Pyöräsuoja

Sateen jälkeen on olemassa riski saada ruosteinen ja likainen pyörä, jos et vie sitä autotalliisi tai taloon. Mutta mitä tehdä, kun "rautahevosta" ei voi piilottaa lähellä? Pyörälle on tarpeen rakentaa pieni suoja, joka suojaa sitä sateelta ja auringonvalolta ja sopii hyvin talon ulkoasuun.

Pyörävarasto on suunniteltu suojaamaan ajoneuvoa sään omituisilta vaikutuksilta. Käytännöllisin vaihtoehto kesäasunnolle, yksityiselle sektorille tai mökille on rakenne, jossa on polykarbonaattikatto tukien päällä. Tuet voidaan valmistaa metallista (profiilit tai putket), puusta (kiinteistä käsitellyistä rungoista) ja tiilen muodossa.

Polykarbonaatti on suositeltavin kattomateriaalina, koska se on kestävin ja vaatimattomin verrattuna lasiin tai metalliin. Polykarbonaattiset pyörävarastot koostuvat yleensä:

• säätiöstä;
• tukee;
• sisustuselementit;
• katot;
• kehys.

Tällaiset markiisit ovat houkuttelevia myös siksi, että ne voidaan helposti asentaa itse. Ne ovat välttämättömiä niille, jotka huolehtivat kaksipyöräisestä ajoneuvostaan ​​ja haluavat pitää sen toimintakunnossa pidempään, koska kadulla tavallista polkupyöräparkkipaikkaa ei aina ole varustettu katolla ja tuella. Usein nämä ovat vain merkintöjä jalkakäytävässä tai metallirakenteita, jotka jakavat parkkipaikkoja ilman katua.

Mutta jos pyörä jätetään yleensä kadulle muutamaksi minuutiksi, esimerkiksi mennäkseen kauppaan päivittäistavaroita varten, se on täysin epämukavaa maalla tai omakotitalossa ilman suojaa. Sade voi tulla minä hetkenä hyvänsä.

Pyörätiloja on useita tyyppejä. Niiden suunnittelu riippuu suurelta osin sijainnista ja toiminnasta. Ulkovaja soveltuu suuren määrän polkupyörien parkkiin, joten siinä on usein vain katto ja tuet, ei seiniä. Maaseutu- tai takapihapyörävarastossa voi olla sekä seinät että ovet. Eli se voi näyttää eräänlaiselta miniautotallilta.

Polykarbonaattimateriaaleista valmistetut autotallipyörät ovat erityisen suosittuja. Koska polykarbonaatti taipuu hyvin, se voidaan asentaa kaaren, teltan, pyramidin tai pagodin muotoon. Kevyet komposiittiseinät voidaan lisätä katokseen mukavuuden lisäämiseksi. Tämä muotoilu suojaa ajoneuvoja täydellisesti lumelta, rakeelta ja sateelta.

Pyöräsuojat voidaan valmistaa useista eri materiaaleista. Yleisin vaihtoehto ulkorakenteille on metallituet ja katto polykarbonaattia tai turvalasia. Ulkopyörävarastot voivat olla myös puisia, mutta ne ovat harvinaisia.

Useammin polkupyörien suoja on valmistettu puusta omakotitalossa. Tarkemmin sanottuna aitaan kiinnitettynä rakenteena. Tässä tapauksessa sinun ei tarvitse viettää paljon aikaa tämän aidan rakentamiseen, koska aita toimii eräänlaisena seinänä, tukena. Riittää, kun kiinnität katon kiinnittimien avulla - ja suoja on valmis. Tämä vaihtoehto on erittäin hyvä suojana sateelta ja muilta ilmasto-ilmiöiltä.

Omalle tontille tai maalle voit tehdä itse polkupyörille aitan. On parasta rakentaa se usealle pyörälle kerralla. Paras vaihtoehto on rakentaa kyllästettyä puutavaraa. Se on toimivampi ilmasto-olosuhteiden - sateen, lumen, tuulen - ja ympäristöystävällisemmän terveysturvallisuuden kannalta. Yhdelle pyörälle riittää 60 senttimetrin leveys, kahdelle - metri, kolmelle - puolitoista metriä.

Pyörävaraston rakentaminen kannattaa aloittaa piirtämisestä. Voit piirtää sen käsin, voit rakentaa sen erityisellä, helposti opittavalla ohjelmalla, esimerkiksi Corel Draw, tai ottaa yhteyttä asiantuntijasuunnittelijaan. Samalla hän tekee kaiken ergonomisesti, ajattelee kaikkia yksityiskohtia, ja tuloksena toteutettu projekti ei ole vain käytännöllinen, vaan myös kaunis. Rakentamista varten tulisi palkata tiimi, jonka työtä suunnittelija seuraa, jotta hän tekee kaiken kuten hän kuvasi.

Mutta jos on vahva halu tehdä polkupyörävarasto itse, sinun on viritettävä huolellinen työ, joka koostuu useista vaiheista.

1. Rakennusmateriaalien (elementtien) hankinta ja tukirakenteen asennus.
2. Pilarien asennus. Tätä varten kaivetaan 4 reikää, joiden syvyys on 80 senttimetriä, pilarit käsitellään bitumilla tai käytetyllä moottoriöljyllä ja vahvistetaan maaperään. Jos tuet ovat nousseet tasaisesti, reiät haudataan tiiviisti.
3. Koskien kiinnitys. Tätä varten tarvitset 6 tankoa, joista sinun on leikattava urat kiinnitystä varten. Sitten ne kootaan piirustuksen mukaan.
4. Walling. Voit tehdä tämän keräämällä 3 suorakaiteen muotoista kehystä ja päällystä ne ulkosivuilta laudoilla vaakasuunnassa. Materiaalit kiinnitetään metalliruuveilla ja kulmilla.
5. Kattotyöt. Materiaalina he ottavat valmiiksi leikattuja aallotettuja lasikuitulevyjä. Ne kiinnitetään yhteen nauloilla, joissa on leveät hatut.
6. Yhteenvetona voidaan todeta, että katoksen lattia on päällystetty päällystyslaatoilla rakennuksen mukavuuden ja esteettisyyden lisäämiseksi. Tässä tapauksessa saat melko tilavan suojan, joka vie paljon tilaa.

Mutta jos haluat säästää tilaa, paras ratkaisu olisi tehdä erittäin pieni pyörävarasto, jonka mitat ovat kompaktit. Se saa olla korkeintaan 1,5 metriä korkea, 1-1,5 metriä leveä ja normaalin polkupyörän kokoinen. Siihen mahtuu 2-3 näistä ajoneuvoista. Paras vaihtoehto tässä tapauksessa on tehdä katos, jossa on kolme seinää, katto ja ovi, ja päällystää se kaikki kyllästetyillä laudoilla. Se vie hyvin vähän tilaa, mutta pyörät kiinnittyvät hyvin.

Täten, Pyörävaraston rakentamiseen on monia vaihtoehtoja, tärkeintä on, että tulos on juuri se, mitä vaaditaan. Koska tämä ajoneuvo on tällä hetkellä yksi suosituimmista ympäristöystävällisyytensä, saavutettavuutensa, mukavuutensa ja yksinkertaisuutensa vuoksi. Ja on hyvä, jos hänelle tarjotaan asianmukaista hoitoa hänen pitämiseksi erinomaisessa kunnossa.

Katso lisätietoa pyörävarastosta alla olevasta videosta.