevat lisälaitteet ovat identtisiä. Tuotteita voidaan yhdistää erilaisiin takatraktoreihin.

Ukrainalaisen tuotannon "Sich" motoblokilla on identtiset parametrit MTZ:lle.

Mallien vertaileva analyysi:

• MTZ - kolme ratavaihtoehtoa (42, 60, 70 cm);
• SICH - neljä vaihtoehtoa (50, 0, 70, 80 cm);
• MTZ:n maavara on 30 cm ja Sichin maavara on 24 cm;
• suurin kiihtyvyysnopeus MTZ - 12 km / h, "Sich" - 16 km / h;
• MTZ:n lisälaitteiden mahdollinen paino - 30 kg, "Sich" - 45 kg;
• raskaimman MTZ 12:n paino kiinnikkeineen - 170 kg, "Sich" - 220 kg.

Voit säästää takatraktorissa ostamalla mallin, jolla on keskimääräiset moottorin ominaisuudet, mutta laadukkaalla kotikokoonpanolla.

Maan kyntö on tapahtuma, johon tarvitaan mikä tahansa ohikulkutraktori. Se voidaan käynnistää vasta venttiilien asianmukaisen valmistelun ja säädön jälkeen.

Valmistelutyö sisältää seuraavat vaiheet:

• laitteen kokoaminen käyttöoppaan kappaleiden mukaisesti;
• kierreliitosten kiristys;
• moottorin ja vaihteiston säiliöiden täyttäminen rasvalla ja polttoaineella;
• moottorin alustava käynnistys.

Viimeinen kohta alkaa avaamalla polttoainesäiliön venttiili, pumppaamalla polttoainetta kaasuttimeen, sitten sinun on avattava aeroslap ja päinvastoin suljettava kaasuventtiili. Käynnistysnaru on siirrettävä hihnapyörän uraan. Käännä kampiakselia, kunnes se puristuu kokoon ja vedä vaijerista jyrkästi. Kun tapahtuma on suoritettu onnistuneesti, moottori käynnistyy. On välttämätöntä, että se lämpenee ja vasta sitten lisää nopeutta ja aloita työ.

Tänä aikana kevyet kuljetuskuormat puolikuormalla ovat sallittuja. Liittäminen liitteisiin voidaan tehdä tiettyjen sääntöjen mukaisesti.

Esimerkiksi 1 ja 2 nopeuksilla on mahdollista käyttää:

• aura;
• jyrsin;
• kultivaattori;
• ruohonleikkuri.

Äestykseen sallitaan 2 tai 3 nopeutta. Perävaunua voidaan vetää korotetussa rengaspaineessa - 0,12 MPa. Esimerkiksi suosittu kyntöaura on ripustettu 60 cm:n tela-asetuksella.Kytkimien tulee olla työtilassa ja vasta sitten kiristetään pulteilla. Kiinnityksen helpottamiseksi vasemman pyörän alle voidaan sijoittaa jopa 15 cm korkea lohko, jolloin auran piikki asettuu pystyasentoon.

Jotta auran nokka olisi korkeampi, syvyyden säädin on käännettävä kelloa vasten. Muokkaus voidaan suorittaa vain ensimmäisellä vaihteella tasauspyörästön lukon kytkemisen jälkeen. Kyntösyvyyttä voidaan säätää erityisellä säätimellä. Lisäksi on sallittu vaihtaa toiseen vaihteeseen. Jos pyörän luistamista havaitaan, työleveyttä on pienennettävä.

MTZ:n kanssa työskennellessä voi ilmetä toimintahäiriö, kun öljyä kaadetaan ylempään kelloon ohjausakselien alla. Syyn poistamiseksi käyttäjiä kehotetaan tyhjentämään ylimääräinen polttoaine halutulle tasolle. Ylimääräistä öljyä voi päästä akseleille. Jos laite pysähtyy käytön aikana, on suositeltavaa tarkistaa polttoaineen syöttöjärjestelmän kunto. Ensimmäinen askel on tarkistaa kynttilöiden kunto.

Lisää kaasusäiliöön polttoainetta, joka sopii koneen normaaliin toimintaan. Tarkista polttoainehana. Joskus riittää tämän osan avaaminen onnistuneen kyntämisen jatkamiseksi. Sytytysjärjestelmän säätötarve on melko monimutkainen. Tämän toimintahäiriön vuoksi myös takana oleva traktori voi pysähtyä jatkuvasti. Asennus sisältää melko tarkat vaiheet, mutta asianmukaisten taitojen puuttuessa on parempi suorittaa se erikoispalvelussa.

Katso alla oleva video valkovenäläisen MTZ-takatraktorin laitteesta.